昌河福瑞達(dá)中央電氣接線盒電路板設(shè)計(jì)

一、開關(guān)盒數(shù)量=開關(guān)數(shù)量+插座數(shù)量 二、接線盒數(shù)量=燈頭盒數(shù)量+規(guī)范規(guī)定 三、接線盒，每個(gè)明裝配電箱(暗配管)的背后都用一個(gè)接線盒(先配管)。 接線箱：一般的配電箱都是接線箱，接線端子箱一般里面只有接線端子，沒 有元器件，如分支接線箱、等電位接線箱，接地端子板是接地端子箱的一個(gè)端子 板，leb是局部等電位連接箱，一般很小，里面的端子板也很小，端子也很少。 接地跨接線是用在比如橋架各節(jié)段、電線管之間的斷接口電氣輔助聯(lián)通用的起傳 導(dǎo)電位的作用，正常時(shí)不通過電流，斷接卡是用在防雷接地上的，一般用在人工 接地極的引入線上，主要是為了測(cè)接地電阻時(shí)把人工接地極與接地網(wǎng)斷開，從而 方便準(zhǔn)確的測(cè)出這個(gè)人工接地極的接地電阻。 四、電纜頭 按制作安裝材料又可分為熱縮式(目前最常用的一種)、干包式和環(huán)氧樹脂澆注 式?，F(xiàn)在的70mm2以上電纜普遍采用熱

汽車電氣接線盒的過載設(shè)計(jì)和驗(yàn)證方法研究

qc/t707-2004（2004-02-10發(fā)布，2004-08-01實(shí)施） 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是首次制定的車用中央電氣接線盒產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。除參考國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求外，其他內(nèi) 容及標(biāo)準(zhǔn)的編輯符合gb/t1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》和qc/t413《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a和附錄b為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：哈爾濱飛奔汽車電器有限公司、鶴壁天海汽車電器有限公司、上海新光汽車電器有 限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：洛茹孝、王來生、鐘華光、王榮喜、顧樹堅(jiān)。 qc/t707-2004 車用中央電氣接線盒技術(shù)條件 1范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用中央電氣接線盒的術(shù)語和定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、儲(chǔ)存和 保管。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于車用中央電氣接線盒(以下簡(jiǎn)稱接線盒)

qc/t707-2004（2004-02-10發(fā)布，2004-08-01實(shí)施） 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是首次制定的車用中央電氣接線盒產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。除參考國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求外，其他內(nèi) 容及標(biāo)準(zhǔn)的編輯符合gb/t1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》和qc/t413《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a和附錄b為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：哈爾濱飛奔汽車電器有限公司、鶴壁天海汽車電器有限公司、上海新光汽車電器有 限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：洛茹孝、王來生、鐘華光、王榮喜、顧樹堅(jiān)。 qc/t707-2004 車用中央電氣接線盒技術(shù)條件 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用中央電氣接線盒的術(shù)語和定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、儲(chǔ)存和 保管。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于車用中央電氣接線盒(以下簡(jiǎn)稱接線盒)。 2

qct707-2019車用中央電氣接線盒技術(shù)條件 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是首次制定旳車用中央電氣接線盒產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。除參考國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定旳技術(shù)要求外，其他內(nèi)容及 標(biāo)準(zhǔn)旳編輯符合gb/t1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)那么》和qc/t413《汽車電氣設(shè)備差不多技術(shù)條件》旳有關(guān)規(guī)定。 本標(biāo)準(zhǔn)旳附錄a和附錄b為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：哈爾濱飛奔汽車電器有限公司、鶴壁天海汽車電器有限公司、上海新光汽車電器有限公 司。 本標(biāo)準(zhǔn)要緊起草人：洛茹孝、王來生、鐘華光、王榮喜、顧樹堅(jiān)。 qc/t707-2004 車用中央電氣接線盒技術(shù)條件 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用中央電氣接線盒旳術(shù)語和定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)那么、標(biāo)志、包裝、儲(chǔ)存 和保管。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于車用中央電氣接線盒(以下簡(jiǎn)稱接線盒)。 2規(guī)范性引用文件 以下文件中旳條款通過本標(biāo)準(zhǔn)

