更新日期: 2025-07-26

安民隧道平導(dǎo)段施工通風(fēng)技術(shù)探討

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安民隧道平導(dǎo)段施工通風(fēng)技術(shù)探討 4.6

長大隧道工程建設(shè)中利用平導(dǎo)作為輔助坑道的情況日益增多,獨頭掘進距離長,施工通風(fēng)是需重點解決的問題。安民隧道平導(dǎo)通風(fēng)與正洞通風(fēng)統(tǒng)一考慮,統(tǒng)籌安排,采用分階段通風(fēng)技術(shù),結(jié)合工作面和通風(fēng)要求進行通風(fēng)設(shè)計,計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓,平導(dǎo)4934m長度根據(jù)施工進度分四階段分別采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合,取得較好的通風(fēng)效果。

安民隧道斜井工區(qū)施工通風(fēng)方案探討

安民隧道斜井工區(qū)施工通風(fēng)方案探討

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結(jié)合衢寧鐵路安民隧道工程實例,在斜井工區(qū)無法采用巷道式通風(fēng)的條件下,采用了主洞設(shè)蓄風(fēng)房壓入式通風(fēng)模式。結(jié)合工作面及通風(fēng)要求進行通風(fēng)計算、設(shè)計,經(jīng)現(xiàn)場測試通風(fēng)效果,該通風(fēng)模式通過蓄風(fēng)房調(diào)節(jié)風(fēng)壓,縮短了單臺風(fēng)機供風(fēng)距離,提高了通風(fēng)效率,較好地解決了長大隧道斜井工區(qū)通風(fēng)技術(shù)難題。

巖山隧道平導(dǎo)施工通風(fēng)技術(shù) 巖山隧道平導(dǎo)施工通風(fēng)技術(shù) 巖山隧道平導(dǎo)施工通風(fēng)技術(shù)

巖山隧道平導(dǎo)施工通風(fēng)技術(shù)

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長大隧道施工中通風(fēng)排煙是不容忽視的重要問題。巖山隧道采用長4km的平導(dǎo)輔助正洞施工,平導(dǎo)多次通過橫通道進入正洞施工,平導(dǎo)獨頭施工通風(fēng)距離長達(dá)5.4km,文章介紹了該隧道施工中采用高風(fēng)壓、大風(fēng)量通風(fēng)機、大直徑風(fēng)管進行多種形式的通風(fēng),以及加強施工通風(fēng)管理等經(jīng)驗,較好地解決了長距離通風(fēng),有效地提高了工作效率,加快了施工進度。平導(dǎo)施工通風(fēng)經(jīng)驗可供類似工程參考。

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安民河特大橋鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)

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安民河特大橋鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo) 4.5

安民河特大橋鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 -1- 目錄 鉆孔施工作業(yè)指導(dǎo)書...................................................................................................-2- 1.適用范圍..................................................................................................................-2- 2.作業(yè)準(zhǔn)備..................................................................................................................-2

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安民河特大橋明挖基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo)

安民河特大橋明挖基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo)

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安民河特大橋明挖基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo) 4.8

安民河特大橋明挖基礎(chǔ)施工作業(yè)指書 -1- 目錄 基坑開挖作業(yè)指導(dǎo)書...................................................................................................-2- 1.適用范圍..................................................................................................................-2- 2.作業(yè)準(zhǔn)備..................................................................................................................-2

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安民隧道平導(dǎo)段施工通風(fēng)技術(shù)熱門文檔

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通渝隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù) 通渝隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù) 通渝隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù)

通渝隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù)

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通渝隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù) 4.4

通渝隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,隧道埋深大,涌水頻繁,過c1、c2煤層,并有有害氣體h2s等,嚴(yán)重威脅施工安全。在隧道施工過程中,針對隧道運距長、無軌運輸、有瓦斯及其他有害氣體等特點,采用工程類比和計算相結(jié)合的方法,精心設(shè)計隧道施工通風(fēng)方案,為隧道安全順利施工提供保障。

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通渝隧道出口段的施工通風(fēng)技術(shù) 通渝隧道出口段的施工通風(fēng)技術(shù) 通渝隧道出口段的施工通風(fēng)技術(shù)

通渝隧道出口段的施工通風(fēng)技術(shù)

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通渝隧道出口段的施工通風(fēng)技術(shù) 4.5

通渝隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,隧道埋深大,涌水頻繁,過c1、c2煤層,并有有害氣體h2s等,嚴(yán)重威脅著施工安全。為了給隧道施工人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,進而提高工作效率,在隧道施工的過程中,針對隧道運距長、無軌運輸、有瓦斯以及其他有害氣體等特點,采用工程類比和計算相結(jié)合的方法,精心設(shè)計了隧道施工通風(fēng)方案,為隧道安全順利地施工提供了保障。本文對通渝隧道出口段的施工通風(fēng)方案的確定進行了較為詳細(xì)的介紹,通過現(xiàn)場的實踐,效果良好。目前,通渝隧道已全線貫通。

