標準貫入試驗的數(shù)據(jù)分析方法及地基承載力表格比對研究

土的工程性質(zhì)具有明顯的區(qū)域性特點,如果簡單地將來源于全國范圍的地基承載力經(jīng)驗表應(yīng)用于某一特定地區(qū),必然會帶來地區(qū)適應(yīng)性問題。根據(jù)合肥地區(qū)的地基場地分類,建立適用于該地區(qū)的地基承載力表,正是對全國規(guī)范的地基承載力表取消后的積極回應(yīng)。本文以合肥地區(qū)33個工程場地的工程地質(zhì)資料和地基承載力資料為依據(jù),采用統(tǒng)計回歸的方法,建立了地區(qū)性粘土地基的承載力表。

試驗主要步驟 1、用鉆機先鉆到需要進行標準貫入試驗的土層，清孔后，換用標準貫入器。 2、將貫入器垂直打入試驗土層中，先打入15cm，不計擊數(shù)，繼續(xù)貫入土中30cm，記錄其錘擊數(shù)，此數(shù)為 標準貫入擊數(shù)n。 3、若遇到比較密實的砂層，貫入不足30cm的錘擊數(shù)已超過50擊時，應(yīng)終止試驗，并記錄實際貫入深度 △s和累計錘擊數(shù)n，按下式換算成貫入30cm的捶擊數(shù)n：n=30×n÷△s 4、換以鉆探工具繼續(xù)鉆機，至下一需要試驗的深度，重復(fù)以上操作 5、用于鉆桿的彈性壓縮會引起能量的損耗，鉆桿過長時傳入貫入器的動能降低，因而減少每擊的貫入深度， 亦即提高了錘擊數(shù)，所以需要根據(jù)趕場對錘擊數(shù)進行修正：n=α×n0 鉆桿長度和α的對應(yīng)關(guān)系如下表所列： 鉆桿長度36912151821 α1.000.920.860.810.770.730.70

地基原位靜載試驗是確定地基承載力的最精確的方法,但是在實際工程測量過程中,無法進行在原位進行破壞荷載試驗,因此以某現(xiàn)場地基原位荷載試驗為基礎(chǔ),通過數(shù)值模擬對比分析了現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),從而為現(xiàn)場原位試驗進行了補充,彌補了原位試驗過程中加載受限的不足。

地基承載力的試驗研究

地基承載力試驗 工程名稱：富龍高速公路進場道路合同號：rc-a1試驗編號：/ 任務(wù)單號/環(huán)境條件室外 試驗日期2010.12.05試驗設(shè)備輕型觸探儀、鐵鍬、扳手 試驗規(guī)程sl237-047-1999試驗人員 評定標準施工設(shè)計復(fù)核人員 現(xiàn)場樁號k0+000蓋板涵地基土質(zhì)粘土 工程部位基礎(chǔ)現(xiàn)場描述基底為淺黃土 試驗方法輕型觸探法設(shè)計承載力（kpa）150 換算公式 r=8×n—20 （r：地基允許承載力，n：輕型觸探儀錘擊數(shù)） 測點位置（編號）12345678 0-30cm錘擊數(shù)（n）1210131216131715 地基實測承載力（kpa）88 30-60cm錘擊數(shù)（n）///

1050 測試 點號 第一次 貫入深 度(cm) 錘擊數(shù) 承載力 (kpa) 錘擊數(shù) 承載力 (kpa) 第三次貫 入深度 (cm) 錘擊數(shù) 承載力 (kpa) 備注 標準貫入試驗記錄表 任務(wù)單號 工程名稱：江六高速公路。合同號：jl-nj1標.試驗編號： 試驗環(huán)境 n10輕型動力觸探儀 試驗日期 復(fù)核人員 試驗設(shè)備 / 試驗規(guī)程 評定標準 結(jié)構(gòu)物名稱及樁號 第二次貫 入深度 (cm) 落錘質(zhì)量(kg)設(shè)計承載力(kpa) 標準貫入類型 落距(cm) 輕型動力觸探儀 試驗人員 結(jié)論： 貫入速度(擊/min)15～30

