GQI2018電氣工程經(jīng)典模式操作流程

施工準備 預(yù)埋管、盒 室內(nèi)穿管 系統(tǒng)箱、開關(guān)盒、插 座盒等安裝 燈具等安裝 系統(tǒng)調(diào)試 驗收 電氣工程工藝流程圖

貨代公司操作流程操作部工作流程 i、客戶服務(wù) 一、訂艙 1．客戶向我司訂艙的 2．客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此： 1）托運人/發(fā)貨人2）船公司/船名/航次或船期3）起運港4）目的港/中轉(zhuǎn)港5）貨名6）柜型、 柜量7）運價8）托運人的簽字、蓋章 3．客服人員收到訂艙單后，須與sales核對運價是否正確，并由sales在訂艙單上簽字確認，然 后再向相應(yīng)船公司訂艙(特殊情況可先口頭與sales確認,待sales返回公司再補簽字確認)。向訂艙時， 需先在各船公司專用臺帳上自編s/o號。4．訂艙單發(fā)出后，客服人員應(yīng)主動向船公司確認艙位，并將 船公司傳回的訂艙確認單第一時間傳給客戶，訂艙確認上面的訂艙號與船名、航次要清晰、準確，以免 造成混淆。 5．訂艙完畢后，客服人員應(yīng)及時將資料輸入電腦，具體步驟如下： 1）新建委托?c輸

電氣工程建模流程 新 建 工 程 識 別 圖 元 創(chuàng)建工程 圖紙管理 樓層設(shè)置 點擊“新建”按鈕--命名工程名稱--選擇計算規(guī)則--選擇工程專業(yè) 點擊“圖紙管理”按鈕--選擇工程--定位--分割 點擊“樓層設(shè)置”--插入樓層--關(guān)閉樓層設(shè)置 新建時要注意選擇模式，經(jīng)典模式及簡約模式， 要設(shè)置比例；利用交點可以精確定位捕捉點，先定位后分割；手動分割比較準確。 標準層設(shè)置：1、在樓層設(shè)置里面相同樓層輸入層數(shù)；2、識別完標準層所有構(gòu)件，建 立標準間；3、按照每一層建立樓層，識別完標準層的所有構(gòu)件，批量選擇所有構(gòu)件復(fù) 制到其他樓層。缺點是修改或更換圖元名各層不聯(lián)動。要注意先調(diào)整平面到位，最后 進行立干管布置。4、圖元存盤，識別完成3層所有圖元存盤，其余樓層采用圖元提取。 計算設(shè)置點擊“計算設(shè)置”計算設(shè)置可以導(dǎo)入導(dǎo)出計算規(guī)則； 燈具開關(guān)識別 一法：點擊“設(shè)備提

貨代公司操作流程操作部工作流程 i、客戶服務(wù) 一、訂艙 1．客戶向我司訂艙的 2．客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此： 1）托運人/發(fā)貨人2）船公司/船名/航次或船期3）起運港4）目的港/中轉(zhuǎn)港5）貨名6）柜型、 柜量7）運價8）托運人的簽字、蓋章 3．客服人員收到訂艙單后，須與sales核對運價是否正確，并由sales在訂艙單上簽字確認，然 后再向相應(yīng)船公司訂艙(特殊情況可先口頭與sales確認,待sales返回公司再補簽字確認)。向訂艙時， 需先在各船公司專用臺帳上自編s/o號。4．訂艙單發(fā)出后，客服人員應(yīng)主動向船公司確認艙位，并將 船公司傳回的訂艙確認單第一時間傳給客戶，訂艙確認上面的訂艙號與船名、航次要清晰、準確，以免 造成混淆。 5．訂艙完畢后，客服人員應(yīng)及時將資料輸入電腦，具體步驟如下： 1）新建委托?c輸

海運進口操作流程 大概流程：收貨人預(yù)備進口單據(jù)→換單→報檢→報關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨 具體操作： 一、進口單據(jù)： 1：收貨人向貨代提供進口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、 在哪里可以換取提貨單（小提單）。 2：進口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。 3：貨代提前聯(lián)系場站并確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。 二、換單： 1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船，必須確認二程船名。 2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代 換取提貨單（小提單）。 注：“背書正本提單” 兩種形式： （1），提單上收貨人欄顯示 “訂艙人”，則由發(fā)貨人背書； （2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。 三、報檢： 檢驗檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確

