北京東郊鐵路編組站高架橋鋼混凝土疊合梁施工方案

一、工程概況： 頁腳內(nèi)容1 濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路 （津漢高速-海景大道）工程第四標(biāo)段 鋼砼疊合梁施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 編制單位:中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司 濱海新區(qū)西外環(huán)高速第四標(biāo)項目部 編制日期:2013年4月20日 一、工程概況： 頁腳內(nèi)容1 目錄 一、編制說明和依據(jù)........................................錯誤!未指定書簽。 二、工程概況..............................................錯誤!未指定書簽。 三、工程項目目標(biāo)..........................................錯誤!未指定書簽。 3.1質(zhì)量目標(biāo)..............................................錯誤!未指定

濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路四標(biāo)鋼砼疊合梁工程施工方案 1 目錄 一、編制說明和依據(jù).....................................................1 二、工程概況...........................................................1 三、工程項目目標(biāo).......................................................2 3.1質(zhì)量目標(biāo)..........................................................3 3.2安全目標(biāo)..........................................................3 3.3環(huán)境目標(biāo)........

杭州市德勝東路（滬杭高速—文匯路） 改造提升工程 鋼疊合梁、波折鋼腹梁 初步安裝思路 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中天建設(shè)集團(tuán)浙江鋼構(gòu)有限公司 二零一二年五月 鋼疊合梁、波折鋼腹梁 第2頁共18頁 目錄 第一章工程概述.......................................................................................................................3 一.綜合說明.......................................................................................................................3 1.工程概況.....................

濱海站高架橋現(xiàn)澆簡支梁施工方案 第一章、編制范圍及依據(jù) 一、編制范圍 本方案使用與濱海站高架橋及城際車場正線高架橋。 二、編制依據(jù) 1《濱海站高架橋》圖紙及相關(guān)設(shè)計文件 2《無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線、現(xiàn)澆、單側(cè)張 拉）跨度19.8m》（津秦橋通-63） 3《無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線、現(xiàn)澆、單側(cè)張 拉）跨度14.25m》（津秦橋通-62） 4《鐵路橋涵施工規(guī)范》（tb10203-2002） 5《客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》（tz213-2005） 6《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-2005） 7《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003） 8《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160 號） 9《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]157號） 10《客運專線鐵路橋涵工程

以某斜拉橋為工程背景,介紹斜拉橋施工監(jiān)測與控制的內(nèi)容和計算方法.分析斜拉橋施工監(jiān)控的應(yīng)用技術(shù),為類似工程提供一定的參考.

0 目錄 一、工程概況???????????????????????1 二、施工準(zhǔn)備???????????????????????1 （一）施工組織機(jī)構(gòu)?????????????????.2 （二）施工準(zhǔn)備???????????????????..4 三、施工部署???????????????????????7 （一）作業(yè)面安排??????????????????.7 （二）施工計劃及橫道圖???????????????.7 四、梁長平面布置?????????????????????7 五、施工技術(shù)措施?????????????????????.9 （一）梁場場地施工及模板準(zhǔn)備????????????9 （二）預(yù)制箱梁施工工藝流程?????????????13 （三）預(yù)制箱梁施工方法??????????????14 1

某高架橋工程鋼-砼疊合梁施工技術(shù)探討

介紹了某高架橋工程大跨度鋼-砼疊合梁施工技術(shù),包括鋼箱梁制作、拼裝及吊裝,橋面混凝土的施工技術(shù)等。

酸棗高架橋中系梁施工方案 一、工程概況 酸棗組團(tuán)高架橋位于興義市東，橋梁起點樁號為k86+510.85， 終點樁號為k87+320.35，跨徑組合為5×（4×40）米裝配式預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)t梁，橋梁全長809.5m。下部結(jié)構(gòu)為雙幅分離式雙圓柱 橋墩，全橋共30個中系梁，中系梁尺寸分為兩種，立柱直徑為ф1.8m 的中系梁尺寸為5.36m×1.2m×1.6m(長×寬×高)，共計8個；立柱 直徑為ф2m的中系梁尺寸為5.27m×1.4m×1.8m(長×寬×高)，共計 22個 卸荷塊 工18 雙拼工40 |μ11鋼棒 橋墩中心線 橋 墩 中 心 線 1鋼板工18|μ11鋼棒 卸荷塊 雙拼工40 中系梁支架示意圖（立柱為ф1.8m） 主要工程量（單個中系梁） c30混凝土：12.29m3 i級鋼筋：2393.5kg直徑為25mm ii

