柴河蘑菇氣公路柴河境內(nèi)段綠色通道造林模式設(shè)計(jì)

綠色通道的設(shè)計(jì)與主體工程的設(shè)計(jì)同樣重要,對(duì)平原河網(wǎng)地區(qū)普速鐵路綠色通道的設(shè)計(jì),從總體設(shè)計(jì)原則,綠化植物的選擇,路基邊坡的合理防護(hù)與綠化,路基坡腳至防護(hù)柵欄間的綠化,站區(qū)綠化等幾個(gè)方面進(jìn)行了研究和探討,以期對(duì)鐵路綠色通道的設(shè)計(jì)能起到借鑒指導(dǎo)作用。

“三北”防護(hù)林體系三期工程規(guī)劃的京包、包半鐵路沿線兩側(cè)以及１１０國(guó)道沿線兩側(cè)的防護(hù)林體系，簡(jiǎn)稱綠色通道工程。綠色通道工程的造林面積核實(shí)率、合格面率比以前有了較大幅度的提高，林種結(jié)構(gòu)、樹種構(gòu)成也更為合理。

確定了臨長(zhǎng)高速公路綠色通道造林綠化典型設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則,在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了3大類(造林綠化型、綠化改造型和綠化補(bǔ)植型)、10個(gè)具體典型設(shè)計(jì)類型,選擇了合理的樹種和配植方式,制定了技術(shù)上可行的造林綠化技術(shù)措施和管護(hù)措施

“聽說(shuō)了嗎？碩士生研究生在最低5年服務(wù)期內(nèi)，除正常工資津補(bǔ)貼外，還能享受5年共5萬(wàn)元安家補(bǔ)助及每年6000元人才津貼，本科生也都有優(yōu)惠政策!”有意到石首發(fā)展的人才，在閱讀《石首市事業(yè)單位人才引進(jìn)宣傳手冊(cè)》后互相交流。

確定了福廈高速公路綠色通道造林綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)必要性、指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則,在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了3大類、9個(gè)造林設(shè)計(jì)類型,選擇了合理的樹種和配置方式,制定了技術(shù)上可行的造林綠化技術(shù)措施和管護(hù)措施。

近年來(lái),隨著人們環(huán)境意識(shí)和素質(zhì)修養(yǎng)的提高,大家對(duì)賴以生存的自然環(huán)境提出了更高的要求,這就需要我們從各個(gè)角度各個(gè)思路加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和提升。本文就高速鐵路路基綠色通道的施工工藝做一探討。

今春?jiǎn)?dòng)的高速公路綠色通道工程,主要指北起涿州,南止磁縣,全長(zhǎng)500公里的京深高速公路兩側(cè)各15米的防護(hù)林工程,隨著時(shí)間的延伸,兩側(cè)將拓寬至50米以至更寬。它由各級(jí)政府的"一把手"負(fù)責(zé),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,統(tǒng)一栽植,采

結(jié)合公路綠色通道建設(shè)中綠化景觀設(shè)計(jì)的運(yùn)用,提出公路養(yǎng)護(hù)管理部門對(duì)公路綠化、生態(tài)防護(hù)的重視,使所管養(yǎng)的公路與自然更加完美結(jié)合,形成具有地域特色的景觀路、生態(tài)路、環(huán)保路。

河北省位于畿輔重地,交通發(fā)達(dá)。在綠色通道工程建設(shè)中,他們認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院通知精神,堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),嚴(yán)把“四關(guān)”、推行“五制”,2002年全省共完成綠色通道建設(shè)1.05萬(wàn)公里,造林51.5萬(wàn)畝,植樹7761萬(wàn)株。綠色通道工程,造林平均成活率達(dá)到88.2％,實(shí)現(xiàn)了部門行為向政府行為的轉(zhuǎn)變和部門辦林業(yè)向社會(huì)辦林業(yè)的轉(zhuǎn)變。全省綠色通道建設(shè)正在朝著綠化帶、風(fēng)景帶、旅游帶、經(jīng)濟(jì)帶“四帶一體化”的方向發(fā)展。

綠色建筑并不是指某一具體的建筑單體或建筑群體,綠色建筑面向所有的建筑物,提出了一種建筑理念,提倡的是建筑在建筑設(shè)計(jì)以及建造過(guò)程中,充分考慮建筑物與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào),最大限度地減少能源的消耗以及對(duì)環(huán)境的污染,從工藝,技術(shù),用材,用地等各個(gè)

中國(guó)交通新聞網(wǎng) 射線輻射透視成像技術(shù)檢測(cè)車輛更快、更準(zhǔn) 綠色通道免開廂檢測(cè)有了“火眼金睛” 免開廂檢測(cè)技術(shù)讓鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的檢測(cè)效率大幅提高。沈瑣供圖 本報(bào)記者孟慶豐 “好的政策要想得到好地執(zhí)行，必須用好的手段?！焙颖笔「咚俟饭芾砭指本珠L(zhǎng)劉振 維的這句話中，“好的政策”是指2005年1月國(guó)務(wù)院七部委聯(lián)合下發(fā)的《全國(guó)高效率鮮活農(nóng) 產(chǎn)品流通“綠色通道”建設(shè)實(shí)施方案》，其中規(guī)定裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛享受國(guó)家優(yōu)惠政策， 免收或減收通行費(fèi)，劉振維指的“好的手段”是應(yīng)用射線輻射透射成像技術(shù)對(duì)通過(guò)綠色通道 的車輛進(jìn)行免開廂檢測(cè)。而這樣做，用劉振維的話來(lái)說(shuō)是“不得已而為之”。 綠色通道車輛檢測(cè) 效率有待提高 據(jù)記者了解，自2005年實(shí)行“綠色通道”政策以來(lái)，全國(guó)“綠色通道”每年減免通行 費(fèi)逐年增加?！熬G色通道”政策確實(shí)促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展，但在巨大利益誘惑面前，由于缺乏有 效的檢測(cè)