桑塔納2000轎車電氣線路圖概述 桑塔納2000系列轎車整車電氣系統(tǒng)采用中央線路板方式，即大部分繼電器和保險(xiǎn)絲都 安裝在中央線路板正面（如圖8-2-1和表8-2-1所示），主線來從中央線路板反面接插后通 往各用電器（如圖8-2-2所示）。中央線路板上標(biāo)有線束和導(dǎo)線接插位置的代號(hào)及接點(diǎn)的數(shù) 字號(hào)。主要線束的插件代號(hào)有a、b、c、d、e、g、h、l、k、m、n、p、r。其中r插座插入 常火線，r、k、m均為空位插孔。查找時(shí)只要根據(jù)電路圖中導(dǎo)線與中內(nèi)線路板區(qū)域中下框線 交點(diǎn)處的代號(hào)，就能了解其導(dǎo)線在某個(gè)線束中的第幾個(gè)插頭上。 桑塔納2000系列轎車電路圖中的符號(hào)說明如圖8-2-3所示。 圖8-2-1中央線路板正面布置 1-空位2-進(jìn)氣歧管預(yù)熱繼電器3-空位4-空位5-空調(diào)組合繼電器6-雙音喇叭繼電器 7-霧燈繼電器

1.材料的選擇：目前的防水接線盒產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域是環(huán)境相對(duì)惡劣的工來現(xiàn)場(chǎng) 及露天現(xiàn)場(chǎng)。從產(chǎn)品安全性能方面考慮時(shí)應(yīng)考慮材料的抗沖擊性能、靜載荷強(qiáng)度、 絕緣性能、*無毒性*、抗老化性能、耐腐蝕性能、阻燃性能。(無毒性能已受到廣 泛的關(guān)注，主要是因?yàn)槿绻浪泳€盒產(chǎn)品在遇到火災(zāi)的情況下，燃燒時(shí)不會(huì)釋放 有毒有害氣體，一般在火災(zāi)發(fā)時(shí)往往因吸入大量有毒氣體而死亡的占大多數(shù)。 2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：應(yīng)考慮防水接線盒的整體強(qiáng)度、美觀、易加工、易安裝和可回收再利 用。目前國際主流廠商生產(chǎn)的防水接線盒產(chǎn)品內(nèi)是不含有任何金屬配件，這樣可簡(jiǎn) 化產(chǎn)品的回收過程。但現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠商所選用的材料不同，材料抗糯變性 能不佳，一般都在防水接線盒內(nèi)的安裝承窩中裝有黃銅嵌件以增加安裝強(qiáng)度，這樣 對(duì)于材料回收過程會(huì)增加時(shí)間與費(fèi)用。如果選用正規(guī)廠商提供的高性能指標(biāo)的原材 料可解決此類問題。 3.壁厚：一般在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)考

接線盒、接線暗盒、電子接線盒、防水接線盒 側(cè)視圖俯視圖仰視圖 特點(diǎn)： ●防潮、防水,防護(hù)等級(jí)ip68●體積小、重量輕 ●耐腐蝕●絕緣性好 ●使用壽命長(zhǎng)●安裝簡(jiǎn)便 結(jié)構(gòu)： 防水接線盒data-e003 上蓋 內(nèi)壓蓋（外套密封膠圈） 底座（內(nèi)置接線端子） 防水接頭 ip68防水原理： ◆接線盒上蓋采用螺紋壓緊方式，安裝簡(jiǎn)便。 ◆采用內(nèi)壓蓋直接按壓方式進(jìn)行密封，防止密封膠圈被擠壓變形。 ◆密封膠圈采用優(yōu)質(zhì)硅膠材料，表面采用雙弧形設(shè)計(jì)，壓緊時(shí)能形成上、 下兩個(gè)真空室，形成真空隔離。 ◆進(jìn)線口配置優(yōu)質(zhì)防水接頭，確保潮氣、水無法進(jìn)入。 ◆防水接線盒data-e003防水試壓實(shí)驗(yàn)達(dá)到0.4mpa，打壓72小時(shí)后沒 有發(fā)生漏水、變形等情況；經(jīng)長(zhǎng)期在表井內(nèi)安裝檢驗(yàn)，完美達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期。 使用說明： 1、將防水接線盒的上蓋、內(nèi)壓蓋和防水接頭的鎖緊 螺

