SBS改性瀝青Superpave20路面施工工法

SBS改性瀝青混合料路面施工工法

中國(guó)建筑第三工程局 工程建設(shè)工法申報(bào)書 工法名稱：sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 編寫單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)時(shí)間：2011年10月 工法名稱sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 主要完 成單位 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 通訊地址武漢市東西湖區(qū)東吳大道特1號(hào)郵編430040 聯(lián)系人劉獻(xiàn)偉電話 主 要 姓名職務(wù)職稱所在工作單位 孔羽峰總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 完 成 人 楊向華副總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 李華兵項(xiàng)目經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 吳木平項(xiàng)目總工工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 毛傳平項(xiàng)目副經(jīng)理工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 本工法應(yīng)用的工程 名稱及時(shí)間 武咸公路改造工程 2011年6月-2011年12月 本工法關(guān)鍵技術(shù) 名稱、鑒定時(shí)間 及

中國(guó)建筑第三工程局 工程建設(shè)工法申報(bào)書 工法名稱：sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 編寫單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)時(shí)間：2011年10月 工法名稱sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 主要完 成單位 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 通訊地址武漢市東西湖區(qū)東吳大道特1號(hào)郵編430040 聯(lián)系人劉獻(xiàn)偉電話18607180023 主 要 完 成 人 姓名職務(wù)職稱所在工作單位 孔羽峰總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 楊向華副總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 李華兵項(xiàng)目經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 吳木平項(xiàng)目總工工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 毛傳平項(xiàng)目副經(jīng)理工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 本工法應(yīng)用的工程 名稱及時(shí)間 武咸公路改造工程 2011年6月-2011年12月 本工

改性瀝青混合料路面施工工法 龍建路橋第四工程有限公司 二o一五年十二月 目錄 1．工法特點(diǎn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2．適用范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3．工藝原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 4．施工工藝流程及操作要點(diǎn),,,,,,,,,,,,,,3 5．人員、材料與設(shè)備,,,,,,,,,,,,,,,,,32 6．質(zhì)量控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,40 7.安全措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,43 8.環(huán)保措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,44 1 改性瀝青混合料路面施工工法 前言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，交通量迅猛增長(zhǎng)，貨運(yùn)車的軸重不斷增 加，使傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。路面車轍、松散、裂縫 等瀝青路面病害日益嚴(yán)重，瀝青混凝土路面

SMA改性瀝青路面施工工法

實(shí)用文檔 標(biāo)準(zhǔn)文案 sbs改性瀝青混凝土路面施工工法 1前言 隨著瀝青混凝土路面施工技術(shù)的發(fā)展、施工設(shè)備性能的提高、施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)范的修 訂，原工法（yjgf37-2004）有些條款已不適用現(xiàn)在施工的要求，需要對(duì)其進(jìn)行修訂。 本次工法的修訂依托多個(gè)改性瀝青路面工程項(xiàng)目，開展了《sbs改性瀝青混凝土路面施工技 術(shù)與工藝研究》、《高速公路改擴(kuò)建工程瀝青路面拼接技術(shù)研究》等多項(xiàng)施工技術(shù)與工藝的研究， 吸收了從混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)及離析控制等多項(xiàng)研究技術(shù)成果和專利，即將“貝 雷法”納入到改性瀝青混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)中，補(bǔ)充和完善了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法；應(yīng)用 大功率攤鋪機(jī)和對(duì)攤鋪機(jī)布料槽進(jìn)行了改進(jìn)，有效地的解決了混合料縱向、橫向、豎向離析和溫 度離析；提出了復(fù)壓完成溫度的控制范圍，有效提高壓實(shí)質(zhì)量；針對(duì)低溫環(huán)境提出了相適應(yīng)的施 工控制參數(shù)，有利指導(dǎo)低溫施工；提出接縫處理

