T3工況的空調(diào)器制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺議

本文分別通過(guò)空調(diào)仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了在空調(diào)成本不變的情況下,優(yōu)化t1工況空調(diào)蒸發(fā)器的流程布置,將空調(diào)能力提升6.9%,能效提高5.9%。本文研究表明采用逆流的形式蒸發(fā)器,可以很好的適用于t3工況空調(diào)。

淺談空調(diào)器制冷系統(tǒng)堵塞的維修——空調(diào)器的制冷系統(tǒng)主要有壓縮機(jī)、冷凝器、四通換向閥、節(jié)流器和蒸發(fā)器等組成。而制冷系統(tǒng)的堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式。堵塞的統(tǒng)一特征是：手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流比正常?。粚毫Ρ斫釉谂酝ǔ?..

空調(diào)器一般有窗式、分體壁掛式、柜式和吸頂式等多種形式,家庭和辦公室等小房間一般常用分體壁掛式空調(diào)器。分體壁掛式空調(diào)器主要有電器系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)組成,而制冷系統(tǒng)主要有:壓縮機(jī)、冷凝器、四通換向閥、節(jié)流器和蒸發(fā)器等組成。制冷系統(tǒng)的故障有泄漏、堵塞、管路凹癟、單向閥和四通換向閥損壞和壓縮機(jī)不做功等。本文只淺談制冷系統(tǒng)泄露故障的維修。空調(diào)器制冷系統(tǒng)泄露主要有:蒸發(fā)器泄漏、室內(nèi)機(jī)

本文闡述了轎車(chē)空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算、壓縮機(jī)選型、膨脹閥選配以及蒸發(fā)器和冷凝器的設(shè)計(jì)計(jì)算,供轎車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)參考。

空調(diào)器的制冷系統(tǒng)主要有壓縮機(jī)、冷凝器、四通換向閥、節(jié)流器和蒸發(fā)器等組成。而制冷系統(tǒng)的堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式。堵塞的統(tǒng)一特征是:手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼;壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流比正常小;將壓力表接在旁通充注閥上,指示為負(fù)壓;室外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音輕;聽(tīng)不到蒸發(fā)器里有過(guò)液聲等。冰堵是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)有水分結(jié)冰造成管路堵塞引起的。它的故障特征是,剛開(kāi)機(jī)時(shí)制冷正常,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,才出現(xiàn)不制冷的現(xiàn)象;關(guān)機(jī)后,系統(tǒng)制冷功能又恢復(fù),開(kāi)機(jī)后又重復(fù)上述現(xiàn)象。臟堵故障是由于管路被銹屑、贓物等堵塞所造成的,一般發(fā)生在過(guò)濾器或毛細(xì)管處。故障特征是低壓平衡很慢,一般需要30min以上。

采用2種技術(shù)路線的t3工況空調(diào)器差異探討——文章介紹采用提高壓縮機(jī)絕緣等級(jí)法與過(guò)冷液體噴射冷卻法的t3工況空調(diào)器在結(jié)構(gòu)上的差異，探討采用這2種技術(shù)路線對(duì)t3工況空調(diào)器整機(jī)性能的影響。

介紹采用提高壓縮機(jī)絕緣等級(jí)法與過(guò)冷液體噴射冷卻法的t3工況空調(diào)器在結(jié)構(gòu)上的差異,探討采用這2種技術(shù)路線對(duì)t3工況空調(diào)器整機(jī)性能的影響。

微機(jī)集群機(jī)房的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)優(yōu)——機(jī)房制冷系統(tǒng)對(duì)微機(jī)集群性能發(fā)揮至關(guān)重要，隨著微機(jī)集群在諸多企業(yè)廣泛應(yīng)用，機(jī)房制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化越來(lái)越受到重視．筆者力圖有效解決集群機(jī)房制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化難度大、成本高的問(wèn)題，根據(jù)制冷原理和空氣動(dòng)力學(xué)原理及...

空調(diào)器制冷系統(tǒng)仿型設(shè)計(jì)及性能匹配伍光輝（廣東順德美的空調(diào)設(shè)備廠工藝科，５２８３１１）一、前言在家用空調(diào)器制造行業(yè)中，大部分產(chǎn)品都是仿日本產(chǎn)品，在模仿設(shè)計(jì)中，制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是最重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于不同型號(hào)的壓縮機(jī)要有不同的制冷劑流量及充注量。本文從工廠的實(shí)...

