Hec-Ras軟件在橋梁防洪評價中的應(yīng)用

hec-ras是一款功能強大、簡便實用的水面線計算軟件,普遍應(yīng)用于國外的水利防洪規(guī)劃。文章結(jié)合工程實例,詳細(xì)介紹了hec的計算原理和方法,并得到了理想的天然河道水面線計算成果。實踐證明,hec不僅能夠計算天然河道復(fù)雜流態(tài)下的水面線,還能直觀的判斷現(xiàn)狀河道的防洪能力,對防洪規(guī)劃工程具有重要的指導(dǎo)意義,值得在國內(nèi)推廣。

文章基于hec-ras模型現(xiàn)有防洪條件下的40年、60年和100年洪水漫頂淹沒情況,利用gis環(huán)境進行模擬研究。結(jié)果表明:遼河流域遼寧段防洪堤壩可以抵御40年和60年一遇洪水,基本能夠抵御100年一遇的洪水；不同斷面的設(shè)計洪水位與模擬水位具有良好的一致性；基于hec-ras的洪水淹沒模擬分析具有較高的精確性和可靠度,研究成果可為遼河流域洪水預(yù)警以及洪水災(zāi)害人員疏散方案的制定提供一定參考。

hec-ras水面線計算軟件功能強大且計算精度較高,當(dāng)前在國外水利防洪規(guī)劃工程中應(yīng)用十分廣泛,文章在分析hec-ras模型計算原理的基礎(chǔ)上,以拜城縣防洪規(guī)劃工程喀普斯浪河為例,深入分析了hec-ras模型的應(yīng)用,并求得天然河道理想的水面線計算成果,結(jié)果表明,該模型既能準(zhǔn)確計算出天然河道復(fù)雜流態(tài)下水面線成果,還能較為直觀的進行現(xiàn)狀河道防洪能力的判斷,對涉河建筑物修建對河道所可能產(chǎn)生的影響進行量化分析,但是該軟件在當(dāng)前國內(nèi)水利防洪規(guī)劃工程應(yīng)用方面還存在許多難題,亟待進一步解決.

文章介紹了hec-ras模型基本原理和使用方法,并將其應(yīng)用于橋梁阻水壅高計算中,取得了較好的效果。

hec-ras模型是國外一款一維水動力軟件,可模擬涉及橋梁、涵閘、泵站等多種建筑物的單一河道、樹狀或環(huán)狀河網(wǎng)復(fù)雜水力系統(tǒng).本文從模型基本構(gòu)架入手,介紹了hec-ras模型的原理、組成及主要用途,運用實例說明其在防洪評價中的應(yīng)用,并用mike11模型對hec-ras模型成果合理性進行了驗證.

hec-ras模型是國外一款一維水動力軟件,可模擬涉及橋梁、涵閘、泵站等多種建筑物的單一河道、樹狀或環(huán)狀河網(wǎng)復(fù)雜水力系統(tǒng).本文從模型基本構(gòu)架入手,介紹了hec-ras模型的原理、組成及主要用途,運用實例說明其在防洪評價中的應(yīng)用,并用mike11模型對hec-ras模型成果合理性進行了驗證.

結(jié)合具體的工程實例,針對橋梁防洪的評價計算及綜合評價分析,并提出相應(yīng)的有效補救措施,供參考和借鑒.

二公司項目部大橋防洪預(yù)案 一、工程概況 本施工段共有大橋三座，其中蔣家橋大橋及幺店子大橋分別跨經(jīng)河道，蔣家橋大橋3#墩、幺店子大橋2#、3#墩處在河道中。河道寬15米左右，常年有水，枯水期水流不大。 二、防洪措施 為了防止雨季洪水期對施工的影響及避免人員傷害、物資損失，制定防洪預(yù)案如下： 1、盡量加快河道中的墩柱施工速度，趕在雨季之前使墩身高度超過最高流水面，為施工生產(chǎn)的正常進行創(chuàng)造條件。 2、物料堆放、設(shè)備機具停放要選擇合適的地點，不能堆放在河道及附近低洼處，以免洪水突然到來，造成財產(chǎn)損失。 3、注意收聽天氣預(yù)報，提前做好防范準(zhǔn)備，同時加強對廣大職工的防洪教育，項目部將成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，每個橋梁施工隊成立防洪搶險突擊隊，隨時應(yīng)付突然事件。 中鐵十八局集團第二工程公司 二oo四年四月十八日

