畢業(yè)設(shè)計風(fēng)機狀態(tài)測試系統(tǒng)的總體設(shè)計

在煤礦的生產(chǎn)過程中,煤礦主扇風(fēng)機起到了關(guān)鍵性的作用,是必不可少的一個設(shè)備環(huán)節(jié),確保煤礦主扇風(fēng)機的正常運行對于煤礦整體的穩(wěn)定性都有著非常重要的影響意義。在煤礦主扇風(fēng)機工作的過程中,通常情況下,必須確保24小時都有專門人員進行負責(zé),對設(shè)備的運作情況加以及時詳細的了解?；诖?為了提高生產(chǎn)效率,降低工人的工作量,增強煤礦安全生產(chǎn)的安全系數(shù),有必要通過監(jiān)控軟件對主扇風(fēng)機運行現(xiàn)場進行實時監(jiān)測控制,因此對軟件系統(tǒng)的設(shè)計顯得尤為重要。

1設(shè)計說明書 1.1工程設(shè)計基礎(chǔ)資料 1.1.1城市概況 溫縣位于河南省西北部，黃河北岸，地理位臵在東徑112°51'至113°13'，北緯34°52' 至35°02'之間，北界沁河與博愛為鄰，南隔黃河與鞏縣

摘要 裝載機屬于鏟土運輸機械類，是一種通過安裝在前端一個完整的鏟斗支承 結(jié)構(gòu)和連桿，隨機器向前運動進行轉(zhuǎn)載或挖掘，以及提升、運輸和卸載的自行 式履帶或輪胎機械。它廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口和礦山等工程 建設(shè)。裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此成 為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一，對于加快工程建設(shè)速度，減輕勞動 強度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本都發(fā)揮著重要的作用，是現(xiàn)代機械化施工 中不可缺少的裝備之一。 近年來，隨著建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模的擴大，對工程機械需求量迅速增 加，因而對其可靠性、維修性、安全性和燃油經(jīng)濟性也提出了更高的要求。自 20世紀(jì)以來，國外工程機械進入了一個新的發(fā)展時期，在廣泛應(yīng)用新技術(shù)的同 時，不斷涌現(xiàn)出新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品?？傮w設(shè)計又是裝載機設(shè)計中一個重要環(huán)節(jié)， 該環(huán)節(jié)對裝載機的性能起著決定性的影響，因此以zl60輪式裝載機為研究對象

小型清雪車的總體設(shè)計和三維建模設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計

中國礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 專業(yè)年級學(xué)號學(xué)生姓名 任務(wù)下達日期：2014年12月20日 畢業(yè)設(shè)計日期：2015年1月20日至2015年6月10日 畢業(yè)設(shè)計題目：軸流送風(fēng)機的設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計專題題目： 畢業(yè)設(shè)計主要內(nèi)容和要求： 指導(dǎo)教師簽字： 鄭重聲明 本人所呈交的畢業(yè)設(shè)計，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究所取得的成果。 所有數(shù)據(jù)、圖片資料真實可靠。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本畢 業(yè)設(shè)計的研究成果不包含他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做 出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確的方式標(biāo)明。本論文屬于原創(chuàng)。本 畢業(yè)設(shè)計的知識產(chǎn)權(quán)歸屬于培養(yǎng)單位。 本人簽名：日期： 中國礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評閱書 指導(dǎo)教師評語（①基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握；②獨立解決實際問題的能力； ③研究內(nèi)容的理論依據(jù)和技術(shù)方法；④取得的主要

山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 i 摘要 在高壓、高速、大功率的制造行業(yè)，機、電、液一體化的設(shè)備在整個 機械設(shè)備中所占的比重越來越大。液壓實驗臺作為一種檢測液壓元件的必 須設(shè)備，可對液壓泵，液壓馬達，液壓閥等各種液壓元件進行測量。本畢 業(yè)設(shè)計的主要任務(wù)是設(shè)計一簡單試驗臺系統(tǒng)，以對液壓泵和液壓馬達進行 性能測試，主要是容積效率和機械效率等性能指標(biāo)。 本文在詳述國內(nèi)外液壓試驗臺研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對液壓泵和液壓馬 達的性能測試系統(tǒng)進行了設(shè)計，包括對總的設(shè)計系統(tǒng)原理圖以及電控圖等 進行了詳盡的設(shè)計、計算以及選型等。 本文對液壓泵和液壓馬達性能測試系統(tǒng)進行設(shè)計，具有很大的必要性， 液壓泵和液壓馬達作為液壓系統(tǒng)的動力元件和執(zhí)行元件，是整個液壓系統(tǒng) 的心臟，其質(zhì)量、性能的好壞直接影響著液壓系統(tǒng)的可靠性，進而影響生 產(chǎn)設(shè)備的正常運行。因此,對液壓泵和馬達進行精確的性能測試，是辨別產(chǎn) 品優(yōu)劣、改進結(jié)構(gòu)設(shè)計

