SMA瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)實(shí)例公式的應(yīng)用

................. ................. 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 編號: 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 委托單位: 試驗(yàn)單位: 批準(zhǔn)日期： ................. ................. xx省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱sma-13瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說明規(guī)格型號/ 樣品數(shù)量/樣品批號/ 來樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位聯(lián)系人 單位地址/郵政編碼/ 聯(lián)系電話傳真號碼/ 工程名稱xx高速公路送樣人 委托日期試驗(yàn)日期2010.6.26-7.14 試驗(yàn)環(huán)境溫度：/濕度：/試驗(yàn)地點(diǎn)本檢測中心瀝青

sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì) 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 編號: 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 1 委托單位: 試驗(yàn)單位: 批準(zhǔn)日期： xx省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱sma-13瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說明規(guī)格型號/ 樣品數(shù)量/樣品批號/ 來樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位聯(lián)系人 單位地址/郵政編碼/ 聯(lián)系電話傳真號碼/ 工程名稱xx高速公路送樣人 委托日期試驗(yàn)日期2010.6.26-7.14 試驗(yàn)環(huán)境溫度：/濕度：/試驗(yàn)地點(diǎn)本檢測中心瀝青試驗(yàn)室 抽樣地點(diǎn)/抽樣人/ 抽樣日期/抽樣方法/ 2 抽樣環(huán)境溫度：/濕度：/

瀝青sma混合料配合比設(shè)計(jì)（sma-13） 一、基本情況 杭浦高速公路，擬采用改性瀝青sma-13作為面層。 原材料產(chǎn)地如下： 材料規(guī)格產(chǎn)地 3-5mm石灰?guī)r碎石閑林 5-10mmmm輝綠巖碎石湖州西園塢 10-15mmmm輝綠巖碎石湖州西園塢 木質(zhì)素纖維上海能高 礦粉湖州廣華 sbs改性瀝青品牌：sk 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 2．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge42-2005） 3．《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj052-2000） 4．《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見》 5．《杭浦高速公路道路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)文件》 三、設(shè)計(jì)過程 1、原材料 本次室內(nèi)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)所用集料產(chǎn)地為湖州西園塢（輝綠巖）和閑林（石灰?guī)r），瀝青 采用韓國sk生產(chǎn)的sbs-改性瀝青，外加劑為木質(zhì)素纖維，密

城市道路sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——本文針對氣候條件、集料質(zhì)量、交通狀況，結(jié)合英德市政瀝青道路改造工程(北江二橋東引道、西引道，湞陽路)的實(shí)踐，從原材料、級配的確定以及評價(jià)指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了sma一13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程，通過馬...

本文針對氣候條件、集料質(zhì)量、交通狀況，結(jié)合英德市政瀝青道路改造工程（北江二橋東引道、西引道，湞陽路）的實(shí)踐，從原材料、級配的確定以及評價(jià)指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程，通過馬歇爾試驗(yàn)、析漏率試驗(yàn)、肯塔堡飛散試驗(yàn)和車轍試驗(yàn)，評價(jià)了瀝青混合料的水穩(wěn)性和高溫性，檢驗(yàn)了該目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)越性，為促進(jìn)瀝青道路改造提供有益的探索。

馬歇爾法是我國瀝青路面設(shè)計(jì)施工質(zhì)量管理的主要控制手段,但它屬于經(jīng)驗(yàn)方法難以保證路面后期性能,而super-pave法則致力于達(dá)到最佳的路用性能。根據(jù)工程實(shí)例,詳細(xì)說明了馬歇爾法與superpave法在上面層目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)校核中的應(yīng)用。

瀝青及瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)(ppt37頁)——該資料為瀝青及瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)瀝青瑪蹄脂碎石（stonemasticasphalt），簡稱sma。sma混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混...

shrp關(guān)于瀝青方面的主要研究內(nèi)容有瀝青和混合料的路用性能規(guī)范、瀝青的性能試驗(yàn)、瀝青混合料的加速性能試驗(yàn)、瀝青水敏感性、瀝青樣品準(zhǔn)備和條件及瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術(shù)。筆者介紹了superpave瀝青混合料體積配合比設(shè)計(jì)方法。

結(jié)合工程實(shí)例,針對ac-13型熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中的原材料選擇與準(zhǔn)備、礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)、確定最佳瀝青用量等環(huán)節(jié)提出看法,優(yōu)化了配合比設(shè)計(jì),從而提高了瀝青路面的使用性能。

我國改革開放以來,交通業(yè)得到了極速發(fā)展,公路在日常生活中已是常態(tài),然而,我們在生活中就能夠經(jīng)常發(fā)現(xiàn)路面損壞的問題,其實(shí),在全國范圍內(nèi),公路的瀝青路面壽命短的問題也非常突出,路面的損壞過早不僅危害到了交通安全,不計(jì)其數(shù)的修路工程對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是一種隱患,所以交通業(yè)對瀝青路面的性能提升越來越重視。目前,我國的公路建設(shè)亟需繼續(xù)提高,其中影響公路路面質(zhì)量的最為重要的環(huán)節(jié)就是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),本文對其進(jìn)行了探討。