本文通過介紹了某跨河橋梁防洪評價的問題,進行計算提出建議,采取有效防治及補救措施。

以《水利水電工程設(shè)計洪水規(guī)范》為基礎(chǔ),結(jié)合《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》及多年工程經(jīng)驗,對高速路跨河橋梁防洪評價內(nèi)容、流程、計算方法進行了總結(jié)闡述,并提出防洪措施,以減少洪水對建設(shè)項目的影響。

橋梁防洪影響評價所需資料 1、項目初步設(shè)計報告（或者施工圖設(shè)計報告）。 所提供報告中確保包含各個橋梁的基本情況、設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)、 施工方案、橋型布置等。如果沒有設(shè)計報告，也可提供可研報告，但 需保證可研中包含上述內(nèi)容。 施工方案含施工時間、施工導(dǎo)流、墩臺及基礎(chǔ)施工要點等， 橋型布置一般是作為橋型布置圖提供。 2、項目工程地質(zhì)勘察報告。 若沒有項目工程地質(zhì)勘察報告，可用項目所處位置地質(zhì)情況 說明代替。 3、項目立項批復(fù)文件復(fù)印件。 也可以是項目備案確認(rèn)書，只需要提供復(fù)印件。 4、項目建設(shè)對范圍內(nèi)的第三人合法水事權(quán)益是否影響。如有補償協(xié) 議，需提供復(fù)印件。 5、如項目為老橋改建，需提供老橋建造時的批復(fù)文件復(fù)印件。 圖紙： 1、項目總平面布置圖。 此項為整條線路的平面圖，標(biāo)注出各個橋梁的位置。 2、橋位平面布置圖 此項為每一座橋梁的平面布置圖（含兩側(cè)堤防堤頂高程、河灘 高程、河床底高程）。

為確?？绾訕蛄旱陌踩ㄔO(shè),需要對其進行防洪影響評價。以宣城市宛陵東路大橋工程為研究對象,在對跨河橋梁洪水年、水位和流量的確定、壅水高度及沖刷深度的計算的基礎(chǔ)上,建立了符合《中華人民共和國防洪法》要求的評價體系,并對該工程進行防洪影響綜合評價,為今后類似工程建設(shè)提供很好的借鑒。

本文研究使用mike21fm模型來研究h河新建橋梁的防洪影響評價中的相關(guān)分析計算,在壅水計算和二維水力分析計算兩部分來進行分析研究。分析成果數(shù)值上與傳統(tǒng)方法相差甚微,但是分析的水力因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于傳統(tǒng)算法,使用mike21fm模型來進行橋梁防洪影響評價是非常合適的。

為分析論證繡源河景觀整治方案的可行性和合理性,盡可能減少景觀工程對河道行洪能力的影響,利用hec-ras軟件對整治后的河道水面線進行了多方案分析計算。結(jié)果表明:原8#滾水壩設(shè)計方案存在一定問題,造成上游水位壅高值偏大,給河道兩岸堤防及跨河橋梁的防洪安全帶來隱患;若將8#滾水壩加長至300m,壩頂高程和壩前河底高程不變,則經(jīng)十東路橋和章丘大道橋梁底標(biāo)高均能滿足100a一遇洪水防洪要求,但待建橋的梁底標(biāo)高不能滿足50a一遇洪水防洪要求,需對其進行調(diào)整。

簡述了三通河跨河橋梁工程的防洪影響評價,通過具體實例分析跨河橋梁工程防洪影響評價的主要工作內(nèi)容,對跨河橋梁工程的防洪影響評價報告編制工作進行探討,以期為河道防洪及管理工作提供科學(xué)依據(jù)。

闡述了防洪評價中壅水計算的作用,針對目前防洪評價壅水計算方法不統(tǒng)一、計算結(jié)果差距較大的情況,通過對常用公式的優(yōu)缺點分析,提出了各公式的適用條件。