接線盒JB

接線盒圖樣

接線盒 鏈接：www.***.***/baike/901.html 接線盒 在家居裝修中，接線盒是電工輔料之一，因?yàn)檠b修用的電線是穿過電線管的，而在電線的接頭部位（比如線路比較 長(zhǎng)，或者電線管要轉(zhuǎn)角）就采用接線盒做為過渡用，電線管與接線盒連接，線管里面的電線在接線盒中連起來，起到 保護(hù)電線和連接電線的作用，這個(gè)就是接線盒。一般國內(nèi)的接線盒是86型的，就是大致在100×100毫米左右，配接線 盒蓋（或者直接配開關(guān)和插座面板），一般是pvc和白鐵盒材質(zhì)。 其它分類 防爆接線盒 防爆接線盒防爆接線盒型號(hào):bhd51-□ 防爆接線盒適用范圍:1.1區(qū)、2區(qū)爆炸性氣體環(huán)境。 防爆接線盒(1張)2.20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)可燃性粉塵環(huán)境。 防爆接線盒產(chǎn)品特點(diǎn):1.鑄鋁合金外殼,表面噴涂,外形美觀.防爆防腐系列材質(zhì)為玻璃纖維增強(qiáng)不飽

c-002 技術(shù)交底記錄c01-1-02-008 共2頁第1頁 工程名稱包九中分校教學(xué)樓、行政樓交底日期2014年11月12日 施工單位中國二冶集團(tuán)有限責(zé)任公司分項(xiàng)工程名稱電氣管線及接線盒預(yù)埋 交底提要施工準(zhǔn)備、施工順序及操作工藝、成品保護(hù)、應(yīng)注意的質(zhì)量問題、安全 交底依據(jù)：依據(jù)施工圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范及圖紙會(huì)審記錄 一、施工準(zhǔn)備 1．施工人員必須熟悉施工圖紙并清楚管線預(yù)埋工作內(nèi)容和施工程序，嚴(yán)格按圖施 工，如有變更應(yīng)有項(xiàng)目部變更單。特殊工種必須有相應(yīng)的上崗證，持證上崗，嚴(yán)禁非法 操作，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿工作服和佩帶工作證。 2．本工程中預(yù)埋用管線材質(zhì)主要為：jdg鍍鋅鋼管、接線盒等輔材。每次材料進(jìn)場(chǎng) 后，應(yīng)按規(guī)定分類上架掛牌堆放，如在使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部提出，材料 在領(lǐng)用時(shí)應(yīng)及時(shí)合理，數(shù)量準(zhǔn)確，不能超領(lǐng)。在施工過程中產(chǎn)生的廢料必須及時(shí)收集并 集

1.1.前言 接線盒在太陽電池組件中起著非常重要的作用，隨著 光伏行業(yè)日新月異的發(fā)展，越來越多的目光轉(zhuǎn)向了接線盒 身上；因?yàn)樗粌H能將太陽電池產(chǎn)生的電方便的傳輸?shù)酵?部電路中去，同時(shí)它也是太陽電池組件的“保鏢”。 接線盒是集電氣設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)與材料科學(xué)相結(jié)合的 跨領(lǐng)域的綜合性設(shè)計(jì)；接線盒充當(dāng)“保鏢”時(shí)，它利用二 極管自身的性能使得太陽電池組件在遮光、電流失配等其 他不利因素發(fā)生時(shí)，還能保持其能工作，適當(dāng)降低損失。 由于其本身的特性，在太陽能領(lǐng)域越來越多的人逐步 關(guān)注這個(gè)太陽電池組件的“保鏢”，伴隨著光伏市場(chǎng)的發(fā) 展，接線盒的品牌也隨之多了起來，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不 齊，接線盒在系統(tǒng)應(yīng)用中出現(xiàn)的問題也越來越多。 1.2.接線盒的基本應(yīng)用 1.2.1接線盒的結(jié)構(gòu) 目前市場(chǎng)上主流接線盒品種較多，樣式各異，按照與 匯流條的連接方式可分為卡接式與焊接式；二者除了與匯 流條的連接方式不同外，

接線盒預(yù)埋 1）現(xiàn)澆混凝土樓板上的接線盒預(yù)埋用鐵釘釘在模板上固定，再配 管，管口有效封堵后接線盒內(nèi)裝入鋸木屑與灰土混合物，以防止沙漿 進(jìn)入接線盒，最后蓋上接線盒后蓋，并在模板上做出標(biāo)記。鋼制接線 盒預(yù)埋前均應(yīng)刷防繡漆。如下圖： 2）現(xiàn)澆混凝土柱、墻上的接線盒預(yù)埋用自制的“井”字型鋼筋架 將接線盒卡好后與鋼筋綁扎固定，并仔細(xì)核對(duì)標(biāo)高，接線盒底端標(biāo)高 應(yīng)以比要求標(biāo)高高1cm為宜，接線盒內(nèi)裝入填充物后盒口用塑料膠布 封好，如下圖示： 現(xiàn)澆混凝土樓板上接線盒預(yù)埋圖 現(xiàn)澆砼 鋼管 跨接地線 模板 接線盒鐵釘 接線盒，內(nèi)裝填充物后用膠帶封口 鋼筋 自制“井”字型架，與鋼筋綁扎固定 現(xiàn)澆混凝土柱、墻上的接線盒預(yù)埋圖 3）在后砌墻體上的接線盒、配管或配電箱的預(yù)理須在砌體前向總 包單位提供詳細(xì)的預(yù)留孔洞圖，或者采用云石機(jī)切槽預(yù)埋即可。 4）接線盒必須與管路可靠接地，暗埋接線盒與焊接鋼管采用圓鋼 與接

