城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)專用讀寫器研發(fā)
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4.7
為降低城市軌道交通自動售檢票(AFC)系統(tǒng)的建設(shè)、維護成本,自主研發(fā)了一款軌道交通AFC系統(tǒng)專用讀寫器。在硬件方面,完成了主控電路和射頻電路的設(shè)計,重點研究了天線的設(shè)計及實現(xiàn);在軟件方面,從總體結(jié)構(gòu)入手,分別對軟件的驅(qū)動層、動態(tài)函數(shù)層、業(yè)務(wù)層以及應(yīng)用層進行了設(shè)計,著重分析了驅(qū)動層和動態(tài)函數(shù)層的具體實現(xiàn)方法。測試結(jié)果表明,該專用讀寫器滿足軌道交通的運營需求,性能穩(wěn)定可靠,增強了蘇州軌道交通AFC系統(tǒng)的建設(shè)和運營的技術(shù)自主性。
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)專用讀寫器測試平臺
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為提高城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)專用讀寫器性能的安全可靠性及其工作穩(wěn)定性,分析了讀寫器測試的主要內(nèi)容,描述了測試平臺的硬件結(jié)構(gòu)。詳細論述了開發(fā)研究測試軟件的主要模塊,并重點研究分析測試軟件的接口函數(shù)。介紹了研發(fā)出的具有圖形用戶操作界面的測試軟件。經(jīng)測試,該軟件指令豐富,能夠滿足對讀寫器的各項測試要求。
軌道交通自動售檢票系統(tǒng)票卡讀寫器研究與實踐
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票卡讀寫器是軌道交通自動售檢票(afc)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,與軌道交通的正常運營密切相關(guān)。為了提高票卡讀寫器的性能,以及增強線路間的票卡讀寫器的互換性等目的,本文通過深入研究和實踐,提出了票務(wù)處理軟件(tp)與票卡讀寫器硬件的分離,由清分中心(acc)統(tǒng)一管理和維護tp,兼容各種票卡在軌道交通的應(yīng)用,實現(xiàn)票卡讀寫器在軌道交通全路網(wǎng)內(nèi)互換,提高運營保障能力,同時也為新線路建設(shè)節(jié)約了成本和時間,也為未來新的支付方式引入軌道交通提供了便利
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)研析
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4.6
本文對城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的組成、功能、系統(tǒng)架構(gòu)等進行了全面的論述,并分析了系統(tǒng)運行時的票務(wù)流程和數(shù)據(jù)流向,介紹了自動售檢票系統(tǒng)構(gòu)建時需處理的各類接口,最后結(jié)合工程設(shè)計實例闡述了系統(tǒng)構(gòu)成方案。
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的設(shè)計
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4.5
本文主要介紹了軌道交通自動檢票系統(tǒng)(afc)的構(gòu)架,分析了\"一票通\"票務(wù)清分、線路中央計算機、車站計算機與車站終端設(shè)備四個子系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù)流程。對軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中共性的技術(shù)做出了約定,設(shè)計的目的是統(tǒng)一全線路票制,符合城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化發(fā)展的客觀需求,對下一步編寫相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準具有指導(dǎo)意義。
AFC自動售檢票系統(tǒng)城市軌道交通解讀
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4.4
AFC自動售檢票系統(tǒng)城市軌道交通解讀
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(AFC)檢測要點
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4.3
0引言當前國內(nèi)許多城市正在興建軌道交通(地鐵),并且都采用了自動售檢票系統(tǒng)(afc)。為了確保地鐵正常運營,必須做好(afc)的檢測工作。首先要深入了解每項檢測的技術(shù)要求,抓住測試的要點,才能達到預(yù)期的測試效果。從檢測規(guī)程來分析,自動售檢票系統(tǒng)的測試內(nèi)容是由以下幾個測試項目組成的,其中最主要的是\"安全\"(包括人身安全和金融安全),抓住了安全測試,就抓住了測試的底線。其次是\"可靠性與便捷\
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理要點
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4.4
收稿日期:2013-07-20 作者簡介:高洪波,工程師;顧建榮,工程師。 文章編號:1005-8451(2013)09-0070-03 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理要點 高洪波,顧建榮 (北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司,北京100081) 摘要:軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(afc),是近年來隨著城市軌道交通的發(fā)展而形成的高 新技術(shù),是集計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)和信息處理技術(shù)等 的綜合性系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用,而自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理是隨之產(chǎn)生的集建筑監(jiān)理、設(shè) 備監(jiān)理和信息系統(tǒng)監(jiān)理于一體的新型工程監(jiān)理。本文就實際監(jiān)理過程中遇到的問題談?wù)劰ぷ黧w 會,并總結(jié)、歸納自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理的若干工作要點。 關(guān)鍵詞:城市軌道交通;自動售檢票系統(tǒng);工程監(jiān)理;監(jiān)理要點 中圖分類號:u231文獻標識碼:a keypointsofs
