成綿樂鐵路客運(yùn)專線褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書

褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作 要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。 2、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《新建鐵路福廈線站前設(shè)計(jì)圖》 3、適用范圍 適用于新建鐵路福廈線站前地基處理中土工合成材料墊層的施 工。 4、材料要求 水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用p.o.32.5級(jí)普 通硅酸鹽水泥，石灰選用ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充 分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。墊層 的水泥土（灰土）填料按設(shè)計(jì)的配合比要求采用廠拌。經(jīng)試驗(yàn)確定 土料合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土基本達(dá)到最佳含水 率的要求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和 后灰土的含水量接近最佳含水量?；彝涟柚?/p>

褥墊層夾鋪土工合成材料施工 編制：工程技術(shù)部 編制時(shí)間：二ο一三年三月二十日 中國(guó)建筑股份有限公司鄭徐鐵路客運(yùn)專線工程指揮部 1 目錄 一、適用范圍........................................................1 二、采用的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)............................................1 三、材質(zhì)要求........................................................1 四、褥墊層夾鋪土工合成材料施工工藝及技術(shù)要求........................1 五、褥墊層夾鋪土工合成材料施工質(zhì)量控制及檢驗(yàn)........................3 六、施工安全控制措施.............

土木工程資料網(wǎng)www.***.*** 褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要 點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。 2、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《新建鐵路福廈線站前設(shè)計(jì)圖》 3、適用范圍 適用于新建鐵路福廈線站前地基處理中土工合成材料墊層的施 工。 4、材料要求 水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用p.o.32.5級(jí)普 通硅酸鹽水泥，石灰選用ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充 分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。墊層的 水泥土（灰土）填料按設(shè)計(jì)的配合比要求采用廠拌。經(jīng)試驗(yàn)確定土料 合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土基本達(dá)到最佳含水率的要 求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以

褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要 點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。 2、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《新建鐵路福廈線站前設(shè)計(jì)圖》 3、適用范圍 適用于新建鐵路福廈線站前地基處理中土工合成材料墊層的施 工。 4、材料要求 水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用p.o.32.5級(jí)普 通硅酸鹽水泥，石灰選用ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充 分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。墊層的 水泥土（灰土）填料按設(shè)計(jì)的配合比要求采用廠拌。經(jīng)試驗(yàn)確定土料 合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土基本達(dá)到最佳含水率的要 求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和后灰土的 含水量接近最佳含水量?；彝?/p>

中國(guó)中鐵津秦客運(yùn)專線三標(biāo)段 1 褥墊層夾土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.目的 明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的流程，操作要點(diǎn)和 相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。 2.編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》 設(shè)計(jì)文件資料 3.適用范圍 適用于津秦客專鐵路線地基處理中土工合成材料墊層的施工。 4.材料要求 （1）碎石的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求。 （2）土工合成材料單位面積質(zhì)量，縱向抗拉強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率應(yīng)滿 足設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求。 5.施工工藝流程及規(guī)范要求 5.1施工準(zhǔn)備 在已完成的cfg樁頂面，清除污染物及浮土，埋設(shè)完測(cè)試元件后， 采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)表面。 5.2施工工藝 采用畫點(diǎn)布料控制松鋪厚度，考慮鋪設(shè)土工合成材料的要求，應(yīng) 選取合適的壓實(shí)厚度。為方便機(jī)械操作及邊坡的壓實(shí)，填筑時(shí)應(yīng)兩側(cè) 各超寬

作業(yè)文件 中交四航局貴廣鐵路工程一項(xiàng)目經(jīng)理部 褥墊層夾鋪土工合成材料施工 作業(yè)指導(dǎo)書 開始實(shí) 施日期 2009年 月日 版本號(hào)：1 編號(hào)： ggtj13-1-013第頁(yè)共頁(yè) 修改記錄 修改號(hào)生效日期修改頁(yè)次修改理由 修改號(hào)編寫審核會(huì)簽批準(zhǔn)批準(zhǔn)日期 -2- 褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書 1目的 明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng) 的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。 2編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)、 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》tz212-2005、《貴廣鐵路施工圖設(shè)計(jì)文 件》 3適用范圍 適用于貴廣鐵路tj-13地基處理中土工合成材料墊層的施工。 4材料要求 水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用p.o.32.5

