扁鏟側脹試驗在黃土地基評價中的應用

第26卷第10期巖土力學vol.26no.10 2005年10月rockandsoilmechanicsoct.2005 收稿日期：2004-04-20修改稿收到日期：2004-08-20 基金項目：江蘇省交通廳科研項目(no.03y023)和上海市重點學科基金項目(滬教委科[2001]44號)聯(lián)合資助。 作者簡介：徐超，男，1965年生，博士，副教授，主要從事巖土加固和原位測試技術的教學和科研工作。e-mail:c_axu@mail.#edu.cn 文章編號：1000－7598－(2005)10―1633―04 扁鏟側脹試驗在軟土地基評價中的應用研究 徐超，羅松，

扁鏟側脹試驗在地基處理效果評價中的應用——將扁鏟側脹試驗用于某高速公路軟基處理效果的評價中，檢驗不同技術方案處理軟土地基的加固效果，研究扁鏟側脹試驗用于軟基加固效果評價的適用性和特點。結果表明，由扁鏟側脹試驗確定的地基土不排水抗剪強度和壓縮模...

介紹了扁鏟側脹儀的原理、試驗儀器、數(shù)據(jù)處理以及在巖土工程中的一些應用。通過應用發(fā)現(xiàn)扁鏟側脹試驗是一種非常實用的原位測試方法,可以應用的土類很廣,且特別適用于黏土、粉土和砂。通過dmt試驗可獲得土層情況、土的原位應力狀態(tài)、形態(tài)特性和抗剪強度等信息。

軟基處理中的扁鏟側脹試驗研究——在廈門海滄大道軟基加固過程中，運用扁鏟側脹試驗來獲取軟土力學指標，并與其他常用原位試驗方法進行了比較，結果表明扁鏟試驗(dmt)具有操作簡單、對土體擾動小、測試參數(shù)多、準確快捷等特點。通過對兩種不同處理方法加固后的...

通過運用扁鏟側脹儀(dmt)在長江入?？跒I海沉積軟土中進行的原位測試,獲得濱海沉積軟土中扁鏟側脹試驗各指標參數(shù)的變化規(guī)律。扁鏟側脹試驗與靜力觸探試驗結果一致,試驗結果可靠,且扁鏟側脹試驗可以快速地獲取側向基床反力系數(shù)kh,為樁基礎的設計提供可靠的依據(jù)。對比旁壓試驗結果,扁鏟側脹試驗得到的kh值常常偏大。在粘土層、粘質粉土夾粉質粘土、淤泥質粉質粘土、粘質粉土、淤泥質粘土等土層中kh與真實值相差較小,可以使用,但實際應用中應同時結合規(guī)范使用;而在砂質粉土和粉砂等土層中kh與真實值相差較大,不宜使用。

扁鏟側脹試驗及其在巖土工程中應用——本文介紹了扁鏟側脹儀試驗的試驗方法、資料整理噩在目外的應用，并根據(jù)工作實踐,提出了一些在巖土工程中應用扁鏟側脹僅試驗的方法。

從扁鏟側脹試驗的原理、儀器設備、試驗操作和試驗參數(shù)等方面入手,詳細介紹了扁鏟側脹試驗這種原位測試手段,并通過工程實例,闡述了其應用,指出dmt簡單快捷,重復性好,值得進一步推廣。

波速扁鏟側脹試驗(sdmt)在液化判別中的應用——速扁鏟側脹儀(sdmt)是由標準的扁鏟側脹儀(dmt)和測量剪切波速魄的地震測試模塊組成。綜合描述了sdmt試驗方法，對sdmt和鉆孔波速試驗測出的剪切波速砜比較，以及sdmt的液化判別初步分析。sdmt在南京的測試應用證明...

通過對某市地鐵勘察工程中扁鏟側脹試驗與土工試驗成果的對比,發(fā)現(xiàn)扁鏟側脹試驗得到的土體參數(shù)與土工試驗參數(shù)有很好的相關性,基本能判別土的類型和土體的重度,扁鏟側脹試驗得出的場地土的扁鏟側脹模量mdmt和不排水抗剪強度cudmt約為相應土工試驗壓縮模量es0.1-0.2和cu的1.5倍。

介紹了扁鏟側脹試驗的工作原理、標定的方法以及數(shù)據(jù)的處理。結合天津某工程實例,根據(jù)扁鏟側脹試驗數(shù)據(jù)對土類指數(shù)id進行了計算,并對比靜力觸探試驗參數(shù)對地層進行了劃分,同時對靜止側壓力系數(shù)k0進行了不同公式的計算。通過室內(nèi)試驗和三個經(jīng)驗公式的對比,分析了差異點的原因并給出了針對該工程的經(jīng)驗公式。

隨著工程建設規(guī)模的不斷擴大,巖土工程設計中對巖土參數(shù)的精度和可靠性要求越來越高。由于巖土性質對其所賦存環(huán)境的強烈依賴性,僅僅依靠室內(nèi)測試方法已遠遠不能滿足巖土工程設計的要求,因此巖土性質的現(xiàn)場原位測試技術和方法在巖土工程,特別是大型巖土工程的勘察和設計中具有越來越重要的地位和作用。本文結合蘇州—南通(蘇通)長江公路大橋建設的實際,運用扁鏟側脹儀(dmt),對橋梁地基的有關巖土參數(shù)進行了現(xiàn)場試驗研究。通過與常規(guī)室內(nèi)外試驗結果的對比分析發(fā)現(xiàn),這種試驗不僅具有快速、簡便、經(jīng)濟、重復性好的特點,而且其所提供的巖土信息豐富、結果可靠。

