城市軌道交通CBTC系統(tǒng)無線通信抗干擾技術的

簡單介紹城市軌道交通cbtc列車控制系統(tǒng)中的無線通信系統(tǒng),闡述無線通信系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)配置、硬件結構,以及無線通信技術在實際應用過程中存在的問題及改進方向。

當今我國的經濟處于飛速發(fā)展的階段,交通出行的工具也越來越多,通信技術承擔著提高地鐵運營效率、保障行車安全的重要任務,因此我們必須要采取適當?shù)拇胧┙鉀Q這類問題,文中分析了無線通信技術抗干擾的研究背景、現(xiàn)狀、存在的問題以及解決方法,希望能夠對我國交通運輸業(yè)的發(fā)展提供幫助。

隨著我國高速鐵路的發(fā)展,軌道交通技術日益成熟,鐵路通信網路系統(tǒng)發(fā)展迅速。本文研究了lte鐵路通信網路系統(tǒng)目前的發(fā)展現(xiàn)狀,在分析其網絡結構及功能的基礎上,提出lte網絡通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用研究。研究發(fā)現(xiàn)lte通信網絡能夠有效提高城市軌道交通通信安全,提高列車運行效率,保證列車安全運營。

城市軌道交通無線通信傳輸系統(tǒng)采用獨立建設的模式,不利于實現(xiàn)資源共享。文章在分析城市軌道交通無線通信建設現(xiàn)狀的基礎上,研究了車地無線通信的業(yè)務功能需求。結合城市軌道交通行業(yè)的應用實例,分析了無線寬帶集群技術,探討了實現(xiàn)\"多網合一\"無線傳輸?shù)目尚行?提出了無線通信系統(tǒng)融合解決方案。

目前我國各城市軌道交通由單一線路向網絡線網發(fā)展,越來越多的城市開展軌道交通的建設及城市軌道交通運營中單線運營存在的問題日益顯著,網絡化運營是適應城市軌道交通建設發(fā)展的新趨勢,也是城市軌道交通必然要經歷的新階段.本文從城市軌道交通的發(fā)展趨勢著手,分析城市軌道交通互聯(lián)互通cbtc系統(tǒng)的目的,闡述設計原則,提出構成城市軌道交通cbtc系統(tǒng)幾大子系統(tǒng)的初步構想.

隨著城市軌道交通的迅速發(fā)展,成為居民出行的重要工具.城市軌道交通系統(tǒng)能夠安全快捷的輸送乘客,他的這種能力與信號系統(tǒng)關系密切,城市軌道交通信號系統(tǒng)主要的基礎是速度控制,本文主要探究的是在城市軌道交通中基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（ctbc）,在這個系統(tǒng)上進行城市軌道交通信號施工的要點以及防護的具體措施.

城市軌道交通因其在施工建設中不適合各種通信電纜的建設,所以無線通信技術顯得格外重要。闡述了目前常用無線通信技術的特點及優(yōu)點,以及在城市軌道交通中的應用。

對于城市軌道交通系統(tǒng)而言,無線通信網絡的完善直接關系到其整體安全水平.文章首先針對城市軌道交通系統(tǒng)實際工作環(huán)境中無線通信的需求展開說明和分析,而后進一步基于實際發(fā)展情況對該領域無線通信體系環(huán)境以及技術加以深入討論,對于切實把握該領域的發(fā)展脈搏有著一定的積極價值.

介紹了當前幾種主流無線通信技術,并根據(jù)城市軌道交通承載業(yè)務需求、對實際傳輸速率等進行了比較,簡單介紹了得力風根公司的traincom技術,據(jù)此對城市軌道交通無線通信系統(tǒng)提出整合的建議。

在民用無線通信設備不斷更新?lián)Q代的今天,如何確保信號系統(tǒng)一如既往的安全可靠成為了擺在行業(yè)專家面前的一道難題,因此,有必要對軌道交通信號系統(tǒng)無線傳輸抗干擾進行深入研究.鑒于此,本文就對軌道交通信號系統(tǒng)無線傳輸抗干擾進行了研究.

隨著我國社會主義市場經濟的不斷完善與發(fā)展,人民生活水平的顯著提高,我國科學技術取得了前所未有的發(fā)展和進步,特別是無線通信系統(tǒng)的應用,為我國城市軌道交通帶來了極大的便利。我國城市交通面臨著日趨嚴峻的形勢,只有充分利用無線通信系統(tǒng)才能保證城市軌道交通運營安全,進而能夠有效地緩解城市交通擁堵現(xiàn)狀?；诖?本文將對無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用進行深入的分析,并提出相關的對策及建議。

隨著城市化進程的不斷深入,城市人口不斷遞增,出行困難逐漸成為城市居民關注的熱點話題。為解決城市擁堵困境,近年來,中國大力發(fā)展軌道交通,滿足居民日益遞增的出行需求。無線通信系統(tǒng)是保障城市軌道交通有序、高效運營的重要工具,在各大城市應用范圍極廣。本文將以無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用作為研究重點,剖析數(shù)字集群系統(tǒng)、無線保真技術、第三代及第四代移動通信技術在城市軌道交通的實際運用,對其發(fā)展現(xiàn)狀進行深入探究。