sbs改性瀝青路面施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 保定市市政維護(hù)管理處王建 摘要 通過保定市太行路新建道路工程中sbs改性瀝青路面的施工實(shí)踐，總結(jié)了sbs 改性瀝青路面施工過程中質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及關(guān)鍵點(diǎn)。 sbs改性瀝青是一種以彈性塑膠類改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層 的抗車轍性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延長(zhǎng)道路使用壽命，提高道路行車 的舒適性和安全性。 一、工程概況： 本工程為太行路道路新建工程起點(diǎn)樂凱南大街，終點(diǎn)朝陽南大街，設(shè)計(jì)路段全 長(zhǎng)1142.78米。道路類別：大城市主干道，設(shè)計(jì)年限：瀝青路面15年，設(shè)計(jì)時(shí)速： 60公里／小時(shí)。主要結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道：路面結(jié)構(gòu)由上到下為：（ac-13）改性瀝青 混凝土3厘米，（ac-20瀝青混凝土4厘米，（ac-25）瀝青混凝土5厘米，二灰 碎石18厘米，含灰量12％石灰土15厘米，含灰量10％石灰土1

中國(guó)建筑第三工程局 工程建設(shè)工法申報(bào)書 工法名稱：sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 編寫單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)時(shí)間：2011年10月 工法名稱sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 主要完 成單位 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 通訊地址武漢市東西湖區(qū)東吳大道特1號(hào)郵編430040 聯(lián)系人劉獻(xiàn)偉電話 主 要 完 成 人 姓名職務(wù)職稱所在工作單位 孔羽峰總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 楊向華副總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 李華兵項(xiàng)目經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 吳木平項(xiàng)目總工工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 毛傳平項(xiàng)目副經(jīng)理工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 本工法應(yīng)用的工程 名稱及時(shí)間 武咸公路改造工程 2011年6月-2011年12月 本工法關(guān)鍵技術(shù) 名

中國(guó)建筑第三工程局 工程建設(shè)工法申報(bào)書 工法名稱：sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 編寫單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)時(shí)間：2011年10月 工法名稱sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 主要完 成單位 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 通訊地址武漢市東西湖區(qū)東吳大道特1號(hào)郵編430040 聯(lián)系人劉獻(xiàn)偉電話 主 要 完 成 人 姓名職務(wù)職稱所在工作單位 孔羽峰總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 楊向華副總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 李華兵項(xiàng)目經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 吳木平項(xiàng)目總工工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 毛傳平項(xiàng)目副經(jīng)理工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 本工法應(yīng)用的工程 名稱及時(shí)間 武咸公路改造工程 2011年6月-2011年12月 本工法關(guān)鍵技術(shù) 名

與普通瀝青相比,sbs改性瀝青具有車轍穩(wěn)定性高、使用壽命長(zhǎng)、性能好、工程造價(jià)低等特點(diǎn),因此sbs改性瀝青在公路路面施工中廣泛應(yīng)用。結(jié)合具體的公路施工實(shí)例,探討sbs改性瀝青的具體施工過程。

隨著瀝青混凝土路面施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，sbs改性瀝青技術(shù)開始在公路的路面施工中被廣泛應(yīng)用，開始逐漸取代傳統(tǒng)的橡膠瀝青混凝土施工技術(shù)。本文以sbs改性瀝青為主要研究對(duì)象，首先對(duì)其的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了具體闡述，然后對(duì)該技術(shù)在公路路面施工中的主要工藝以及具體應(yīng)用展開了分析。

sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力、較好的抗車轍能力,因而在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等方面得到廣泛應(yīng)用。本文從施工工藝角度對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)分析。

針對(duì)我國(guó)公路瀝青混凝土路面現(xiàn)階段存在的問題進(jìn)行了分析,以靈山高速公路工程為例,介紹了sbs改性瀝青在高速公路施工中的具體應(yīng)用,總結(jié)歸納出了sbs改性瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn),以促進(jìn)其推廣應(yīng)用。

sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力;有較好的防水性和抗車轍能力,在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等廣泛應(yīng)用。文章對(duì)sbs改性瀝青混合料的拌制、攤鋪及瀝青路面平整度的控制等方面進(jìn)行了分析和探討。

