北京北四環(huán)路路塹地下連續(xù)墻擋墻施工

北京豐北路(三環(huán)路~四環(huán)路)改擴建工程

天津地鐵6號線工程土建監(jiān)理第2合同段 北運河站延長段圍護結構 地 下 連 續(xù) 墻 監(jiān) 理 實 施 細 則 編制人： 審批人： 批準時間： 上海建科工程咨詢有限公司 天津地鐵6號線工程土建監(jiān)理第2合同段項目部 目錄 1、工程概況........................................................................................................1 2、專業(yè)工程概況及特點.....................................................................................1 3、監(jiān)理依據(jù).................................................................

地下連續(xù)墻規(guī)范 一般規(guī)定 廣東地區(qū)地下連續(xù)墻常用的施工工藝如下:用液壓抓斗(或機械抓斗)和沖孔樁機進行聯(lián) 合成槽作業(yè).抓斗抓土。沖孔樁機入巖并修邊，形成具有一定長度、寬度、深度的單元槽 段，然后在槽段內放入預先制好的鋼筋籠，灌注水下混凝土筑成墻段。如此連續(xù)施工，使 各墻段相互連接形成一道完整的地下墻體，作為擋土防滲的施工支護結構，或（兼）作為 承重的永久性地下結構。 施工前，應具備詳細的地質條件資料，其內容包括： 一、土層的分布是否存在孤石、土洞等； 二、地下水的水位（有無承壓水）及變化情況，是否具有腐蝕性等； 三、基巖的構造、巖性、風化程度和層厚度，是否存在溶洞、斷層破碎帶等。 由于成槽機械和澆筑設備的限制，地下連續(xù)墻的最小墻體厚度為600mm。 第一節(jié)導墻的施工 槽段放線后，應沿地下連續(xù)墻軸線兩側構筑導墻，以防地表土的坍塌和保證成槽的精度。 導墻要具有足

路塹擋墻施工工藝 根據(jù)武廣鐵路客運專線擋墻設計圖紙和客運專線路基驗收標準及 混凝土驗收補充標準，并結合本工程實際情況。制訂了以下?lián)鯄こ?施工方案、施工工藝及方法。 路塹擋墻的典型結構形式如下： 0. 3 1:100 路塹擋墻設計圖 bh1 x:1 泄水孔φ=0.1 b h 1:n 1:n1pvc塑料排水管 夯填粘土 b 1:m c15片石混凝土擋墻 夯填粘土 c15鋼筋混凝土側溝 4% 4% ≥1.0 圖1擋墻的典型結構形式 1.施工準備 施工前先放樣，后清理現(xiàn)場。平整場地作好地面排水和安全生產(chǎn) 的準備工作。 2.測量放線 測量放線應按圖紙設計尺寸精確放出結構物并進行復核。用白灰 撒出開挖線并放出護樁，以便隨時檢查結構物位置。自檢合格報監(jiān)理 工程師檢查，合格后可進行下一道工序。 3.施工方法 ①挖基： 路塹擋墻的地基承載力滿足設計要求并報監(jiān)理工程師檢查合格后

地下連續(xù)墻施工 2.15.1工藝概述 地下連續(xù)墻是通過專用的挖（沖）槽設備，沿著地下建筑物或構筑物的周邊，按預定 的位置，開挖出或沖鉆出具有一定寬度與深度的溝槽，用泥漿護壁，并在槽內設置具有一 定剛度的鋼筋籠結構，然后用導管灌注水下混凝土，分段施工，用特殊接頭，使之聯(lián)成地 下連續(xù)的鋼筋混凝土墻體。地下連續(xù)墻按其填筑的材料，分為土質墻、混凝土墻、鋼筋混 凝土墻(現(xiàn)澆或預制)和組合墻(預制鋼筋混凝土墻板和現(xiàn)澆混凝土的組合，或預制鋼筋混凝 土墻板和自凝水泥膨潤土泥漿的組合)；按成墻方式分為樁排式，壁板式、樁壁組合式；按 用途分為臨時擋土墻、防滲墻、用作主體結構兼作臨時擋土墻的地下連續(xù)墻。 地下連續(xù)墻一般說來其適用條件如下： （1）基坑深度大于l0m； （2）軟土地基或砂土地基； （3）在密集的建筑群中施工基坑，對周邊地面沉降、建筑物沉降有嚴格要求時； （4）圍護結構與主體結