自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用研究
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4.6
隨著城市化的快速發(fā)展,城市的軌道交通也得到了飛速發(fā)展,從一定意義上來說,城市軌道交通的飛速發(fā)展在很多程度上對緩解當前的城市交通堵塞起到積極的作用,也大大提高了人們的出行便利和節(jié)約了出行的時間成本,改善了城市交通環(huán)境。基于網(wǎng)絡(luò)計算機、通信自動化、信息自動控制等技術(shù)的自動售檢票系統(tǒng)對城市軌道交通的發(fā)展起到了很重要的作用,本文就是通過介紹自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用研究,闡述自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的重要作用。
基于云平臺的城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)
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4.5
城市軌道交通自動售檢票(以下簡稱afc)系統(tǒng)是集城市軌道交通售票、檢票、計費、清分結(jié)算和運營管理為一身的自動化系統(tǒng),它在城市軌道交通中占有十分重要的地位。在城市軌道交通趨于網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展進程中,引入新興的云平臺來優(yōu)化afc系統(tǒng)架構(gòu)對緩解大客流量的壓力,解決海量數(shù)據(jù)的存儲是十分有利的。
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢測實現(xiàn)路徑
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4.4
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)非常復(fù)雜。它是由票卡到終端設(shè)備、到車站、再到中央計算機進行處理的一個過程。這里面不僅包括軟件應(yīng)用系統(tǒng),還包括硬件設(shè)施、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信接口和電氣系統(tǒng)等。
手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用
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4.4
介紹了手機支付在城市軌道交通自動售檢票(afc)系統(tǒng)中的設(shè)計應(yīng)用,包括手機支付afc系統(tǒng)設(shè)計目標、各參與方需完成的功能及對接方案、系統(tǒng)部署方案,以及手機支付afc系統(tǒng)終端設(shè)備應(yīng)滿足的條件及支付流程。通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建新型手機支付afc系統(tǒng),對推動城市軌道交通afc系統(tǒng)的創(chuàng)新、降低運維管理成本、加快傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+升級、全面提升軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新服務(wù)水平具有重要意義。
談UPS在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用
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4.7
本文分析了ups的工作原理及特點,以沈陽地鐵afc系統(tǒng)中ups的設(shè)計應(yīng)用為例,介紹了ups在城市軌道交通中的選型及應(yīng)用。
手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用
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4.7
近年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們的生活水平日漸提高,同時,支付方式也發(fā)生了巨大的變化,已經(jīng)由以前的錢貨兩清、銀行卡支付逐漸發(fā)展為手機支付。近年來,隨著城市的軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展,該系統(tǒng)為了適應(yīng)乘客日新月異的消費方式需求,也從以前的硬幣支付、紙幣支付轉(zhuǎn)為了銀行卡支付、手機支付。本文就手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用進行探討,首先,闡述了自動售檢票系統(tǒng)存在的問題,其次,介紹了手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)功能需求設(shè)計,最后,具體闡述了手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計,以供參考。
基于云平臺的城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)
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城市軌道交通自動售檢票(以下簡稱afc)系統(tǒng)是集城市軌道交通售票、檢票、計費、清分結(jié)算和運營管理為一身的自動化系統(tǒng),它在城市軌道交通中占有十分重要的地位.在城市軌道交通趨于網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展進程中,引入新興的云平臺來優(yōu)化afc系統(tǒng)架構(gòu)對緩解大客流量的壓力,解決海量數(shù)據(jù)的存儲是十分有利的.
