大東門(mén)站主體結(jié)構(gòu)蓋挖逆作施工方案

基坑蓋挖逆作法及主體結(jié)構(gòu)施工方案——本資料為基坑蓋挖逆作法及主體結(jié)構(gòu)施工方案，共73頁(yè)。工程概況：車(chē)站主體為地下三層雙柱三跨島式結(jié)構(gòu)，車(chē)站站臺(tái)寬12.4m，車(chē)站長(zhǎng)204.53，公共區(qū)外包寬為21.80m、外包高為21.04m，盾構(gòu)擴(kuò)大段外包寬為25.50m、外包高為22.14m...

某地鐵車(chē)站主體蓋挖逆作頂板施工方案——本車(chē)站站為地下三層多柱多跨箱型結(jié)構(gòu)，屬2#線(xiàn)與4#線(xiàn)的換乘車(chē)站。其中：2#線(xiàn)方向長(zhǎng)度為171.52m；4#線(xiàn)方向長(zhǎng)度為155.60m。車(chē)站基坑主體平面呈楔形，最大開(kāi)挖深度25.3m，淺基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ850@600smw工法樁支護(hù)及止水，...

地下基坑通常采用如下幾種施工方法,明挖法、新奧法、淺埋暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法等。明挖法是目前應(yīng)用最為廣泛的一種施工方法,該法施工簡(jiǎn)單、安全、快速、造價(jià)較低,但對(duì)市民生活干擾較大,限制因素較多。暗挖法對(duì)市民日常生活影響較小,不會(huì)阻斷交通,特別適合在地下水位較深、不需要降水的條件下采用,是修建地鐵的重要方法,通過(guò)合理組織施工及交通疏解,可以把對(duì)交通的影響降到最低。目前在北京、上海、廣州、南京、深圳等城市

1 目錄 一、工程概況及編寫(xiě)依據(jù).......................................................................1 1.1工程概況.....................................................................................1 1.2施工現(xiàn)場(chǎng)情況及準(zhǔn)備工作情況.................................................1 1.3編寫(xiě)依據(jù).....................................................................................2 二、施工順序及施工工藝.............................

主體結(jié)構(gòu)防水施工方案 1、編制依據(jù)及編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) （1）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（gb50108-2008）。 （2）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50208-2011）。 （3）《預(yù)鋪濕鋪防水卷材》（gbt23457-2009）。 （4）《水泥基滲透結(jié)晶防水材料》（gb18445-2012）。 （5）本工程施工合同，施工圖紙及附件和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、自然條件等。 （6）四川省、成都市有關(guān)地方法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。 （7）其余相關(guān)的國(guó)家及地方規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 1.2編制說(shuō)明 防水施工是保證地鐵工程質(zhì)量的關(guān)鍵，貫穿于施工的全過(guò)程，為保證本站防水 工程的施工質(zhì)量，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法、使用要求及水文地質(zhì)條件等因素，遵 循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線(xiàn)、因地制宜、綜合治理”的原則，依據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙，采取以結(jié)構(gòu)自防水為主、外防水（附加防水）為輔的施工原則，重點(diǎn)處理好施工 縫、

名都站主體結(jié)構(gòu)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《武漢市軌道交通二號(hào)線(xiàn)一期工程》名都車(chē)站相關(guān)施工圖紙； 2、現(xiàn)行地鐵設(shè)計(jì)和施工的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： ①建筑安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2001

沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)第13合同段懷遠(yuǎn)門(mén)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)第1頁(yè)共44頁(yè) 目錄 一、編制依據(jù)......................................................................................................................................................2 二、工程概況......................................................................................................................................................2 2.1基本概況..............