中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部框架涵施工作業(yè)指導(dǎo)書 成綿樂鐵路工程cmlzq-2標(biāo)段第三項(xiàng)目部路基工程 編號(hào)：zyzds-7-2009 框架涵施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2009年7月1日發(fā)布2009年8月15日實(shí)施 中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部框架涵施工作業(yè)指導(dǎo)書 2 1、施工測(cè)量 1.1、平面控制測(cè)量 （1）、儀器設(shè)備：采用拓普康102n全站儀實(shí)施平面控制測(cè)量。 （2）、測(cè)量方案 ①、控制點(diǎn)布設(shè) 由設(shè)計(jì)院gps控制點(diǎn)進(jìn)行線路貫通，于橋位處布設(shè)至少4個(gè)控制點(diǎn)形成閉 合環(huán)，控制點(diǎn)采用鋼筋混凝土樁，埋深至少1m，確保穩(wěn)固。 ②、測(cè)量實(shí)施 嚴(yán)格按一級(jí)鐵路測(cè)量規(guī)范實(shí)施，控制測(cè)量及軸線中心點(diǎn)放樣采用換儀器、 換操作人員進(jìn)行對(duì)比的方式實(shí)施，控制測(cè)量成果交集團(tuán)公司

中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部框架涵施工作業(yè)指導(dǎo)書 成綿樂鐵路工程cmlzq-2標(biāo)段第三項(xiàng)目部路基工程 編號(hào)：zyzds-7-2009 框架涵施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2009年7月1日發(fā)布2009年8月15日實(shí)施 中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部框架涵施工作業(yè)指導(dǎo)書 2 1、施工測(cè)量 1.1、平面控制測(cè)量 （1）、儀器設(shè)備：采用拓普康102n全站儀實(shí)施平面控制測(cè)量。 （2）、測(cè)量方案 ①、控制點(diǎn)布設(shè) 由設(shè)計(jì)院gps控制點(diǎn)進(jìn)行線路貫通，于橋位處布設(shè)至少4個(gè)控制點(diǎn)形成閉 合環(huán)，控制點(diǎn)采用鋼筋混凝土樁，埋深至少1m，確保穩(wěn)固。 ②、測(cè)量實(shí)施 嚴(yán)格按一級(jí)鐵路測(cè)量規(guī)范實(shí)施，控制測(cè)量及軸線中心點(diǎn)放樣采用換儀器、 換操作人員進(jìn)行對(duì)比的方式實(shí)施，控制測(cè)量成果交集團(tuán)公司

新建鐵路 武漢至廣州客運(yùn)專線 烏龍泉至花都段 第ⅳ標(biāo)段 土工合成材料加筋墊層施工 作業(yè)指導(dǎo)書 編制人： 審核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 單位負(fù)責(zé)人： 中鐵五局武廣客運(yùn)專線xxtjiv標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第一總隊(duì) 二00六年六月湖南·郴州·宜章·太平里鄉(xiāng) 新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段站前工程第ⅳ標(biāo)段第七單元路基施工作業(yè)指導(dǎo)書 中鐵五局(集團(tuán))武廣客運(yùn)專線xxtjⅳ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一總隊(duì)-1- 土工合成材料加筋墊層施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、適用條件及范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于武廣客運(yùn)專線xxtjⅳ標(biāo)中鐵五局一總隊(duì)管段 （dk1887+905~dk1889+131）的路基土工合成材料加筋墊層工程。 2．施工工藝 2．1施工準(zhǔn)備 2．1．1審閱圖紙：仔細(xì)審閱設(shè)計(jì)文件及技術(shù)室繪制的施工圖紙，審核 有無(wú)不當(dāng)之處，圖紙所標(biāo)注的尺寸有無(wú)錯(cuò)誤、遺漏，是否詳盡，有無(wú)不明 白的地方等；如有不相

廈深鐵路（廣東段）xsgzq-12標(biāo) 土工合成材料加筋墊層 施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 廈深鐵路惠深段xsgzq-12標(biāo)工程指揮部 二○一○年八月 土工合成材料加筋墊層施工作業(yè)指導(dǎo)書 1適用條件及范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵二十五局廈深鐵路工程指揮部管段的 土工合成材料加筋墊層工程。 2施工準(zhǔn)備 （1）審閱圖紙：仔細(xì)審閱設(shè)計(jì)文件，審核有無(wú)不當(dāng)之處，圖紙 所標(biāo)注的尺寸有無(wú)錯(cuò)誤、遺漏，是否詳盡，有無(wú)不明白的地方等；如 有不相符應(yīng)立即與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，以便及時(shí)更正、標(biāo)注明確。 （2）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)核實(shí)，審 核設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否相符，如有不相符之處，要即時(shí)與設(shè) 計(jì)院進(jìn)行聯(lián)系，以便進(jìn)行變更處理。 （3）材料準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，組織材料進(jìn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按規(guī)范 要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢送樣，待試驗(yàn)合格后方可用于工程上。

