S208仁懷中樞至壇廠段公路改擴建工程兼城道路功能

如有幫助，歡迎下載支持 1 八、技術建議書 目錄 1.對招標項目的理解和總體設計思路； 2.招標項目勘察設計的特點、關鍵性技術問題的認識及其對策 措施； 3.勘察設計工作量及計劃安排； 4.勘察設計的質量保證措施、進度保證措施； 5.后續(xù)服務的安排及保證措施； 6.其他建議。 （附必要的圖紙） 正文 1.對招標項目的理解和總體設計思路 1.1對招標項目的理解和所在地區(qū)建設條件的認識 1.1.1對招標項目的理解 1）對招標項目路線地理位置的理解 招標項目位于xxx省xxx地區(qū)xxx縣境內，屬于xxx省省道xxx線，項目起點始 于xxx縣xxx鄉(xiāng)新灘移民村（xxx與沿河交界處），與規(guī)劃xxx沿河段公路相接，起點 樁號為k0+000，路線路線由東向西布設，從xxx與沿河交界處的新灘附近出發(fā)，至場 壩村沿x558布線，經(jīng)穩(wěn)坪鎮(zhèn)，在大河坎折向

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展以及交通量的不斷增加，我國很多前期修建的公路已經(jīng)不能滿足行車和社會需求，面臨著改建。公路改建面臨的問題很多，而探討研究路線設計是整個公路改建的關鍵。文章進一步論述了設計內容和選擇。

結合實踐經(jīng)驗,介紹了公路改擴建工程路面拼接施工的工藝流程,從硬路肩銑刨、路床加固、基層拼接、瀝青面層拼接等方面,闡述了路面拼接的施工要點,為類似工程施工積累了經(jīng)驗.

針對公路改擴建過程中涉及到的路面拼接問題,結合工程實例,在制定拼接方案的基礎上,分析了路面拼接技術和質量控制方法,最后得出本工程路面拼接質量合格,公路各結構層性能都滿足規(guī)范要求,處于理想使用狀況的結論。

隨著車流量的增加,道路負荷也逐漸變大,原有的道路等級及其性能難以滿足日益增大的交通負荷,嚴重影響了交通的暢通。但是,在拆除和重建原有道路時,需要花費大量的人力、物力和財力,而且其可行性和經(jīng)濟性都比較差,所以,改擴建原有道路是改善道路交通狀況的重要手段之一。簡要介紹了道路改擴建工程中的相關技術,以期為日后的工作提供參考。

變電工程施工安全工作守則 （改擴建工程） 改擴建工程作業(yè)（十七要點、七步驟、十一禁止） 十七要點 1、作業(yè)前，工作負責人應按規(guī)定辦理第一種或第二種工作票。 2、工作負責人要辦理工作票后方可進入現(xiàn)場施工，施工完畢后履行交票制度。 3、安全技術交底要詳細全面，對作業(yè)的每一個細節(jié)都應向作業(yè)人員交代清楚， 必要時應帶領作業(yè)人員到現(xiàn)場進行實地交底。對遲到人員，工作負責人應單 獨進行安全技術交底，必須詳細不得漏項。 4、搬運前，作業(yè)人員應規(guī)劃出搬運路徑，對較高大的設備要測算出對電距離。 5、安全距離小于規(guī)定要求時，作業(yè)人員要在運行人員的指導監(jiān)督下，作出可 靠的安全防護措施。 6、搬運梯子及較長物體時，要由兩人放倒抬運。 7、安裝斷路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器等設備時，作業(yè)人員要 在設備底部捆綁控制繩，防止設備搖擺。 8、拆裝斷路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器等設備時，作業(yè)人員要

g246水城豐家埡口至觀音山公路改擴建工程施工 中標候選人結果復議公示 （公示時間：2018年10月24日至2018年10月26日） g246水城豐家埡口至觀音山公路改擴建工程施工招標項目于2018年09月14日至2018 年09月19日在貴州省公共資源交易中心網(wǎng)、貴州省公路局網(wǎng)、中國采購與招標網(wǎng)和貴州 省招標投標網(wǎng)上發(fā)布了中標候選人公示，主要內容公示如下： 中標候選人排序表： 序 號 中標候選人排序中標候選人名稱工期投標報價（元） 評標價得分 （分） 1第一中標候選人中陽建設集團有限公司18個月157367791.00100.00 2第二中標候選人貴州路橋集團有限公司18個月158615839.0099.98 3第三中標候選人江西交建工程集團有限公司18個月160135258.0099.96 評標基準價：1585918

公路改擴建工程的實施往往受約于原工程的規(guī)模、設計，因此在施工難度、質量要求以及工藝復雜度上比建設工程更具挑戰(zhàn)性，也對改擴建施工方提出更多的要求。本文側重分析改擴建路基施工中可能出現(xiàn)的問題，從篩選路基填塞材料、加強軟土地基施工提高結合部路基壓實度、管理施工控制時間、推廣應用新型合成材料和增設路基防滑措施等方面對改擴建工程予以具體分析。

重點闡述了公路改擴建工程在設計過程中的設計原則、設計方法及設計要點,并結合工程實例,討論公路改擴建在設計中應該注意的問題。

1 2020年4月19日 公路改擴建工程開 工報告 229省道姜堰段改擴建工程 xg-sg4標 瀝青混凝土下面層(ac-20c) 開 工 報 告 江蘇金堰交通工程有限公司 xg-sg4標項目經(jīng)理部 二о一六年十二月 目錄 一、工程開工申請表···················共1頁 二、施工組織設計報審表·················共1頁 三、施工組織設計····················共22頁 文檔僅供參考 -1- 2020年4月19日 四、施工技術方案報審表·················共1頁 五、施工技術方案····················共19頁 六、施工放樣報驗單···················共1頁 七、建筑材料報驗單···················共1頁 八、進場