地基承載力試驗見證記錄表 工程名稱：株洲北站貨場南方快運跨線雨棚改造工程 施工單位：中鐵七局集團鄭州工程有限公司 監(jiān)理單位：華南鐵路建設(shè)監(jiān)理長沙分公司長沙零星項目監(jiān)理站 實驗條件室外試驗設(shè)備 試驗規(guī)程試驗人員 評定標準施工圖紙復(fù)核人員 現(xiàn)場部位雨棚南頭鋼柱地基土質(zhì) 工程部位鋼柱基礎(chǔ)現(xiàn)場描述 試驗方法設(shè)計承載力（kpa）150kpa 換算公式 r=8×n—20 （r：地基允許承載力，n：輕型觸探儀錘擊數(shù)） 測點位置（編號） 0-30cm錘擊數(shù)（n） 地基實測承載力（kpa） 測點位置（編號） 0-30cm錘擊數(shù)（n） 地基實測承載力（kpa） 質(zhì)量員：現(xiàn)場監(jiān)理： 日期：日期： 地基承載力試驗 工程名稱：s246溧水縣城至蘇皖省界段工程合同號：s246nj--lj1試驗

k33+8574.5 k33+8655.2 k33+8744.0 k33+8863.8 k33+8974.7 省道215線康定瓦澤至九龍段改建工程 地基承載力試驗檢測記錄 工程名稱： 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司報告日期： 編號 合同號：a2試驗性質(zhì)： 施工單位：河南乾坤路橋工程有限公司試驗日期： 設(shè)備名稱及型號 地基承載力（重/輕型動力觸探法）試驗檢測結(jié)果 試驗依據(jù)tb10018-2003 現(xiàn)場信息 地基土類型：___口水位修正口機械修正 測點 編號 測點樁號及路基中心 線位置左+右-(米) 設(shè)計標高 (m) 貫入升深度 （cm） 錘擊次數(shù) （n） 地基承載力 （kpa） 設(shè)計承載 力(kpa) 備注： 1、測點現(xiàn)場布置草圖見下 1120 2 3 4 5 6 7 8 9 10 試驗：

k33+8574.5 k33+8655.2 k33+8744.0 k33+8863.8 k33+8974.7 省道215線康定瓦澤至九龍段改建工程 地基承載力試驗檢測記錄 工程名稱： 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司報告日期： 編號 合同號：a2試驗性質(zhì)： 施工單位：河南乾坤路橋工程有限公司試驗日期： 設(shè)備名稱及型號 地基承載力（重/輕型動力觸探法）試驗檢測結(jié)果 試驗依據(jù)tb10018-2003 現(xiàn)場信息 地基土類型：___口水位修正口機械修正 測點 編號 測點樁號及路基中心 線位置左+右-(米) 設(shè)計標高 (m) 貫入升深度 （cm） 錘擊次數(shù) （n） 地基承載力 （kpa） 設(shè)計承載 力(kpa) 備注： 1、測點現(xiàn)場布置草圖見下 1120 2 3 4 5 6 7 8 9 10 試驗：

地基承載力檢測 一、地基土載荷實驗 地基土載荷實驗用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實驗；現(xiàn)場浸 水載荷實驗；黃土濕陷實驗；膨脹土現(xiàn)場浸水載荷實驗等。 檢測內(nèi)容：天然地基承載力，檢測數(shù)量不少于3點；復(fù)合地基承載力抽樣檢測數(shù) 量為總樁數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點，重要建筑應(yīng)增加檢測點數(shù)。cfg樁 和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢測。 1．地基土載荷實驗要點 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實驗土層的原狀結(jié) 構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過20mm厚的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級不應(yīng)少于8級。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計值的兩倍。 （3）每級加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為每隔0.5h讀一次沉 降，當連續(xù)2h內(nèi)，每h的沉