我們大家手工做時一般是：先是平整場地，土方開挖，打夯，墊層，基礎(chǔ),,我們圖形算 量軟件的作法的思路：先做標準層。在標準層做好之后就是把標準層向上向下復(fù)制，然后把 標準做一些適當(dāng)?shù)男薷摹Ｋ詷藴蕦邮欠浅Ｖ匾?，我們在處理時要加倍小心。（重點強調(diào)） 軟件的操作流程：進入圖形算量項目管理樓層定義→層號、層高、建筑面積增減及樓層總 信息(一層必須單存在)軸線管理→輸入主軸線、輔助軸線繪圖→所有實體的屬性定義、畫 實體等操作匯總計算（注意在匯總之前每層都生成一次房間）查工程量清單，工程量計算 書等退出gcl99軟件用gbg99或其培訓(xùn)它軟件取、凋價匯總計算、打印輸出預(yù)算書。 圖形自動計算工程量操作流程 一、總信息：雙擊廣聯(lián)達圖形算量軟件→點確認→新建→在項目代號欄內(nèi)輸入工程代號（自 己定義代號）→選計算規(guī)則→在項目名稱欄內(nèi)輸入工程名稱（其它可

電除顫操作流程 （一）評估 了解患者病情狀況、評估患者意識、心電圖狀態(tài)以及是否有室顫波。 （二）操作前準備 1.除顫機處于完好備用狀態(tài)，準備搶救物品、導(dǎo)電糊、電極片、治 療碗內(nèi)放紗布5塊、擺放有序。 2.暴露胸部，清潔監(jiān)護導(dǎo)聯(lián)部位皮膚，按電極片，連接導(dǎo)聯(lián)線。 3.正確開啟除顫儀，調(diào)至監(jiān)護位置；觀察顯示儀上心電波形；檢查 除顫儀后向考官報告“設(shè)備完好，電量充足，連線正常；電極板完好”。 4.報告心律“病人出現(xiàn)室顫，需緊急除顫”；（準備時間不超過30 秒鐘）。 （三）操作 1.將病人擺放為復(fù)蘇體位，迅速擦干患者皮膚。 2.選擇除顫能量，單相波除顫用360j，直線雙相波用120j，雙相 指數(shù)截斷（bte）波用150～200j。若操作者對除顫儀不熟悉，除顫能量 選擇200j。確認電復(fù)律狀態(tài)為非同步方式。 3.

電除顫操作流程 （一）評估 了解患者病情狀況、評估患者意識消失、頸動脈股動脈搏動消失呼吸斷續(xù) 或停止，皮膚發(fā)紺，心音消失、血壓測不出，心電圖狀態(tài)以及是否有室顫波。 （二）操作前準備 1.除顫機處于完好備用狀態(tài)，準備搶救物品、導(dǎo)電糊、電極片、治療碗內(nèi)放 紗布5塊、擺放有序。 2.暴露胸部，清潔監(jiān)護導(dǎo)聯(lián)部位皮膚，按電極片，連接導(dǎo)聯(lián)線。 3.正確開啟除顫儀，調(diào)至監(jiān)護位置；觀察顯示儀上心電波形；檢查除顫儀后 向考官報告“設(shè)備完好，電量充足，連線正常；電極板完好”。 4.報告心律“病人出現(xiàn)室顫，需緊急除顫”；（準備時間不超過30秒鐘）。 （三）操作 1.將病人擺放為復(fù)蘇體位，迅速擦干患者皮膚。 2.選擇除顫能量，單相波除顫用360j，直線雙相波用120j，雙相指數(shù)截斷 （bte）波用150～200j。若操作者對除顫儀不熟悉，除顫能量選擇200j。確認 電復(fù)律狀態(tài)為非同步方式

針對目前國內(nèi)電氣工程設(shè)計現(xiàn)狀,提出了電氣工程設(shè)計模式概念,填補了工程設(shè)計的空白.主要介紹了電氣工程設(shè)計模式的定義、特點、內(nèi)容及作用,以電氣照明施工圖設(shè)計為例,介紹了兩種常用照明設(shè)計模式以及設(shè)計模式的使用原則.

