楚天IPF85E型混凝土泵車故障及排除方法

hjc5270thb(37m)臂架式混凝土泵車是山推楚天工程機械有限公司根據市場需要,引進日本日工株式會社世界領先的泵車制造技術和先進的管理理念,研發(fā)生產的一款混凝土泵送設備。該產品動力選用五十鈴6wf1a直列六缸、

混凝土泵車綜述 混凝土泵車簡介 摘要：混凝土泵車是指利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管 組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可 伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的， 它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔 助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋， 液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送 到一定的高度和距離。本文通過圖形主要講述了混凝土泵車的工作原理與構造簡介，技 術發(fā)展動態(tài)與趨勢。通過本文可加強對混凝土泵車的工作情況的了解，另外了解到最新 的技術發(fā)展的趨勢，掌握第一手資料。 關鍵詞：混凝土泵車，構造，原理。技術發(fā)展趨勢 英文摘要：concretepumpt

2008年12月,中聯重科收購意大利cifa成為世界第一大混凝土設備制造商。國家建筑機械研究院為國內建筑機械行業(yè)實力最強的科研單位。我國湖南長沙三一重工集團生產的86米泵車的臂架長度、泵送排量,刷新了泵車世界紀錄

本廠生產的混凝土泵車,其混凝土泵送系統rcp16/90和布料桿裝置vm4—33/29—125系引進德國萊西(reich)公司專有技術制造的產品,底盤采用德國梅賽德斯——奔馳底盤。該車技術先進,結構合理,使用靈活,維修方便,能在短時間內將所需混凝土、泥漿、水等建筑材料輸到指定地點,適用于各種條件的建筑工地,是建筑行業(yè)實現現代化、機械化的必備

混凝土泵車機手教材 105 第八章常見故障分析與排除 混凝土泵車操作手必須按照《第七章泵車的維護與保養(yǎng)》進行維護保養(yǎng)，在設備檢 修中提前進行預防性維修，以達到整機性能的最佳狀態(tài)，對保證施工的順利進行意義重大。 下列列舉了混凝土泵車在使用中一些常見的故障，使用人員可以參考迅速判斷并排除 故障，避免延誤施工及出現安全事故發(fā)生。 一、主泵送系統常見故障 1、主油缸活塞不動作，可能原因分析： 泵送啟動按鈕接線脫落。 中間繼電器燒壞。 電磁換向閥故障，一般為電磁鐵燒壞。 i主泵排量調整旋鈕調整不當。 油箱內液壓油太少。 濾芯嚴重堵塞。 控制油路節(jié)流塞堵死。 2、主油缸不換向，可能原因分析： 電磁換向閥電磁鐵燒壞。 接近開關底部被油脂或其它物體粘住，引起短路。清除開關底部。 兩接近開關錯位。交換兩開關的位置。 接近開關有問題。更換接近開關 單向閥的側壓開關燒壞 繼電器燒壞。 3、主油缸活塞運

混凝土泵車常見故障-不能泵送 (2010-10-0211:13:42) 2．不能泵送 一臺三一sy5255型37m泵車在泵送完 成，回攪拌站洗車時出現升速正常，正、反 泵均不能泵送的故障。 升速正常說明plc可以檢測到分動箱的 速度信號，繼續(xù)檢查泵送點控q2.0、q2.1， 點亮正常說明電控信號正常，應重點檢查液 壓控制系統。 （1）dt1/dt2電磁閥線圈是否短路、開 路或電磁閥至plc線路是否有故障。 （2）dt1電磁閥是否卡死，導致溢流 閥溢流壓力建立不起來，dt2電磁閥閥芯若 中位卡死會導致正、反泵失控。 （3）主泵是否有故障。 檢查發(fā)現： （1）正、反泵觀察壓力表，壓力為0， 系統無壓力。 （2）檢測dt1電磁閥來電正常，后手 動頂其閥芯，故障依舊。 （3）懷疑溢流閥閥芯卡死，拆開頂蓋 取出閥芯，閥芯上、下移動靈活正常；去掉 彈簧，用5個硬幣代替，裝

主要探討了混凝土泵車的故障以及故障的排除，主要包括攪拌系統故障、輸送管故障、堵泵故障、油溫過高、電器元件故障。

混凝土泵車機手教材 105 第八章常見故障分析與排除 混凝土泵車操作手必須按照《第七章泵車的維護與保養(yǎng)》進行維護保養(yǎng)，在設備檢 修中提前進行預防性維修，以達到整機性能的最佳狀態(tài)，對保證施工的順利進行意義重大。 下列列舉了混凝土泵車在使用中一些常見的故障，使用人員可以參考迅速判斷并排除 故障，避免延誤施工及出現安全事故發(fā)生。 一、主泵送系統常見故障 1、主油缸活塞不動作，可能原因分析： 泵送啟動按鈕接線脫落。 中間繼電器燒壞。 電磁換向閥故障，一般為電磁鐵燒壞。 i主泵排量調整旋鈕調整不當。 油箱內液壓油太少。 濾芯嚴重堵塞。 控制油路節(jié)流塞堵死。 2、主油缸不換向，可能原因分析： 電磁換向閥電磁鐵燒壞。 接近開關底部被油脂或其它物體粘住，引起短路。清除開關底部。 兩接近開關錯位。交換兩開關的位置。 接近開關有問題。更換接近開關 單向閥的側壓開關燒壞 繼電器燒壞。 3、主油缸活塞運