白蕉水質(zhì)凈化廠(chǎng)管網(wǎng)配套工程第六標(biāo)段黃鏡門(mén)污水泵站主體結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 深圳市建宏達(dá)建設(shè)實(shí)業(yè)有限公司1 白蕉水質(zhì)凈化廠(chǎng)管網(wǎng)配套工程第六標(biāo)段 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市建宏達(dá)建設(shè)實(shí)業(yè)有限公司 二零一二年十月 白蕉水質(zhì)凈化廠(chǎng)管網(wǎng)配套工程第六標(biāo)段黃鏡門(mén)污水泵站主體結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 深圳市建宏達(dá)建設(shè)實(shí)業(yè)有限公司2 白蕉水質(zhì)凈化廠(chǎng)管網(wǎng)配套工程第六標(biāo)段黃鏡門(mén)污水泵站主體結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 深圳市建宏達(dá)建設(shè)實(shí)業(yè)有限公司3 第一章編制依據(jù)和編制原則 第一節(jié)編制依據(jù) 1、白蕉水質(zhì)凈化廠(chǎng)管網(wǎng)配套工程第六標(biāo)段招標(biāo)文件。 2、珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供的本工程的管道工程及房建工程設(shè)計(jì)圖紙。 3、國(guó)家和珠海地區(qū)現(xiàn)行有關(guān)的設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求、安全和環(huán) 保規(guī)定。 第二節(jié)編制原則 1、遵循設(shè)計(jì)文件，規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫(xiě)主要項(xiàng)目施工方法中， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)

0 目錄 一、工程概況.................................................................................................................................................1 1.1工程簡(jiǎn)介..........................................................................................................................................1 1.2工程管理單位............................................................................

一、目的 為確?；炷两Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，做到施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；做到 預(yù)先控制，防止質(zhì)量事故發(fā)生，特制定本施工方案。 二、適用范圍 本方案僅適用于兵器工業(yè)部第二0五所309#、310#工程。 三、分項(xiàng)工程施工方案 (一)、鋼筋工程 1、鋼筋原材的

杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)hczj-1標(biāo)段 00 宿州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)千畝苑安置小區(qū) 2#地下車(chē)庫(kù)北組團(tuán)、綜合樓、幼兒園、e6、e7#樓工程 冬 季 施 工 方 案 中煤三建宿州開(kāi)發(fā)區(qū)千畝苑第四項(xiàng)目部 二0一三年十一月 杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)hczj-1標(biāo)段 11 目錄 一、編制依據(jù)...............................................................................3 1、工程概況...........................................................................

第一章編制說(shuō)明 1.1編制目的 根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》（jgj104-97）規(guī)定：根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng) 室外日夜平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日夜平均氣溫連續(xù) 5天高于5℃時(shí)解除冬期施工。 為了保證工程施工不因冬季溫度影響施工質(zhì)量、耽誤工期，并加強(qiáng)冬季施工的綜合管 理，特編制此方案。 1.2適用時(shí)間與范圍 方案適用范圍為本標(biāo)段工程的施工，適用時(shí)間為合肥市的冬季（12月～2月），需要 在施工進(jìn)入冬季之前制定相應(yīng)的冬季施工措施。 1.3編制依據(jù) 1）.《建筑工程冬期施工規(guī)程》（jgj104-97）； 2).本標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件及部分招標(biāo)設(shè)計(jì)文件； 3).《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（jgj18—1996）； 4).《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002）； 5).《冬期施工手冊(cè)》（中國(guó)建筑工業(yè)出版社）

1 一、編制依據(jù) 1、gb50300-2001《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》； 2、gb50301-88《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》； 3、gb50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》； 4、gb50164-92《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》； 5、jgj18-2003《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》； 6、gb50203-2002《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》； 7、jgj130—2001《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》； 8、gb50303-2002《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》； 9、gb50242-2002《建筑給水排水及采暖工程驗(yàn)收規(guī)范》； 10、jgj33—2001《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》； 11、gb50194—93《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》； 12、jgj59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》； 13、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》； 14、《建筑工程安全

