北京地鐵軌道安裝工程軌道車及軌道平板車吊裝方案

電動軌道平板車 一、主要規(guī)格、技術參數(shù)及需求數(shù)量 序號型號16t20t40t50t120t 1載重t16204050120 2臺面尺寸m 長455.66.3 寬2.22.52.52.8 3 鋼板臺面外形 尺寸mm 高650700850900 長4150515058006500 寬2230253025302840 4底部離軌面間隙mm≥60≥60≥60≥60 5走行速度m/min≥30≥25≥25≥20 6車輪直徑mmφ500φ600φ600φ700 7軌距（內(nèi)側(cè)）mm1435143514351435 8軸距m2.22.83.23.6 9電機 三相（36v） 低壓供電 ≥3.5kw≥5kw≥5kw≥11kw 10自重t

熱軋帶鋼軌道平板車設計 我公司主要生產(chǎn)：1-300噸kpd、kpj、kpc、kpx、kpt、bwp等各系列電動平車、軌道平車、電動平板車、電動轉(zhuǎn)運車、地軌平板車、 手推軌道車、鋼包軌道車、過跨地爬車、電動軌道車、電動軌道過跨車、軌道平板車。 我公司自創(chuàng)立以來，始終遵循“科學管理，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，服務滿意，持續(xù)改進”的經(jīng)營管理方針，堅持“質(zhì)量第一，信譽至上”的服務 宗旨，嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)標準生產(chǎn)制造。公司已與于2009年通過iso9001-2000國際質(zhì)量管理體系認證， 我公司可承接各類非標電動軌道車設計、制造、安裝、軌道安裝、服務一條龍交鑰匙工程項目。 ——先進、專業(yè)的技術支持： 公司眾多一流人才的深層磨合，對最新技術執(zhí)拗的探討精神，產(chǎn)品質(zhì)量的全面把關，使我們能夠保證為你提供最專業(yè)的應用，最專業(yè) 的服務?！晟?、快速的售后服務： 以最快的速度、最有效的方法、最先進的技術保障系統(tǒng)的效

吊車試車方案 發(fā)行版本：a受控本：√ 修改碼：o非受控本： 編號：發(fā)放編號： 印數(shù)：持有人： 批準： 審核： 編制： 中國石化五建公司西安項目部 二○○四年二月二十日 目錄 一、編制依據(jù)：.................................................................................................................3 二、工程概況.......................................................................................................................3 三、施工流程.............................................

-1- 吊車試車方案 發(fā)行版本：a受控本：√ 修改碼：o非受控本： 編號：發(fā)放編號： 印數(shù)：持有人： 批準： 審核： 編制： 中國石化五建公司西安項目部 二○○四年二月二十日 -2- 目錄 一、編制依據(jù)：.................................................................................................................3 二、工程概況.......................................................................................................................3 三、施工流程...............................

-1- 吊車試車方案 發(fā)行版本：a受控本：√ 修改碼：o非受控本： 編號：發(fā)放編號： 印數(shù)：持有人： 批準： 審核： 編制： 中國石化五建公司西安項目部 二○○四年二月二十日 -2- 目錄 一、編制依據(jù)：.................................................................................................................3 二、工程概況.......................................................................................................................3 三、施工流程...............................

平板車平板車

超低軌道運輸平板車結(jié)構(gòu)設計 新鄉(xiāng)市百分百機電有限公司:低壓無纜軌道平板車、kpc、kpj、kpt、kpx、kpdx系列電動 平車、電動平板車、電平車、動力平板車。 工作原理 電纜卷筒安裝在平車的下方，通過平車的運行來實現(xiàn)電纜線收放，將380v電纜線直接 引入平車電氣控制系統(tǒng)，然后給平車交流電機提供動力控制平車運行。 選型參考 電纜卷筒供電電動平車操作系統(tǒng)為低壓36v電源控制，由于機構(gòu)簡單，成本也較低， 是車間過跨較常見的軌道平車，對于運行距離可超過50米，需要增加排線器來輔助卷線， 最大運行距離可滿足200米。 詳細部件描述 電纜卷筒 1、電纜卷筒采用磁力耦合型 2、電纜卷筒具有排線功能 3、整車運行速度和電纜卷筒同步 4、電纜卷筒與車輪傳動 5、電纜卷筒結(jié)構(gòu)簡單 6、電纜卷筒使用壽命長 優(yōu)勢 kpj系列電動平板車可實現(xiàn)任意噸位，工作強度不受限制，可實現(xiàn)中間供電或兩端

