城市軌道交通車輛輪對測量技術(shù)比較分析

隨著城市軌道交通的不斷建設,機車車輛的不斷投入,旅客運送量和行車速度的不斷增長,所以車輛的行車安全越來越得到很高重視,輪對是保障機車車輛在鋼軌上的正常運行和轉(zhuǎn)向的主要安全部件.文章對輪對的科學組裝、故障分析和檢修工藝的功能需求、性能和狀態(tài)實驗,檢修原則進行了系統(tǒng)的研究,按照科學的組裝工藝和檢修流程提高輪對檢修的技術(shù)水平進行了探討.

一、前言隨著城市軌道交通行業(yè)得到快速的發(fā)展,我國軌道交通領域的制造水平與科技能力也得到顯著的提升,車輛保有量與技術(shù)含量均得到顯著的提升。但是個軌道交通車輛在實際運行過程中不可避免的會發(fā)生故障,尤其是在新建地鐵線路的逐漸增加的今天,一旦軌道交通車輛出現(xiàn)故障,將會對乘客的乘車舒適性造成影響,嚴重的情況下對車輛性能造成影響,造成不可估量的經(jīng)濟損失。因此,對軌道交通車輛進行有效的檢修與維護便顯得尤為很重要?；诖?

城市軌道交通行業(yè)正在迅速發(fā)展,我國的軌道交通領域技術(shù)更新?lián)Q代已經(jīng)提速,城市中軌道交通車輛的檢修和維護的工作與交通運營中的安全性息息相關,而由于檢修維護技術(shù)的框架結(jié)構(gòu)搭建思路等內(nèi)容的不同,車輛的檢修工藝也有所不同,需從城市軌道交通車輛的安全管理體系施工、技術(shù)管理等方面進行改進,以保證地鐵工程項目的施工質(zhì)量和安全性。

介紹了目前已在國內(nèi)外城市軌道交通車輛上使用的電池組、飛輪和超級電容等儲能技術(shù)。從性能和經(jīng)濟性方面對三種儲能設備進行了比較，指出超級電容是最為理想的儲能方式。通過比較超級電容的車載和地面模式，提出超級電容車載模式是最為經(jīng)濟的儲能模式。

城市軌道交通的車站之間距離較短,車輛需要頻繁地進行制動,而在此運行過程當中就對于車輛儲能技術(shù)有了更高的要求。近年來,飛輪儲能、鋰電池儲能以及超級電容器等儲能技術(shù)成為國內(nèi)外城市軌道交通車輛的主流,這些技術(shù)之間有著較大的區(qū)別,在城市軌道交通車輛應用也產(chǎn)生了不同的效果。本文對這三種儲能技術(shù)進行分析以及研究,通過性能的對比,提出新時期城市軌道交通最優(yōu)儲能技術(shù)。

經(jīng)濟的發(fā)展推動著城市的建設，建地鐵就是建城市，隨著城市的發(fā)展，城市公共交通中的軌道交通逐漸出現(xiàn)在人們的視線中，因其運量大，運營時效性優(yōu)于其他交通方式，可以有效的解決堵車等問題，是現(xiàn)在人們最喜愛的交通出行選擇之一。如何對軌道交通車輛進行有效的管理，就需要對其車輛基地進行合理的總體布局；本文通過對城市軌道交通車輛基地的總體布局進行相關分析，闡述其中包含的主要控制因素。

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市規(guī)模日漸擴大,為了解決地面交通擁堵的現(xiàn)狀,城市軌道交通項目日漸增多。在軌道交通運行過程中,車輛檢修是重要的費用支出之一,可以占到整個軌道交通系統(tǒng)維修成本的四成以上。如何構(gòu)建經(jīng)濟合理、高質(zhì)量、高效率的城市軌道交通車輛檢修模式具有重要的現(xiàn)實意義。簡單闡述當前城市軌道交通車輛維修現(xiàn)狀,分析研究城市軌道交通車輛檢修模式。

通過對地鐵車輛內(nèi)部噪聲的測試可知,地鐵車輛車內(nèi)噪聲主要以中低頻為主,噪聲的大小也隨著測試位置的變化而不同;在靜置狀態(tài)下,輔助設備運轉(zhuǎn)是主要噪聲源,隨運行速度的提高,噪聲源則主要以輪軌噪聲為主。

研 城市軌道交通究2009年 城市軌道交通車輛總體設計研究 高春宏屈海洋

簡單分析了幾種城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)主電路,提出牽引逆變器簡統(tǒng)化設計設想。從主電路、電路參數(shù)和冷卻系統(tǒng)3個方面總結(jié)出一套適用于城市軌道交通車輛用牽引逆變器的設計方法。采用簡統(tǒng)設計的牽引逆變器可滿足車控、架控、軸控的不同需求。實際裝車考核表明,牽引逆變器的簡統(tǒng)化設計方法合理可行,能夠滿足目前城市軌道交通車輛的需求。

涂裝在車輛制造業(yè)中是基本的工序之一,兼有裝飾、防腐及特殊功能。介紹浙江省首列城市軌道交通車輛涂裝的前期準備和施工過程,并核算生產(chǎn)涂裝成本。涂裝完成后,車輛達到地鐵車輛的表面處理涂裝質(zhì)量要求,為城市軌道交通車輛涂裝生產(chǎn)積累經(jīng)驗。