混凝土泵車

在實踐過程中,混凝土泵車由于操作難度大、結構復雜,或多或少都會出現一些故障。文章結合筆者的實際工作經驗,就混凝土泵車的常見故障與維修進行了較為深入的探討。

混凝土泵車常見故障與維修 劉永輝 （中鐵三局集團第二工程有限公司，河北石家莊?。埃担埃埃埃埃?摘　要：在實踐過程中，混凝土泵車由于操作難度大、結構復雜，或多或少都會出現一些故障。文章結合筆者的實際工 作經驗，就混凝土泵車的常見故障與維修進行了較為深入的探討。 關鍵詞：混凝土泵車；常見故障；維修 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０１３．０２．０３８ ０　引言 在民用建筑工程、高層建筑工程、水利工程、大型基礎工 程、橋梁工程、地鐵工程、水電工程等項目上都可以經常看到 混凝土泵車的應用。混凝土泵車是一種專用的混凝土輸送機 械，具有較大機動性，一般是在專用車輛上或者汽車底盤上安 裝上混凝土泵，具有澆筑質量高、施工速度快、節(jié)省勞動力等 優(yōu)點，是工程項目建筑中必備的混凝土泵車。在實踐過程中， 混凝土泵車由于操作難度大

混凝土泵車常見故障與維修

sy5360型45m泵車,hbt60a型混凝土泵,11fb型混凝土泵和sy5255型37m泵車的幾例典型故障。如:堵管、電機不啟動、泵送無力、臂架動作異常。

在實踐過程中，混凝土泵車由于操作難度大、結構復雜，或多或少都會出現一些故障。文章結合筆者的實際工作經驗，就混凝土泵車的常見故障與維修進行了較為深入的探討。

針對混凝土本車在工作過程中出現的液壓油油溫異常、支腿油缸收回困難兩個常見故障現象,結合混凝土泵車的結構特點,從電氣控制系統及液壓系統等方面綜合分析了故障產生的原因,為排除故障提供參考。

水泵常見故障及排除方法 故障現象原因處理方法 流量不足、壓力不夠或不出水 泵體和吸水管 路內沒有灌引 水或灌水不足 底閥入水深度 不夠 底閥葉輪或管 道阻塞 吸水管超過規(guī) 定值 揚程超過規(guī)定 值 吸上揚程超過 允許值 密封環(huán)或葉輪 磨損過多 旋轉方向錯誤 轉速低 填料損壞或過 松 泵的水封管路 阻塞 檢查底閥是否漏水并重新向水泵 內灌足引水 底閥浸入吸水面的深度應大于進 水管直徑的倍 清除臟物 擰緊法蘭螺栓 降低管路阻力 減小吸上揚程、降低吸水系統阻 力 更換磨損零件 改變電動機接線相序 檢查電路電壓 調換填料 清除水封管路臟物 功率消耗過多 總揚程低于規(guī) 定范圍，供水量 增加 填料壓得過緊 水泵與電動機 的軸線不同心 泵軸彎曲或磨 損過大 關小閥門 適當放松填料壓蓋 調整水泵和電動機的軸線 矯正或更換泵軸 水泵不出水，但壓力表一壓力 出水管阻力過 大，止回閥的閥 門沒有打開 水泵葉輪

水泵常見故障及排除方法 故障現象原因處理方法 流量不足、壓力不夠或不出水 泵體和吸水管路 內沒有灌引水或 灌水不足 底閥入水深度不 夠 底閥葉輪或管道 阻塞 吸水管超過規(guī)定 值 揚程超過規(guī)定值 吸上揚程超過允 許值 密封環(huán)或葉輪磨 損過多 旋轉方向錯誤 轉速低 填料損壞或過松 泵的水封管路阻 塞 檢查底閥是否漏水并重新向水泵內 灌足引水 底閥浸入吸水面的深度應大于進水 管直徑的1.5倍 清除臟物 擰緊法蘭螺栓 降低管路阻力 減小吸上揚程、降低吸水系統阻力 更換磨損零件 改變電動機接線相序 檢查電路電壓 調換填料 清除水封管路臟物 功率消耗過多 總揚程低于規(guī)定 范圍，供水量增加 填料壓得過緊 水泵與電動機的 軸線不同心 泵軸彎曲或磨損 過大 關小閥門 適當放松填料壓蓋 調整水泵和電動機的軸線 矯正或更換泵軸 水泵不出水，但壓力表一壓力 出水管阻力過大， 止回閥的閥門沒 有打開 水泵葉

