不同軸壓比條件下Z形截面混凝土柱受剪性能試驗(yàn)

通過試驗(yàn)研究分析截面高寬比影響素混凝土短柱的軸壓性能。試驗(yàn)結(jié)果表明,素混凝土短柱在單向軸心受壓破壞過程中表現(xiàn)出較明顯的尺寸效應(yīng);素混凝土短柱的峰值應(yīng)力、應(yīng)變均呈顯著的尺寸效應(yīng),主要表現(xiàn)為截面高寬比小的試件具有較高的峰值應(yīng)力、峰值應(yīng)變和極限應(yīng)變;混凝土彈性模量的尺寸效應(yīng)很小,可以忽略不計(jì)。

第52卷第7期 2019年7月 天津大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)與工程技術(shù)版) journaloftianjinuniversity(scienceandtechnology) vol.52no.7 jul.2019 收稿日期：2018-09-10；修回日期：2018-11-17. 作者簡介：鄭山鎖（1960—），男，博士，教授，zhengshansuo@263.net. 通信作者：榮先亮，rxl021@126.com. 基金項(xiàng)目：國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2013baj08b03)；國家自然科學(xué)基金計(jì)劃資助項(xiàng)目(51678475)；陜西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃資助項(xiàng) 目(2017zdxm-sf-093)；陜西省教育廳產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(18jc020). supportedbythenationalscienceand

第52卷第7期 2019年7月 天津大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)與工程技術(shù)版) journaloftianjinuniversity(scienceandtechnology) vol.52no.7 jul.2019 收稿日期：2018-09-10；修回日期：2018-11-17. 作者簡介：鄭山鎖（1960—），男，博士，教授，zhengshansuo@263.net. 通信作者：榮先亮，rxl021@126.com. 基金項(xiàng)目：國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2013baj08b03)；國家自然科學(xué)基金計(jì)劃資助項(xiàng)目(51678475)；陜西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃資助項(xiàng) 目(2017zdxm-sf-093)；陜西省教育廳產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(18jc020). supportedbythenationalscienceand

利用ct技術(shù)對單軸壓縮作用下混凝土細(xì)觀破裂過程進(jìn)行實(shí)時掃描觀測,獲得了系列ct圖像。通過對灰度圖像和差值圖像中ct數(shù)平均值的變化進(jìn)行分析,說明單軸壓縮時混凝土試件經(jīng)歷壓密、擴(kuò)容、ct尺度裂紋萌生、擴(kuò)展、貫通和混凝土宏觀破壞階段,混凝土試件的裂紋一般圍繞骨料在砂漿中擴(kuò)展尤其是砂漿與骨料的黏結(jié)面是研究混凝土破損的關(guān)鍵區(qū)域。研究表明,ct分析是細(xì)觀損傷檢測分析的有效方法,為進(jìn)一步定量描述混凝土細(xì)觀破裂過程提供了重要依據(jù),探索了混凝土材料細(xì)觀破裂的機(jī)理。

針對碾壓混凝土重力壩和拱壩等壩體真實(shí)的工作受力狀況,對碾壓混凝土拱壩所用的二級配混凝土材料成型的本體、層面處理和層面不處理試件,進(jìn)行了單軸及多軸應(yīng)力條件下的剪切試驗(yàn)研究。試件尺寸為150mm×150mm×150mm,試驗(yàn)比較了不同應(yīng)力狀態(tài)對本體和含層面試件的抗剪強(qiáng)度和變形特性的影響。結(jié)果表明:在低應(yīng)力壓剪和壓壓剪應(yīng)力狀態(tài)下,所有試件抗剪強(qiáng)度和極限變形均有所提高;在有拉應(yīng)力存在的狀態(tài)下,所有試件抗剪強(qiáng)度均有所降低;復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下三種試件強(qiáng)度和變形特性有一定的差異。在以上試驗(yàn)基礎(chǔ)上提出了碾壓混凝土在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的多軸剪切強(qiáng)度破壞準(zhǔn)則。

不同條件下低溫低濁水混凝試驗(yàn)研究

銹蝕鋼筋混凝土簡支梁斜截面受剪性能試驗(yàn)研究——通過對14根銹蝕鋼筋混凝土簡支梁斜截面抗剪性能的試驗(yàn)研究，分析了箍筋和縱筋不同銹蝕程度、剪跨比等因素對斜截面裂縫形成和開展、破壞機(jī)理、承載能力等性能的影響，并總結(jié)出影響規(guī)律，為進(jìn)一步理論分析提供依據(jù)...