1 地下連續(xù)墻施工難點分析 一、工程概況 項目名稱： 建設單位： 設計單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 天津市文化中心交通樞紐工程西臨友誼路，北臨樂園道，包括地面公交樞紐 場站、軌道交通地鐵5號線、6號線、z1線車站、區(qū)間及其相鄰的地下商業(yè)及 停車庫(簡稱地下空間)等，總平面面積約123700m2，總建筑面積約160000m2。 基坑開挖為蓋挖法施工，開挖深度約10.8m，圍護結構采用800mm厚地下 連續(xù)墻，墻深為34.5m，鋼筋籠長度24.5m，c30水下混凝土澆筑，接頭為鎖口 管。 二、施工日記 2012年9月18日星期日天氣：晴氣溫：23℃ 我今天到項目部報到，首先熟悉作息時間及注意事項，安全員隊伍進行了三 級安全教育，并帶我熟悉項目部組織機構，技術人員帶領我5、熟悉車站施工圖 紙，并帶我到工地現(xiàn)場了解工程概況 2012年9月

1概述\r\n近年來，城市中的建筑密度隨著城市現(xiàn)代化的推進而增大，伴隨高層建筑的不斷興建，深基坑開挖支護問題日益突出。因而深基坑開挖支護及對鄰近建筑、道路及設施的影響日益為工程師們所關注，研究開發(fā)出許多好的措施，基坑支護方法眾多，諸如人工挖孔樁，鋼板樁，預制樁，深層攪拌樁，地下連續(xù)墻，內支撐，各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護，此外還有錨釘?shù)?。地下連續(xù)墻施工工藝由于對周圍環(huán)境影響小，墻體剛度大，止水性能好，是深基坑工程常用的圍護方法之一。

作業(yè)指導書 第1頁共5頁 作業(yè)指導書 地下連續(xù)墻施工 1適用范圍 適用于本公司承建項目范圍內地下連續(xù)墻的施工。 2材料要求 2.1水泥：一般采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 2.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 2.3石子：碎石，粒徑5～40mm，含泥量不大于2% 2.4水：應用飲用水或不含有害物質的潔凈水。 2.5鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有準銷證、出廠證明書及復試報告， 表面應無鐵銹和油污。 2.6外加劑：根據(jù)施工需要通過試驗確定。 3主要機具設備 3.1挖槽機械：挖斗式挖槽機（鋼索中心提拉式抓斗、鉆抓式挖槽機、導桿液壓抓斗）， 回轉式挖槽機，沖擊式挖槽機。 3.2吊機：作為吊放鋼筋籠主機、吊放鋼筋籠副機以及完成灌注水下混凝土、按拔接 頭箱鎖口管等工作。 3.3鎖口管及接頭箱刷壁器等

地下連續(xù)墻施工技術總結 針對地下連續(xù)墻施工并結合我們實際情況做以簡單總結。 一、連續(xù)墻施工工藝 1.地下連續(xù)墻施工工法 本工程地下連續(xù)墻采用“地下連續(xù)墻液壓抓斗”工法。

合同范本 xx市軌道交通1號線土建施工05標 xx大學站基坑圍護結構地下連續(xù)墻 專業(yè)分包合同 合同編號：zt13j2gs-nndt1-02號 xxx有限公司 二零一二年十二月 合同范本 地下連續(xù)墻專業(yè)分包合同 甲方：xx 乙方：xx 依照《中華人民共和國合同法》、《建筑法》、《建筑安裝工程承包 工程合同條件》、《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件使 用法律問題的解釋》及其他有關法律、行政法規(guī)，在乙方充分了解甲方的 企業(yè)情況、管理體系與制度，以及本項目的情況基礎上,雙方遵循平等、 自愿、公平和誠實信用的原則，就民族大學站圍護結構工程專業(yè)分包事項 協(xié)商一致，訂立本合同。 1工程概況 1.1工程名稱：中鐵十三局集團有限公司南寧市軌道交通一號線一期工 程土建施工tjsg-05標工程民族大學站圍護結構地下連續(xù)墻工程 1.2工程地點