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主要測試人員 編制技術(shù)負(fù)責(zé)人 復(fù)核分管副主任 審核主任 報(bào)告編號 檢測單位 證書編號 編制日期 注意事項(xiàng)： 1.本報(bào)告未加蓋檢測單位報(bào)告專用章、缺頁、添頁或涂改均無效；無相關(guān)人員及簽發(fā)人 簽字無效；未經(jīng)檢測單位許可復(fù)印無效。 2.對檢測報(bào)告有異議者，請于收到報(bào)告之日起十五日向檢測單位提出。 3.試驗(yàn)檢測按國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，無標(biāo)準(zhǔn)的按照雙方協(xié)議執(zhí)行。 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxxx檢測中心 設(shè)計(jì)報(bào)告 委托單位 委托人/ 見證人/ 工程名稱委托日期 試樣名稱 集料：1#、2#、3#、4#； 瀝青、礦粉 樣品規(guī)

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量,必須對工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn),這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。選擇、確定原材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對路面結(jié)構(gòu)和使用品質(zhì)的要求,按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtf40-2004)(i)以下簡稱《規(guī)范》)和《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd50-2006)的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合地材的供應(yīng)情況,按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的要求進(jìn)行檢驗(yàn),然后擇優(yōu)選材,使所用材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的技術(shù)要

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量，必須對工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn)．這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

ac-25瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)說明 該配合比是根據(jù)原材料的性能及混合料的技術(shù)要求進(jìn)行計(jì)算，并 經(jīng)試驗(yàn)室試配、調(diào)整后確定，滿足設(shè)計(jì)和施工要求。配合比設(shè)計(jì)中瀝 青采用韓國sk株式會(huì)生產(chǎn)的sk牌ah-70道路石油瀝青，現(xiàn)將試驗(yàn) 成果報(bào)告如下： 一、試驗(yàn)內(nèi)容 1、原材料試驗(yàn) 對平度市黑羊山料場提供的石灰?guī)r集料和平度市大沽河的砂進(jìn)行篩 分試驗(yàn)及表觀密度、毛體積密度和吸水率等試驗(yàn)；對萊西望城譚格莊礦粉 加工廠的礦粉進(jìn)行了親水系數(shù)、篩分和表觀相對密度試驗(yàn)；對韓國sk株 式會(huì)生產(chǎn)的sk牌ah-70道路石油瀝青進(jìn)行了針入度、延度及軟化點(diǎn)三大 指標(biāo)試驗(yàn). 二、試驗(yàn)說明 1、本次試驗(yàn)嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （jtgf40-2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj052-2000） 和《公路集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge42-2005）

文章介紹柳州繞城高速公路瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)實(shí)例,為瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)與施工提供借鑒。

本文結(jié)合徐州地區(qū)一級公路熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)實(shí)例,從原材料試驗(yàn)、礦料配合比設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)及最佳油石比用量的確定,詳細(xì)闡述熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)方法及步驟,為大家提供參考。

sma路面特點(diǎn) 瀝青瑪蹄脂碎石(sma)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì) 集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混 合料，其混合料具有以下特點(diǎn)： 1)粗集料多在sma的組成中，礦料是間斷級配，粗集料占到70% 以上，粗集料顆料之間有良好的嵌擠作用。瀝青混合料產(chǎn)生非常好的抵抗荷 載變形的能力，即使在高溫條件下，瀝青瑪蹄脂的粘度下降時(shí)，這種抵抗 能力的影響也不會(huì)減小，因而有較強(qiáng)的高溫抗車轍能力。ac-13ac-16 sma-13sma-164.75mm通過率38~6834~6220~3420~322)礦粉和瀝青用 量高，采用纖維穩(wěn)定劑sma使用礦粉高達(dá)8%～12%，瀝青用量高達(dá)5.7%～ 6.5%，比一般ac-13/ac-16高1%左右。同時(shí)要使用纖維作穩(wěn)定劑，由此組 成的瀝青瑪蹄脂包裹在粗集料表面，

瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)——該資料為瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料類型應(yīng)根據(jù)道路等級、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求道路等級、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求進(jìn)行選擇;也可根據(jù)試驗(yàn)研究或其他已使用路段的瀝青混合料類型，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后選定。為了...

介紹了sbs瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法。

本文采用變i法進(jìn)行大粒徑瀝青碎石集料級配的設(shè)計(jì),通過瀝青膜厚度初定瀝青用量,結(jié)合析漏試驗(yàn)和大馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青最佳用量。結(jié)果表明,olsm瀝青用量明顯少于其它瀝青混合料瀝青用量。

介紹了sma配合比設(shè)計(jì)方法的選擇,說明了配合比設(shè)計(jì)要求。

word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 嘉興市春秋建設(shè)工程檢測中心有限責(zé)任公司cq/q040530-2003 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 批準(zhǔn)人： 狀態(tài)： 持有人： 分發(fā)號： 2003年11月1日批準(zhǔn)2003年11月25日實(shí)施 地址：浙江省嘉興市南湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)春園路 電話：0573-2600332、2600330傳真：0573-2617393 word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 1.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)基本原則 1.1對于高速公路和一級公路瀝青路面的上面和中面層的瀝青混凝土混合 料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。在溫度 60℃、輪壓0.7mpa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度，對高速公路不