高軸壓比鋼_混凝土組合剪力墻壓彎性能試驗(yàn)研究

通過對13片不同形式的高軸壓比、大剪跨比剪力墻進(jìn)行往復(fù)水平力加載試驗(yàn),研究墻體兩端暗柱設(shè)置型鋼、墻身增設(shè)內(nèi)藏鋼板等形式組合剪力墻的壓彎承載力、延性性能及破壞機(jī)理。試驗(yàn)結(jié)果表明:基本試件、兩端暗柱設(shè)置型鋼試件、內(nèi)藏鋼板試件的破壞過程相近,兩端暗柱設(shè)置型鋼試件和內(nèi)藏鋼板試件裂縫條數(shù)較多、寬度較小,內(nèi)藏鋼板試件的破壞情況相對較輕;兩端暗柱設(shè)置型鋼、增設(shè)內(nèi)藏鋼板,對壓彎承載力、變形能力提高顯著;組合剪力墻軸壓比計(jì)算可以計(jì)入兩端型鋼和內(nèi)藏鋼板的作用。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,提出鋼板組合剪力墻壓彎承載力計(jì)算的建議公式。

進(jìn)行了碳纖維布對不同約束素混凝土柱的低溫壓縮試驗(yàn),試驗(yàn)參數(shù)為3個溫度(5℃、-5℃及-10℃)和2種碳纖維包裹方式。試驗(yàn)結(jié)果表明,在低溫條件下,碳纖維布加固素混凝土柱可以有效地提高混凝土的抗壓強(qiáng)度,整片完全包裹約束素混凝土方柱-5℃、-10℃抗壓強(qiáng)度分別提高了40.06%、47.48%;碳纖維布還能有效地改善素混凝土柱的變形性能,-5℃全包裹的峰值應(yīng)變提高了25.2%。

本文模擬新疆35℃干燥氣候條件下施工,對混凝土的坍落度損失、含氣量損失、凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度、干縮變形、極限拉伸、抗?jié)B性和抗凍性等性能影響進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:混凝土拌和物的坍落度存在較大的損失,干熱條件比標(biāo)準(zhǔn)條件下的損失略大,兩種條件下的混凝土拌和物在靜置90min后仍能實(shí)現(xiàn)振實(shí)?；炷涟韬臀锏暮瑲饬侩S靜止時間的延長而減少,干燥條件比標(biāo)準(zhǔn)條件下的損失略大,干熱條件下混凝土拌和物在靜置30min后的含氣量能滿足要求,60min后含氣量已不能滿足要求?；炷猎诟蔁釛l件下的干縮大于標(biāo)準(zhǔn)條件下的干縮,特別是在早期,1天和3天的干縮值平均增加59%和74%,隨著齡期的延長,干熱條件下14天后干縮值增加的程度與標(biāo)準(zhǔn)條件趨于一致。因此,在干熱條件下施工的混凝土,應(yīng)加強(qiáng)早期潮濕養(yǎng)護(hù),從試驗(yàn)結(jié)果看,潮濕養(yǎng)護(hù)至少14d,一般不低于21d。模擬現(xiàn)場35℃施工養(yǎng)護(hù)的混凝土,其力學(xué)性能比標(biāo)準(zhǔn)條件有不同程度的提高,特別是3d和7d抗壓強(qiáng)度有大幅度的提高。模擬現(xiàn)場35℃養(yǎng)護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件抗?jié)B性能和抗凍性能相差不大,都能滿足設(shè)計(jì)要求。以上成果可供其他工程參考。

依托觀音巖水電站,對碾壓混凝土的配合比設(shè)計(jì)、硬化混凝土的各種性能試驗(yàn)、原位檢測以及施工進(jìn)行了深入探討?？晒╊愃聘邿帷⒌蜐?、常年平均降水量低而蒸發(fā)量遠(yuǎn)高于降雨量的工程項(xiàng)目借鑒。

干熱條件下施工的混凝土特性試驗(yàn)研究——本文模擬新疆35℃干燥氣候條件下施工，對混凝土的坍落度損失、含氣量損失、凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度、干縮變形、極限拉伸、抗?jié)B性和抗凍性等性能影響進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明：混凝土拌和物的坍落度存在較大的損失，干熱條件...

圓形薄壁鋼管混凝土柱軸壓性能的試驗(yàn)研究——制作了8根薄壁圓形鋼管混凝土柱試件，進(jìn)行了薄壁圓形鋼管混凝土柱的軸心受壓試驗(yàn)，考察徑厚比、長徑比和環(huán)箍等因素對其受壓性能的影響。對試驗(yàn)現(xiàn)象、破壞形態(tài)進(jìn)行了描述，量測并分析了試件的極限承載力、鋼管壁的縱...

制作了8根薄壁圓形鋼管混凝土柱試件,進(jìn)行了薄壁圓形鋼管混凝土柱的軸心受壓試驗(yàn),考察徑厚比、長徑比和環(huán)箍等因素對其受壓性能的影響。對試驗(yàn)現(xiàn)象、破壞形態(tài)進(jìn)行了描述,量測并分析了試件的極限承載力、鋼管壁的縱向與橫向應(yīng)變。研究結(jié)果表明,圓形薄壁鋼管對核心混凝土有著較好的約束作用,但徑厚比對約束程度的影響并不明顯,圓形薄壁鋼管柱的承載力較名義承載力有顯著提高;長徑比越大,圓形薄壁鋼管越容易發(fā)生屈曲;環(huán)箍能對薄壁鋼管提供較好約束,延緩鋼管的局部屈曲,提高柱的承載力。