地基承載力檢測 一、地基土載荷實驗 地基土載荷實驗用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實 驗；現(xiàn)場浸水載荷實驗；黃土濕陷實驗；膨脹土現(xiàn)場浸水載荷實驗等。 檢測內(nèi)容：天然地基承載力，檢測數(shù)量不少于3點；復(fù)合地基承載力 抽樣檢測數(shù)量為總樁數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點，重要建筑 應(yīng)增加檢測點數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢測。 1．地基土載荷實驗要點 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實 驗土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過20mm厚 的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級不應(yīng)少于8級。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計值 的兩倍。 （3）每級加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為 每隔0.5h讀一次沉降，

地基承載力試驗報告 質(zhì)控（建）表4.1.8.1共頁第 頁 工程名稱報告編號 工程地點報告日期 委托單位委托日期 施工單位見證人 見證單位見證號 地基處理工藝方法試驗方法 地基承載力設(shè)計值 （kpa） 載荷板尺 寸（mm）加荷方法 點 (樁) 號 加荷 級數(shù) 最大試 驗荷載 （kn） 最大試驗荷 載下載荷板 沉降（㎜） 殘余變 形（㎜） 地基承載 力特征值 （kpa） 檢測 日期 備注 檢測依據(jù) 檢測結(jié)論 備注 批準：審核：校核：檢測：

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 地基承載力檢測 一、地基土載荷實驗 地基土載荷實驗用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實驗；現(xiàn)場浸水載荷實驗； 黃土濕陷實驗；膨脹土現(xiàn)場浸水載荷實驗等。 檢測內(nèi)容：天然地基承載力，檢測數(shù)量不少于3點；復(fù)合地基承載力抽樣檢測數(shù)量為總樁 數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點，重要建筑應(yīng)增加檢測點數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做 完整性檢測。 1．地基土載荷實驗要點 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實驗土層的原狀結(jié)構(gòu)和天 然濕度。宜在擬

換填段地基承載力試驗。

. . 地基承載力檢測 一、地基土載荷實驗 地基土載荷實驗用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實 驗；現(xiàn)場浸水載荷實驗；黃土濕陷實驗；膨脹土現(xiàn)場浸水載荷實驗等。 檢測內(nèi)容：天然地基承載力，檢測數(shù)量不少于3點；復(fù)合地基承載力 抽樣檢測數(shù)量為總樁數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點，重要建筑 應(yīng)增加檢測點數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢測。 1．地基土載荷實驗要點 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實 驗土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過20mm厚 的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級不應(yīng)少于8級。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計值 的兩倍。 （3）每級加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為 每隔0.5h

實用標準 文案大全 一、地基承載力 1、擋墻基礎(chǔ):每側(cè)每10延米至少檢測2個點,必要時可根據(jù)需要增加檢測點。 2、橋涵基礎(chǔ)：每橋臺至少檢測6點，必要時可根據(jù)需要增加檢測點。 二、地基承載力的計算（當用輕型觸探儀檢測時） 1、輕型觸探儀（錘重10kg）檢測地基承載力可按下列經(jīng)驗公式計算： 粘性土：σ0=（0.8n10-2)×9.8(kpa) 砂性土：σ0=8.4n10-20(kpa) 式中:σ0-實測地基承載力;n10-錘重為10kg時的錘擊數(shù); 實用標準 文案大全 實用標準 文案大全 市政道路工程試驗檢測項目及頻率匯總表 序號類別檢驗項目采用標準檢測頻率取樣方法 1土工 顆粒分析、界限含水 量、擊實試驗、室內(nèi) cbr試驗 jtge40《公路土工試驗規(guī)程》 jtgf10《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 《公路工程標準施工招標文件》

