ZL50型輪胎式裝載機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法

裝載機(jī)的雙變系統(tǒng)由于工作性質(zhì)和液壓控制系統(tǒng)的復(fù)雜性,容易發(fā)生故障,并且故障難以判斷和排除。本文從實(shí)踐出發(fā),就裝載機(jī)的雙變系統(tǒng)的常見(jiàn)故障進(jìn)行分析、判斷和排除。

裝載機(jī)的生產(chǎn)率與作業(yè)循環(huán)時(shí)間有著密切關(guān)系,動(dòng)臂提升速度高低是決定作業(yè)循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)短的重要因素之一。以zl50型裝載機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其動(dòng)臂提升時(shí)間長(zhǎng),嚴(yán)重影響裝載作業(yè)時(shí)間。

ZL50裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障原因及排除方法

由長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究所設(shè)計(jì)、湖南工程機(jī)械廠制造的zl10裝載機(jī)樣機(jī)經(jīng)過(guò)整機(jī)性能試驗(yàn),640公里跑合試驗(yàn),一千多小時(shí)的工業(yè)性考核,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,于1983年12月通過(guò)部級(jí)鑒定,即將投入批量生產(chǎn)。該機(jī)采用機(jī)械式傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠,制造成本低,并采用了一部分通用汽車(chē)零部件,便于用戶(hù)維修和更換配件,適合一般中小型工廠生產(chǎn)。它可用于建筑工地、

第1頁(yè)，共6頁(yè) 電梯常見(jiàn)故障及排除方法 一、門(mén)及自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu). 門(mén)及自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)是電梯故障多發(fā)區(qū)、維修人員務(wù)必注意. a、按下關(guān)門(mén)按鈕后,門(mén)不能關(guān)閉. 原因:1、關(guān)門(mén)按鈕接點(diǎn)接觸不良或損壞. 2、.觸板開(kāi)關(guān)移位或變形,開(kāi)關(guān)動(dòng)作,導(dǎo)致門(mén)無(wú)法關(guān)閉(通常開(kāi)門(mén)按鈕燈亮). 3、光電保護(hù)裝置有異物阻擋,光電保護(hù)動(dòng)作,門(mén)無(wú)法關(guān)閉. 4、關(guān)門(mén)電路中關(guān)門(mén)限位開(kāi)關(guān)或開(kāi)門(mén)按鈕互鎖觸點(diǎn)接觸不良,從而導(dǎo)致關(guān)門(mén)電路有斷點(diǎn), 關(guān)門(mén)繼電器不能吸合,. 5、關(guān)門(mén)繼電器損壞. 排除方法:1、修復(fù)或更換關(guān)門(mén)按鈕. 2、調(diào)整安全觸板開(kāi)關(guān)或更換,使之恢復(fù)正常. 3、清理異物,清潔光電保護(hù)裝置視窗,並檢查門(mén)柱是否位移,是否視窗錯(cuò)位. 4、用短路法將關(guān)門(mén)電路中的斷點(diǎn)找出,然后修復(fù)或更換行程開(kāi)關(guān). 5、更換關(guān)門(mén)繼電器. ｂ、關(guān)好廳門(mén)、轎門(mén)后

目前,國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)大多采用氣推油、鉗盤(pán)式制動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓氣體,經(jīng)油水分離器、氣壓調(diào)節(jié)器后進(jìn)入貯氣筒。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),高壓氣體由貯氣筒進(jìn)入氣制動(dòng)閥,然后進(jìn)入空氣加力泵組,經(jīng)加力缸產(chǎn)生較大的壓力后,推動(dòng)加力缸另一端的制動(dòng)液再經(jīng)油管進(jìn)入各個(gè)車(chē)輪的盤(pán)式制動(dòng)器,推動(dòng)活塞夾緊制動(dòng)盤(pán),從而使車(chē)輛實(shí)施制動(dòng)。抬起制動(dòng)踏板時(shí),氣制動(dòng)閥內(nèi)的活塞切斷高壓氣體通道,同時(shí)使閥內(nèi)的氣體與大氣相通,加力泵組在彈簧力作用下回位,使制動(dòng)管路內(nèi)的制動(dòng)液壓力下降,從而解除制動(dòng)。