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 酸棗高架橋中系梁施工方案 一、工程概況 酸棗組團(tuán)高架橋位于興義市東，橋梁起點樁號為k86+510.85， 終點樁號為k87+320.35，跨徑組合為5×（4×40）米裝配式預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)t梁，橋梁全長809.5m。下部結(jié)構(gòu)為雙幅分離式雙圓柱 橋墩，全橋共30個中系梁，中系梁尺寸分為兩種，立柱直徑為ф1.8m 的中系梁尺寸為5.36m×1.2m×1.6m(長×寬×高)，共計8個；立柱直 徑為ф2m的中系梁尺寸為5.27m×1.4m×1.8m(長×寬×高)，共計22 個 卸荷塊 工18 雙拼工40 |μ11鋼棒 橋墩

1 滬蘇浙高速公路江蘇段hsz-js11標(biāo) 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁支架 施工技術(shù)方案 路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 滬蘇浙高速公路江蘇段hsz-11標(biāo)項目經(jīng)理部 2006年4月 2 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁支架施工方案 第一節(jié)施工前期準(zhǔn)備工作 施工隊伍進(jìn)駐現(xiàn)場后，充分做好“三通一平”的準(zhǔn)備工作，建設(shè)臨建設(shè)施， 平整施工場地和修筑施工便道、便橋。 一、施工測量 正式施工前，對業(yè)主提供的坐標(biāo)及水準(zhǔn)進(jìn)行校對，包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點的復(fù) 測與增設(shè)等。并將測量結(jié)果匯編報監(jiān)理工程師核查，精度應(yīng)符合《公路勘測規(guī) 范》（jtj061—99）的要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的測設(shè)：本工程的箱梁的施工放樣采用坐標(biāo)法測定。 為了確保箱梁的測設(shè)精度直接從控制點測設(shè)箱梁安裝位置，減少需要轉(zhuǎn)點來測 設(shè)橋墩位置的出錯頻率。在開始施工現(xiàn)澆箱梁前仔細(xì)核對蓋梁的坐標(biāo)、高程， 把支座位置、支架位置等進(jìn)行放樣。 二、技術(shù)準(zhǔn)備

1-型鋼混凝土梁施工方案 -2- 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................-1- 二、工程概況.........................................................-1- 2.1建筑設(shè)計概況...............................................-1- 2.2結(jié)構(gòu)概況...................................................-2- 三、施工特點及施工安排................................................-3- 四、材料準(zhǔn)備...................

-1- 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................-1- 二、工程概況.........................................................-1- 2.1建筑設(shè)計概況...................................................-1- 2.2結(jié)構(gòu)概況.......................................................-2- 三、施工特點及施工安排................................................-3- 四、材料準(zhǔn)備...........................

目錄 前言........................................................................................................................................................-2- 第一節(jié)工程概況及施工特點..................................................................................................................-2- 第二節(jié)施工準(zhǔn)備......................................................................................

1 剅河高架橋橋面施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 5、設(shè)計圖紙及總監(jiān)辦文件 二、工程概況 剅河高架橋全長636米，橋面寬度為：26米，其中：中央分隔帶寬度為2 米，外側(cè)防撞墻為0.5米,橋面凈寬11.50米,橋面橫坡采用2%;設(shè)計荷載:公路 ⅰ級,設(shè)計時速：100km/h。 二、開竣工時間 開工時間：2007年3月1日 竣工時間：2007年6月25日 三、施工進(jìn)度計劃 本項工程總工期為4個月，計劃于2007年1月15日開始施工，先施工左幅 再施工右幅，左幅于3月20日完成，全幅完成日期為2007年5月15日。后附 施工進(jìn)度橫道圖 四、施工準(zhǔn)備情況 1、施工組織管理機(jī)構(gòu) 橋涵附屬一隊負(fù)責(zé)本項工程施