隨著經濟的發(fā)展,軌道交通是解決大城市交通擁擠的一種有效措施。在介紹了tetra數(shù)字集群技術的特點及其強大功能后,分析了軌道交通無線通信系統(tǒng)的特點和功能,并結合重慶輕軌較新線一期工程項目,給出了其在城市軌道交通通信系統(tǒng)中的應用。從而更進一步地說明了tetra數(shù)字集群技術是軌道交通無線通信系統(tǒng)的發(fā)展方向。

隨著城市化進程的不斷加快和城市人口數(shù)量的不斷增多,城市交通擁堵問題逐漸突顯,為滿足居民出行的需要,近年來城市加大軌道交通建設力度,而無線通信作為保證城市軌道交通運營安全的重要工具,更是受到廣泛關注,本文以無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用為研究內容,對其應用的現(xiàn)狀以及一段時間內的發(fā)展進行探究,為推動城市軌道交通的發(fā)展作出努力。

目前城市軌道交通無線通信傳輸系統(tǒng)主要采用獨立建設的模式,不利于實現(xiàn)資源共享和降低建設成本。在分析城市軌道交通無線通信建設現(xiàn)狀和寬帶無線通信技術的基礎上,研究乘客信息系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、無線調度系統(tǒng)等車地無線通信的業(yè)務功能需求。通過對無線寬帶集群技術的分析,結合城市軌道交通行業(yè)的應用實例,探討基于分時長期演進(td-lte)平臺實現(xiàn)\"多網合一\"無線傳輸?shù)目尚行?提出基于td-lte技術的無線通信系統(tǒng)融合解決方案,該方案主要包含控制中心、車站/車輛段、車載等3個子系統(tǒng)。

信號系統(tǒng)在城市軌道交通運行中對行車的安全、正點、高效的運行起著至關重要的作用。本文通過對城市軌道交通信號系統(tǒng)的技術發(fā)展狀況和技術特點進行了對比分析，提出了無線cbtc移動閉塞信號系統(tǒng)存在的優(yōu)缺點，為城市軌道交通信號系統(tǒng)的合理選擇提供參考。

cbtc系統(tǒng)是目前國內各大城市軌道交通系統(tǒng)中信號系統(tǒng)的主用系統(tǒng)，而其中dcs（通信）子系統(tǒng)負責實時雙向傳輸車載與地面之間的數(shù)據(jù)信息，成為了cbtc系統(tǒng)中最關鍵的一個子系統(tǒng)。本文從技術、經濟及應用型方面對各種無線通信技術組網方案進行對比分析。

為了補充cbtc應用在城市軌道交通的發(fā)展中的演化特點的研究,結合中國的可持續(xù)發(fā)展背景,采用文獻研究法研究城市軌道交通的研究趨勢,并進一步了解基于通信的列車控制(communicationbasedtraincontrol,簡稱cbtc)技術應用發(fā)展與演化,采用內容分析法對cbtc技術應用演化進行了分析研究。

通過分析城市軌道交通車輛共享、運營維護、公平競爭等方面對互聯(lián)互通的需求,論證了城市軌道交通互聯(lián)互通的可實施性,并主要介紹歐洲modurban樣板工程的實施情況,在借鑒國外互聯(lián)互通項目成功實施的經驗基礎上,提出城市軌道交通互聯(lián)互通的設計要求和設計方案。

近年來,基于通信的列車運行控制系統(tǒng)(cbtc)以其顯著優(yōu)勢,逐漸成為城市軌道交通信號系統(tǒng)的首選方案。傳統(tǒng)的聯(lián)鎖技術為了支撐cbtc控制列車運行的高效、安全性,引入了一個新的功能——保護進路功能。結合北京地鐵8號線升級工程對cbtc系統(tǒng)中的保護進路引入的原因,保護進路的設置原則,以及保護進路的辦理方式、檢查條件、解鎖方法等相關內容進行了詳細的闡述。

基于無線通信的列車自動控制(cbtc)系統(tǒng),已在城市軌道交通信號系統(tǒng)中廣泛采用,這對信號系統(tǒng)產生了"革命性"的變化,為廢除傳統(tǒng)軌道電路和地面信號,縮短行車間隔,實現(xiàn)列車自動運行奠定了基礎。文章主要分析城市軌道交通cbtc系統(tǒng)車載信號的應用。

依據(jù)cbtc互聯(lián)互通的目標,提出cbtc互聯(lián)互通的實施原則和設計原則,確定適合系統(tǒng)互聯(lián)互通的車-地通信方式,并在此基礎上從cbtc的系統(tǒng)結構、系統(tǒng)功能分配、接口技術等方面提出了cbtc實現(xiàn)互聯(lián)互通的詳細技術要求和規(guī)范。最后,給出系統(tǒng)互聯(lián)互通的關鍵—dcs通信子系統(tǒng)的opnet仿真。仿真結果表明:本方案滿足系統(tǒng)互聯(lián)互通要求,為城市軌道交通cbtc信號系統(tǒng)的招標采購及其國產化提供參考。