一臺(tái)zl50型裝載機(jī)行走過(guò)程中變速系統(tǒng)出現(xiàn)多起故障。一是無(wú)法行走?？赡苁枪┯筒蛔?應(yīng)清洗變速器油底濾網(wǎng),加足油液;還可能由于變速泵磨損嚴(yán)重,停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),油液吸不上來(lái),沒(méi)有壓力,此時(shí)可拆開(kāi)變速泵進(jìn)油管向變速泵內(nèi)注入一些傳動(dòng)油并上緊油管,故障就可排除。二是行走無(wú)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)功率正常的情況下,可查看變速器油量是否充足,油底濾網(wǎng)是否堵塞;放出一點(diǎn)油,如發(fā)現(xiàn)油內(nèi)有鋁末,說(shuō)明變矩器已損壞,應(yīng)解體修理,如

針對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)使用過(guò)程中易產(chǎn)生的幾種常見(jiàn)故障,逐一進(jìn)行分析排除。

水泵常見(jiàn)故障及排除方法 故障現(xiàn)象原因處理方法 流量不足、壓力不夠或不出水 泵體和吸水管 路內(nèi)沒(méi)有灌引 水或灌水不足 底閥入水深度 不夠 底閥葉輪或管 道阻塞 吸水管超過(guò)規(guī) 定值 揚(yáng)程超過(guò)規(guī)定 值 吸上揚(yáng)程超過(guò) 允許值 密封環(huán)或葉輪 磨損過(guò)多 旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤 轉(zhuǎn)速低 填料損壞或過(guò) 松 泵的水封管路 阻塞 檢查底閥是否漏水并重新向水泵 內(nèi)灌足引水 底閥浸入吸水面的深度應(yīng)大于進(jìn) 水管直徑的倍 清除臟物 擰緊法蘭螺栓 降低管路阻力 減小吸上揚(yáng)程、降低吸水系統(tǒng)阻 力 更換磨損零件 改變電動(dòng)機(jī)接線相序 檢查電路電壓 調(diào)換填料 清除水封管路臟物 功率消耗過(guò)多 總揚(yáng)程低于規(guī) 定范圍，供水量 增加 填料壓得過(guò)緊 水泵與電動(dòng)機(jī) 的軸線不同心 泵軸彎曲或磨 損過(guò)大 關(guān)小閥門(mén) 適當(dāng)放松填料壓蓋 調(diào)整水泵和電動(dòng)機(jī)的軸線 矯正或更換泵軸 水泵不出水，但壓力表一壓力 出水管阻力過(guò) 大，止回閥的閥 門(mén)沒(méi)有打開(kāi) 水泵葉輪

水泵常見(jiàn)故障及排除方法 故障現(xiàn)象原因處理方法 流量不足、壓力不夠或不出水 泵體和吸水管路 內(nèi)沒(méi)有灌引水或 灌水不足 底閥入水深度不 夠 底閥葉輪或管道 阻塞 吸水管超過(guò)規(guī)定 值 揚(yáng)程超過(guò)規(guī)定值 吸上揚(yáng)程超過(guò)允 許值 密封環(huán)或葉輪磨 損過(guò)多 旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤 轉(zhuǎn)速低 填料損壞或過(guò)松 泵的水封管路阻 塞 檢查底閥是否漏水并重新向水泵內(nèi) 灌足引水 底閥浸入吸水面的深度應(yīng)大于進(jìn)水 管直徑的1.5倍 清除臟物 擰緊法蘭螺栓 降低管路阻力 減小吸上揚(yáng)程、降低吸水系統(tǒng)阻力 更換磨損零件 改變電動(dòng)機(jī)接線相序 檢查電路電壓 調(diào)換填料 清除水封管路臟物 功率消耗過(guò)多 總揚(yáng)程低于規(guī)定 范圍，供水量增加 填料壓得過(guò)緊 水泵與電動(dòng)機(jī)的 軸線不同心 泵軸彎曲或磨損 過(guò)大 關(guān)小閥門(mén) 適當(dāng)放松填料壓蓋 調(diào)整水泵和電動(dòng)機(jī)的軸線 矯正或更換泵軸 水泵不出水，但壓力表一壓力 出水管阻力過(guò)大， 止回閥的閥門(mén)沒(méi) 有打開(kāi) 水泵葉

