抽油機(jī)平衡測(cè)試新方法與典型實(shí)例分析

1 第一章抽油機(jī)—深井泵采油 機(jī)械舉升采油方式是目前大慶油田的最主要的、也是應(yīng)用最為廣泛的是采油方 式。在機(jī)械舉升工藝中，抽油機(jī)—深井泵采油是應(yīng)用井?dāng)?shù)最多的舉升工藝。在本章節(jié) 中，重點(diǎn)介紹抽油機(jī)—深井泵采油的基礎(chǔ)理論、技術(shù)發(fā)展、測(cè)試技術(shù)以及節(jié)能新技術(shù) 的應(yīng)用。 第一節(jié)抽油機(jī)—深井泵抽油裝置及基礎(chǔ)理論計(jì)算 抽油機(jī)—深井泵采油方式，簡(jiǎn)稱為抽油機(jī)采油方式。本節(jié)介紹的主內(nèi)容是抽油機(jī) 裝置的構(gòu)成，抽油機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及抽油機(jī)舉升工藝的基礎(chǔ)理論。 一、抽油機(jī)—深井泵抽油裝置 抽油機(jī)—深井泵抽油裝置是指由抽油機(jī)、抽油桿、深井泵組成的抽油系統(tǒng)。它 借助于抽油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，將動(dòng)力機(jī)（一般為電動(dòng)機(jī)）的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?桿的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用抽油桿帶動(dòng)深井泵柱塞進(jìn)行抽油。 （一）抽油機(jī) 抽油機(jī)是抽油機(jī)—深井泵抽油系統(tǒng)中的主要地面設(shè)備。游梁式抽油機(jī)主要由游梁 -連桿-曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動(dòng)力

機(jī)械設(shè)計(jì)具有復(fù)雜性，包含了多學(xué)科。從設(shè)計(jì)角度看，不僅要具備必備的專業(yè)知識(shí)，還需思維謹(jǐn)慎且細(xì)致。然而，傳

采油專業(yè)技能訓(xùn)練項(xiàng)目:用指針式鉗形電流表檢查抽油機(jī)平衡的操作。體現(xiàn)了采油工的綜合操作技能,是采油中級(jí)工的操作要求。要求操作者熟知抽油機(jī)平衡的知識(shí)以及前行電流表的使用情況,完成抽油機(jī)平衡狀況的檢查操作,通過(guò)測(cè)定抽油機(jī)上、下沖程電流的數(shù)據(jù),判斷抽油機(jī)的平衡。檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)該項(xiàng)操作的熟練程度,有利于達(dá)到中級(jí)工的標(biāo)準(zhǔn)。

抽油機(jī) 一、結(jié)構(gòu) 常規(guī)游梁式抽油機(jī)主要由以下部件組成： 1、懸繩器2、吊繩3、驢頭4、游梁5、游梁支撐6、支架總成7、曲柄總成8、尾 軸承總成9、橫梁總成10、連桿裝置11、減速器12、底座總成13、護(hù)欄14、剎車裝置 一、整機(jī) 常規(guī)游梁式抽油機(jī)，動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)到減速器，然后由減速器輸出軸驅(qū)動(dòng)曲 柄、連桿、游梁、驢頭，帶動(dòng)懸繩器做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)原油的抽汲。 整機(jī)主要由驢頭總成、懸繩器總成、游梁總成、中軸總成、支架總成、橫梁總成、連桿 總成、曲柄總成、剎車總成、底座總成、電機(jī)裝置等部件組成。 二、游梁總成 游梁總成由型鋼和鋼板組焊而成，游梁前端通過(guò)驢頭連接銷將游梁連接板與驢頭連接板 裝配固定，后端與尾軸承座相連接，中間與游梁支座總成中的中央軸承座相連接。安裝在支 架頂面調(diào)位板上的4個(gè)調(diào)節(jié)螺栓，可以對(duì)游梁進(jìn)行位置進(jìn)行微調(diào)，以使驢頭懸點(diǎn)對(duì)

普通抽油機(jī)設(shè)計(jì)

——游梁式抽油機(jī)抽油機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)

——游梁式抽油機(jī)抽油機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì) (2)

巖體加固新方法應(yīng)用——巖體的灌漿、地下水排水和錨固，統(tǒng)稱其為巖體加固?！　〗?jīng)過(guò)工程加固的巖體，統(tǒng)稱為工程巖體?！　〗?jīng)過(guò)內(nèi)外動(dòng)力作用后的天然巖體內(nèi)，形成了許多結(jié)構(gòu)面，以致于常不能滿足工程要求，使用優(yōu)選孔向、孔口間距和孔排距的巖體加固新方法，對(duì)...