2008年第3期 (總第169期) 黑龍江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no.3,2008 (sumno.169) 淺談sbs改性瀝青路面施工 蔡明智 (衡水公路工程總公司) 摘要:理論結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn),闡述了sbs改性瀝青路面施工技術(shù)和施工中應(yīng)注意的問題。 關(guān)鍵詞:sbs改性瀝青;施工;措施 中圖分類號(hào):u416217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:c文章編號(hào):1008-3383(2008)03-0018-02 adiscussionaboutthesbsmodifiedbituminous pavementconstruction caiming-zhi (hengshuihighwayengineeringmaincorporation) abstr

談ｓｂｓ改性瀝青路面施工工藝 摘要:sbs改性瀝青具有耐高溫、抗低溫和抗車轍能力，在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等領(lǐng)域有廣泛 的應(yīng)用，本文從施工工藝角度進(jìn)行了分析。 一、sbs改性瀝青混合料的運(yùn)輸 sbs改性瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，首先應(yīng)保證運(yùn)力滿足要求，運(yùn)料車盡量勻速行進(jìn)，避免混合料離析、結(jié)塊 或遭雨淋。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)檢查瀝青混合料的質(zhì)量。 根據(jù)拌和料、攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有4～5輛待卸車，運(yùn)輸車輛 采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。 運(yùn)輸前應(yīng)檢修車輛性能，保證運(yùn)輸車性能良好，防止運(yùn)料過程中車壞。 運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有雜物殘留在車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在 車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。 裝料過程中，為減少瀝青混合料出現(xiàn)離析，應(yīng)縮短出料口到車廂的距離。 不管是否刮風(fēng)、下雨，運(yùn)料車均應(yīng)

工作行為規(guī)范系列 sbs改性瀝青路面施工工 藝 （標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改） gl實(shí)用范本|documenttemplate 第2頁/共11頁 編號(hào)：fs-qg-20378 sbs改性瀝青路面施工工藝 constructiontechnologyofsbsmodifiedasphaltpavement 說明：為規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化作業(yè)行為，使人員管理工作有章可 循，提高工作效率和責(zé)任感、歸屬感，特此編寫。 摘要:sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力;較 好的抗車轍能力，在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道 等的廣泛應(yīng)用，本文從施工工藝角度對(duì)此進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞:施工工藝施工質(zhì)量控制sbs改性瀝青具有很好 的耐高溫、抗低溫能力;較好的抗車轍能力，在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公 路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等的廣泛應(yīng)用，本文從施工工藝角 度對(duì)此進(jìn)行了分析。 1、

第1頁 sbs改性瀝青混凝土路面施工工法 1前言 隨著瀝青混凝土路面施工技術(shù)的發(fā)展、施工設(shè)備性能的提高、施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)范的 修訂，原工法（yjgf37-2019）有些條款已不適用現(xiàn)在施工的要求，需要對(duì)其進(jìn)行修訂。 本次工法的修訂依托多個(gè)改性瀝青路面工程項(xiàng)目，開展了《sbs改性瀝青混凝土路面施工技 術(shù)與工藝研究》、《高速公路改擴(kuò)建工程瀝青路面拼接技術(shù)研究》等多項(xiàng)施工技術(shù)與工藝的研究， 吸收了從混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)及離析控制等多項(xiàng)研究技術(shù)成果和專利，即將“貝 雷法”納入到改性瀝青混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)中，補(bǔ)充和完善了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法；應(yīng)用 大功率攤鋪機(jī)和對(duì)攤鋪機(jī)布料槽進(jìn)行了改進(jìn)，有效地的解決了混合料縱向、橫向、豎向離析和溫 度離析；提出了復(fù)壓完成溫度的控制范圍，有效提高壓實(shí)質(zhì)量；針對(duì)低溫環(huán)境提出了相適應(yīng)的施 工控制參數(shù)，有利指導(dǎo)低溫施工；提出接縫處理采用熱