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南梁隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù) 南梁隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù) 南梁隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù)

南梁隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù)

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南梁隧道出口段施工通風(fēng)技術(shù) 4.6

結(jié)合石太客運專線南梁隧道出口段施工,介紹雙隧并行通風(fēng)技術(shù),利用雙隧并行的有利條件,一條隧道做進風(fēng)口,相鄰一條隧道做出風(fēng)口,縮短通風(fēng)長度,加快洞內(nèi)污濁空氣的排出,大大改善洞內(nèi)施工條件,加快工程進度。

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安民河特大橋墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書

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安民河特大橋墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書 4.8

安民河特大橋墩臺身施工作業(yè)指書 -1- 目錄 基坑開挖作業(yè)指導(dǎo)書...................................................................................................-2- 1.適用范圍..................................................................................................................-2- 2.作業(yè)準(zhǔn)備..................................................................................................................-2-

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安民河特大橋承臺施工作業(yè)指導(dǎo)

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安民河特大橋承臺施工作業(yè)指導(dǎo) 4.5

安民河特大橋承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 -1- 新建前陽至莊河鐵路dt2標(biāo)段 安民河特大橋工程 編號: 承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位: 編制: 審核: 批準(zhǔn): 2010年04月30日發(fā)布2010年04月30日實施 安民河特大橋承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 -2- 目錄 模板及支架作業(yè)指導(dǎo)書...............................................................................................-3- 1.適用范圍..................................................................................................................-3- 2.作業(yè)準(zhǔn)備.........

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安民隧道平導(dǎo)段施工通風(fēng)技術(shù)精華文檔

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再看興修水利是安民興邦的大事

再看興修水利是安民興邦的大事

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再看興修水利是安民興邦的大事 4.5

今年的汛期尚未過去,長江沿岸和松花江、嫩江的抗洪搶險處在決戰(zhàn)最后階段。肆虐無情的洪水再次提醒我們:對水利建設(shè)的重要性必須給予足夠的認(rèn)識。正如江澤民總書記在湖北視察長江抗洪搶險工作時所指出的:興修水利是安民興邦的大事,必須切實抓緊抓好。洪澇災(zāi)害歷來是威...

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圓梁山隧道溶洞段多作業(yè)面平行施工通風(fēng)技術(shù)

圓梁山隧道溶洞段多作業(yè)面平行施工通風(fēng)技術(shù)

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圓梁山隧道溶洞段多作業(yè)面平行施工通風(fēng)技術(shù) 4.5

一、施工安排 頁腳內(nèi)容1 圓梁山隧道溶洞段多作業(yè)面平行施工通風(fēng)技術(shù) 摘要對圓梁山山隧道進口溶洞段多個作業(yè)面平行作業(yè)時的施工通風(fēng)情況作 了介紹。 關(guān)鍵詞隧道施工通風(fēng) 1工程概況 圓梁山隧道全長11068m,是新建鐵路重慶至懷化線上最長的隧道,是全線十大 控制工程之一。隧道起訖里程為dk351+465~dk362+533,距隧道正線右側(cè)30m的 位置設(shè)置貫通平行導(dǎo)坑。 圓梁山隧道進口地質(zhì)情況復(fù)雜,主要的不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)有巖溶高壓突水、煤層瓦斯、 高地應(yīng)力軟巖大變形和硬巖巖爆、石油天然氣、斷層破碎帶等,幾乎集中了山嶺隧 道的所有不良地質(zhì)。尤其是2002年4月揭示的2號溶洞和2002年9月揭示的3號 溶洞,地質(zhì)情況極其復(fù)雜,施工難度極大,被專家定性為“國內(nèi)外罕見,具有挑戰(zhàn) 性技術(shù)難題”。2號溶洞為粉細(xì)沙充填性質(zhì)溶洞,高壓富水實測水壓:正洞3.01mp

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西秦嶺隧道店子坪斜井段施工通風(fēng)技術(shù)應(yīng)用

西秦嶺隧道店子坪斜井段施工通風(fēng)技術(shù)應(yīng)用

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西秦嶺隧道店子坪斜井段施工通風(fēng)技術(shù)應(yīng)用 4.8

通過對西秦嶺隧道店子坪斜井施工段施工通風(fēng)方案進行分析,以及對超大功率風(fēng)機方案和普通風(fēng)機接力方案進行比選,從隧道內(nèi)需風(fēng)量及風(fēng)壓計算到設(shè)備選型及通風(fēng)系統(tǒng)布置,全面介紹長大隧道施工通風(fēng)技術(shù)。