1.4土工合成材料加筋墊層施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 明確土工合成材料加筋墊層施工的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成 材料加筋墊層施工。 2、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于高速與客運(yùn)專線鐵路路基土工合成材料加筋墊層施工。 3、部門職責(zé) 3.1工程技術(shù)部職責(zé) 負(fù)責(zé)做好工序交底，對(duì)線路中線、邊線準(zhǔn)確放樣和原地面標(biāo)高測(cè)量，負(fù)責(zé)收集技術(shù)資料。 3.2安全質(zhì)量部職責(zé) 負(fù)責(zé)做好施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工布置，檢查試驗(yàn)量測(cè)的頻率和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工，做好日常監(jiān)督檢查記錄。 3.3物資設(shè)備部職責(zé) 負(fù)責(zé)租賃性能良好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，或?qū)M(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行把關(guān)，做好機(jī)械管理日常記錄。 3.4工經(jīng)部職責(zé) 負(fù)責(zé)引進(jìn)合格的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，施工隊(duì)伍應(yīng)具備“四證一照”，做好勞務(wù)隊(duì)伍花名冊(cè)登記登 記管理和勞務(wù)隊(duì)伍日常管理。 3.5試驗(yàn)室職責(zé) 負(fù)責(zé)使用經(jīng)標(biāo)定合格的試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率和方法符合規(guī)

中鐵五局成綿樂鐵路線下工程 沉降與變形觀測(cè) 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部 2009年9月 中鐵五局成綿樂鐵路線下工程沉降與變形觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書 編寫: 復(fù)核: 批準(zhǔn): 目錄 1說明....................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.1組織機(jī)構(gòu)與人員配置...............錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.2單位職責(zé)..........................................2 2觀測(cè)作業(yè)流程.....................................................................

中鐵五局成綿樂鐵路cmlzq-2標(biāo)工程指揮部變形監(jiān)測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書 1 中鐵五局成綿樂鐵路cmlzq-2標(biāo)工程指揮部 變形觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書 1說明 成綿樂客運(yùn)專線各種結(jié)構(gòu)物（路基、橋涵）工后沉降控制精度、系統(tǒng) 的監(jiān)測(cè)以及系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，是成綿樂客運(yùn)專線無(wú)碴軌道施工成敗的關(guān)鍵。 客運(yùn)專線無(wú)碴軌道路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，綜合考 慮路基填高的差異，地基土成因類型、地層結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，地基沉降估算 的復(fù)雜性和精度控制的難度，工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)以及有效控制工后沉降的 艱巨性等，在施工過程中要求對(duì)全段路基進(jìn)行沉降變形動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 在路塹基床和路堤基底、填筑層中、路基面布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)構(gòu)筑縱橫向立體監(jiān) 測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并在施工期間進(jìn)行系統(tǒng)的沉降監(jiān)測(cè)與系統(tǒng)的分析評(píng)估，以保證工 后沉降量滿足無(wú)碴軌道對(duì)路基工后沉降的特殊要求。 為了保證路基施工按照公司要求對(duì)路基沉降變形觀測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施，在 無(wú)碴軌道施工前提

土工合成材料試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書 一、目的 規(guī)范和提高本公司土工合成材料試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)技能水平。 二、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公路工程所應(yīng)用的各類土工合成材料的性能試驗(yàn)。 三、試驗(yàn)依據(jù) jtge50-2006公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程 gb6529紡織品調(diào)濕和試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)大氣 gb8170數(shù)值修約規(guī)則 gbt13761.1-2009土工合成材料規(guī)定壓力下厚度的測(cè)定第1部分單層產(chǎn) 品厚度的測(cè)定方法 gbt13762-2009土工合成材料土工布及土工布有關(guān)產(chǎn)品單位面積質(zhì)量的測(cè) 定方法 gb/t15788-2005土工布及其有關(guān)產(chǎn)品寬條拉伸試驗(yàn) gb/t13763-2010土工合成材料梯形法撕破強(qiáng)力的測(cè)定 gbt19978-2005土工布及其有關(guān)產(chǎn)品刺破強(qiáng)力的測(cè)定 gb/t14800-2010/iso12236：2006土木合成材料靜態(tài)頂破試驗(yàn)（cb

中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部堆載預(yù)壓作業(yè)指導(dǎo)書 成綿樂鐵路工程cmlzq-2標(biāo)段第三項(xiàng)目部橋梁工程 編號(hào)：zyzds-2-2009 路基堆載預(yù)壓 施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2009年7月1日發(fā)布2009年8月15日實(shí)施 中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部堆載預(yù)壓作業(yè)指導(dǎo)書 2 目錄 1編制目的......................................................................................................................................3 2適用范圍及條件......................................

