LT1020／2汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明

lt1070/1汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1070/1汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、五節(jié)伸縮臂式、先導(dǎo)操縱、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品。 其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、恒功率柱塞變量系統(tǒng)、大圓角多邊形起重臂、同步伸縮系統(tǒng)、上 車(chē)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、安全裝置和整機(jī)性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高 效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5461jqzlt1070/1 產(chǎn)品型號(hào)：lt1070/1 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室四橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：8×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，二、三橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、

1 lt1025/2汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1025/2汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、四節(jié)伸縮臂式、手動(dòng)拉桿或先導(dǎo)比例操縱、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽 車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品。其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、六邊形起重臂、同步伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全 裝置和整機(jī)性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó) 內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5292jqzlt1025/2 產(chǎn)品型號(hào)：lt1025/2 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室三橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：6×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，一、二橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、承載能力強(qiáng)。 2.2

1 lt1036/1汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1036/1汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、五節(jié)伸縮臂式、液壓比例控制、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品。 其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、六邊形起重臂、順序和同步伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全裝置和整機(jī) 性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5371jqzlt1036/1 產(chǎn)品型號(hào)：lt1036/1 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室四橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：8×4。 2.2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié)構(gòu)， 二、三橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、承載能力強(qiáng)。 全覆蓋

1 lt1025/2汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1025/2汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、四節(jié)伸縮臂式、手動(dòng)拉桿或先導(dǎo)比例操縱、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽 車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品。其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、六邊形起重臂、同步伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全 裝置和整機(jī)性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó) 內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5292jqzlt1025/2 產(chǎn)品型號(hào)：lt1025/2 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室三橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：6×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，一、二橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、承載能力強(qiáng)。 2.2

lt1025/4汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1025/4汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、四節(jié)伸縮臂式、手動(dòng)拉桿操縱、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn) 品。其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、八邊形起重臂、同步伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全裝置和整機(jī) 性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5293jqzlt1025/4 產(chǎn)品型號(hào)：lt1025/4 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室三橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：6×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，一、二橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、承載能力強(qiáng)。 全覆蓋式走臺(tái)板，牢固的

1 lt1055/2汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1055/2汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù)而 開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、五節(jié)伸縮臂式、先導(dǎo)或拉桿操縱、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn) 品。其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、六邊形起重臂、雙缸伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、恒功率柱塞變量 系統(tǒng)、上車(chē)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)、安全裝置和整機(jī)性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效 性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5420jqzlt1055/2 產(chǎn)品型號(hào)：lt1055/2 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室四橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：8×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，二、三橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性

2 lt1025/5汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1025/5汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、五節(jié)伸縮臂式、液壓比例控制、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn) 品。其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、八邊形起重臂、順序加同步伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全裝置 和整機(jī)性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng) 先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5321jqzlt1025/5 產(chǎn)品型號(hào)：lt1025/5 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室三橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：6×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，一、二橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、承載能力強(qiáng)。 全覆蓋式鋁合

lt1070/1汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1070/1汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、五節(jié)伸縮臂式、先導(dǎo)操縱、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品。 其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、恒功率柱塞變量系統(tǒng)、大圓角多邊形起重臂、同步伸縮系統(tǒng)、上 車(chē)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、安全裝置和整機(jī)性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高 效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5461jqzlt1070/1 產(chǎn)品型號(hào)：lt1070/1 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室四橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：8×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，二、三橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、

1 lt1036/1汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1036/1汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、五節(jié)伸縮臂式、液壓比例控制、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品。 其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、六邊形起重臂、順序和同步伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全裝置和整機(jī) 性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5371jqzlt1036/1 產(chǎn)品型號(hào)：lt1036/1 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室四橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：8×4。 2.2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié)構(gòu)， 二、三橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、承載能力強(qiáng)。 全覆蓋

lt1025/4汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1025/4汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、四節(jié)伸縮臂式、手動(dòng)拉桿操縱、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn) 品。其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、八邊形起重臂、同步伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全裝置和整機(jī) 性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5293jqzlt1025/4 產(chǎn)品型號(hào)：lt1025/4 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室三橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：6×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，一、二橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、承載能力強(qiáng)。 全覆蓋式走臺(tái)板，牢固的