1 橋式起重機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 橋式起重機(jī)在使用過(guò)程中，機(jī)械零件、部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器 件，不可避免地遵循磨損規(guī)律出現(xiàn)有形磨損，并引發(fā)故障。導(dǎo)致同一故障的原 因可能不是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。因此要對(duì)故障進(jìn)行認(rèn)真分析，準(zhǔn)確地查找真正的 故障原因，并且采取相應(yīng)的消除故障的方法來(lái)排除之，從而恢復(fù)故障點(diǎn)的技術(shù) 性能。橋式起重機(jī)的零件、部件、電氣設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)常見(jiàn)故障及排除方法分 別列于表1、表2、表3、表4、表5中。 表1橋式起重機(jī)故障及排除（零件部件） 零件名稱(chēng)故障及損壞情況原因與后果排除方法 鍛造吊鉤 1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋 2.開(kāi)口及危險(xiǎn)斷面磨損 3.開(kāi)口部位和彎曲部位發(fā)生 塑性變形 1.超載、超期使用、材料 缺陷 2.嚴(yán)重時(shí)削弱強(qiáng)度，易斷 鉤、造成事故 3.長(zhǎng)期過(guò)載，疲勞所致 1.發(fā)現(xiàn)裂紋，更換 2.磨損量超過(guò)危險(xiǎn) 斷面10%，更換 3.立即更

zl50裝載機(jī)在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)換擋沖擊故障,即換擋后裝載機(jī)不能平緩起步,而是出現(xiàn)短暫的動(dòng)力傳遞中斷而后猛然結(jié)合使整機(jī)出現(xiàn)荷載沖擊現(xiàn)象。該型裝載機(jī)變速器的變速操縱閥主要由主壓力閥、彈簧蓄能器、換向閥和制動(dòng)脫擋閥組成。主壓

由我廠自行設(shè)計(jì)而研制開(kāi)發(fā)的zl30d輪胎式裝載機(jī),采用了液力機(jī)械傳動(dòng)、全動(dòng)力換擋變速器、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),結(jié)構(gòu)先進(jìn)、總體布置合理、造型美觀大方、駕駛寬敞、視野開(kāi)闊。其傳動(dòng)部件、液壓系統(tǒng)、工作裝置、車(chē)架等通用化程度高。1993年10月通過(guò)了由河南省計(jì)經(jīng)委組織的新產(chǎn)品鑒定,填補(bǔ)了

ZL60F輪胎式裝載機(jī)

ZL50裝載機(jī)變速器常見(jiàn)故障的診斷與排除

ZL50型輪胎裝載機(jī)液壓系統(tǒng)

ZL50裝載機(jī)換擋沖擊故障分析與排除

某zl50裝載機(jī)采用液壓與液力機(jī)械傳動(dòng),具有變速平穩(wěn)、傳動(dòng)比大、作業(yè)效率高和無(wú)級(jí)變速等特點(diǎn),應(yīng)用十分廣泛。其變速器采用行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器,換擋操作系統(tǒng)為液壓式。在使用中有時(shí)出現(xiàn)換擋沖擊故障,即換擋后裝載機(jī)不能平緩起步,而是出現(xiàn)短暫的動(dòng)力傳遞中斷而后猛然結(jié)合使整機(jī)出現(xiàn)荷載沖擊的現(xiàn)象。液力機(jī)械傳動(dòng)方式涉