1 1、編制依據(jù)： 序號(hào)名稱(chēng)編號(hào) 1含山城南安置小區(qū)一期建筑施工圖01 2城南安置小區(qū)一期結(jié)構(gòu)施工圖02 3建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50202-2002 4地下工程防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50208-2002 5混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002 6建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2001 7建筑工程資料管理規(guī)程dbj01-51-2003 8建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程dbj/t01-26-2003 9混凝土結(jié)構(gòu)施工平面整體表示方法制圖規(guī)則和 構(gòu)造詳圖 03g101 10鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程jgj107-96 11建筑物抗震構(gòu)造詳圖03g329（一）--（九） 2 2、工程概況： 本程位朝陽(yáng)區(qū)京順路東側(cè)，南側(cè)是機(jī)場(chǎng)附路；該處原為東郊農(nóng)場(chǎng)， 場(chǎng)地基本平整，由北京建工一建

杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)hczj-1標(biāo)段 00 宿州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)千畝苑安置小區(qū) 2#地下車(chē)庫(kù)北組團(tuán)、綜合樓、幼兒園、e6、e7#樓工程 冬 季 施 工 方 案 中煤三建宿州開(kāi)發(fā)區(qū)千畝苑第四項(xiàng)目部 二0一三年十一月 杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)hczj-1標(biāo)段 11 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................2 1、工程概況.....................................................................2 2、編制依據(jù).....

宿州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)千畝苑安置小區(qū) 2#地下車(chē)庫(kù)北組團(tuán)、綜合樓、幼兒園、e6、e7#樓工程 冬 季 施 工 方 案 中煤三建宿州開(kāi)發(fā)區(qū)千畝苑第四項(xiàng)目部 二0一三年十一月 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................................................................................................2 1、工程概況..............................................................................................................................................

蘇州建屋2.5產(chǎn)業(yè)園工程 結(jié) 構(gòu) 層 施 工 方 案 編制時(shí)間：2010年月日 蘇州第一建筑工程集團(tuán)公司2.5產(chǎn)業(yè)園工程 1 2.5產(chǎn)業(yè)園工程結(jié)構(gòu)層施工方案 1、概況 生物納米科技凱瑞生化工程，由6棟單體組成。層高分別為研發(fā)樓一層6.0 米、二層6.0米、三層6.0米、機(jī)房層3.3米；gmp實(shí)驗(yàn)樓一層6.0米、二層 8.0米；中試實(shí)驗(yàn)樓一層6.0米、二層6.0米、三層6.0米、機(jī)房層3.0米；氫 化實(shí)驗(yàn)樓、危險(xiǎn)品房、鍋爐房一層分別為6.0米、4.5米、6.0米。樓層板厚120mm。 2、施工工藝 3、鋼筋工程 3.1鋼筋為ⅰ級(jí)、ⅱ級(jí)和ⅲ級(jí)鋼，鋼筋原材料有出廠(chǎng)證明和合格證，鋼筋原材 料需按照規(guī)定抽檢送樣，檢測(cè)合格后方可使用。 3.2鋼筋連接采用綁扎和直螺紋連接，直螺紋連接需按照規(guī)定抽檢送樣，鋼筋 連接長(zhǎng)度和連接區(qū)域、數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)

蘇州建屋2.5產(chǎn)業(yè)園工程 結(jié) 構(gòu) 層 施 工 方 案 編制時(shí)間：2010年月日 2.5產(chǎn)業(yè)園工程結(jié)構(gòu)層施工方案 蘇州第一建筑工程集團(tuán)公司2.5產(chǎn)業(yè)園工程 1 1、概況 生物納米科技凱瑞生化工程，由6棟單體組成。層高分別為研發(fā)樓一層6.0 米、二層6.0米、三層6.0米、機(jī)房層3.3米；gmp實(shí)驗(yàn)樓一層6.0米、二層 8.0米；中試實(shí)驗(yàn)樓一層6.0米、二層6.0米、三層6.0米、機(jī)房層3.0米；氫 化實(shí)驗(yàn)樓、危險(xiǎn)品房、鍋爐房一層分別為6.0米、4.5米、6.0米。樓層板厚120mm。 2、施工工藝 3、鋼筋工程 3.1鋼筋為ⅰ級(jí)、ⅱ級(jí)和ⅲ級(jí)鋼，鋼筋原材料有出廠(chǎng)證明和合格證，鋼筋原材 料需按照規(guī)定抽檢送樣，檢測(cè)合格后方可使用。 3.2鋼筋連接采用綁扎和直螺紋連接，直螺紋連接需按照規(guī)定抽檢送樣，鋼筋 連接長(zhǎng)度和連接區(qū)域、數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)