南寧市軌道交通2號線站后機電工程 軌道車吊裝安全專項 施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵二局工程有限公司南寧軌道交通2號線軌道工程標項目部（章） 二0一六年七月 目錄 1、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 2、編制原則.......................................................................................................................................1 3、起重吊裝作業(yè)概況.....

1 軌道安裝工程監(jiān)理實施細則 1 目錄 1工程概況簡介............................................................................................................1 1.1工程項目及周邊環(huán)境簡介..............................................................................1 1.2主要設計參數(shù).................................................................................................1 1.3軌道安裝工程的發(fā)包情況、質(zhì)量目標、進度計劃.......................

地鐵軌道工程車對地鐵運營作用主要體現(xiàn)在工程車輛緊急救援、調(diào)車作業(yè)、供電設備和線路維修、線路和接觸網(wǎng)檢測等方面。針對地鐵工程車輛的運營作用，主要從地鐵工程車輛運營作用探討了管理工作。

平板車 平板車適用于各類金屬、非金屬、煤炭等礦山運輸設備及物料的運輸工具。 平板車的結(jié)構(gòu)形式為無車廂的敞開式平板車架的運輸車輛。平板式的車架兩端 各設有緩沖器和連接裝置，通過機車、絞車及卷揚機的牽引，由行走機構(gòu)拖動整個 車體行走。 礦用連接銷 連接插銷是礦山運輸車輛組成列車運輸不可缺少的元器件，該插銷通過運輸車輛上的銷孔與鏈環(huán)，將 各節(jié)運輸車輛組為列車。由機車或提升絞車牽引在軌道上運行。該件為防止使用中跳銷與車輛上的鎖圈組 為一體，共同組成閉鎖裝置，從而保證了列車運行中的安全，避免跳銷發(fā)生事故。該插銷根據(jù)其直徑大小及 其破斷力，在規(guī)定牽引安全倍數(shù)下使用及懸掛牽引運輸車輛的節(jié)數(shù)以保證行駛車輛的安全運輸。 連接插銷是礦山運輸車輛組成列車運輸不可缺少的元器件，該插銷通 過運輸車輛上的銷孔與鏈環(huán)，將各節(jié)運輸車輛組為列車。由機車或提 升絞車牽引在軌道上運行。該件為防止使用中跳銷與車輛上的

近日,在烏魯木齊市地鐵1號線北段,工作人員指揮大型吊車將地鐵軌道從軌排井口送入施工現(xiàn)場。烏魯木齊地鐵1號線是新疆首個地鐵項目,線路全長27.6km,途經(jīng)4個中心城區(qū)。目前項目進展順利,地鐵1號線北段力爭在年底前試通車。

地鐵軌道交通給人們帶來了極大的便利,在地鐵軌道車輛控制系統(tǒng)的電氣柜裝置有極其重要的安全保障功能,為了使之充分發(fā)揮自身效用,要設計電氣柜自動測試系統(tǒng),確保地鐵運行安全與可靠。

地鐵的良好運行直接關聯(lián)到施工方面，軌道作為地鐵的必需品，施工質(zhì)量的好壞會影響工期和施工好壞。在施工中碰到的種種問題是受到一些原因的感染。施工的全體人員應該時刻注意施工時可能會發(fā)生的一切情況，然后及時解決這些情況，這樣才可保證地鐵軌道的順利完成，高效的建設地鐵工程。本文主要對地鐵軌道施工常見問題及解決方案進行了分析研究。