學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研 究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文 不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研 究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完 全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名：日期：年月日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定， 同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版， 允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大學(xué)可以將本學(xué)位 論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮 印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名：日期：年月日 導(dǎo)師簽名：日期：年月日 學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文系本人在導(dǎo)師指

河北工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) 作者：學(xué)號： 系：機械工程學(xué)院 專業(yè)：車輛工程 題目：微型可伸縮電動汽車的總體設(shè)計 指導(dǎo)者：副教授 (姓名)(專業(yè)技術(shù)職務(wù)) 評閱者： (姓名)(專業(yè)技術(shù)職務(wù)) 2015年5月21日 河北工業(yè)大學(xué)2015屆本科畢業(yè)論文 2 畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要 題目：微型可伸縮電動汽車的總體設(shè)計 摘要： 現(xiàn)如今能源問題隨著環(huán)境問題的出現(xiàn)越來越受到人們的關(guān)注，而電動汽 車隨著此類問題的出現(xiàn)成為了一種主流發(fā)展趨勢。電動汽車能夠?qū)崿F(xiàn)零排放， 因此大大減少了污染物的排放，改變了當(dāng)今內(nèi)燃機車輛對環(huán)境的影響對能源 的過度需求。另一方面隨著現(xiàn)如今城鎮(zhèn)化的一步步發(fā)展，停車位的解決方法 一直是城市規(guī)劃的重點，而微型可伸縮電動汽車可以很好的解決停車難的問 題。它的出現(xiàn)大大減少了車輛占地，為城市其他發(fā)展

學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研 究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文 不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研 究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完 全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名：日期：年月日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定， 同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版， 允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大學(xué)可以將本學(xué)位 論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮 印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名：日期：年月日 導(dǎo)師簽名：日期：年月日 學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文系本人在導(dǎo)師指

1.1系統(tǒng)總體設(shè)計原則 為確保系統(tǒng)的建設(shè)成功與可持續(xù)發(fā)展，在系統(tǒng)的建設(shè)與技術(shù)方案設(shè)計時我們遵循如下的原 則：1、統(tǒng)一設(shè)計原則統(tǒng)籌規(guī)劃和統(tǒng)一設(shè)計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。尤其是應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)模型 結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)擴展規(guī)劃等內(nèi)容，均需從全局出發(fā)、從長遠的角度考慮。 2、先進性原則系統(tǒng)構(gòu)成必須采用成熟、具有國內(nèi)先進水平，并符合國際發(fā)展趨勢的技術(shù)、 軟件產(chǎn)品和設(shè)備。在設(shè)計過程中充分依照國際上的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，借鑒國內(nèi)外目前成熟的主流 網(wǎng)絡(luò)和綜合信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，以保證系統(tǒng)具有較長的生命力和擴展能力。保證先進性的 同時還要保證技術(shù)的穩(wěn)定、安全性。 3、3、高可靠/高安全性原則系統(tǒng)設(shè)計和數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計中充分考慮系統(tǒng)的安全和可靠。 4、4、標(biāo)準(zhǔn)化原則系統(tǒng)各項技術(shù)遵循國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)和相關(guān)規(guī)范。 5、5、成熟性原則系統(tǒng)要采用國際主流、成熟的體系架構(gòu)來構(gòu)建，實現(xiàn)跨平臺的應(yīng)用。

系統(tǒng)總體設(shè)計原則匯總-全

1.1系統(tǒng)總體設(shè)計原則 為確保系統(tǒng)的建設(shè)成功與可持續(xù)發(fā)展，在系統(tǒng)的建設(shè)與技術(shù)方案設(shè)計時我們遵循如下的 原則：1、統(tǒng)一設(shè)計原則統(tǒng)籌規(guī)劃和統(tǒng)一設(shè)計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。尤其是應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)模 型結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)擴展規(guī)劃等內(nèi)容，均需從全局出發(fā)、從長遠的角度考慮。2、 先進性原則系統(tǒng)構(gòu)成必須采用成熟、具有國內(nèi)先進水平，并符合國際發(fā)展趨勢的技術(shù)、軟 件產(chǎn)品和設(shè)備。在設(shè)計過程中充分依照國際上的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，借鑒國內(nèi)外目前成熟的主流網(wǎng) 絡(luò)和綜合信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，以保證系統(tǒng)具有較長的生命力和擴展能力。保證先進性的同 時還要保證技術(shù)的穩(wěn)定、安全性。3、高可靠/高安全性原則系統(tǒng)設(shè)計和數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計中充 分考慮系統(tǒng)的安全和可靠。4、標(biāo)準(zhǔn)化原則系統(tǒng)各項技術(shù)遵循國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)和 相關(guān)規(guī)范。5、成熟性原則系統(tǒng)要采用國際主流、成熟的體系架構(gòu)來構(gòu)建，實現(xiàn)跨平臺的應(yīng) 用