鋼筋混凝土簡支梁斜截面受剪性能實(shí)驗(yàn) 2.1實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1.掌握制定結(jié)構(gòu)構(gòu)件試驗(yàn)方案的原則，簡支梁斜截面受剪性能試驗(yàn)的加荷方案和測試方案設(shè) 計(jì)方法。 2.通過鋼筋混凝土梁斜截面受剪性能試驗(yàn)，了解受彎構(gòu)件斜截面分別發(fā)生剪壓、斜壓、斜拉 破壞時承載力大小,撓度變化及斜裂縫出現(xiàn)和發(fā)展過程、破壞特征。 3.掌握測定受彎構(gòu)件斜承載力的方法,驗(yàn)證斜截面承載力計(jì)算方法。 4.通過對比試驗(yàn)了解剪跨比、配箍率對受彎構(gòu)件斜截面受剪性能的影響。 5.了解常用結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)儀器的使用方法。 6.初步掌握結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的整理和分析，實(shí)驗(yàn)分析報告的撰寫。 2.2試件及測點(diǎn) 2.3實(shí)驗(yàn)步驟 1.加載方法 ⑴采用分級加載，在短期荷載值前每級按20％短期荷載值加載，達(dá)到短期荷載值后每 級按10％短期荷載值加載，在接近開裂荷載及破壞荷載時按5％短期荷載值加載。 ⑵試驗(yàn)準(zhǔn)備就緒后，首先預(yù)加一級荷載，觀察所有儀器是

通過12根frp-圓鋼管混凝土試件和1根圓鋼管混凝土對比試件的抗剪試驗(yàn),研究環(huán)向包裹frp布時圓鋼管混凝土柱的受剪性能,分析了剪跨比、軸壓比、含鋼率、混凝土強(qiáng)度、frp布層數(shù)等對frp-圓鋼管混凝土柱受剪性能的影響。研究結(jié)果表明,從開始加載至frp布斷裂,frp布和鋼管保持協(xié)同工作,frp-圓鋼管混凝土柱具有良好的變形能力。剪跨比和含鋼率顯著影響frp-圓鋼管混凝土柱的受剪承載力,frp-圓鋼管混凝土柱受剪承載力隨剪跨比的增大而減小,隨含鋼率的增大而增大。增加frp布層數(shù)、提高混凝土強(qiáng)度和增大軸壓比均可小幅度提高frp-圓鋼管混凝土柱的受剪承載力。在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,提出了frp-圓鋼管混凝土柱受剪承載力計(jì)算式,得出的計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。

為了解鋼骨-鋼管混凝土柱力學(xué)性能,設(shè)計(jì)制作9根鋼骨-l形截面鋼管混凝土短柱,并進(jìn)行軸壓承載力試驗(yàn),分析套箍指標(biāo)、配骨指標(biāo)等因素對鋼骨-l形截面鋼管混凝土柱軸壓性能的影響。試驗(yàn)研究表明,在軸心壓力作用下,設(shè)置了鋼骨的l形截面鋼管混凝土柱的極限承載力有所提高,能夠延緩鋼管過早發(fā)生局部屈曲,從而提高了短柱的延性。

不同軸壓比框支短肢剪力墻轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)研究——通過對兩榀剪力墻軸壓比分別為0．2、0．3的斜柱式框支短肢剪力墻轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)試件，進(jìn)行了豎向荷栽和水平低周反復(fù)荷載作用下的擬靜力試驗(yàn)研究，對比分析斜枉式轉(zhuǎn)換短肢剪力墻轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)不同軸壓比試件的試驗(yàn)結(jié)果，得出剪...

不同構(gòu)造條件下鋼筋混凝土框架柱抗震性能試驗(yàn)研究

pi＝3.14159265pi=3.14159265 fc＝15(n/mm2)fc fy＝245(n/mm2)fy l0＝3.200(m)l0 dc＝500(mm)dc t＝10(mm)t φ＝0.822φ=if(l0/dc>4,1-0.115*sqrt(l0/dc-4),1) aa＝15707.96(mm2)aa=pi*dc*t ac＝196349.54(mm2)ac=pi*dc^2/4 θ＝1.31θ=(aa*fy)/(ac*fc) nu＝7.954e+06(n/mm2)nu=φ*fc*ac*(1+2*sqrt(θ)) b＝200(mm)上翼緣寬b t＝16(mm)上翼緣厚t bb＝350(mm)下翼緣寬bb tt＝16(mm)下翼緣厚tt hw1100(mm)腹板凈高h(yuǎn)0

碳纖維復(fù)合材料(cfrp)加固修復(fù)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)作為一種具有獨(dú)特優(yōu)勢的加固方法,近年來成為國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn).以試驗(yàn)研究及與有限元軟件模擬相結(jié)合的方法,研究cfrp布加固軸心受壓方鋼管柱構(gòu)件,主要討論對于cfrp粘貼層數(shù)、不同持載程度和構(gòu)件中部是否環(huán)向錨固對加固后鋼柱穩(wěn)定極限承載力和破壞形態(tài)的影響.