最近幾年,由于交通堵塞的問題,人們在出行時碰到許多的困難,因此許多的二線城市開始進行地鐵的建設,緩解交通的堵塞狀況。但是,在地鐵的建設中常常會出現(xiàn)一些問題,需要去尋找一些解決方案。地鐵的軌道建設是地鐵建設的最主要環(huán)節(jié),也是對這個工程產(chǎn)生影響最深的。如果建設不好,會帶來許多意想不到的事情。但是,在軌道的施工時會遇到這樣那樣的問題和困難,因此到底該如何提高地鐵施工的有效措施是我們最需要注意一點。本文對地鐵軌道在施工中遇到的困難進行了分析,并討論這些困難的解決辦法,然后作為地鐵軌道施工的例子。我們在解決地鐵軌道施工中做了大量的探索。

隨著社會的現(xiàn)代化,城市人口急劇上升。為解決城市內(nèi)部交通擁堵問題,地鐵已經(jīng)成為出行的重要交通方式之一。而現(xiàn)階段城市地鐵軌道施工是地鐵修建的一大難題,同時我國修建地鐵軌道時會經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。本文將從地鐵軌道施工的概述入手,詳細介紹地鐵軌道施工的常見問題及對應的解決方案,為地鐵施工提供理論依據(jù)。

近年來面對解決交通擁堵的現(xiàn)狀，地鐵交通事業(yè)起到了很大的舒緩作用。然而對于地鐵工程建設而言，軌道建設施工是整個工程中最為重要的環(huán)節(jié)，也是影響工程總工期的主要因素之一。地鐵軌道施工受到各種外界因素的影響，提高地鐵軌道的施工質(zhì)量以及施工進度成為了地鐵工程施工單位需要更多關注的問題。針對地鐵軌道工程的中常見的幾類問題提出了相應的處理措施。

地鐵軌道施工常見問題及解決方案——軌道施工已逐漸成為制約工程總工期的關鍵性工程。受各種外界因素影響，提高軌道施工進度和精度顯得愈來愈迫切，本文在調(diào)查研究我國城軌交通工程已建成運營線路和正在實施線路的基礎上，列舉地鐵軌道施工最常見的幾個問題，并...

近年來我國各大城市都在積極建設地鐵工程，以緩解城市的交通壓力，提高城市居民的出行便捷程度。因此關于地鐵軌道施工技術方法的研究越來越多?，F(xiàn)本文就主要分析了當前地鐵軌道施工中較為常見的問題，并探討了其解決方案和應對措施，以供參考。

由于我國城市化建設的不斷加快,我國國民生活水平的逐步提高,城市地鐵建設規(guī)模也開始逐步擴大,為城市地鐵軌道的施工創(chuàng)造了有利條件,但是根據(jù)目前我國城市地鐵軌道建設的實際情況來看,依舊存在諸多不足。論文就\"淺談地鐵軌道施工常見問題及解決方案\"一題進行了深入性的探究,首先對地鐵軌道施工進行了簡要的概述,其次指出我國目前地鐵軌道建設存在的問題,最后根據(jù)我國目前地鐵建設存在的問題提出了幾點策略。

研究目的:軌道施工已逐漸成為制約工程總工期的關鍵性工程。受各種外界因素影響,提高軌道施工進度和精度顯得愈來愈迫切,本文在調(diào)查研究我國城軌交通工程已建成運營線路和正在實施線路的基礎上,列舉地鐵軌道施工最常見的幾個問題,并提出相應解決方案,為保證工程質(zhì)量和總工期要求提供保障。研究結(jié)論:本文詳細闡述了鋪軌過程中經(jīng)常遇到的增設輔助鋪軌基地、鋼軌焊接和立柱式道床施工等具體問題,得出結(jié)論如下:(1)輔助鋪軌基地應在考慮總工期要求的前提下合理設置;(2)鋼軌材質(zhì)不同時焊接宜采用鋁熱焊;(3)庫內(nèi)立柱式軌道應采用架軌法施工以保證施工精度。

隨著我國經(jīng)濟和科學技術的發(fā)展,我國的地鐵在大規(guī)模地建設,在一定程度上緩解了我國城市的交通。地鐵工程建設的關鍵環(huán)節(jié)是軌道建設,軌道建設是地鐵建設的重要因素。在建設地鐵軌道施工時會受到很多因素的影響,怎樣才能高效地建設地鐵軌道成為我們關注的重點。本文討論分析了地鐵軌道施工中常見的幾個問題,并且對這些問題提出了解決方案。