zl50型裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有:動(dòng)臂(鏟斗)舉升無(wú)力或動(dòng)作緩慢,動(dòng)臂自動(dòng)下沉,液壓油溫過(guò)高等。現(xiàn)將上述常見(jiàn)故障排查方法分述如下:1.舉升無(wú)力或動(dòng)作緩慢當(dāng)裝載機(jī)鏟斗裝滿(mǎn)物料后,若扳動(dòng)動(dòng)臂操縱桿動(dòng)臂不能舉升,即可判定為動(dòng)臂舉升無(wú)力。若油門(mén)最大時(shí),動(dòng)臂從最低位置上升到最高位置的時(shí)間超過(guò)14s,即可判定為動(dòng)臂舉升動(dòng)作緩慢。排查時(shí)應(yīng)先比較動(dòng)臂和鏟斗動(dòng)作,

zl50型裝載機(jī)傳動(dòng)系常見(jiàn)故障分析與維修 山東省濟(jì)寧市公路工程總公司溫福國(guó)霍慶功 摘要 裝載機(jī)是工程施工中重要的機(jī)械設(shè)備，用途廣泛。其傳動(dòng)系在工作過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，根據(jù)國(guó)產(chǎn)裝 載機(jī)傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)原理，結(jié)合使用與維修情況，總結(jié)出幾點(diǎn)裝載機(jī)傳動(dòng)系故障的分析與維修經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞 裝載機(jī)傳動(dòng)系故障使用與維修 裝載機(jī)工作過(guò)程中傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，現(xiàn)以山東工程機(jī)械廠生產(chǎn)的zl50d裝載機(jī)為例進(jìn)行故障分 析與維修。 1某擋位行走無(wú)力或不行走，其余擋位行走正常 行走無(wú)力或不行走是指掛某擋位行駛速度明顯低于該擋位的正常行走速度或鏟斗輕微插入料堆后即不行 走。 某擋位行走無(wú)力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各擋公用油路和部件的問(wèn)題，故障發(fā)生的部 位只能是在變速控制閥之后到該擋離合器活塞之間的油路上。此時(shí)應(yīng)首先觀察變矩器與變速箱之間的主傳 動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)情況：掛相

管道泵常見(jiàn)故障及排除方法

羅茨流量計(jì)的常見(jiàn)故障及排除方法 由于羅茨流量計(jì)精密的特性，所以極容易因?yàn)槟撤N特殊原因，或者工作環(huán) 境問(wèn)題導(dǎo)致故障，影響正常生產(chǎn)。那么羅茨流量計(jì)常見(jiàn)的故障都有哪些，怎么排 除呢？ (1)表芯計(jì)數(shù)部分 故障原因排除 表芯內(nèi)各齒輪不轉(zhuǎn) 或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 1、表芯各傳動(dòng)齒輪， 蝸輪、蝸桿磨損 2、傳動(dòng)軸軸承磨損， 孔徑變大或變形 更換表芯 計(jì)數(shù)器不工作1、各計(jì)數(shù)輪內(nèi)齒磨 損或脫落 2、計(jì)數(shù)器軸支架損 壞 更換表芯 (2)密封連接部分 故障原因排除 供氣正常，轉(zhuǎn)子正常 工作，表芯齒輪不轉(zhuǎn)，計(jì) 數(shù)器不工作 1、磁鋼套與轉(zhuǎn)子軸 脫落或者磁鋼套與轉(zhuǎn)子 軸之間的固定螺釘松動(dòng) 2、磁鋼從磁鋼套上 脫落 1、重新固定磁鋼套 2、重新固定磁鋼 (3)計(jì)量室部分 故障原因排除 燃?xì)獠煌ㄟ^(guò)儀表，表 頭不計(jì)數(shù) 1、過(guò)濾器、過(guò)濾網(wǎng) 罩堵塞 2、計(jì)量室進(jìn)入異物 (如焊渣、沙礫、銹蝕物等) 出現(xiàn)卡表