空調(diào)制冷系統(tǒng)論文空調(diào)制冷論文：淺談空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的問(wèn)題 摘要：本文敘述了空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工中一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)制冷系統(tǒng)效率的影響，對(duì)目前常見(jiàn)的制 冷系統(tǒng)方面進(jìn)行了分析，從而不斷優(yōu)化系統(tǒng)方案，提高系統(tǒng)及制冷設(shè)備的節(jié)能性。 關(guān)鍵詞：空調(diào)制冷系統(tǒng)；制冷系統(tǒng)效率；優(yōu)化系統(tǒng)；節(jié)能 0引言 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，空調(diào)制冷系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)合也不斷擴(kuò)展，大量運(yùn)用在工業(yè)、民用項(xiàng)目中。空 調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有了很大的進(jìn)步，其應(yīng)用技術(shù)要求也在不斷提高。這對(duì)廣大暖通工程師提出了更高的 要求，僅僅局限于對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備的簡(jiǎn)單了解，并不一定能保證整個(gè)制冷系統(tǒng)穩(wěn)定、高效和安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 文中結(jié)合設(shè)計(jì)、施工安裝和后期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行中可能會(huì)發(fā)生的部分問(wèn)題 進(jìn)行總結(jié)分析。 1膨脹水箱的計(jì)算 對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)膨脹水箱容積的計(jì)算，國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)手冊(cè)給出了兩種不同計(jì)算方法。將這兩種計(jì)算方法 運(yùn)用于水冷式冷水系統(tǒng)或供暖系統(tǒng)，夏

一、設(shè)計(jì)任務(wù)和已知條件 根據(jù)要求，在武漢地區(qū)，以風(fēng)機(jī)盤(pán)管為末端裝置，冷凍水溫度為7℃， 空調(diào)回水溫度為11℃，總制冷量為400kw，冷卻水系統(tǒng)選用冷卻塔使 用循環(huán)水。 二、制冷壓縮機(jī)型號(hào)及臺(tái)數(shù)的確定 1、確定制冷系統(tǒng)的總制冷量 制冷系統(tǒng)的總制冷量，應(yīng)該包括用戶(hù)實(shí)際所需要的制冷量，以及制冷 系統(tǒng)本身和供冷系統(tǒng)冷損失，可按下式計(jì)算： 式中——制冷系統(tǒng)的總制冷量（kw） ——用戶(hù)實(shí)際所需要的制冷量（kw） a——冷損失附加系數(shù)。 一般對(duì)于間接供冷系統(tǒng)，當(dāng)空調(diào)制冷量小于174kw時(shí)，a=0.15~0.20； 當(dāng)空調(diào)制冷量為174~1744kw時(shí)，a=0.10~0.15；當(dāng)空調(diào)制冷量大于1 744kw時(shí)，a=0.05~0.07；對(duì)于直接供冷系統(tǒng)，a=0.05~0.07。 2、確定制冷劑種類(lèi)和系統(tǒng)形式 根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，選用氨為制冷劑并且采用間接供冷方式

空調(diào)器制冷系統(tǒng)的輔助部件——壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器及電磁換向閥是空調(diào)器制冷系統(tǒng)的主要部件，以此實(shí)現(xiàn)制摶或制熱循環(huán)。為了保證空調(diào)器運(yùn)行的高效率和安全性．制冷系統(tǒng)還包含一些必要的輔助部件。

@ 釷(f) 己一3 ， 變洞氧，＼，制玲，．斗嘴仟 ??????^ 空調(diào)器制冷系統(tǒng)的輔助部件 ???吳林南j 壓縮機(jī)、凝器、夏i蕊磁換向閣是空調(diào)器制冷 系統(tǒng)的主要部件，以此實(shí)現(xiàn)制摶或制熱循環(huán)。為了保證空 稠器運(yùn)行的高教率和安全性．制玲j；統(tǒng)還包含一些必要的 輔助部件。 盧 圈】干慷過(guò)靜囂 1．干爆過(guò) 濾器 一千燥過(guò)濾器 用來(lái)去睬制玲劑 中的水分和雜質(zhì) 微粒．其外形及內(nèi)部結(jié)拇如圖1所示。這是一個(gè)銅制的圊 掛形窖器，在進(jìn)出口兩端裝有細(xì)密的銅絲濾網(wǎng)，中間裝填 干燥劑。 以前最常選甩的干燥荊是變色硅肢，由于舟干篩吸濕 性好，特別對(duì)高溫、高速、吉水分很低的制吩劑氣體或液 體仍表現(xiàn)出極好的吸附能力，已坡越來(lái)越廣泛地采用 干燥過(guò)濾器安特在玲凝器與膨脹闐或毛細(xì)管之間的管 路

制冷系統(tǒng)泄漏是空調(diào)器常見(jiàn)故障之一,如不及時(shí)檢修,將對(duì)空調(diào)器造成嚴(yán)重的不良影響。第一,制冷劑不足會(huì)使空調(diào)器回氣溫度升高,壓縮機(jī)得不到應(yīng)有的冷卻造成加重磨損;第二,空調(diào)器在制冷劑不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn),其系統(tǒng)的低壓側(cè)將出現(xiàn)負(fù)壓,外界空氣會(huì)進(jìn)入制冷系統(tǒng),空氣中的水分、雜質(zhì)及各種有害氣體與

