LED等新光源在城市道路照明中應(yīng)用

目前在道路照明設(shè)計中,led照明方式越來越受到人們的喜愛,大部分道路照明設(shè)計都采用這種燈具。led不但照明亮度強,可以加強行車的安全,并且非常的節(jié)能環(huán)保,耗電量非常的低。但是其也存在一定的缺陷,所以在實際的設(shè)計過程中,設(shè)計時要改善其可能出現(xiàn)的問題,保證其使用的穩(wěn)定性,這樣才能更好地發(fā)揮led的優(yōu)勢,保證道路照明的效率。

淺談LED光源在城市道路照明中的應(yīng)用

由于當(dāng)前照明領(lǐng)域能源的大量消耗,致使我國的能源和環(huán)境面臨著危機。文章通過闡述當(dāng)前l(fā)ed光源在城市道路照明中的具體發(fā)展情況,列舉了led光源在城市道路照明中的應(yīng)用優(yōu)勢,針對led光源在城市道路照明中存在的問題,提出相關(guān)的意見和建議,從而進一步推廣led光源在城市道路照明當(dāng)中的應(yīng)用。

本文通過對led照明的介紹和分析,與高壓鈉燈、白熾燈等常見照明燈具進行適當(dāng)比較,得出了led在照明方面的優(yōu)點和缺點,并提出了一些二極管照明的改進建議。

新型光源的不斷出現(xiàn),我們必須要了解、掌握、熟悉這些新型光源的特性。對他們的不足之處進行指出,有待于進一步改進,才能更大范圍地推廣應(yīng)用,保證城市道路照明的社會效益和經(jīng)濟效益。

通過對發(fā)光二極管led光源特性的歸納總結(jié)，結(jié)合城市道路照明自身的設(shè)計需求及特點，分析論述led光源應(yīng)用于城市道路照明中突出于傳統(tǒng)道路照明光源的優(yōu)勢，同時也提出其應(yīng)用中尚存在的問題。并在節(jié)能減排上對比led路燈和高壓鈉燈路燈的應(yīng)用效果，突顯led路燈在節(jié)能減排中的巨大潛力。

通過對發(fā)光二極管led光源特性的歸納總結(jié)，結(jié)合城市道路照明自身的設(shè)計需求及特點，分析論述led光源應(yīng)用于城市道路照明中突出于傳統(tǒng)道路照明光源的優(yōu)勢，同時也提出其應(yīng)用中尚存在的問題。并在節(jié)能減排上對比led路燈和高壓鈉燈路燈的應(yīng)用效果，突顯led路燈在節(jié)能減排中的巨大潛力。

led光源所具有的工作功耗小、電壓低、效率高、壽命長、低碳環(huán)保等優(yōu)點，使得其在城市道路照明領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用。

針對新一代綠色光源led的不斷發(fā)展,通過工程實例,對其在道路功能照明中的應(yīng)用與傳統(tǒng)光源進行了比較,通過分析得出了現(xiàn)階段led光源在應(yīng)用中一些有價值的結(jié)論。

自改革開放以來，我國經(jīng)濟有了很大的改觀，城市也隨著經(jīng)濟腳步發(fā)展起來，而城市的照明大多依賴于道路兩旁的路燈，而在路燈的選擇問題上，有關(guān)部門把眼光更多的傾向于led路燈。因此，主要通過led路燈在城市道路照明中的應(yīng)運及其有關(guān)的作用效果的相關(guān)問題進行論述。

led技術(shù)存在著很多獨特的優(yōu)勢,首先是節(jié)能、其次是使用壽命長、并且不含有害物質(zhì),更為環(huán)保。本文主要針對led技術(shù)在城市路燈中的應(yīng)用情況展開論述,說明其優(yōu)點和節(jié)能效果。

led光源作為新一代光源革命的最新科技成果，近年來得到社會的高度重視和推廣應(yīng)用，通過這幾年的應(yīng)用情況看，led光源的優(yōu)勢十分明顯，led光源所需工作電壓低、耗電少、光效高，節(jié)約了大量能源；壽命長，理論上有幾萬小時的壽命。生產(chǎn)led光源的材料不含汞，綠色環(huán)保，無環(huán)境污染之憂；并且光源顯色性好，接近自然光，為人們提供了安全舒適的視覺效果。同時led燈具在應(yīng)用中也存在一些缺陷問題，led燈具第一次光學(xué)設(shè)計基本是排列式，配光設(shè)計比較單一，燈下黑的現(xiàn)象明顯；同時led顆粒的封裝技術(shù)和高色溫帶來的高散熱性等導(dǎo)致led燈具的壽命不長，維護成本高，有待于進一步技術(shù)攻關(guān)解決。

