城市化特重交通地區(qū)舊水泥混凝土路面瀝青罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本文在調(diào)查了解國(guó)內(nèi)許多舊路改造實(shí)踐工程的前提下,基于內(nèi)蒙古扎賚特旗音德?tīng)柭返母脑鞂?shí)踐,對(duì)舊水泥混凝土路面瀝青罩面改造進(jìn)行了系統(tǒng)的分析研究。主要的研究?jī)?nèi)容包括:原有路面結(jié)構(gòu)性能的評(píng)估,舊水泥混凝土路面瀝青罩面改造中瀝青罩面層的設(shè)計(jì)。

目前我國(guó)對(duì)原有的水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層尚未有比較成熟的設(shè)計(jì)規(guī)范和方法。通過(guò)對(duì)舊水泥路面狀況的調(diào)查,利用fwd測(cè)試路面彎沉值,對(duì)路面的損壞狀況和承載能力進(jìn)行評(píng)定。結(jié)合實(shí)例,針對(duì)路面的實(shí)際狀況和病害,提出舊水泥混凝土路面板的處治和修復(fù)方案。

依托某省際高速公路路面改建工程,介紹目前國(guó)內(nèi)采用的多種瀝青罩面方案,闡述了舊水泥混凝土路面瀝青罩面中縫鋪土工布作用機(jī)理及施工工藝要求。

通過(guò)對(duì)舊路的使用及評(píng)定情況進(jìn)行總結(jié),對(duì)舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究和探討,同時(shí)結(jié)合某省道公路的現(xiàn)狀,提出瀝青加鋪層不同的設(shè)計(jì)方案,并分別進(jìn)行分析和探討,以期對(duì)舊水泥混凝土路面性能的改善起到促進(jìn)作用。

結(jié)合316國(guó)道十堰段舊水泥混凝土路面的改造工程,介紹舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方法,以及玻纖格柵和土工布的應(yīng)用。

現(xiàn)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,但是我們國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的速度相對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,速度表現(xiàn)的比較緩慢。公路是社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施中最重要的一部分,為了提高我國(guó)公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起到的積極作用,我國(guó)加大了對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的研究。其中對(duì)舊水泥路的改造備受人們的關(guān)注。

本文介紹了國(guó)內(nèi)外舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的主要設(shè)計(jì)方法，并結(jié)合204國(guó)道鹽城南段的工程實(shí)踐，進(jìn)行多方案比較，提出了設(shè)計(jì)方案；同時(shí),反射裂縫是舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層所要克服的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，本文提出了減少或延緩反射裂縫的措施。

我國(guó)是世界上擁有水泥混凝土路面里程最多的國(guó)家，隨著交通量和汽車(chē)載重的劇增．越來(lái)越多早期修建的水泥混凝土路面出現(xiàn)了路面損壞，使用性能下降的情況嚴(yán)重影響了路面的正常使用和行車(chē)安全．大量的舊水泥混凝土路面面臨著修復(fù)工作。圖1為某省道舊水泥混凝土路面破損情況。

道路交通對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響,所以做好道路交通的建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。隨著社會(huì)的進(jìn)步,人們對(duì)于道路交通的舒適度和安全度的需求有了明顯的提升,瀝青混凝土路面相較于水泥混凝土路面,有著良好的行車(chē)舒適性、增加輪胎抓地力、減小輪胎磨損、降低噪音、施工簡(jiǎn)單、工期短、開(kāi)放交通快、后期維護(hù)簡(jiǎn)便、瀝青材料可以反復(fù)利用等不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。鑒于此,福建省在多地大力推行對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行\(zhòng)"白改黑\"改造,提升路面整體性能。本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹了舊水泥混凝土瀝青加鋪設(shè)計(jì),為今后的工程設(shè)計(jì)提供參考。

舊水泥混凝土路面瀝青罩面層反射裂縫及防治——針對(duì)目前反射裂縫仍是舊水泥混凝土路面加鋪瀝青罩面層早期破壞的主要形式，通過(guò)有限元分析說(shuō)明了夾層和加鋪層厚度對(duì)加鋪層底部應(yīng)力的影響，然后簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)減少反射裂縫的防治措施，以提高路面質(zhì)量。

舊水泥混凝土路面加鋪瀝青罩面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 作者：呂玲玲，lvling-ling 作者單位：唐山市交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司,河北,唐山,063000 刊名：山西建筑 英文刊名：shanxiarchitecture 年，卷(期)：2010,36(23) 參考文獻(xiàn)(3條) 1.jtgd50-2006.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 2.李宇峙高速公路舊水泥混凝土路面上瀝青混合料加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2001(8) 3.林志東談國(guó)道水泥混凝土路面改造方案的制定與實(shí)施2009(13) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_shanxjz201023185.aspx

舊水泥混凝土路面加鋪瀝青罩面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)——結(jié)合唐山市銀河路舊水泥混凝土路面改造工程實(shí)例，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)資料的調(diào)查分析，提出舊水泥混凝土路面上瀝青加鋪層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，并總結(jié)了一些技術(shù)要求與措施，以保證瀝青加鋪層使用性能。