在工科教學(xué)活動中,電氣工程專業(yè)是一門實踐性很強的學(xué)科,其主要任務(wù)在于培養(yǎng)面向生產(chǎn)和工程等一線的高級應(yīng)用型人才,以滿足社會的需求.然而,近些年來,電氣工程專業(yè)教學(xué)水平則不容樂觀,存在很多問題.這些問題的存在需要我們具有高度的重視,在日常的教學(xué)活動中不斷創(chuàng)新電氣工程專業(yè)教學(xué)模式,多管齊下,多措并舉,實現(xiàn)電氣工程專業(yè)教學(xué)改革.

autocad已成為當(dāng)前工程設(shè)計中一種不可替代的圖形設(shè)計輔助工具,本文主要介紹了autocad中塊操作、屬性塊的操作方法,探討塊操作在電氣工程電路繪圖中的使用方法和技巧,對提高繪圖效率和繪圖精度有很大的意義.

電氣工程自動化在當(dāng)前社會工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛應(yīng)用,其實驗操作問題就顯得很關(guān)鍵,越來越受重視。如何進行規(guī)范的實驗操作是值得思考的問題。本文先分析了電氣工程自動化實驗的重要性,然后對該系統(tǒng)的幾個重要環(huán)節(jié)的操作進行了探究。

電氣工程師年終工作總結(jié)2018 電氣工程師是從事勘測、規(guī)劃、設(shè)計、電力工程建 筑等工作的電力專業(yè)工程技術(shù)人員。下面是由整理的 “電氣工程師年終工作總結(jié)2018”，歡迎廣大讀者鑒閱， 本文僅供參考！ 電氣工程師年終工作總結(jié)2018（一） 時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)快半年，感受甚多， 收獲甚多。進入xx電氣箱變公司，對我來說是一個良好 的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能 力的機會。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予 我的大力支持、關(guān)心與幫助，使我能夠很快地適應(yīng)的公 司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我 認真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度， 熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極 向上、催人奮進的企業(yè)文化，使我受益匪淺?，F(xiàn)將本人 一年來的工作情況總結(jié)如下： 一、扎實工作 在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次 線組整整三個月。

廣聯(lián)達安裝算量軟件gqi2011 用戶操作手冊 廣聯(lián)達軟件股份有限公司北京分公司 2012年02月 因為了解創(chuàng)造更多 安裝算量軟件gqi2011操作步驟...........................................................................................................1 一新建工程..................................................................................................................................................1 二工程設(shè)置........................................

（建筑電氣工程）電氣典 型倒閘操作票 華能xx電廠企業(yè)標準 電氣倒閘典型操作票 -------------------------------------------------------------------------------------- 前言 本標準規(guī)定了日照電廠二期電氣專業(yè)相關(guān)的運行操作，本標準只對正常方式的電氣倒閘操 作做出了規(guī)定，遇有特殊情況和特殊方式應(yīng)根據(jù)倒閘操作原則、運行規(guī)程及有關(guān)規(guī)定辦 理。 本標準適用于集控運行專業(yè)及其外圍崗位，不適于其它專業(yè)。 因未經(jīng)過調(diào)試或試運行驗證，本標準如有跟倒閘操作原則及規(guī)程、圖紙、以及實際布置和 運行方式相沖突的地方，應(yīng)及時反饋運行部。 本標準由運行部負責(zé)解釋。 引用標準 華能集團公司《電力安全作業(yè)規(guī)程》（電氣部分）（試行） 華能國際電力股份有限公司《工作票和操作票管理辦法》（hzd-46-sc07） 引用資料 設(shè)備制造廠

華商管理體系文件之標準操作流程 以人為本、真誠信任、默契協(xié)作、創(chuàng)新進取 前廳部標準操作流程 frontoffice standardoperationprocedures 華商管理體系文件之標準操作流程 以人為本、真誠信任、默契協(xié)作、創(chuàng)新進取 last-update修訂日期:流程圖版本 華商管理體系文件之標準操作流程 以人為本、真誠信任、默契協(xié)作、創(chuàng)新進取3 前廳部“標準操作流程”目錄 分部區(qū)域：前廳部——前臺接待 注冊編號主題索引 fo-rec-001散客預(yù)訂 fo-rec-002團隊(會議)預(yù)訂 fo-rec-003長包房預(yù)訂 fo-rec-004vip客人預(yù)訂 fo-rec-005傳真、電話預(yù)訂 fo-rec-006無所需房型預(yù)訂 fo-rec-007預(yù)訂更改 fo-rec-008取消預(yù)訂 fo-rec-009預(yù)訂未到 fo-re