在上海鐵路局的喬司編組站燈橋安裝led燈新光源,與既有站場照明的高壓鈉燈光源進行照明效果和節(jié)能效果的對比試驗。結(jié)果表明led燈的照明效果好,可滿足站場燈橋照明要求;因為采用功率較小的新型光源,led燈較既有站場的高壓鈉燈的節(jié)能效果明顯,且具有較好的霧天穿透性。

隨著led技術(shù)的迅猛發(fā)展,led應(yīng)用范圍不斷的擴大,其應(yīng)用于道路照明燈具也成為主流。led以其特有的高光效、高顯色性、長壽命、綠色環(huán)保等特點,受到廣大客戶的青睞,廣泛應(yīng)用于各大城市道路照明。文章主要闡述針對不同的道路照明設(shè)計要求,如何選用適合標(biāo)準(zhǔn)要求的燈具,對照明效果進行模擬,對實際照明結(jié)果進行測試。

城市道路照明對城市治安、車輛行使、行人安全、城市環(huán)境等都有重要影響,在選擇照明燈具的時候要綜合考慮其使用壽命、發(fā)光效率、成本、節(jié)能降耗等情況。當(dāng)前在城市道路照明工程中使用較多的就是led燈具,此類燈具在照明效果、節(jié)能降耗等方面很有優(yōu)勢。故本文以led路燈為分析對象,探究其在城市道路照明中的應(yīng)用情況。

本文通過現(xiàn)場測試，以數(shù)據(jù)事實為依據(jù)，通過科學(xué)的計算和分析，對城市道路采用led光源作為道路照明所產(chǎn)生的實際的效益進行了論述。

通過分析led光源特點、目前存在的問題以及現(xiàn)場測試,以數(shù)據(jù)事實為依據(jù),指出led光源路燈雖可節(jié)省20%電費,但卻需要增加5~10倍的燈具投資,因此大大阻礙了led照明在城市道路領(lǐng)域中的推廣應(yīng)用。特別是高壓鈉燈(hps)也是節(jié)能照明產(chǎn)品中的一員,所以急于采用led光源更換替代hps光源尚不是時候。

本文根據(jù)我市道路照明現(xiàn)狀,介紹led路燈優(yōu)點及未來推廣應(yīng)用的前景。通過對道路照明工程中l(wèi)ed路燈的應(yīng)用進行節(jié)能經(jīng)濟分析,提出適合我市道路照明建設(shè)改造的建議,為今后的城市道路照明設(shè)計與改造提供一定的借鑒作用。

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時，

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時，可

led路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經(jīng)不乏led路燈的身影，但led路燈的推廣還存在著 很大的難點，同時又蘊含著巨大的商機，針對這些情況，廈門市光電子行業(yè)協(xié)會 葉榮南教授特別在中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)發(fā)表文章，進行了深入的分析探討。 一、led路燈行業(yè)現(xiàn)狀 1、大企業(yè)觀望、試水，不時推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業(yè)由于資金和技術(shù)水平的限制，采用“拿來主義”，或抄襲別人 的產(chǎn)品； 3、業(yè)主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的led放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數(shù)小企業(yè)把led路燈作為自己的主業(yè)，加強科技投入，形成了自有知 識產(chǎn)權(quán)，并獲得了專利，為led路燈的發(fā)展作出了貢獻。 二、推廣led路燈的難點 1、沒有涵蓋led特性的路燈技術(shù)規(guī)范； 2、專業(yè)部門的思維定勢一時難以扭轉(zhuǎn)； 3、政策未能及時配合； 4、led路燈成本

筆者有幸受廈門市光電子行業(yè)協(xié)會之托參與了廈門市政府科技局主導(dǎo)的led路燈示范工程,政府部門不急于求成,不做表面文章,而是扎扎實實做事,著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力,力求出精品工程。使參與者受益良多,在此,愿與大家共享。關(guān)于led路燈能否用在主干道照明?眾說紛紜,主掌制定道路照明標(biāo)準(zhǔn)的建筑專家搖頭;路燈所積極性不高,許多專家也沒看好led,認為led路燈滿足不了道路照明的技術(shù)要求;但是也有一些專家和越來越多的企業(yè)看好led用于道路照明的前景,資金投入越來越大。究竟是前者過于謹(jǐn)慎,還是后者不太理性,這個問題必須了解清楚,否則對行業(yè)的發(fā)展不利。