結(jié)合唐山市銀河路舊水泥混凝土路面改造工程實(shí)例,通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)資料的調(diào)查分析,提出舊水泥混凝土路面上瀝青加鋪層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并總結(jié)了一些技術(shù)要求與措施,以保證瀝青加鋪層使用性能。

為了防止舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫的產(chǎn)生,通過(guò)有限元分析軟件建立了瀝青加鋪層實(shí)體模型,研究了瀝青加鋪層厚度、瀝青加鋪層彈性模量等參數(shù)對(duì)瀝青加鋪層應(yīng)力狀態(tài)及裂縫兩側(cè)彎沉差值的影響,為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù).以西安國(guó)際港務(wù)區(qū)港務(wù)大道為工程依托,在上述研究成果的基礎(chǔ)上對(duì)港務(wù)大道加鋪層進(jìn)行設(shè)計(jì),并對(duì)后期運(yùn)營(yíng)效果進(jìn)行跟蹤,跟蹤數(shù)據(jù)表明,研究成果能夠有效抑制瀝青加鋪層反射裂縫的產(chǎn)生,并為將來(lái)舊水泥混凝土路面的改建和維修等施工方案提供參考.

為了防止舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫的產(chǎn)生,通過(guò)有限元分析軟件建立了瀝青加鋪層實(shí)體模型,研究了瀝青加鋪層厚度、瀝青加鋪層彈性模量等參數(shù)對(duì)瀝青加鋪層應(yīng)力狀態(tài)及裂縫兩側(cè)彎沉差值的影響,為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù).以西安國(guó)際港務(wù)區(qū)港務(wù)大道為工程依托,在上述研究成果的基礎(chǔ)上對(duì)港務(wù)大道加鋪層進(jìn)行設(shè)計(jì),并對(duì)后期運(yùn)營(yíng)效果進(jìn)行跟蹤,跟蹤數(shù)據(jù)表明,研究成果能夠有效抑制瀝青加鋪層反射裂縫的產(chǎn)生,并為將來(lái)舊水泥混凝上路面的改建和維修等施工方案提供參考.

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)多條舊水泥混凝土路面的研究與分析,論述了舊水泥混凝土路面的相關(guān)評(píng)價(jià)與路面處理措施,并探討了舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的設(shè)計(jì)方法,以提升我國(guó)道路路面的質(zhì)量。

舊水泥混凝土路面使用瀝青加鋪層是路面補(bǔ)強(qiáng)和改建最為常見(jiàn)的方法之一,通過(guò)對(duì)瀝青加鋪層的設(shè)計(jì)方法和實(shí)踐結(jié)果的分析討論,了解舊有路面的瀝青加鋪方式,提出減緩反射裂縫的方法以及粘結(jié)層的設(shè)計(jì)方法等,希望能夠給相關(guān)工作人員提供一些參考。

[收稿日期]2002-12-01 舊水泥混凝土路面瀝青混合料加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 肖　文,高建虹 (深圳市市政工程設(shè)計(jì)院,廣東深圳　518035) [摘　要]結(jié)合107國(guó)道(寶城段)改造工程的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),介紹舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 [關(guān)鍵詞]水泥混凝土;路面;瀝青混合料;加鋪層;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);病害處理 [中圖分類(lèi)號(hào)]u418.8　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]b　　　[文章編號(hào)]1002-1205(2003)02-0076-02 designofasphaltmixtureoverlaysonconcretepavements xiaowen,gaojian2hong (shenzheninstituteofplanning,shenzhen,guangdong

設(shè)置瀝青加鋪層是舊水泥混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)改建最常用的有效措施之一.本文通過(guò)理論分析,探討了舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的板縫彎沉差與接縫處剪應(yīng)力的實(shí)用計(jì)算方法.根據(jù)路面破壞現(xiàn)象,提出了以板底彎拉應(yīng)力、板縫彎沉差及接縫處瀝青層剪應(yīng)力的舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo),給出了設(shè)置半剛性補(bǔ)強(qiáng)層的舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的設(shè)計(jì)方法和設(shè)置級(jí)配碎石裂縫緩解層瀝青加鋪層的結(jié)構(gòu)形式.并給出了適用條件、設(shè)計(jì)參數(shù)的確定與厚度的計(jì)算方法.

結(jié)合107國(guó)道(寶城段)改造工程的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),介紹舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

目前,水泥混凝土路面使用一定期限后加鋪瀝青路面在舊路改造中比較普遍。然而,瀝青加鋪層中迅速發(fā)展的反射裂縫也是此結(jié)構(gòu)方案的主要病害。結(jié)合反射裂縫的發(fā)生機(jī)理,通過(guò)柳州市潭中西路鋪筑的試驗(yàn)路段,從瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工中舊路面的加固處置工藝兩個(gè)方面闡述了如何預(yù)防和延緩反射裂縫的發(fā)生。

本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹了舊水泥混凝土路面加鋪瀝青罩面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案以及施工工藝方案,該技術(shù)在舊路改造效果非常好。