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢票機應(yīng)用軟件構(gòu)架設(shè)計與分析
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4.6
自動售檢票(afc)系統(tǒng)是城市軌道交通運營的重要組成部分。介紹了應(yīng)用于上海軌道交通5號線afc系統(tǒng)中的進、出站檢票機的組成原理、應(yīng)用軟件構(gòu)架設(shè)計及其軟件組件間的相互關(guān)系。
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車票的設(shè)計研究
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4.5
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的城市化進程也越來深入,城市化范圍越來越廣,現(xiàn)階段的中國,城市人口越來越多,交通的壓力也越來越大.在這種情況下,方便、快捷以及容量大的軌道交通對于緩解城市交通運輸壓力來說,十分重要,而來了應(yīng)對大流量的適用人群,現(xiàn)在的城市軌道交通都是使用的自動售票檢票的系統(tǒng),也就是afc.本文主要對城市軌道交通自動售票檢票系統(tǒng)的設(shè)計中的一些問題進行研究.
軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(AFC)系統(tǒng)
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4.3
軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(AFC)系統(tǒng)
軌道交通自動售檢票系統(tǒng)AFC系統(tǒng)
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4.7
軌道交通自動售檢票系統(tǒng)AFC系統(tǒng)
軌道交通自動售檢票系統(tǒng)互換性研究
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4.4
在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運行條件下,無障礙換乘是方便乘客和提高運營效率的根本要求,因此各線路的自動售檢票(afc)系統(tǒng)必須實現(xiàn)互聯(lián)和afc設(shè)備互換。探討了afc系統(tǒng)中的各個層次間的互換性以及實現(xiàn)afc系統(tǒng)不同層次互換的意義,并對afc設(shè)備互換性的要求進行了重點研究,指出至少應(yīng)實現(xiàn)物理層等五個層次的統(tǒng)一,最后闡述了實現(xiàn)互換性的前提。互換性的實現(xiàn)能夠為軌道交通afc系統(tǒng)運營效率的提高以及和推動afc系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化提供重要保證。
軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的RAMS設(shè)計
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4.6
系統(tǒng)地闡述和分析軌道交通自動售檢票afc系統(tǒng)rams的基本要求,以及在設(shè)計階段的主要任務(wù)。結(jié)合運營經(jīng)驗,針對afc系統(tǒng)不同層面提出rams的設(shè)計指標。根據(jù)afc系統(tǒng)對財務(wù)安全及系統(tǒng)安全的特殊需求,提出其安全體系應(yīng)將技術(shù)與管理并重,按照安全系統(tǒng)工程的理念加以構(gòu)建。
武漢城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)安全性能研究
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4.4
自動售檢票系統(tǒng)與人工售檢票系統(tǒng)相比具有較多的優(yōu)點。文章在研究武漢城市軌道交通自動售檢票體系架構(gòu)的基礎(chǔ)上,從車票的安全性設(shè)計、交易數(shù)據(jù)的安全性設(shè)計和系統(tǒng)用戶權(quán)限安全性設(shè)計等方面分析武漢軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的安全性能問題,并在系統(tǒng)安全技術(shù)設(shè)計基礎(chǔ)上提出管理建議。
淺談城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中央清分管理中心
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4.8
為滿足城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營的“一票通”和“一卡通”的要求,保證整個城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的安全協(xié)調(diào)運作,運營商間公平的利益分配,必須建立自動售檢票系統(tǒng)中央清分管理中心(以下簡稱acc),全面負責(zé)軌道交通各線間的清算、對帳、票務(wù)及相關(guān)運營管理。
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
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4.4
對城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的組織架構(gòu)進行分析,對afc系統(tǒng)當前階段的發(fā)展中遇到的問題以及城市軌道交通afc系統(tǒng)的發(fā)展趨勢進行分析,經(jīng)過分析得出,我國必須加快推動afc系統(tǒng)的標準化、國產(chǎn)化以及智能化的發(fā)展,為我國軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
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職位:房地產(chǎn)土地資產(chǎn)評估師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林