超深地下連續(xù)墻在地鐵、隧道等地下工程中得到越來越多的應用,其對垂直度、防水性能、穩(wěn)定性等要求都較高,因此,施工難度較大。本文對其施工技術難點、施工方法以及新材料新工藝的應用進行了討論。詳細闡述了成槽垂直度的控制和工程中常采取的改善槽壁穩(wěn)定性和接頭處止水性能的措施,并分析了gfrp筋、trd工法、trust工法、crm工法優(yōu)點及適用性。此外,對超深地下連續(xù)墻墻身質量的檢驗尚存在的不足提出了建議。

地下連續(xù)墻施工——本文主要介紹以下幾個方面:連續(xù)墻的起源、發(fā)展及應用及優(yōu)缺點、連續(xù)墻的種類、連續(xù)墻的施工工藝流程、結合本標段1#、2#工作井連續(xù)墻施工，闡述現(xiàn)場控制要點。一、連續(xù)墻的起源、發(fā)展及應用及優(yōu)缺點1.1連續(xù)墻定義地下連續(xù)墻就是用專用設備...

導墻施工 導墻施工順序:平整場地→測量定位→挖槽→澆筑墊層→綁扎鋼筋→支模板→澆灌混凝土→拆模 板并設置支撐→導墻外側回填土。 導墻施工設計要點: (1)導墻厚20cm、高1.5m,內凈距85cm,比地下連續(xù)墻寬度大5cm,為液壓抓斗機施工留工作 面。導墻中心線施工允許偏差±10mm。 (2)為保證連續(xù)墻轉角處混凝土的施工質量,在轉角的一邊導墻向外延長40cm,導墻頂部比地面高出20 cm,以防止地面水流入槽內。 (3)在導墻頂做槽段劃分和標高標志,以此控制鋼筋的安裝標高。 (4)導墻內側拆模時,應立即在墻間加設兩道支撐,外層側回填土應對稱進行,并分層夯實。 (5)在導墻混凝土達到設計強度90%之前,禁止任何重心型機械設備在旁邊1m范圍內行使、停置和作業(yè), 以防止導墻受壓變形。 (6

目錄 摘要.................................................................................................................................2 關鍵詞.............................................................................................................................2 1.地下連續(xù)墻簡介............................................................................................................2 1.1連

地下連續(xù)墻工藝是近幾十年來在地下工程和基礎工程中發(fā)展起來并應用較廣泛的一項技術。地下連續(xù)墻是一種在地面施工,用一定的設備和機具,在泥漿護壁的條件下,通過造孔(或槽),再用直升導管法澆注混凝土等材料,逐段建造,并用特定的接頭方式相互連接,最終在地下形成具有一定防滲能力的連續(xù)墻體。其功能有：支護、擋土、承重、防滲、防沖等。

地下連續(xù)墻論文：淺談地下連續(xù)墻施工工藝 摘要：地下連續(xù)墻在城市地鐵車站建設中為較常采用的 圍護結構形式,其以剛度大、整體性強、位移控制效果好等 優(yōu)點得到了越來越多的應用。文章介紹了地下連續(xù)墻的優(yōu)缺 點及施工工藝。 關鍵詞：地下連續(xù)墻施工工藝 地下連續(xù)墻具有結構剛度大、整體性、抗?jié)B性和耐久性 好的特點，可作為永久性的擋土、擋水和承重結構；能適應 各種復雜的施工環(huán)境和水文地質條件，施工時基本無噪音、 無震動，對鄰近建筑物和地下管線影響較小；能建造深度 （10～50m）、寬度（45～120cm）和形狀的地下墻。由于地 下連續(xù)墻具有一系列的優(yōu)點，所以，在城市地鐵和深基礎工 程中得到越來越廣泛的應用。 一、地下連續(xù)墻的優(yōu)缺點 1、優(yōu)點 ①施工時振動小，噪音低，非常適于在城市施工。 ②墻體剛度大，用于基坑開挖時，可承受很大的土壓力， 極少發(fā)生地基沉降或塌方事故，已經(jīng)成為深基坑支護工程中 必