為滿足車型配置的多樣化和精益生產(chǎn)的要求,伴隨著車輛單件訂單化生產(chǎn)系統(tǒng)的實施,開發(fā)建立全新的汽車總裝電子電氣相關(guān)工藝設(shè)計模式體系和工藝流程,包括全功能、設(shè)備型、簡化型和返修型4種工藝設(shè)計模式,以及全套的適應(yīng)現(xiàn)實需求的總裝電子電氣工藝流程。解決了整車企業(yè)面對越來越復(fù)雜的車輛電子電氣架構(gòu)給總裝生產(chǎn)帶來的諸多挑戰(zhàn),同時從工藝角度滿足了車輛個性化配置和單件訂單生產(chǎn)的需求,保證了高質(zhì)量、零缺陷和個性化的企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)市場。

隨著現(xiàn)在汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車已經(jīng)越來越電子自動化,在汽車的總裝產(chǎn)線上已經(jīng)有許多的電子電氣設(shè)備被采用。在工藝流程和模式設(shè)計上已經(jīng)越來越嚴格。本文對汽車總裝電子電氣工藝設(shè)計模式和流程的開發(fā)進行了研究。

為滿足車型配置的多樣化和精益生產(chǎn)的要求,伴隨著車輛單件訂單化生產(chǎn)系統(tǒng)的實施,開發(fā)建立了全新的汽車總裝電子電氣相關(guān)工藝設(shè)計模式體系和工藝流程,解決了整車企業(yè)面對越來越復(fù)雜車輛電子電氣架構(gòu)給總裝生產(chǎn)帶來的諸多挑戰(zhàn),同時從工藝角度滿足了車輛個性化配置和單件訂單生產(chǎn)的需求,保證了高質(zhì)量、零缺陷和個性化的企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)市場。

國際貨運代理操作流程（一）接受貨主詢 價（二）接單（接受貨主委托）（三）訂艙 （四）做箱（五）報關(guān)（有時同時、有時先 于做箱）（六）提單確認和修改（七）簽單 （八）航次費用結(jié)算（九）提單發(fā)票發(fā)放 （十）督促航次費用的清算并及時返還貨主 的退稅核銷單（十一）海關(guān)退稅有問題的， 需要更改并提供如下資料（一）接受貨主詢 價：1、海運詢價：①需掌握發(fā)貨港至各 大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的 港口，價格；②主要船公司船期信息； ③需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息， 如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)） 2、陸運詢價：（人民幣費用）①需掌握各 大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；②各港區(qū) 裝箱價格；③報關(guān)費、商檢、動植檢收費 標準。3、不能及時提供的，需請顧客留下電 話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時 間內(nèi)回復(fù)貨主。（二）接單：接受貨主委托 后（一

國際貨運海運操作流程 一、接受貨主詢價 1、海運詢價： 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格； 主要船公司船期信息； 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)） 2、陸運詢價：（人民幣費用） 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格； 各港區(qū)裝箱價格； 報關(guān)費、商檢、動植檢收費標準。 3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 1、船期、件數(shù) 2、箱型、箱量 3、毛重 4、體積 各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量 1×20gp=31cbm6*2.38*2.382517mt 1×40gp=67cbm12*2.38*2.385525mt 1×40hc=76cbm

原材料倉庫操作流程 一、物料進出倉流程 1、原材料進倉 1.1、所有外協(xié)件進廠須一律附有送貨清單（并注明生產(chǎn)單號），無清單倉管員有權(quán)拒絕物料進倉， 清單的完善能減少倉管工作失誤，同時避免出現(xiàn)虛報數(shù)量的現(xiàn)象。 1.2、倉管員根據(jù)采購合同及送貨清單進行清點、核實，物料放置待驗區(qū)，并及時做好物料標識，貼 上待檢證。然后倉管員按實際數(shù)量輸入電腦erp系統(tǒng)打印出收料單簽字后將回執(zhí)聯(lián)交送貨人或采購員，同 時將報檢聯(lián)給檢驗員進行物料進廠檢驗。 1.3、進廠檢驗員接到報檢單，應(yīng)及時對該批物料進行檢驗，檢驗工作必須當(dāng)天完成，若遇特殊情 況，檢驗時間可延期至次日上午，若遇生產(chǎn)急料，檢驗員要積極配合，優(yōu)先安排，在1個小時內(nèi)完成檢驗。 物料驗收合格，檢驗員在收料單上簽字確認；物料驗收全部不合格，檢驗員從erp系統(tǒng)開出驗退單，并在 收料單上簽字同時注明該批物料全部驗退；物料驗收部份不合格，檢驗員要