扁鏟側脹試驗儀在巖土工程中的應用——結合扁鏟側脹議在實際工程中的應用研究，簡要介紹扁鏟測脹儀的原理、資料編整及計算方法，以及在巖土工程中的應用前景。　　

地鐵勘察中水平基床系數(shù)是一個非常重要的參數(shù),而扁鏟側脹試驗(dmt)是一種現(xiàn)場橫向原位測試,存在著快速、準確、土體擾動少等特點,有著現(xiàn)有試驗手段無法達到的優(yōu)勢,它可以獲取四個基本參數(shù)(側脹模量ed、材料指數(shù)id、水平壓力指數(shù)kd及孔隙水壓力ud)和進行水平基床系數(shù)的估算。本文對杭州地鐵工程勘察中的28個扁鏟測試孔的回歸統(tǒng)計分析,初步總結出劃分地層界線的土類指數(shù)id的范圍值,建立了鐵路規(guī)范中水平基床系數(shù)估算公式的折減修正系數(shù)的相關公式,在地鐵勘察中作了有益的嘗試。

[qc]提高扁鏟側脹試驗數(shù)據(jù)的準確性——扁鏟側脹試驗(dmt)(dilatometertest)系20世紀70年代意大利silvanomarchetti教授創(chuàng)立。扁鏟側脹試驗是將帶有膜片的扁鏟壓人土中預定深度，充氣使膜片向孔壁土中側向擴張，根據(jù)壓力與變形關系，測定土的模量及其他有關指標...

上海地區(qū)扁鏟側脹試驗與其他原位試驗結果的相關性分析——由于扁鏟側脹試驗（dmt）在國內(nèi)應用時間不長，如何合理地解釋和應用dmt試驗成果尚待進一步探討。與其他原位試驗結果進行對比分析是研究方法之一。介紹了多元回歸在巖土工程相關分析中的應用。根據(jù)上海...

針對扁鏟側脹試驗計算地基承載力的問題,進行多種常用方法的分析,并對扁鏟側脹試驗進行介紹。結合港珠澳大橋珠澳人工島勘察工程,對扁鏟側脹試驗數(shù)據(jù)與靜力觸探試驗參數(shù)進行相關性分析和統(tǒng)計回歸,推導出用扁鏟側脹試驗計算地基承載力的經(jīng)驗公式。對其結果與其他方法計算的地基承載力進行對比分析,表明采用扁鏟側脹試驗計算地基承載力是可行的,但應該用地區(qū)性經(jīng)驗加以檢驗和修正。

巖土工程勘察第9章-扁鏟側脹試驗（ppt，圖文豐富）——本資料為巖土工程勘察第9章-扁鏟側脹試驗（ppt，圖文豐富）資料詳情：1.概述2.基本原理3.試驗的儀器和設備4.試驗方法與技術要求5.成果整理及應用6.工程實例相關圖文：貫入設備扁鏟側脹試驗側脹儀控制...

為了探討扁鏟側脹試驗用于黃土工程特性評價的方法,對西安地鐵工程獲得的大量扁鏟側脹試驗數(shù)據(jù)進行整理分析,運用數(shù)理統(tǒng)計方法得到了西安黃土地層的側脹土性指數(shù)i_d值分布規(guī)律；對采用不同經(jīng)驗公式求得的靜止側壓力系數(shù)k_0值與室內(nèi)試驗值進行了比較,給出了西安地區(qū)靜止側壓力系數(shù)的經(jīng)驗修正公式。通過對δp(扁鏟側脹試驗膨脹側壓力與初始側壓力之差)與q_c(靜力觸探得到的錐間阻力)的相關關系分析表明,二者呈近似線性關系。

通過對寧波地區(qū)扁鏟側脹試驗△p值與十字板試驗c。值進行統(tǒng)計分析，得出了寧波地區(qū)利用扁鏟△p計算c。的經(jīng)驗公式，通過對比分析，可以看出利用扁鏟側脹試驗△p值計算的不排水抗剪強度與十字板試驗測試成果十分吻合。

扁板側脹試驗(dmt)是兼具旁壓試驗和靜力觸探雙重功能的原位測試技術。在京滬高速鐵路昆山試驗段的軟土地基勘察中應用了該項技術,并與其他測試手段和土工試驗成果進行對比分析。試驗表明,扁板側脹試驗在軟土地基勘察方面具有獨特優(yōu)勢。

載體樁是通過對樁端土進行擠密以及在樁孔中灌注混凝土而形成的,不同于普通的樁基,是擴展基礎的承載形式。通過黃土地基中載體樁試驗研究和工程應用,證明了該法在黃土地基中的適用性和可靠性,研究結果可為類似工程提供參考。

結合具體工程實踐論述灰地墊層處理黃土地基的方法，并提出相應的建議。