主體結(jié)構(gòu)部分施工方案 一.標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)層施工程序 彈墻、梁中心線(xiàn)及外邊線(xiàn),測(cè)水平標(biāo)高,并做好標(biāo)志－－柱鋼筋套筒 冷擠壓連接（或電渣壓力焊連接）－－綁扎柱、剪力墻鋼筋——預(yù)埋件 等隱蔽工程驗(yàn)收,安裝管線(xiàn)及隱蔽工程驗(yàn)收——封剪力墻模板——澆筑 柱、剪力墻砼——拆墻模板－－搭設(shè)樓梯支撐梁、平臺(tái)支撐排架－－鋪 設(shè)樓梯樓層底模(包括連系梁底模)－－彈線(xiàn)(軸線(xiàn)、標(biāo)高尺寸驗(yàn)收)－－ 綁扎連系梁鋼筋－－綁扎次梁、樓板、樓梯鋼筋、管線(xiàn)安裝－－隱蔽工 程驗(yàn)收(包括鋼筋、管線(xiàn)、埋件、孔洞)－－清理垃圾，澆水安裝砼泵管 －－澆筑樓板砼、樓梯砼－－養(yǎng)護(hù)－－拆模(保證強(qiáng)度)每個(gè)樓層均按此 順序循環(huán)，施工工序不得顛倒。 二.鋼筋工程 1、混凝土保護(hù)層 (1)除施工圖中特別注明者外，本工程鋼筋混凝土構(gòu)件縱向受力鋼 筋的最小混凝土保護(hù)層厚度，當(dāng)砼強(qiáng)度等級(jí)為c25-c45時(shí)均按下表

[北京]地鐵站主體結(jié)構(gòu)防水施工方案（明挖施工）——本站主體結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖寬度21.9m，深度17.2m，有效站臺(tái)中心處車(chē)站頂板覆土為3.8m，車(chē)站軌面埋深15.45m，有效站臺(tái)中心線(xiàn)處底板底面埋深17.2m，采用明挖法施工?！　≤?chē)站附屬結(jié)構(gòu)基坑最大深約10.65m，寬度7.5～...

[山東]地鐵站主體結(jié)構(gòu)防水施工方案——本方案工程對(duì)象為c1區(qū)地下混凝土結(jié)構(gòu)防水，包括底板、邊墻外包防水。區(qū)間主體結(jié)構(gòu)采用防水混凝土自防水加卷材及涂料外包防水，其中外包防水底板及側(cè)墻為卷材防水，頂板為涂料防水，自防水混凝土抗?jié)B等級(jí)為c45，p10。整個(gè)外...

目錄 一、編制依據(jù) 1 二、工程概況 1 2.1工程概述 1 2.2結(jié)構(gòu)型式 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 2.3結(jié)構(gòu)尺寸 1 三、總體施工方案 2 3.1階段劃分及施工順序 2 3.2砼、模板和支撐體系 4 3.3預(yù)埋件和預(yù)留孔洞施工 10 3.4施工重難點(diǎn)分析 11 3.4.1施工重點(diǎn) 11 3.4.2施工難點(diǎn)及對(duì)策 11 四、施工部署及安排 12 4.1施工準(zhǔn)備 12 4.2工期安排 12 4.3資源配置 13 4.3.1機(jī)械、設(shè)備配置 13 4.3.2勞動(dòng)力配置 14 4.3.3主要材料計(jì)劃 14 五、主要施工方法 15 5.1防水工程 16 5.2鋼筋工程 16 5.2.1鋼筋搬運(yùn)、存放 17 5.2.2鋼筋加工 17 5.2.3鋼筋制安 18 5.2.5質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及施工注意事項(xiàng) 21 5.3模板及腳手架工程 23 5.3.