第1頁，共6頁 電梯常見故障及排除方法 一、門及自動開關門機構. 門及自動開關門機構是電梯故障多發(fā)區(qū)、維修人員務必注意. a、按下關門按鈕后,門不能關閉. 原因:1、關門按鈕接點接觸不良或損壞. 2、.觸板開關移位或變形,開關動作,導致門無法關閉(通常開門按鈕燈亮). 3、光電保護裝置有異物阻擋,光電保護動作,門無法關閉. 4、關門電路中關門限位開關或開門按鈕互鎖觸點接觸不良,從而導致關門電路有斷點, 關門繼電器不能吸合,. 5、關門繼電器損壞. 排除方法:1、修復或更換關門按鈕. 2、調整安全觸板開關或更換,使之恢復正常. 3、清理異物,清潔光電保護裝置視窗,並檢查門柱是否位移,是否視窗錯位. 4、用短路法將關門電路中的斷點找出,然后修復或更換行程開關. 5、更換關門繼電器. ｂ、關好廳門、轎門后

全彩led顯示屏故障及排除方法： 一、led顯示屏無信號輸出，原因是控制卡電壓不正常，扁平電纜插接方向不正確，發(fā)送、接收卡、 檢查后，將電壓調至正常值，卡的問題，更換。 二、整屏不亮或出現方格 1、控制主機是否開啟，打開主機 2、通訊線是否插好，把通訊線插好 3、發(fā)送卡是否已插好，把發(fā)送卡重插 4、多媒體卡與采集卡,發(fā)送卡之間的數據線是否連好，連好多媒體卡與采集卡發(fā)送卡之間數據 線， 5、接收卡jp1或jp2開關位置不對，調整好jp1，jp2開關位置 三、每次啟動led演播室時提示找不到控制系統com口至數據發(fā)送卡之間的信號采集線沒有連接或 電腦本身com口已壞。連接好該數據線或更換電腦 四、整屏隔十六行數據閃或常亮檢查led演播室里的設置打開led演播室打開調試-硬件設置 （密碼168）-系統設置，把行順

混凝土泵車不能泵送的故障原因分析 混凝土泵車不能泵送的故障原因分析： 一臺sy5255型37m泵車在泵送完成，回攪拌站洗車時出現升速 正常，正、反泵均不能泵送的故障。升速正常說明plc可以檢測 到分動箱的速度信號，繼續(xù)檢查泵送點控q2.0、q2.1，點亮正常說 明電控信號正常，應重點檢查液壓控制系統。 (1)dt1/dt2電磁閥線圈是否短路、開路或電磁閥至plc線路是否 有故障。 (2)dt1電磁閥是否卡死，導致溢流閥溢流壓力建立不起來，dt2 電磁閥閥芯若中位卡死會導致正、反泵失控。 (3)主泵是否有故障。 檢查發(fā)現： (1)正、反泵觀察壓力表，壓力為0，系統無壓力。 (2)檢測dt1電磁閥來電正常，后手動頂其閥芯，故障依舊。 (3)懷疑溢流閥閥芯卡死，拆開頂蓋取出閥芯，閥芯上、下移動靈活 正常；去掉彈簧，用5個硬幣代替，裝上閥芯蓋板，試機故障依舊，

混凝土泵車租賃合同 出租房（簡稱甲方） 承租方（簡稱乙方） 一、租賃泵車型號：適用型號37米、40米。 二、租賃地點： 三、工程名稱： 四、施工部位：全部工程部位。 五、租賃時間：自2009年9月8日起到全部工程完成止。 六、租賃費按下列相關項的計費方式計收（此單位不含稅） 計價方式：48米（37米）臂架泵泵送，計算，每次保底80m3，超過 按實際方量計算。 七、計量：每次泵送結束，甲方的實際泵送量按攪拌站供應量計算，并由乙 方有關人員簽名確認泵送的時間和方量，作為雙方結算的憑證。 八、付款方式：甲、乙雙方一致同意租賃費按月結算，乙方應在每月20號 前向甲方支付上月租金。 九、乙方職責： 1、乙方用泵需要提前24小時通知甲方，并將混凝土的標號、塌落度和泵 送量個體參數告知甲方，使甲方能合理安排施工。 2、乙方應按甲方泵送技術要求，在甲方技術人員的指導下，做好泵送的

混凝土泵車作業(yè) 一、商品混凝土臂架式泵車應安放在平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙 物，在放下支腿并調整后，應使機身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應鍥緊。 二、臂架式泵車送管道的敷設應符合下列要求： 1、水平臂架式泵車送管道宜直線敷設； 2、垂直臂架式泵車送管道不得直接裝接在臂架式泵車的輸出口上，應在垂直管 前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近臂架式泵車處加裝逆止閥； 3、敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小于傾 斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥； 4、臂架式泵車送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖， 不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢 密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)； 5、臂架式泵車道管道敷設后，應進行耐壓試驗。 三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規(guī)