建設高質量公路需要很多技術支持,其中關鍵性的技術更是決定著公路的使用壽命,耐用程度。本文對公路改擴建工程中的關鍵性技術進行分析研究,以便更好地為公路改擴建工程服務。

舊路的改擴建和新建公路相比有很多自身的特點，在設計時應充分的考慮舊路自身的狀況，對舊路進行充分調查，以做好設計各方面資料的調查。

針對高速公路在改擴建工程中,相關技術方案以及擴建的關鍵性技術相關內容展開分析.如改擴建工程設計方案、改擴建方式、道路平總擬合技術、路基拼接技術等,在高速公路的改擴建工程施工過程中,對于具體的施工方案制定必然重要,要確保其科學合理規(guī)范性.通過靈活依照公路的原本情況,針對性地利用改擴建技術指標,從而有效滿足交通運輸需求,避免中原交通出現(xiàn)瓶頸.

針對高速公路在改擴建工程中,相關技術方案以及擴建的關鍵性技術相關內容展開分析。如改擴建工程設計方案、改擴建方式、道路平總擬合技術、路基拼接技術等,在高速公路的改擴建工程施工過程中,對于具體的施工方案制定必然重要,要確保其科學合理規(guī)范性。通過靈活依照公路的原本情況,針對性地利用改擴建技術指標,從而有效滿足交通運輸需求,避免中原交通出現(xiàn)瓶頸。

對沈陽至旗盤山一級公路改擴建工程設計進行了全面介紹,并闡述了設計體會。

s208線青川至九龍公路嘉陵段改建工程b標段 進度計劃說明 一、工程概述 s208線青川至九龍公路嘉陵段改建工程b標段（龍蟠至李渡段） （k36+430-k55+900）；全長19470米，標段主線采用雙向兩車道，路基總 寬度為8.5m；橋梁5座，k39+024為茶盤寺中橋、k39+792.45為安平1號 中橋、k39+986為安平2號中橋、k45+289.5為依陽小橋，k50+571.5為龍 嶺中橋；蓋板涵13道、圓管涵65道；邊溝場鎮(zhèn)段采用蓋板邊溝，山嶺段采 用無蓋板邊溝兩種形式；路面結構采用水穩(wěn)層+瀝青混凝土面層。 投標總價為：101394576元，其中： 100章（總則）2980579元; 200章(路基)40806148元; 300章(路面)37104600; 400章(橋梁、涵洞）836

隨著當?shù)亟?jīng)濟不斷發(fā)展,為了提升路網(wǎng)干線運輸通道作用,發(fā)揮路網(wǎng)整體效益有著重要意義。由于公路改擴建工程收原老路的許多限制,工程復雜、技術難度加大,根據(jù)以往的工程經(jīng)驗,展開了改擴工程路線設計原則、路線平面擬合設計、縱面擬合設計、平、縱面擬合組合與設計要點,提出了老路利用段以填方為主,同時結合工程案例對a線方案和e線比較方案進行了同深度對比,故同意該路段推薦采用e線方案進行分析探討,為國內同類工程設計提供借鑒和參考,具有良好的工程實際意義。

隨著地區(qū)經(jīng)濟不斷發(fā)生改變，為了優(yōu)化路網(wǎng)干線運輸通道作用下，完善國家、區(qū)域和內蒙古公路網(wǎng)，振興東北老工業(yè)基地，加強民族團結，改善區(qū)域交通條件，由于公路改擴建工程對舊路的許多限制，工程量大，技術性難度強，依據(jù)過往的設計工程經(jīng)驗，展開了舊路工程路線設計原則，并對路線方案、路基路面、橋涵、交叉工程等技術方案進行了不同程度的優(yōu)化。結合方案對比，得出兩個方案的技術經(jīng)濟分析，東線方案工程量小、造價低、繞出村莊社會矛盾少。為此對以后類似設計工程提供學習與參考。

關于廣州至清遠高速公路改擴建工程（清遠段） 路面工程（k35+400~k60+450）施工招標 評標結果中標候選人的公示 廣州至清遠高速公路改擴建工程（清遠段）路面工程施工招標的評標工作已經(jīng)結束， 經(jīng)組織專家評審，評標委員會推薦了

高速公路改擴建工程由于受老路的諸多制約,工程復雜、技術難度大。筆者結合國內多個高速公路改擴建項目的工程經(jīng)驗,分析總結了改擴建工程路線設計原則、路線平縱面擬合設計及安全性評價等設計要點,提出了"多圓復曲線擬合法"來減小平面擬合誤差,同時結合工程實例對局部特殊困難路段的靈活設計進行分析探討,為國內同類工程設計提供借鑒和參考,具有良好的工程實際意義。

我國的新建公路發(fā)展已經(jīng)進入緩慢期,而公路改擴建工程卻處于剛剛起步的階段,很多改擴建工程技術方案還需要我們去探索和研究,本文從最基礎的角度入手,探討公路改擴建工程的總體設計方法和思路.

現(xiàn)如今，我國對于新建公路的需求逐漸減少，發(fā)展進入緩慢的階段，而對于公路改擴建工程的發(fā)展則處于起步階段。在公路的改擴建工程中，要針對公路實際情況進行全面的分析和考慮，采用新技術和新工藝，加強公路改擴建路面設計的合理性與科學性。本文筆者結合多年實際工作經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了我國現(xiàn)地方公路路面存在的問題并全面的闡述路面改造設計的有效措施。望給予廣大同行參考借鑒，以期共同進步。