1 剅河高架橋橋面施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 5、設(shè)計圖紙及總監(jiān)辦文件 二、工程概況 剅河高架橋全長636米，橋面寬度為：26米，其中：中央分隔帶寬度為2 米，外側(cè)防撞墻為0.5米,橋面凈寬11.50米,橋面橫坡采用2%;設(shè)計荷載:公路 ⅰ級,設(shè)計時速：100km/h。 二、開竣工時間 開工時間：2007年3月1日 竣工時間：2007年6月25日 三、施工進(jìn)度計劃 本項工程總工期為4個月，計劃于2007年1月15日開始施工，先施工左幅 再施工右幅，左幅于3月20日完成，全幅完成日期為2007年5月15日。后附 施工進(jìn)度橫道圖 四、施工準(zhǔn)備情況 1、施工組織管理機(jī)構(gòu) 橋涵附屬一隊負(fù)責(zé)本項工程施工。該

延安高架路西段工程全長6.2km,西起虹橋國際機(jī)場專用匝道,由地面駛?cè)敫呒艿缆分骶€,東與內(nèi)環(huán)線延安西路立交橋聯(lián)網(wǎng)。全線分成6個標(biāo)段施工。2.3標(biāo)段處于全線的中段,標(biāo)段長1032延米。布置

本文結(jié)合工程濟(jì)南至廣州高速公路江西鷹譚至瑞金段d10合同段大樹下高架橋在贛龍鐵路k114＋245處上跨鐵路，對跨鐵路施工進(jìn)行了系統(tǒng)性的探討，供大家參考。

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本文針對高架橋鋼架工程的特點和自然條件的影響。詳細(xì)地介紹鋼結(jié)構(gòu)的施工工藝的難點。

陳家莊高架橋橋墩、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案 一、工程概況 1、工程位置 邵陽至懷化高速公路是國家重點建設(shè)的“五縱七橫”國道主干線 中上海至瑞麗高速公路中的一段，是我國中西部地區(qū)交通運輸?shù)拇笸?道，是湖南省“十五”期間公路建設(shè)重點工程之一。 2、工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式 橋梁總長左半幅306m，右半幅445m，孔徑布置為左半幅14× 20m，右半幅21×20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。橋臺設(shè)計采用∪型橋 臺，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 橋墩均為圓柱式橋墩，挖孔樁基礎(chǔ)，墩柱直徑1.4m、1.6m二種， 最大墩高28m（共4個），墩柱頂設(shè)系梁或蓋梁，高墩中部設(shè)墩系梁。 全橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，設(shè)計分左右幅，左幅二聯(lián)、右幅三 聯(lián)，每聯(lián)均為7×20m。左幅第一聯(lián)、第二聯(lián)、右幅第三聯(lián)均為單箱 三室箱型截面，箱寬12m。右幅第二聯(lián)為單箱四室箱型截面，箱寬 16~12m。右幅第一聯(lián)為單箱五室箱型截

目錄 一、工程概況及施工特點 （一）工程概況 （二）施工現(xiàn)場平面布置圖 （三）施工要求和技術(shù)保證條件 （四）工程設(shè)計及主要防護(hù)措施 二、編制依據(jù)及目的 （一）編制說明 （二）編制依據(jù) （三）編制目的 三、施工計劃 （一）材料與設(shè)備計劃 （二）施工進(jìn)度計劃編制依據(jù)及說明 四、施工工藝技術(shù) 五、施工安全防護(hù)措施 （一）安全組織保障 （二）安全專項措施 （三）監(jiān)測監(jiān)控 （四）應(yīng)急預(yù)案 （五）江景名門公共停車場對高架橋結(jié)構(gòu)安全影響專項說明 六、勞動力計劃 （一）專職安全生產(chǎn)管理人員 （二）特種作業(yè)人員 七、計算書及相關(guān)圖紙 一、工程概況及施工特點 （一）工程概況 工程名稱：江景名門公共停車場 工程地點：涪陵區(qū)荔枝辦事處黎海路通江路交叉口 建設(shè)單位：重慶市榮庭房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司 勘測單位：重慶大恒建筑設(shè)計有限公司 設(shè)計單位：重慶大恒建筑設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位：重慶華大建筑工程監(jiān)理公司 施工單位