地下連續(xù)墻分項工程 (一)依據(jù)標準 應符合國家標準gbj202-83《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》 gb50204-92《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 jgj104-97《建筑工程冬期施工規(guī)程》 (二)基本要求 1.材料要求 ⑴使用水泥必須查明品種，標號，出廠日期，凡超期水泥或受潮結塊水泥不準使用； ⑵粗骨料采用質地堅硬的卵石或碎石，其骨料級配以5-25mm為宜，其大粒徑不得大于40mm，含泥量 不大于2%，無垃圾雜草； ⑶細骨料質地堅硬中粗砂，含泥量不大于3%，無垃圾，泥塊及雜草； ⑷水：采用飲用自來水或潔凈的天然水； ⑸鋼筋；有出廠合格證和復試報告，其技術指標必須符合設計及標準規(guī)定； ⑹外加劑：根據(jù)施工條件要求，經(jīng)試驗確定后方可在混凝土中摻入不同要求的外加劑。 2.導墻 ⑴導墻內墻面應垂直，內外導墻間距應為地下連續(xù)墻厚度加施工余量，一般為40-60mm。 3.槽段

地下連續(xù)墻施工所需場地小,墻體整體性好、剛度大,止水效果好,是地鐵工程常用的圍護方法之一,尤其適合形狀特殊的基坑。本文對地下連墻的施工所需機械和設備、施工方法和流程,施工過程中質量控制和常見問題的處理作了說明。

隨著各種地下工程的增多,地下連續(xù)墻的使用也越來越普及。地連墻施工難度較大,施工過程中對垂直度、護壁、防滲等要求相當高。通過對以往大量地連墻工程的經(jīng)驗總結,對導墻、泥漿護壁、成槽、鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑、接頭施工等方面做了簡要闡述。只有充分了解每個施工步驟、抓好每個細節(jié),才能保證施工的安全和質量。

杭州地鐵2號線一期工程 潘水路站/人民路站/潘水路站~人民路站區(qū)間/人民路站~杭 發(fā)廠站區(qū)間/（3、4號盾構）工程 地下連續(xù)墻監(jiān)理細則 編制：李航凌航 審核：李李凌航 編制單位：北京地鐵監(jiān)理公司 杭州地鐵2號線sg2-2工程監(jiān)理項目部 編制日期：2010年 第一章工程概況 一、參建單位 工程名稱：杭州地鐵2號線工程gs2-2標段 建設單位：杭州市地鐵集團有限責任公司 工程監(jiān)理：北京地鐵監(jiān)理公司 工程設計：中鐵隧道勘測設計院有限公司 施工單位：宏潤建設集團股份有限公司 二、工程總體概況 人民路站主體為地下二層島式車站，車站全長183m，有效站臺長度120m， 站臺寬12m。車站主體結構為矩形單柱雙跨、雙柱三跨鋼筋混凝土框架結構，標 準段結構外包寬度20.7m，外包長度184.6m，車站頂板覆土厚度為3.0m。車站 圍護結構采用地下連續(xù)墻，

地下連續(xù)墻監(jiān)理細則 (2)

xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 監(jiān)理實施細則 工程名稱xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 專業(yè)名稱土建工程地下連續(xù)墻 編制人 總監(jiān) .年月日 地址：郵編： 電話：傳真： 1 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、施工工藝流程圖 四、監(jiān)理工作流程圖 五、施工準備階段質量控制監(jiān)理工作內容 六、工序施工質量控制監(jiān)理工作內容 七、成品檢驗 八、旁站監(jiān)理部位 九、安全文明施工 十、本工程使用表格 十一、監(jiān)理人員安排 2 xxxxx土建工程地下連續(xù)墻 監(jiān)理實施細則 一、工程概況： 本工程位于xxxxxxxxxxxxx、，本單位為泵房：包括盾構工作井，配水渠、 前池、吸水池及閥門井。東西向對稱布置，平面呈矩形，尺寸為89.2m×135.2m。 泵房采用基坑開挖施工，基坑分a1以及a2兩區(qū)域，a1區(qū)域為