WZ500E型鋪軌機組敷設500m無砟軌道施工技術

營業(yè)線有砟軌道500m長軌裝、運、卸施工技術

營業(yè)線有砟軌道500m長軌裝、運、卸施工技術 trackbusinesslinesare500mlongrailloading, transportationandunloadingofconstructiontechnology yangqing-yong (chinarailwayfirstgroup/newrailwaylayingco.， ltdxianyangshanxi712000) 【】500mlongrailloading,transportationandunloading ofrailwayengineeringandpassengerlineballastedtrack constructionofthekey,difficultandcritical techn

cpg500型鋪軌機組是我國自主研制的一款新型鋪軌機,可鋪設100～500m長軌條。本文以該型鋪軌機組在沙特南北鐵路ctw200標中的應用為例,介紹了應用該型鋪軌機組鋪設無縫線路的施工過程。

無砟軌道施工技術準備 ⑴編制具體工點方案實施規(guī)劃 依據無砟軌道工程總體實施性施工組織設計，每個施工段進行作業(yè)安排前， 均核對線下工程現場實際交通狀況條件以及工點特征，單獨編制、安排物流計劃， 科學規(guī)劃安排各工序作業(yè)方式和施工組織模式，合理布置施工臨時設施，減少施 工用地。 ⑵線下工程資料復核查驗 由精測隊負責查驗與鋪設段軌道工程有關的線下工程施工質量檢驗報告、沉 降變形觀測資料及評估報告，專業(yè)接收線下工程單位的線路測量資料及原設計移 交的原始控制基樁，并對線路的中線、高程進行貫通閉合測量。 ⑶認真做好樣板試驗段總結 無砟軌道工程施工前，按高標準要求在試驗區(qū)段施作樣板段，認真優(yōu)化和整 合，將每道工序的標準和細節(jié)要求編制成培訓教育課材，優(yōu)化施工方案，實行樣 板引路，以點帶面，規(guī)范施工生產。 ⑷建立創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，做好施工工藝課題研究 積極采用新工藝、新技術，認真學習體會設計

無砟軌道施工作為鐵道部科研推廣項目,在武廣客運專線施工中得到了充分的應用和發(fā)揮,本文結合無砟軌道的結構特點與施工工藝方面進行闡述,具有一定的借鑒和應用價值。

雙塊式無砟軌道的精度要求高,施工要求一次達到驗收標準,如何控制雙塊式軌枕鋪設精度很關鍵,根據新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段(上海局管內)紅石巖隧道dk181+393至dk189+250范圍的雙塊式無碴道床的施工,針對雙塊式無砟軌道施工方法進行了詳細論述,為雙塊式無砟軌道的施工提供了參考。

研究目的:通過對國外高速鐵路的參觀學習,初步探索我國雙塊式無砟軌道施工技術。研究結果:總結了雙塊式軌枕生產、安裝施工工藝與方法及主要施工裝備。對于我國鐵路建設工期短、規(guī)模大等現狀而言,要建成一流的高速鐵路,實現鐵路跨越式發(fā)展目標還需要結合實際對無砟軌道施工技術繼續(xù)進行探索。

以石武鐵路客運專線信陽東站道岔間雙塊式無砟軌道施工為例,詳細介紹了雙塊式無砟軌道的施工工藝。實踐表明,此施工技術簡便,生產效率高,精度系數高,質量控制好,且施工一步到位,值得廣泛推廣應用。

主要介紹武廣客運專線汀泗河特大橋140m鋼箱系桿拱原位拼裝臨時設施施工、鋼箱系桿拱吊裝技術、拼裝前的準備工作,吊裝及安裝過程中應注意的事項。同時介紹了大跨度鋼箱系桿拱橋無砟軌道設計特點,在無砟軌道常規(guī)施工方法的基礎上,著重介紹了大跨度鋼橋無砟軌道施工線型的確定、超測距軌道精調方法、過渡板(bwg扣件)質量控制要點,為類似結構無砟軌道施工提供了寶貴的經驗。

140m鋼箱系桿拱拼裝及無砟軌道施工技術——主要介紹武廣客運專線汀泗河特大橋140m鋼箱系桿拱原位拼裝臨時設施施工、鋼箱系桿拱吊裝技術、拼裝前的準備工作，吊裝及安裝過程中應注意的事項。同時介紹了大跨度鋼箱系桿拱橋無砟軌道設計特點，在無砟軌道常規(guī)施工...

crtsⅰ型雙塊式無砟軌道施工技術 中國中鐵四局集團有限公司 二〇〇八年二月 1 目錄 1引言............................................................................................................................1 2雙塊式無砟軌道主要工藝流程及關鍵技術.............................................................1 2.1雙塊式無砟軌道主要工藝流程..............................................................................1 2.1.1雙塊式無砟軌道施工概述.......................