2 lt1025/5汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明 一產(chǎn)品特點(diǎn) lt1025/5汽車(chē)起重機(jī)是在消化移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司創(chuàng)新技術(shù) 而開(kāi)發(fā)研制的全回轉(zhuǎn)、五節(jié)伸縮臂式、液壓比例控制、排放符合國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn) 品。其專(zhuān)用底盤(pán)、液壓系統(tǒng)、八邊形起重臂、順序加同步伸縮系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全裝置 和整機(jī)性能充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高效性，整機(jī)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng) 先水平。 二產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 1整機(jī)產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品行業(yè)型號(hào)：qzc5321jqzlt1025/5 產(chǎn)品型號(hào)：lt1025/5 2起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)部分 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造的全寬?cǎi){駛室三橋?qū)Ｓ玫妆P(pán)。驅(qū)動(dòng)型式：6×4。 2.1底架 長(zhǎng)起公司自行設(shè)計(jì)制造。底架選用高強(qiáng)度鋼材制造，前段為槽型結(jié)構(gòu)，后段為箱型結(jié) 構(gòu)，一、二橋之間和底架后端設(shè)有箱型固定支腿，強(qiáng)度高、剛性大、承載能力強(qiáng)。 全覆蓋式鋁合

汽車(chē)起重機(jī) (2)

南京工業(yè)大學(xué) 我國(guó)汽車(chē)式起重機(jī)的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題與未來(lái)發(fā)展的方向 （工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)） 班級(jí)浦機(jī)械0909 學(xué)號(hào)p1202090907 成績(jī) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 2012年11月5日 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 浦機(jī)械0909 p1202090907 內(nèi)容摘要：簡(jiǎn)要介紹汽車(chē)起重機(jī)及我國(guó)汽車(chē)起重機(jī)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的一些問(wèn) 題，展望汽車(chē)起重機(jī)未來(lái)的發(fā)展的方向和趨勢(shì) 關(guān)鍵詞：汽車(chē)起重機(jī)簡(jiǎn)介現(xiàn)狀存在問(wèn)題發(fā)展 簡(jiǎn)介： 汽車(chē)起重機(jī)是裝在普通汽車(chē)底盤(pán)或特制汽車(chē)底盤(pán)上的一種起重機(jī)，其行駛 駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置。一般有底盤(pán),主起重臂、副起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、支腿、 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等組成。這種起重機(jī)的優(yōu) 點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松 軟

200噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表（一） 主臂起重性能（支腿全伸、360°回轉(zhuǎn)、30t配重伸出） 工作半徑 (m) 15.3m26.9m(1)26.9m(2)38.4m44.2m50.0m 75%85%75%85%75%85%75%85%75%85%75%85% 2.7200*220* 3.0180*198* 3.5162178* 4.01441581001107077 5.011712990996572 6.098108808861675055 7.08391738057634853 8.072796673545946513842 9.06369616751564347.53639.5 10.0586456624

徐工50噸級(jí)系列汽車(chē)起重機(jī) (2)

30噸汽車(chē)起重機(jī)性能表（一） 以下工況僅供參考，實(shí)際請(qǐng)與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系！ 主要技術(shù)參數(shù) 主臂起重性能 工作半徑 （m） 支腿全伸不用支腿 名稱(chēng)參數(shù)10.00m17.00m24.00m31.00m10.00m 全車(chē)總重32.2t3.0030.0020.008.00 最大爬坡能力31%3.3530.0020.007.00 最大提升高度34.00m3.5028.1020.006.40 吊臂全伸時(shí)長(zhǎng)度31.00m4.0024.2020.005.10 吊臂全縮時(shí)長(zhǎng)度10.00m4.5021.4020.0013.004.20 最小轉(zhuǎn)彎半徑11.50m4.820.0020.0013.003.70 最大仰角80°5.019.2019.2013.003.40 30t吊鉤重0.35t5.517