工程量測(cè)算新方法的探討與應(yīng)用 2008-06-1013:50:46來(lái)源:本站原創(chuàng)作者:佚名【大中小】點(diǎn)擊：520次 工程建設(shè)中需要測(cè)量工程量的項(xiàng)目很多，從勘察設(shè)計(jì)到施工期間由于地質(zhì)、施 工、設(shè)計(jì)變更等原因，施工區(qū)內(nèi)的地形地貌變化很頻繁，因此，不僅在勘察設(shè) 計(jì)階段要測(cè)量工程量，在施工前、施工過(guò)程中、竣工等階段為控制工程進(jìn)度、預(yù) 算分項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)、最后結(jié)算等都需要多次測(cè)量工程量。如果按傳統(tǒng)的斷面法、方格 法等測(cè)算工程量，首先需要在待測(cè)區(qū)域建立多層次控制網(wǎng)點(diǎn)，按照工程設(shè)計(jì)資料 給出的設(shè)計(jì)基線(通常是指建筑物的軸線即：洞軸線、壩軸線等)的主軸點(diǎn)(用以 標(biāo)定主軸線的點(diǎn))坐標(biāo)進(jìn)行放樣，定出基線的實(shí)際位置，在基線上根據(jù)要求或?qū)?際地形的變化情況放樣出需測(cè)設(shè)的各個(gè)斷面位置，然后依次在斷面樁上架設(shè)儀器 進(jìn)行斷面測(cè)量。有時(shí)由于地形變化復(fù)雜，測(cè)量一個(gè)斷面往往需要多次架設(shè)儀器

實(shí)體結(jié)構(gòu)求解的新方法——根據(jù)廣義虎克定律和疊加原理，提出了一種各向同性的線彈性實(shí)體結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算新方法，指出新方法的物理意義明確，解決了線彈性實(shí)體結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算問(wèn)題，同時(shí)揭示了固體受力變形的機(jī)制。

在我國(guó)的施工修筑中,大多為瀝青路面。很多的瀝青路面進(jìn)入了應(yīng)完全整修的時(shí)期。在進(jìn)行刨挖的過(guò)程中,造成了大量的資源浪費(fèi),同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成了一定的污染。因此,研究路面的再生具有重要的意義,通過(guò)對(duì)施工方法進(jìn)行改進(jìn),使得路面施工再生得以有效實(shí)施。文章主要對(duì)路面再生的施工方法進(jìn)行綜合的分析,以供參考。

中國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法中的單層金屬片搭接接頭拉伸剪切試件,由于粘結(jié)區(qū)剪應(yīng)力分布極不均勻,并在粘結(jié)面上產(chǎn)生很高的拉應(yīng)力,試驗(yàn)結(jié)果不能真實(shí)反映膠體與金屬基體之間的粘結(jié)強(qiáng)度,只能作為膠體質(zhì)量的檢驗(yàn)指標(biāo),不能作為強(qiáng)度條件使用。該文采用的組合圓盤(pán)粘結(jié)試件用于膠層粘結(jié)剪切性能測(cè)試時(shí),膠層及結(jié)合面剪應(yīng)力分布很均勻,均勻系數(shù)可達(dá)0.97以上;膠層端部引入圓弧面并對(duì)鋼質(zhì)基體進(jìn)行倒角處理后,粘結(jié)面正拉應(yīng)力可以降低到20mpa以下,不致引起受拉破壞,因此組合圓盤(pán)的測(cè)試結(jié)果能真實(shí)反映膠體與金屬基體之間的粘結(jié)剪切強(qiáng)度或剪壓復(fù)合強(qiáng)度,可作為粘結(jié)構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)的強(qiáng)度條件使用。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。機(jī)械設(shè)計(jì)作為機(jī)械工程最重要的組成部分,能夠決定機(jī)械性能的有效發(fā)揮。新形勢(shì)下,現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)也需要與時(shí)俱進(jìn),實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)和創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合,創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出時(shí)代發(fā)展所需要的機(jī)械,更好地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的創(chuàng)新,是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展的原動(dòng)力,對(duì)于保障機(jī)械生產(chǎn)有著不可替代的推動(dòng)作用。

機(jī)械設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的工程，需要對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和計(jì)算，需要將創(chuàng)新點(diǎn)和已有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行重組和結(jié)合，需要考慮社會(huì)的不同需求，并將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械的內(nèi)在機(jī)理。如何設(shè)計(jì)出符合時(shí)代要求，體現(xiàn)時(shí)代特征，并且能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)械是每一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)者要著重解決的問(wèn)題，也是實(shí)現(xiàn)個(gè)人利益的根本?；诖耍疚默F(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的創(chuàng)新方法進(jìn)行詳細(xì)的分析，旨在提高其水平，以及促進(jìn)機(jī)械工程健康順利的發(fā)展。