空調(diào)器制冷系統(tǒng)的檢漏方法有：壓力檢測(cè)、真空檢漏、充氟檢漏、儀器檢漏、外觀檢漏等。

介紹了空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工中一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)制冷系統(tǒng)效率的影響;分別就目前常見(jiàn)制冷系統(tǒng)在低環(huán)境溫度條件下運(yùn)行、不同絕緣防護(hù)等級(jí)要求、風(fēng)冷熱泵最大電流值的確認(rèn)等多方面進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,從而不斷優(yōu)化系統(tǒng)方案,提高系統(tǒng)及制冷設(shè)備的節(jié)能性。

從空調(diào)器產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)用的實(shí)際出發(fā),研究了制冷系統(tǒng)仿真技術(shù)實(shí)用化的若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。針對(duì)本公司空調(diào)器產(chǎn)品的具體實(shí)際情況,建立了各部件模型和系統(tǒng)仿真算法,并用vb開(kāi)發(fā)了友好的軟件界面。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,證明了軟件的實(shí)用性

(3)肥皂水檢漏:這是上門(mén)維修中最常用的一種檢漏方法。檢漏時(shí),用小毛刷或海綿蘸和肥皂水,涂于系統(tǒng)管路各焊點(diǎn)、連接頭及各可疑部分。檢查到泄漏處部位時(shí),會(huì)有白色泡沫或氣泡鼓出,從而判斷出故障部位。3.泄放制冷劑(1)分體式空調(diào)器泄放制冷劑(如圖3所示):將匯流閥與室外機(jī)組的氣閥(或液閥)連接,慢慢打開(kāi)機(jī)組上的氣閥(或液閥)和匯流閥、制冷劑就向外排放,等到

本文進(jìn)一步完善了換熱器和毛細(xì)管的數(shù)學(xué)模型,對(duì)毛細(xì)管模型采用溫度步長(zhǎng)法進(jìn)行求解,既保證了程序的收斂性,又保證程序具有足夠的精度;根據(jù)變質(zhì)量熱力學(xué)的基本原理,建立起變頻空調(diào)器用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)工作過(guò)程的熱力學(xué)模型,并采用有限元方法建立壓縮機(jī)的排氣閥數(shù)學(xué)模型,提高了壓縮機(jī)模型的通用性和準(zhǔn)確性;建立了儲(chǔ)液器和連接管道的數(shù)學(xué)模型,使得系統(tǒng)模型更完整。本文根據(jù)毛細(xì)管節(jié)流并帶有低壓儲(chǔ)液器的制冷系統(tǒng)的特點(diǎn),首次提出了以制冷劑充灌量和儲(chǔ)液器出口過(guò)熱度相結(jié)合,作為系統(tǒng)模擬計(jì)算的最終封閉條件。在日本大西空調(diào)器試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)本文所研究的變頻空調(diào)器進(jìn)行了不同頻率和不同充灌量下的試驗(yàn)研究,并以試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了本文所建模型的正確性。

空調(diào)器的制冷系統(tǒng)故障是空調(diào)器最常見(jiàn)的故障,同時(shí)也是空調(diào)器故障判斷的難點(diǎn)。為了能及時(shí)準(zhǔn)確地分析判斷并解決這些故障難點(diǎn),需要從制冷系統(tǒng)的角度出發(fā),熟練掌握空調(diào)器制冷的基本原理,分析制冷系統(tǒng)常見(jiàn)的故障,并針對(duì)故障現(xiàn)象提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。制冷系統(tǒng)故障原因分析及其應(yīng)對(duì)措施為空調(diào)器的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制及故障診斷和維修奠定了基礎(chǔ)。

文章介紹了空氣焓差法試驗(yàn)的基本原理與方法,在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,分析空調(diào)器主要性能及運(yùn)行工況隨室內(nèi)溫度、室外溫度變化的關(guān)系,以及室內(nèi)側(cè)風(fēng)量變化對(duì)空調(diào)器制冷性能的影響,為空調(diào)器性能的綜合評(píng)價(jià)提供第一手的資料。

當(dāng)今國(guó)外旅客機(jī)座艙空調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案中,"三輪自持式高壓除水"方案得到廣泛的認(rèn)同和采用。但大量資料表明"三輪自持式低壓除水"方案也有其自身優(yōu)點(diǎn),因而仍有其使用空問(wèn)?！禼rj-200座艙空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析》的作者通過(guò)對(duì)crj-200座艙空調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了研究分析,提出了對(duì)"三輪自持式低壓除水"方案的看法。