歡迎共閱 70噸汽車(chē)起重機(jī)性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑(m) 主臂長(zhǎng)度(m) 11.215.0518.926.634.342 3.070.0 3.563.5 4.054.5 46.536.5 5.047.0 40.535.5 22.5 6.038.533.533.522.5 7.029.526.5 25.5 21.517.0 8.022.521.5 21.3 19.516.0 9.017.517.517.017.015.09.2 10.014.013.815.213.58.9 12.09.89.510.611.68.1 14.06.6 8.0 9.37.4 15.05.6 7.0 8.07.1

20噸汽車(chē)吊 20t汽車(chē)吊 3.2m 4. 63 m 4.63m3.2m 20噸汽車(chē)吊 20t汽車(chē)起重機(jī) 20t汽車(chē)起重機(jī)起重性能表 臂長(zhǎng)m m 幅度 主臂長(zhǎng)m主臂+副臂臂長(zhǎng)m m 幅度 10.212.5814.9717.3519.7322.1224.524.5+7.5 3.0200003.0 3.517200159003.5 4.01460014600126004.0 4.5127501270011700105004.5 5.011600113001130097005.0 5.5104501000010000910081005.5 6.09300900090008500760069006.0 7.072407300741072006700610055007.0

30噸汽車(chē)吊 30t汽車(chē)吊 5. 9m 5m 5.9m5m 10t/26m龍門(mén)式起重機(jī) tl-300e汽車(chē)起重機(jī) tl-300e汽車(chē)起重機(jī)起重性能表 支腿完全伸出 吊臂在起重機(jī)兩側(cè)及后方在前方及3600旋轉(zhuǎn) 幅 度 m 10.2 m 吊臂 17.3 m 吊臂 27.3 m 吊臂 31.5 m 吊臂 8.5m挺桿14.0m挺桿 10.2 m 吊臂 17.3 m 吊臂 24.4 m 吊臂 31.5 m 吊臂傾角 50 傾角 300 傾角 50 傾角 300 3.030.016.03.01.552.00.830.016.0 3.525.416.03.01.552.00.825.416.0 4.022.716.010.03.01.551.920.819.716.010.0

70噸汽車(chē)起重機(jī)性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑(m) 主臂長(zhǎng)度(m) 11.215.0518.926.634.342 3.070.0 3.563.5 4.054.5 46.536.5 5.047.0 40.535.5 22.5 6.038.533.533.522.5 7.029.526.5 25.5 21.517.0 8.022.521.5 21.3 19.516.0 9.017.517.517.017.015.09.2 10.014.013.815.213.58.9 12.09.89.510.611.68.1 14.06.6 8.0 9.37.4 15.05.6 7.0 8.07.1 16

汽車(chē)起重機(jī) (3)

汽車(chē)起重機(jī) 技術(shù)規(guī)范書(shū) 汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 汽車(chē)起重機(jī)型號(hào): 最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹1、底盤(pán)部 分 最新設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室， 3橋底盤(pán)，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車(chē)架 最新設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位 于1橋和2橋之間以及車(chē)架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：上海柴油機(jī) 股份有限公司；型號(hào)： sc8dk280q3（東風(fēng)牌） 型式：直列、六缸、水冷、增壓中冷電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：國(guó)v 燃料箱容量：約260l1.3、動(dòng) 力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔或8檔變速箱。 1.3.2車(chē)橋 高強(qiáng)度橋，維護(hù)方便。第一橋： 單胎，轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)；第二橋： 雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向；第三橋： 雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。 1.3.3驅(qū)動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)軸均采用端面齒連接，優(yōu)