中國(guó)建筑第三工程局 工程建設(shè)工法申報(bào)書 工法名稱：sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 編寫單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)時(shí)間：2011年10月 工法名稱sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 主要完 成單位 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 通訊地址武漢市東西湖區(qū)東吳大道特1號(hào)郵編430040 聯(lián)系人劉獻(xiàn)偉電話 主 要 完 成 人 姓名職務(wù)職稱所在工作單位 孔羽峰總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 楊向華副總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 李華兵項(xiàng)目經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 吳木平項(xiàng)目總工工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 毛傳平項(xiàng)目副經(jīng)理工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 本工法應(yīng)用的工程 名稱及時(shí)間 武咸公路改造工程 2011年6月-2011年12月 本工法關(guān)鍵技術(shù) 名

中國(guó)建筑第三工程局 工程建設(shè)工法申報(bào)書 工法名稱：sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 編寫單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報(bào)時(shí)間：2011年10月 工法名稱sma改性瀝青路面鋪裝施工工法 主要完 成單位 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 通訊地址武漢市東西湖區(qū)東吳大道特1號(hào)郵編430040 聯(lián)系人劉獻(xiàn)偉電話 主 要 完 成 人 姓名職務(wù)職稱所在工作單位 孔羽峰總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 楊向華副總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 李華兵項(xiàng)目經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 吳木平項(xiàng)目總工工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 毛傳平項(xiàng)目副經(jīng)理工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司 本工法應(yīng)用的工程 名稱及時(shí)間 武咸公路改造工程 2011年6月-2011年12月 本工法關(guān)鍵技術(shù) 名稱、鑒定時(shí)間

改性瀝青混凝土路面施工工法 1前言 隨著瀝青混凝土路面施工技術(shù)的發(fā)展、施工設(shè)備性能的提高、施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)范的修 訂，原工法（37-2004）有些條款已不適用現(xiàn)在施工的要求，需要對(duì)其進(jìn)行修訂。 本次工法的修訂依托多個(gè)改性瀝青路面工程項(xiàng)目，開展了《改性瀝青混凝土路面施工技術(shù) 與工藝研究》、《高速公路改擴(kuò)建工程瀝青路面拼接技術(shù)研究》等多項(xiàng)施工技術(shù)與工藝的研究，吸 收了從混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)及離析控制等多項(xiàng)研究技術(shù)成果和專利，即將“貝雷 法”納入到改性瀝青混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)中，補(bǔ)充和完善了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法；應(yīng)用大 功率攤鋪機(jī)和對(duì)攤鋪機(jī)布料槽進(jìn)行了改進(jìn)，有效地的解決了混合料縱向、橫向、豎向離析和溫度 離析；提出了復(fù)壓完成溫度的控制范圍，有效提高壓實(shí)質(zhì)量；針對(duì)低溫環(huán)境提出了相適應(yīng)的施工 控制參數(shù)，有利指導(dǎo)低溫施工；提出接縫處理采用熱接縫技術(shù)，增強(qiáng)了接縫處抗?jié)B能力等。四項(xiàng)

改性瀝青混凝土路面施工工法 1前言 隨著瀝青混凝土路面施工技術(shù)的發(fā)展、施工設(shè)備性能的提高、施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)范的修 訂，原工法（37-2004）有些條款已不適用現(xiàn)在施工的要求，需要對(duì)其進(jìn)行修訂。 本次工法的修訂依托多個(gè)改性瀝青路面工程項(xiàng)目，開展了《改性瀝青混凝土路面施工技術(shù) 與工藝研究》、《高速公路改擴(kuò)建工程瀝青路面拼接技術(shù)研究》等多項(xiàng)施工技術(shù)與工藝的研究，吸 收了從混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)及離析控制等多項(xiàng)研究技術(shù)成果和專利，即將“貝雷 法”納入到改性瀝青混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)中，補(bǔ)充和完善了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法；應(yīng)用大 功率攤鋪機(jī)和對(duì)攤鋪機(jī)布料槽進(jìn)行了改進(jìn)，有效地的解決了混合料縱向、橫向、豎向離析和溫度 離析；提出了復(fù)壓完成溫度的控制范圍，有效提高壓實(shí)質(zhì)量；針對(duì)低溫環(huán)境提出了相適應(yīng)的施工 控制參數(shù)，有利指導(dǎo)低溫施工；提出接縫處理采用熱接縫技術(shù)，增強(qiáng)了接縫處抗?jié)B能力等。四項(xiàng)