近年來(lái),我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)以及科技都取得了顯著的成就,其中工業(yè)的發(fā)展最受人矚目。眾所周知,工業(yè)發(fā)展是不能夠脫離機(jī)械而單獨(dú)存在的,尤其是最近幾年,人們對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量要求更為嚴(yán)格,換句話講更加關(guān)注機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新。具體來(lái)講,在創(chuàng)新的時(shí)候一定不能固守成規(guī),要適時(shí)的革新思想,尤其是要著重提升工作者的創(chuàng)新意識(shí)。我們堅(jiān)信在廣大同行的共同努力之下,我們國(guó)家的機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作一定會(huì)獲取更加顯著的發(fā)展,從真正意義上帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)以更快的速度發(fā)展,早日實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大國(guó)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。

機(jī)械設(shè)計(jì)的目的是通過(guò)新的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)實(shí)施手段實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的便捷性和高效性.現(xiàn)代的機(jī)械設(shè)計(jì)就更是如此,它在設(shè)計(jì)方式的獨(dú)特性和機(jī)械功能的綜合性上都提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新要求,而且,設(shè)計(jì)的應(yīng)用性與和社會(huì)發(fā)展需求的匹配性更加適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)態(tài)變化.即現(xiàn)代的機(jī)械設(shè)計(jì),是要不斷地進(jìn)行更新和發(fā)展的.因此,如何找準(zhǔn)它的設(shè)計(jì)創(chuàng)新方向,使用科學(xué)的方法實(shí)施機(jī)械設(shè)計(jì)的創(chuàng)新,促進(jìn)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)水平的不斷提升,需要進(jìn)行深層次的總結(jié)和思考.基于此,文章對(duì)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)要求及創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析與闡述,以供參考.

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步,我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,企業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新為推動(dòng)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展具有重大的作用。為了推動(dòng)現(xiàn)代企業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)朝著多元化的方向發(fā)展。本研究通過(guò)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)的具體創(chuàng)新適用原理進(jìn)行深入分析，對(duì)如何推廣現(xiàn)代企業(yè)設(shè)計(jì)的應(yīng)用范圍進(jìn)行了細(xì)致探討，以期為相關(guān)企業(yè)機(jī)械軟件開(kāi)發(fā)人員提供有效的借鑒。

抽油機(jī)變速箱功率輸出軸機(jī)油滲漏的主要根源是因?yàn)闈?rùn)滑油的長(zhǎng)期使用，造成機(jī)油粘度降低、機(jī)械雜質(zhì)過(guò)多，從而使密封圈磨損加劇。導(dǎo)致抽油機(jī)變速箱的滲漏。使用稀釋、磁場(chǎng)吸鐵硝、堵漏等多項(xiàng)措施，可以有效降低油封的磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的保養(yǎng)周期，對(duì)抽油機(jī)變速設(shè)備的管理有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。

抽油機(jī)是油田生產(chǎn)的主要采出方式,目前喇嘛甸油田現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)兩千余臺(tái),其電能消耗占機(jī)采井耗電量的一半。抽油機(jī)平衡是影響抽油機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行、能耗和成本支出的關(guān)鍵因素。針對(duì)如何減少抽油機(jī)井能耗問(wèn)題,設(shè)計(jì)出了抽油機(jī)"自動(dòng)平衡跟蹤裝置"。該裝置運(yùn)用在游梁尾部增設(shè)"鐘擺式自動(dòng)平衡跟蹤裝置",在抽油機(jī)上下運(yùn)行時(shí),"鐘擺"通過(guò)改變其位置,使抽油機(jī)自動(dòng)達(dá)到平衡的原理。通過(guò)兩口井的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,該裝置可使抽油機(jī)的系統(tǒng)效率平均提高17.1%,節(jié)能效果明顯,具有較大的應(yīng)用潛力。

針對(duì)抽油機(jī)由于不平衡而造成的耗能問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一個(gè)抽油機(jī)游梁平衡自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng).系統(tǒng)采用功率法檢測(cè)抽油機(jī)的平衡度,當(dāng)抽油機(jī)處于失衡狀態(tài)時(shí),系統(tǒng)通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)游梁上的平衡配重小車改變它與游梁支點(diǎn)的相對(duì)位置,進(jìn)而調(diào)整曲柄軸上的扭矩,使抽油機(jī)重新在新平衡狀態(tài)下運(yùn)行.

日本發(fā)明家伊藤彰則發(fā)明了一種適于家庭使用的機(jī)器．可以將塑料垃圾變成燃料。借助于這臺(tái)令人吃驚的機(jī)器，堆放在廚房里的各種塑料袋最終可以變廢為寶。

工程測(cè)量技術(shù)涵蓋建筑、交通、水利等各個(gè)行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，很多工程測(cè)量的新技術(shù)與新方法也應(yīng)運(yùn)而生。本文結(jié)合工作實(shí)際，綜合敘述工程測(cè)量中的幾種新方法及它們的應(yīng)用情況，供大家探討和參考。