裝載機的總體設(shè)計及工作裝置設(shè)計 (2)

機械手總體方案畢業(yè)設(shè)計

裝載機的總體設(shè)計及工作裝置設(shè)計

畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 共61頁第1頁 前言 隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，作為現(xiàn)代化基礎(chǔ)建設(shè)主要工具和手段的工程機械扮演 ┊著重要的角色。工程機械設(shè)備是集機、電、液一體化和信息、激光等高新技術(shù)以及審 ┊ ┊美藝術(shù)于一身的現(xiàn)代機電產(chǎn)品，并且正在向著自動化、遠距離控制和智能化等方向發(fā) ┊展。裝載機作為現(xiàn)代工程機械很重要的一種設(shè)備也是如此。裝載機主要用于鏟裝土壤、 ┊ ┊沙石、煤炭、石灰等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，換裝不同的輔 ┊助工作裝置還可以進行推土、起重、、破碎等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效 ┊ 率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、 ┊ ┊礦山等建筑工程。 ┊在我國，裝載機經(jīng)歷了50～60年的發(fā)展后，到20世紀(jì)90年代中末期國外輪式 ┊ ┊裝載機技術(shù)已達到相當(dāng)高的水平。基于液壓技

4.3.5工作裝置連桿機構(gòu)系統(tǒng)運動分析 反轉(zhuǎn)六桿機構(gòu)工作裝置連桿機構(gòu)的運動學(xué)和動力學(xué)參數(shù)都是與鉸接點的坐 標(biāo)有關(guān)的參數(shù)。當(dāng)連桿機構(gòu)的各鉸接點的坐標(biāo)值一旦確定，這些參數(shù)都可以通過 計算求得。主要參數(shù)有鏟斗位置角、卸載角、卸載高度、卸載距離和倍力系數(shù)等。 通過對它們的分析，可定量的評估連桿機構(gòu)的設(shè)計質(zhì)量，并為進一步修改提供可 靠依據(jù)。 1.鏟斗對地位置角 由前面畫圖所知，g點和f點同為一個鏟斗上的兩個點，所以鏟斗在直角坐 標(biāo)系中的平面運動可用gf桿的平面運動來描述，而在鏟斗舉升過程中的各瞬時 對地面的傾角，即鏟斗對地位置角,可用gf與地面的夾角來表示。 (1)鏟斗舉升平動分析 根據(jù)前述鏟斗舉升時應(yīng)近似平動的要求，應(yīng)有下列不等式成立，即 210i (4-16) 式中—工況ⅱ時鏟斗對地位置角； —各工況時鏟斗對地位置角。 經(jīng)畫圖得知，在任選的幾個位置中均滿足式4-

冷凍除濕機狀態(tài)監(jiān)測試驗系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)——闡述冷凍除濕機狀態(tài)監(jiān)測試驗系統(tǒng)的設(shè)計方案，介紹試驗平臺的測點布置和傳感器的選擇安裝，以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件軟件，最后給出一監(jiān)測數(shù)據(jù)實例，表明該系統(tǒng)能夠達到對除濕機狀態(tài)監(jiān)測的目的。

城市路燈照明,是城市的重要組成部分,和人民群眾的日常生活密切相關(guān)。路燈照明設(shè)備的正常運行,直接關(guān)系著城市道路交通的安全、暢通、人民群眾的正常生活。本文主要分析了市政路燈照明監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計相關(guān)問題,有利于大大提高路燈照明自動化控制水平,縮短路燈故障處理時間,提高路燈照明設(shè)備的利用率,提高人民群眾對路燈的滿意度,提高人民群眾對市政府的滿意度。

客車空調(diào)控制總體設(shè)計及硬件系統(tǒng)的研究——客車空調(diào)正向著自動化、智能化方向發(fā)展。根據(jù)實際需求，在空調(diào)控制器的工作原理和設(shè)計基礎(chǔ)上對客車空調(diào)微處理器硬件系統(tǒng)進行了研究，并對關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了詳細分析。首先在客車空調(diào)總體設(shè)計上進行改進，然后以單片機作為客...

冀東水泥股份有限公司的1#水泥生產(chǎn)線全套由日本引進,公司對該生產(chǎn)線控制系統(tǒng)實施了整體改造。本文介紹了改造的決策、總體設(shè)計和工程實施思路。

簡要介紹了《鐵路工程設(shè)計概(估)算編制系統(tǒng)》總體設(shè)計中的主要內(nèi)容,對系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、功能設(shè)計、工作流程設(shè)計及系統(tǒng)維護等方面進行了說明,希望對廣大讀者在今后軟件使用過程中有所幫助。