結(jié)合京滬高速鐵路沿線的自然地理環(huán)境,提出對(duì)其進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)的依據(jù)及目標(biāo),并將綠化設(shè)計(jì)與路基、橋梁、隧道和站區(qū)等工點(diǎn)防護(hù)工程有機(jī)結(jié)合,給出了綠化工程質(zhì)量控制的建議,以期達(dá)到加強(qiáng)工程綠色防護(hù)、控制水土流失、減輕生態(tài)破壞,保障旅客視覺(jué)舒適的目的。

附件 常見品種示例 白菜類大白菜、普通白菜（油菜、小青菜）、菜薹 甘藍(lán)類菜花、芥藍(lán)、西蘭花、結(jié)球甘藍(lán) 根菜類蘿卜、胡蘿卜、蕪菁 綠葉菜類 芹菜、菠菜、萵筍、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴 香、莧菜、木耳菜 蔥蒜類洋蔥、大蔥、香蔥、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、生姜 茄果類茄子、青椒、辣椒、西紅柿 豆類 扁豆、莢豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蠶豆、豆 芽、豌豆苗、四棱豆 瓜類 黃瓜、絲瓜、冬瓜、西葫蘆、苦瓜、南瓜、佛手瓜、 蛇瓜、節(jié)瓜、瓠瓜 水生蔬菜蓮藕、荸薺、水芹、茭白 新鮮食用菌 平菇、原菇、金針菇、滑菇、蘑菇、木耳（不含干木 耳） 多年生和雜類蔬菜竹筍、蘆筍、金針菜（黃花菜）、香椿 仁果類蘋果、梨、海棠、山楂 核果類桃、李、杏、楊梅、櫻桃 漿果類葡萄、提子、草莓、獼猴桃、石榴、桑葚 柑橘類橙、桔、柑、柚、檸檬 熱帶及亞熱帶水果 香蕉、菠蘿、龍眼、荔枝、橄欖、枇杷、椰子、芒

闡述福寧高速公路綠色通道造林綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)必要性,指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則,在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)3大類、9個(gè)造林設(shè)計(jì)類型,選擇了合理的樹種和配置方式,制定了技術(shù)上可行的造林綠化技術(shù)措施和管護(hù)措施.

從地膜選擇、造林步驟等方面敘述了哈雙高速公路綠色通道工程造林地膜覆蓋技術(shù)。經(jīng)調(diào)查,地膜覆蓋地塊平均造林成活率達(dá)96.8%,比不覆蓋地塊提高27.1個(gè)百分點(diǎn)。

隨著鐵路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展,對(duì)鐵路綠色通道建設(shè)的要求也在逐步提高。通過(guò)建設(shè)管理實(shí)例,介紹專業(yè)化設(shè)計(jì)、專業(yè)化施工在綠色通道建設(shè)中的重要作用;同時(shí)對(duì)邊角地帶綠化等問(wèn)題進(jìn)行探討。

順義區(qū)營(yíng)造“兩河四路”綠色通道啟動(dòng)綠化精品工程

1綠色通道工程建設(shè)的提出鐵路公路綠色通道建設(shè)是國(guó)土綠化的重要組成部分。新疆氣候干旱少雨,沙漠浩瀚,沙化土地面積大、分布廣,風(fēng)沙危害嚴(yán)重。全區(qū)沙化土地面積74.63萬(wàn)平方公里,占全

去年,北京的“五河十路”綠色通道建設(shè)工程運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的辦法,積極引入市場(chǎng)機(jī)制,強(qiáng)化造林、營(yíng)林機(jī)制創(chuàng)新,將租賃承包、認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)、合作經(jīng)營(yíng)、股份經(jīng)營(yíng)、工程招投標(biāo)、工程監(jiān)理等多種機(jī)制措施應(yīng)用于工程建設(shè)中,增強(qiáng)了“五河十路”綠色通道工程建設(shè)的活力。一是實(shí)行租賃承包。即從農(nóng)民手中將土地租賃過(guò)來(lái),再將土地承包給公司、經(jīng)營(yíng)者,在不變更土地使用性質(zhì)的前提下,發(fā)展經(jīng)濟(jì)林、苗圃等綠色產(chǎn)業(yè)。

鐵路綠色通道建設(shè)是國(guó)土綠化工作的重要組成部分。我國(guó)鐵路已相繼建成京九、膠濟(jì)鐵路等綠色通道,取得了很大成就,形成了一系列成熟的施工工藝和技術(shù)。但在上述綠色通道建設(shè)中,采用的技術(shù)并不完全適用寒旱區(qū)的自然、社會(huì)及經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀。在總結(jié)蘭新鐵路第二雙線甘青段綠色通道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,深入探討寒旱區(qū)鐵路綠色通道建設(shè)的設(shè)計(jì)要點(diǎn),并歸納出一套適用于寒旱區(qū)的鐵路綠色通道建設(shè)模式,為寒旱區(qū)鐵路以及公路綠色通道建設(shè)提供參考。

昆明鐵路局大力推進(jìn)鐵路沿線植樹造林的綠色通道建設(shè)活動(dòng),從2007年5月至2009年1月,在昆明鐵路局管內(nèi)的滬昆、南昆、成昆鐵路和米軌鐵路沿線開展了綠化植樹工作,

昆明鐵路局大力推進(jìn)鐵路沿線植樹造林的綠色通道建設(shè)活動(dòng),從2007年5月至2009年1月,在昆明鐵路局管內(nèi)的滬昆、南昆、成昆鐵路和米軌鐵路沿線開展了綠化植樹工作,