橋梁防洪影響評價是橋梁防洪設(shè)計的一項重要工作,直接影響橋梁的運行效果。依照陽大鐵路(陽泉北站—義東溝村)施工項目跨河橋梁的設(shè)計構(gòu)想,結(jié)合各項工作的實際進展情況,及防洪評價方面的工作要求,在充分利用現(xiàn)有資料的前提下,對跨河橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)進行防洪評價的影響測算,提出對陽大鐵路涉河橋梁工程的設(shè)計修改要求,確保陽大鐵路工程的防洪運行安全和鐵路沿線的公路、村莊、工礦企業(yè)水利工程的汛期安全。

managementsystemsandmeasuresestablishedby,andanumberofpragmatic,combinedpart-timeworkforceeducationinformation,theprotectionofthedigitalcampusconstructionandsustainabledevelopment.sixbureauattachesgreatimportancetoinformationtechnologysecurity,informationtechnologysecurity,entrustxxcitycenterforeducationalinformationandequipmentd

橋梁防洪施工方案 1、概況 本標(biāo)段范圍內(nèi)共新建1座橋，該橋跨越香山運河，中心樁號為 ak0+610.09，跨徑為（8+10+8）m。橋的結(jié)構(gòu)如下表： 橋名交角跨徑橋長橋?qū)?ф1.2樁根 數(shù) ф1.0樁根 數(shù) 新建橋梁5008+10+833.0414.3824 ф1.2米的樁基為中墩樁基，位于河道中心，中墩為柱式橋墩。 該河道是蒯祥大道周圍，雨季泄洪的主要通道，因此，中墩樁基是制 約橋梁施工的關(guān)鍵，也受雨季影響最大的項目。 2、工序的安排 根據(jù)現(xiàn)場新建橋梁的實際情況及防洪要求，優(yōu)先安排新建橋梁 的中墩樁基的施工。從上表可以看出，橋梁中墩樁基數(shù)量少，開工后 馬上著手安排河道中間筑島，進行中墩樁基施工。力爭雨季到來之前 （4月末前）完成橋梁的中墩樁基及接柱施工。然后，挖除中間筑島 填土，確保河道的暢通。在中墩樁基與接柱施中，采取如下措施保證 泄洪安全。 3、

橋梁防洪施工方案 1、概況 本標(biāo)段范圍內(nèi)共新建1座橋，該橋跨越香山運河，中心樁號為 ak0+610.09，跨徑為（8+10+8）m。橋的結(jié)構(gòu)如下表： 橋名交角跨徑橋長橋?qū)?ф1.2樁根 數(shù) ф1.0樁根 數(shù) 新建橋梁5008+10+833.0414.3824 ф1.2米的樁基為中墩樁基，位于河道中心，中墩為柱式橋墩。 該河道是蒯祥大道周圍，雨季泄洪的主要通道，因此，中墩樁基是制 約橋梁施工的關(guān)鍵，也受雨季影響最大的項目。 2、工序的安排 根據(jù)現(xiàn)場新建橋梁的實際情況及防洪要求，優(yōu)先安排新建橋梁 的中墩樁基的施工。從上表可以看出，橋梁中墩樁基數(shù)量少，開工后 馬上著手安排河道中間筑島，進行中墩樁基施工。力爭雨季到來之前 （4月末前）完成橋梁的中墩樁基及接柱施工。然后，挖除中間筑島 填土，確保河道的暢通。在中墩樁基與接柱施中，采取如下措施保證 泄洪安全。 3、

機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包橋梁施工防洪方案 1 橋梁防洪施工方案 1、概況 我司承建的機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程項目，共有 七座橋梁，其中1、3#橋為主線橋梁，1#橋位于改河段，3#位于拋石 擠淤段（在油為庫以南）各橋的結(jié)構(gòu)如下表： 橋名交角跨徑橋長橋?qū)?ф1.6樁根 數(shù) ф1.2樁根 數(shù) 1#7002×2051.2642.4640 2#8002×2051.2636.4632 3#8002×2051.2633632 4#9002×1847.2751.5948 5 # 90 0 2×1847.2712212 6#7002×2051.2620320 7#9002×1847.2715.5216 人行天橋282844 其余的五

hec-ras是國外一組功能強大、適用于河道穩(wěn)定和非穩(wěn)定流一維水力計算的模擬軟件,在河道水力分析、河道整治、水庫規(guī)劃等方面發(fā)揮著重要作用。詳細(xì)介紹了該軟件的計算原理與運行方式,并通過實例介紹了hec-ras在水利工程的應(yīng)用。hec-ras軟件界面簡潔,操作方便,模擬效果較好,應(yīng)用該軟件可以有效的提高工作效率,值得在水利水電勘測設(shè)計中推廣應(yīng)用。