概述 補(bǔ)償接線盒是采用多個(gè)傳感器并聯(lián)使用的稱重測(cè)力 系統(tǒng)中不可缺少的一個(gè)部件，可用來調(diào)節(jié)每個(gè)傳感器的 輸出參數(shù)mv/v/ω的值，即靈敏度系數(shù)與輸出阻抗之比， 使每個(gè)傳感器輸出平衡，從而消除因傳感器輸出參數(shù)不 一致而引起的稱重測(cè)力系統(tǒng)的偏載誤差。 技術(shù)參數(shù) 工作原理 補(bǔ)償接線盒可將稱重儀表的供橋電源分配到每個(gè)傳感 器的橋壓輸入端，通過調(diào)節(jié)每個(gè)傳感器的輸出參數(shù) mv/v/ω，使每個(gè)傳感器輸出達(dá)到平衡。 外形尺寸、安裝尺寸 型號(hào)類別 尺寸重量 (kg)lwab hg103三路補(bǔ)償接線盒221116195112 hg104四路補(bǔ)償接線盒260125235132 補(bǔ)償接線盒 衡高電子 環(huán)境溫度-10～+70℃ 相對(duì)濕度40℃(20～90)%rh 大氣壓強(qiáng)86～106kpa； 周圍環(huán)境無腐蝕氣體和強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾 可接傳

實(shí)驗(yàn)接線盒

電纜穿刺分支線夾安裝方式 安裝說明： 接線盒安裝方式 瑞侃電力凝膠 結(jié)構(gòu)：是固體中含有高百分比的液體成分，呈交叉鏈接聚合體矩 陣態(tài)。象液體，可緊密依附并密封表面；有彈性，易成型，易操作。 組成：由各種聚合材料構(gòu)成。 優(yōu)點(diǎn)：（1）直接壓縮成型，不必進(jìn)行熔化、澆注施工； （2）有一定粘性，有很好的密封性，可防潮防污； （3）再次使用時(shí)可輕松的清潔和剝離； （4）在表面形成保護(hù)衣，起到防水、抗氧化作用。 （5）溫度使用范圍廣（-40℃——90℃以上）

針對(duì)汽車用中央電氣接線盒在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中為滿足平臺(tái)化和通用性要求而造成的空間和成本浪費(fèi)的問題,以基于發(fā)明問題解決理論(triz理論)的發(fā)明問題解決過程模型為指導(dǎo),利用triz理論的矛盾/沖突分析矩陣、39個(gè)工程參數(shù)、40個(gè)創(chuàng)新發(fā)明原理等知識(shí)庫工具進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),在滿足通用性的前提下,解決了空間和成本浪費(fèi)問題。

針對(duì)退回的三包件車用中央電氣接線盒(以下簡(jiǎn)稱接線盒),對(duì)接線盒的組成單元及連接環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,查找故障所在,最終找到解決的辦法。

近些年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)也迎來了繁榮發(fā)展時(shí)期。在汽車的零部件中,電氣接線盒是電源分配的關(guān)鍵部件,其設(shè)計(jì)的科學(xué)性和可靠性將直接關(guān)系到汽車的使用安全性。汽車電氣接線盒設(shè)計(jì)需要考慮多方面的因素,在設(shè)計(jì)之后也有很多的驗(yàn)證項(xiàng)目,比如過電流測(cè)試,其主要目的是驗(yàn)證回路的承載能力。文章深入分析了汽車電氣接線盒的過載設(shè)計(jì)和驗(yàn)證方法。

闡述中央電氣接線盒通用結(jié)構(gòu)及存在的問題,介紹一種能有效防止翹曲的中央電氣接線盒結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)不僅滿足了快速生產(chǎn)的需求,而且大大提高了中央電氣接線盒的裝配性能。

本文將詳細(xì)介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中的直通接線盒，包括其定義、功能、安裝方法以及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。