1 客運(yùn)專線鐵路路基工程褥墊層合成材料 施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要 點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。 2、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《新建鐵路福廈線站前設(shè)計(jì)圖》 3、適用范圍 適用于新建鐵路福廈線站前地基處理中土工合成材料墊層的施 工。 4、材料要求 水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用p.o.32.5級(jí)普 通硅酸鹽水泥，石灰選用ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充 分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。墊層的 水泥土（灰土）填料按設(shè)計(jì)的配合比要求采用廠拌。經(jīng)試驗(yàn)確定土料 合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土基本達(dá)到最佳含水率的要 求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和后灰土的 含水量接近

記者從青神縣交通建設(shè)重點(diǎn)工作推進(jìn)組獲悉，成綿樂鐵路客運(yùn)專線青神段穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃于2013年7月前建成通車。

0 中鐵二局成綿樂鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃 二〇〇九年八月十日 1 目錄 1工程概況.............................................................................2 1.1主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........................................................................................................................................2 1.2本項(xiàng)目部工程概況................................................................................................

主題：土工合成材料檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書 名稱：土工合成材料檢測(cè)方法 編號(hào)：ynhs-wc2-zd17 第1頁(yè)共24頁(yè) 一單位面積重量測(cè)定 1.1試驗(yàn)設(shè)備及用具 剪刀。尺，最小分度值為1mm。天平，感量0.0lg。 1.2操作步驟 1.2.1試樣準(zhǔn)備： 1.2.1.1按本規(guī)程3.3.1規(guī)定裁剪試樣。 1.2.1.2試樣面積應(yīng)不小于100cm2，試樣長(zhǎng)度和寬度的裁剪和測(cè)量讀數(shù)應(yīng)精確到1mm。 1.2.1.3試樣數(shù)量應(yīng)不少于10塊，并進(jìn)行編號(hào)。 2稱量： 將裁剪好的試樣按編號(hào)順序逐一在天平上稱量，讀數(shù)應(yīng)精確到o.0lg。 3計(jì)算 3.1按下式計(jì)算每塊試樣的單位面積重g： （5.6.1) 式中g(shù)——試樣單位面積重量，g/m 2 m——試樣重點(diǎn)，g； a——試樣面積，m2 3.2按本規(guī)程3.4規(guī)定計(jì)算單位面積重量的平均值g、標(biāo)準(zhǔn)差ζ

鐵路客運(yùn)專線路基工程 施 工

鐵路客運(yùn)專線橋梁工程 施 工

鐵路客運(yùn)專線移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的 編制移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工 生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能夠正確操作移動(dòng)模架造橋機(jī)，規(guī)范施工。 2、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 《施工圖設(shè)計(jì)文件》 3、適用范圍 移動(dòng)模架造橋機(jī)分上承式和下承式，適用于現(xiàn)場(chǎng)澆灌預(yù)應(yīng)力混凝 土簡(jiǎn)支或連續(xù)箱梁。 上行式和下行式各有優(yōu)缺點(diǎn)和使用條件，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、設(shè) 計(jì)圖和施工組織進(jìn)行選用，但基本作業(yè)雷同，現(xiàn)就下行式移動(dòng)模架制 梁工藝進(jìn)行描述。 4、移動(dòng)模架構(gòu)造 下承式移動(dòng)模架造橋機(jī)其外模、底模和支架及導(dǎo)梁可縱向移動(dòng)， 如用于連續(xù)梁可一次澆灌數(shù)孔，以減少移支架次數(shù)，加快制梁進(jìn)度。 其內(nèi)?？墒湛s后從箱室內(nèi)逐節(jié)退出。 下承式移動(dòng)模架包括支承臺(tái)車、主梁、底模、側(cè)模和底模調(diào)整機(jī) 構(gòu)、導(dǎo)梁、墩旁托架、輔助門吊和內(nèi)模及內(nèi)模小車。 5