地基承載力的確定問題一直是建筑行業(yè)和土木工程行業(yè)的一個重要問題,也是一個技術(shù)含量較高的問題。在確定地基承載力要堅持的三個原則:保證地基的強度和穩(wěn)定性、必須把建筑物的沉降控制在沉降和沉降差所允許范圍之內(nèi)、允許地基出現(xiàn)一定的塑性變形。確定地基承載力一定要在這些原則的指導(dǎo)下進行。確定地基承載力方法有理論公式法、原位試驗法、規(guī)范表格法、地區(qū)經(jīng)驗法四類,其中理論公式法又包括根據(jù)土的抗剪強度指標計算地基承載力、根據(jù)臨界荷載p1/4公式計算地基承載力和根據(jù)地基極限承載力計算地基承載力三種方法。

通過采用cfg樁復(fù)合地基處理呼和浩特繞城高速公路軟基工程實例,對處理后的地基進行載荷試驗,確定地基承載力特征值,分析現(xiàn)場復(fù)合地基處理效果是否達到設(shè)計要求,對合理確定復(fù)合地基承載力特征值具有一定的指導(dǎo)意義。

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標準值關(guān)系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當荷載增加時，隨著 地基變形的相應(yīng)增長，地基承載力也在逐漸加在，很難界定出下一個真正的“極 限值”，而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經(jīng)驗的承載力計算公式，可以得出不同的值。因此， 地基極限承載力的確定，實際上沒有一個通用的界定標準，也沒有一個適用于一 切土類的計算公式，主要依賴根據(jù)工程經(jīng)驗所定下的界限和相應(yīng)的安全系數(shù)加以 調(diào)整，考慮一個滿足工程的要求的地基承載力值。它不僅與土質(zhì)、土層埋藏順序 有關(guān)，而且與基礎(chǔ)底面的形狀、大小、埋深、上部結(jié)構(gòu)對變形的適應(yīng)程度、地 水位的升降、地區(qū)經(jīng)驗的差別等等有關(guān)，不能作為土的工程特性指標。 另一方面，建筑物的正常使用應(yīng)滿足其功能要求，常常是承載力還有潛力可 挖，而變形已達到可超過正常使用的限值，也就是變表控制了承載力。 因此，根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)慣，

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標準值關(guān)系 在（建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范）中,在樁的承載力計算公式中（8.5.4-1），提到的是樁承載力承 載力特征值；在（建筑樁基技術(shù)規(guī)范）中提到的是樁的極限承載力標準值，請問二者的關(guān)系 是什么，如何換算？ 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》樁承載力特征值可由試驗確定。特征值由試驗值除以2得到。 1/2=0.5。對應(yīng)的組合是正常使用極限狀態(tài)下的標準組合。即荷載標準值?！督ㄖ痘夹g(shù) 規(guī)范》樁的極限承載力標準值，以人工挖孔樁為例，以標準值除以1.65得到設(shè)計值,對應(yīng)的 組合是承載力極限狀態(tài)下的基本組合,即荷載設(shè)計值。1/1.65=0.61。1.25n+1.2g,n為上部結(jié) 構(gòu)傳來的荷載,g為承臺自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51?？紤]單樁承載力的提高系數(shù) 1.1~1.2，0.51/1.1~1.2=0.46~0.43

在軟土地基上修建工程往往需要對地基進行人工處理，處理后的人工地基是否能夠滿足上部荷載對地基承載力的要求，這就需要對地基承載力進行檢測。本文介紹了地基承載力檢測的幾種常用方法，并分析了各自的優(yōu)劣和適用范圍，對工程實踐起到一定的借鑒作用。

qj0301d 試驗室名稱: 工程部位/ 用途 委托/任務(wù) 編號 樣品名稱樣品編號 試驗依據(jù)樣品描述 試驗條件試驗日期 設(shè)備及編號 備注： 試驗：復(fù)核：日期：年月日 序號樁號位置（m）(cm)錘擊數(shù) 設(shè)計承載力(kpa)計算公式 第頁,共頁 地基承載力試驗檢測原始記錄表(標準貫入) 記錄編號：