根據武廣客運專線的特點,采用了crtsⅰ型雙塊式無砟軌道的施工方案,詳細闡述了crtsⅰ型雙塊式無砟軌道的施工工藝要點,并指出該施工工藝經濟、實用,保證了工程的高標準、高質量要求,具有很高的推廣價值。

crtsⅱ型板式無砟軌道是通過水泥乳化瀝青砂漿調整層將預制軌道板鋪設在現場攤鋪的混凝土支承層或現澆柱的鋼筋混凝土底座上,并適應軌道電路要求的縱連板式無砟軌道結構形式。無砟軌道具有線路穩(wěn)定性、剛度均勻性和耐久性好、平順性高、顯著減少線路維修工作量等特點。本文就底座板,鋪板、精調,ca砂漿灌注等施工質量技術進行詳細闡述。

crtsi型雙塊式無砟軌道施工技術研究 摘要:武廣客運專線武漢綜合試驗段crtsi型雙塊式無砟軌道施工技術研究。本 文結合武廣客運專線武漢試驗段雙塊式無砟軌道的施工，對攤鋪混凝土支承層、 橋面底座混凝土澆筑、軌排精確調整、混凝土道床板混凝土澆筑等關鍵工序的施 工工藝和質量控制進行了研究。 1前言 鐵道部于2005年初決定建設武廣客運專線武漢綜合試驗段，以試驗段工程 為載體，開展了多項無砟軌道技術再創(chuàng)新攻關工作，中鐵八局集團公司承擔了綜 合試驗段工程的主要施工任務，成區(qū)段鋪設了雙塊式無砟軌道，本文即是對雙塊 式無砟軌道施工技術系統(tǒng)研究的技術總結，重點論述攤鋪混凝土支承層、軌排精 確調整、混凝土道床板混凝土澆筑等關鍵工序的施工工藝和質量控制技術。 2工程概況 中鐵八局在武廣客運專線武漢綜合試驗段成區(qū)段鋪設了rheda2000雙塊式， crtsⅰ型雙塊式無砟軌道、crt

1 目錄 1工程概況................................................................................1 2工藝原理...................................................................................1 3施工準備..................................................................................2 3.1內業(yè)準備........................................................................2 3.2外業(yè)準備..................

目前我國客運專線鐵路軌道結構普遍采用的是高平順性、高穩(wěn)定性的無砟軌道結構型式。crtsi型無砟軌道施工技術研究起步較晚,應用于無砟軌道施工技術方面的經驗目前還不夠成熟。因此,探討crtsi型無砟軌道施工的技術難點和工藝技術問題是很有必要的。

crtsⅰ型雙塊式無砟軌道主要采用的是將雙塊式軌枕采用工具軌組成相應的鋼軌軌排,待到軌排安裝到位后使用現場澆筑的方式將軌枕澆筑在道床內,從而形成無砟軌道的道床板,待到完成對于混凝土的養(yǎng)護且待到混凝土凝固強度達到設計強度后在進行鋼軌的鋪設,待到鋼軌鋪設完成后現場對長鋼軌進行無縫焊接.基于此,本文將著重分析探討橋梁crtsⅰ型雙塊式無砟軌道施工技術要點及控制,以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用.

本文簡要研究了crtsⅰ型雙塊式無砟軌道施工技術,并分析了crtsⅰ型雙塊式無砟軌道施工技術應用中需要注意的問題,旨在提升施工質量,為無砟軌道的施工提供參考。

詳細敘述了鄭西鐵路客運專線crtsⅱ型雙塊式無砟軌道施工技術,并對施工控制要點進行了說明,歸納了crtsⅱ型無砟軌道的特點、技術核心及重點,以完善crtsⅱ型雙塊式無砟軌道施工工藝。

本文首先概述了無砟軌道施工技術發(fā)展現狀，然后研究了無砟軌道長鋼軌鋪設施工技術以及應力的釋放與鎖定技術，最后探討了施工設備與質量監(jiān)控等問題。

長大隧道無砟軌道施工技術研究——結合自身工作實踐，以新建宜萬鐵路無砟軌道施工為例，從無砟軌道測量，工裝設備選型，施工物流組織三方面詳細介紹了長大隧道內無砟軌道施工技術，指出合理安排工序作業(yè)及勞動力資源，加強對作業(yè)人員的培訓是保證效率和質量的關...

16客運專線無砟軌道施工技術 16.1施工方法選擇原則 施工方法應由承包商自行決定，并應在規(guī)劃施工組織設計時考慮下 列影響因素。 （1）工地環(huán)境條件 是路基還是隧道，或者有無長大橋梁 施工便道能否連續(xù)使用 鋪設區(qū)間是長是短 （2）設計理念 路基工后沉降標準，強化路基工程措施 現澆梁徐變上拱標準 梁軌相互作用滑動面 過渡段連接技術條件－排水系統(tǒng) 下部基礎工程技術 （3）工程期限 有無足夠工期 是否是緊急工程 （4）材料調度 （5）機械裝備與機具 （6）工程界面與接口 （7）工程成本 16.2施工方法種類 無碴軌道的施工方法不一，亦無一定之標準規(guī)定，但依據無碴軌道的 類型及適用性，大致有兩大類。 （1）現澆式 適用于支承塊式、雙塊式和軌枕式無碴軌道 從上至下 （2）預制式 適用于軌道板和浮置板式無碴軌道 從下至上 16.3工程質量保障準則 高平順性最終體現在軌道工程上，而高平順性