第1頁共38頁 城軌車輛空調(diào)裝置自動化控制的分析與研究 摘要 考慮到城軌車輛實際運行區(qū)域的氣候條件，有些設置了專門的加 熱系統(tǒng)。有新風口引入的新鮮空氣及車內(nèi)循環(huán)空氣，被機組的通 風機吸入并在電加熱器前混合，通過電加熱器加熱，溫度升高， 再有通風機送入車內(nèi)風道各格柵，向車內(nèi)送熱風，使溫度徐徐上 升，并有溫度調(diào)節(jié)器自動調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度，維持車內(nèi)的一定溫 度。 第2頁共38頁 目錄 摘要 引言 一關于車輛的類型 -----------------------------------------------------------1 二空調(diào)的基礎知識 -----------------------------------------------------------1 三空調(diào)的制冷方式 -----------------------------

鄭州地鐵1號線車輛在清潔制動過程中,經(jīng)常出現(xiàn)制動風缸壓力低的故障。對車輛清潔制動過程進行了全面分析,找到了故障產(chǎn)生的原因,采用了對車輛制動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化的方法,通過列車運營驗證了方案的有效性。同時提出了進一步的處理措施及建議,為地鐵車輛同類型故障處理提供參考。

介紹城市軌道交通車輛選型的歷史與發(fā)展,車輛選型其國產(chǎn)化進程及采取的策略。

隨著城市化進程的不斷加快,地鐵軌道交通成為了城市中主要的交通方式,城市軌道交通的建設規(guī)模也越來越大,但是由于軌道交通的修建過程中占用了大量的土地資源,導致城市內(nèi)部的土地資源嚴重短缺,所以車輛基地的占地面積以及控制成為了現(xiàn)階段研究的重點問題之一.筆者詳細對車輛基地的占地問題進行了闡述,然后從車輛段設計、車輛檢修、利用社會資源進行車輛檢修三個方面提出了優(yōu)化車輛基地的建議和對策.

國務院發(fā)展研究中心于2008年11月7日在\"城市化與軌道交通建設\"國際研討會上發(fā)布報告,首次披露在建、報批以及籌建城軌的各大城市名單,全國擁有軌道交通的城市將達40余座,其中濟南、青島為\"正在籌備建設城市\(zhòng)"。

城市軌道交通車輛段/停車場場坪標高的確定,既要滿足生產(chǎn)運營的要求,又要兼顧經(jīng)濟合理性.本文分析了影響場坪標高的因素,并結(jié)合工程實例說明了場坪標高的特殊設計案例,具有一定的參考價值.

維修等級、維修內(nèi)容和維修標準等幾方面是組成城市車輛維修制度的主要部分,其中最為主要的就是維修制度。維修制度不但對車輛段的建設規(guī)模、利用率和維修成本具有直接決定作用,同時對車輛的可用性、安全性和可靠性具有一定的影響,而且車輛維修體系的建設和車輛壽命周期成本都離不開維修制度。另外維修制度是車輛建設規(guī)模和資源配置以及維修組織架構(gòu)和人員配置得以確定的主要依據(jù)。所以本文主要是對城市軌道交通車輛維修制度進行了具體的研究與分析。

我國各大城市現(xiàn)行的城市軌道交通車輛檢修制度是計劃預防修為主的檢修制度,維修不足和過剩維修的現(xiàn)象大量存在,檢修制度的改革勢在必行。分析了國內(nèi)外城市軌道交通車輛檢修制度的發(fā)展及現(xiàn)狀,從可靠性理論出發(fā),從定量的角度進一步確定了城市軌道交通車輛的各修程周期制定的依據(jù),從而逐步延長車輛檢修周期,實現(xiàn)由計劃預防修向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變;并從經(jīng)濟性的角度研究了城市軌道交通車輛的經(jīng)濟使用壽命問題,提出了完善城市軌道交通車輛檢修制度的設想。

隨著城市軌道交通車輛的快速發(fā)展,技術(shù)日新月異,乘客舒適度也在不斷的提升,降噪技術(shù)也成為了一個關鍵點,因此基于pak-mkii的城市軌道車輛噪音測試方法將為車輛降噪提供更多的參數(shù)支持.本文主要介紹基于pak-mkii的城市軌道交通車輛噪音測試方法.

設計說明：設計靈感來源于斯巴達城邦的守護勇士頭盔,象征勇氣、力量。勇士們戰(zhàn)斗時的頭盔是保護他們頭部最重要的武器,將斯巴達勇士的頭盔元素進行簡化、提煉,結(jié)合現(xiàn)代設計的簡約風格、流線型設計,得到現(xiàn)在的具有現(xiàn)代風格的車輛外觀,對于車頭部分,大燈采用鷹眼元素,突出車輛力量的感覺,車廂箱體部分,采用包圍式的車門設計,突出未來的感

城市軌道交通車輛的檢修與保養(yǎng)維護工作對車輛是否能安全、高效運行有著密切的聯(lián)系。地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分,其運行環(huán)境具有一定特殊性,在運行的過程中如果出現(xiàn)故障后果將不堪設想,除了會產(chǎn)生重大的經(jīng)濟損失之外,甚至會引發(fā)重大安全事故。當前,我國地鐵處于低效率的運行狀態(tài),還存在著很多的問題,離安全、可靠的運行標準還有一定的距離。基于此,本文以地鐵車輛檢修的模式為切入點,對地鐵車輛檢修工藝進行詳細的描述,僅供參考。