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圓梁山隧道進口溶洞段多作業(yè)面平行施工通風(fēng)技術(shù)

圓梁山隧道進口溶洞段多作業(yè)面平行施工通風(fēng)技術(shù)

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圓梁山隧道進口溶洞段多作業(yè)面平行施工通風(fēng)技術(shù) 4.4

對圓梁山隧道進口溶洞段多作業(yè)面平行作業(yè)時的通風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)設(shè)備、通風(fēng)管理等施工通風(fēng)情況作了系統(tǒng)的介紹。

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隧道施工通風(fēng)技術(shù)講稿 隧道施工通風(fēng)技術(shù)講稿 隧道施工通風(fēng)技術(shù)講稿

隧道施工通風(fēng)技術(shù)講稿

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隧道施工通風(fēng)技術(shù)講稿 3

隧道施工通風(fēng)技術(shù)講稿——隧道施工通風(fēng)技術(shù)講稿,摘要:  一、國內(nèi)隧道施工通風(fēng)現(xiàn)狀及存在問題;  二、隧道施工通風(fēng)的任務(wù)和要求;  三、隧道施工通風(fēng)的主要方式;  四、通風(fēng)設(shè)計計算;  五、通風(fēng)設(shè)計案例

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安民隧道平導(dǎo)段施工通風(fēng)技術(shù)最新文檔

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隧道施工通風(fēng)技術(shù)

隧道施工通風(fēng)技術(shù)

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隧道施工通風(fēng)技術(shù) 4.7

長大隧道施工通風(fēng)技術(shù) 一、隧道施工作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 大家知道隧道施工中,洞內(nèi)有害氣體的來源主要有鉆眼粉塵、爆 破煙塵、運輸汽車尾氣及汽車揚塵、噴射砼粉塵、水霧、瓦斯、氡等 有害氣體以及高地溫環(huán)境等,為了使施工人員的健康得到保證,為保證 順利施工,必須采用通風(fēng)的方法來加以解決 1.1氧氣含量 坑道中氧氣含量按體積計不應(yīng)小于20%。 1.2氣溫 坑道內(nèi)氣溫不宜高于30℃。 1.3有害氣體濃度 一氧化碳(co)一般情況下不大于30mg/m3,特殊情況下,施工人 員必須進入工作面時,可為100mg/m3,但工作時間不得超過30min; 二氧化碳(co2)按體積計不得大于0.5%;氮氧化物(no2)在5mg/m3— 8mg/m3以下;甲烷(ch4)按體積計不得大于0.5%。 1.4粉塵濃度 含10%以上游離二氧化硅的粉塵,每立方米空氣中不得大于2mg

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隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究

隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究

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隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 4.6

對隧道施工通風(fēng)的必要性和現(xiàn)狀加以分析,闡述了隧道施工通風(fēng)技術(shù)要點,通過采用適宜的風(fēng)機設(shè)備、采用適宜的風(fēng)管、進一步完善通風(fēng)保障措施、科學(xué)的劃分施工區(qū)域以及完善通風(fēng)管理工作等措施,確保隧道通風(fēng)能夠取得更好的效果。

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隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究

隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究

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隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 4.6

本文通過天子嶺隧道施工通風(fēng)的實踐,給出了隧道掘進施工通風(fēng)所需風(fēng)量、選配通風(fēng)機械設(shè)備時相關(guān)參數(shù)的計算方法,闡明了如何根據(jù)相關(guān)參數(shù)選配通風(fēng)機械設(shè)備的基本知識,就日常通風(fēng)技術(shù)管理和安全管理措施做了簡要的介紹,對解決隧道施工通風(fēng)根據(jù)經(jīng)驗進行設(shè)備選配的現(xiàn)狀有一定的指導(dǎo)作用。

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特長公路隧道平導(dǎo)通風(fēng)方案研究及優(yōu)化 特長公路隧道平導(dǎo)通風(fēng)方案研究及優(yōu)化 特長公路隧道平導(dǎo)通風(fēng)方案研究及優(yōu)化

特長公路隧道平導(dǎo)通風(fēng)方案研究及優(yōu)化

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特長公路隧道平導(dǎo)通風(fēng)方案研究及優(yōu)化 4.5

為了給特長單洞雙向公路隧道提供經(jīng)濟合理的通風(fēng)方案和設(shè)計參數(shù),結(jié)合四川綿茂公路籃家?guī)r隧道通風(fēng)設(shè)計實際工程,綜合考慮籃家?guī)r隧道的工程地質(zhì)條件、環(huán)境保護等制約因素的影響,選擇了有利于救援和隧道修建的半橫向平導(dǎo)通風(fēng)方案。在平導(dǎo)通風(fēng)方案中,根據(jù)隧道縱坡線形,計算分析后確定風(fēng)壓中性點,合理組織風(fēng)流,并為特長單洞雙向公路隧道提供了可行的火災(zāi)救援方案。同時對隧道不同的風(fēng)機、橫通道設(shè)置情況下的各工況進行了通風(fēng)計算,尋找最有利的中性點位置,使隧道前后兩段在各種工況的需風(fēng)量、風(fēng)壓差、風(fēng)機總功率值盡量小,通過計算分析結(jié)果,得到了特長單洞雙向隧道最優(yōu)的通風(fēng)設(shè)計參數(shù)。

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關(guān)于社區(qū)住宅裝修安民告示

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關(guān)于社區(qū)住宅裝修安民告示 4.8

通知 增強樓46門6樓裝修戶您好: 依據(jù)天津市政府頒布的《天津市城 市管理規(guī)定》。為了維護本社區(qū)良好生 活環(huán)境,請您務(wù)

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葵壩路2號隧道進口段施工期間通風(fēng)安全管理技術(shù)要點

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葵壩路2號隧道進口段施工期間通風(fēng)安全管理技術(shù)要點 4.4

諸多隧道內(nèi),存在nox、co、so2、煙塵、含氧碳?xì)浠衔锏扔泻怏w,這些氣體對人體健康具有不可逆轉(zhuǎn)的危害性,所以加強隧道施工期間的通風(fēng)安全管理是至關(guān)重要的。文章將以葵壩路2號隧道工程為例,在了解該工程施工背景概況的基礎(chǔ)上,深入研討通風(fēng)安全管理技術(shù)在該隧道進口段施工期間的具體應(yīng)用方法。

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大柱山隧道通風(fēng)技術(shù) 大柱山隧道通風(fēng)技術(shù) 大柱山隧道通風(fēng)技術(shù)

大柱山隧道通風(fēng)技術(shù)

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大柱山隧道通風(fēng)技術(shù) 4.7

文章以大瑞鐵路大柱山隧道施工通風(fēng)為例,介紹了長大隧道在復(fù)雜通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的情況下,確保有效進行施工通風(fēng)的技術(shù)。

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拉平引水隧洞的施工通風(fēng)技術(shù) 拉平引水隧洞的施工通風(fēng)技術(shù) 拉平引水隧洞的施工通風(fēng)技術(shù)

拉平引水隧洞的施工通風(fēng)技術(shù)

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拉平引水隧洞的施工通風(fēng)技術(shù) 4.5

結(jié)合工程實踐,就拉平引水隧洞小斷面、長距離通風(fēng)方案的選擇,通風(fēng)參數(shù)的確定以及通風(fēng)機械的選型進行了較全面的總結(jié),并對通風(fēng)效果進行了檢測評價,驗證了該通風(fēng)方案的可行性。

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利用通風(fēng)斜井與小半斷面導(dǎo)洞加快隧道施工

利用通風(fēng)斜井與小半斷面導(dǎo)洞加快隧道施工

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利用通風(fēng)斜井與小半斷面導(dǎo)洞加快隧道施工 4.3

雁門關(guān)隧道工程施工中利用通風(fēng)斜井增加工作面,并采用小半斷面導(dǎo)洞優(yōu)先貫通的掘進方法,極大地加快了工程進度,取得了良好地社會效益與經(jīng)濟效益。

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關(guān)于西豐安民(遼吉界)至開原金溝子高速公路

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關(guān)于西豐安民(遼吉界)至開原金溝子高速公路 4.3

關(guān)于西豐安民(遼吉界)至開原金溝子高速公路 工程可行性研究報告的批復(fù) 省交通廳: 你廳《關(guān)于報批西豐安民(吉遼界)至開原金溝子高速公 路可行性研究報告的函》(遼交計[2009]65號)收悉。在遼寧 省國際工程咨詢中心評審的基礎(chǔ)上,經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下: 一、為加強遼吉兩省經(jīng)濟交往,大力改善西豐縣對外交通 基礎(chǔ)設(shè)施條件,以促進其縣域經(jīng)濟發(fā)展。同時,也為進一步完 善全省高速公路網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮高速公路的規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)效益, 建設(shè)西豐安民至開原金溝子高速公路是必要的。 二、本項目起于西豐縣安民鎮(zhèn)(遼吉界),接吉林省擬建 的遼源至烏龍嶺高速公路,經(jīng)安民鎮(zhèn)北、更刻鄉(xiāng)南、西豐縣 城南、郜家店鎮(zhèn)北、威遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)北、開原市城東鄉(xiāng)北、老城鎮(zhèn) 北,終點止于沈陽至四平高速公路(k96+454),路線全長 85.35公里。相應(yīng)建設(shè)與國道102線相接的連接線0.97公里。 三、全線采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),路

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安民隧道平導(dǎo)段施工通風(fēng)技術(shù)相關(guān)

蔣鵬

職位:質(zhì)量控制工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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