ETC與MTC混合車道收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計方案

高速公路ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

ETC和MTC高速公路組合式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計

電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(electronictollcollection,etc)不僅為因道路收費(fèi)引起的擁擠、延誤、能源消耗過多與環(huán)境污染等問題提供了解決思路,并且為一系列后續(xù)管理策略及相關(guān)技術(shù)(如車輛稱重、可變收費(fèi)等)的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。etc收費(fèi)系統(tǒng)能夠快速穩(wěn)定地進(jìn)行公路收費(fèi),其中etc車道收費(fèi)系統(tǒng)是最重要的組成部分,它是整個etc收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)數(shù)據(jù)來源。

開陽高速公路機(jī)電工程收費(fèi)系統(tǒng)etc車道設(shè)備施工技術(shù)方案 1/4word. 開陽高速公路收費(fèi)系統(tǒng)etc車道設(shè)備 施工技術(shù)方案 一、工程概況 本etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計范圍：將廣湛高速公路開平至陽江段（以下簡稱開陽 高速公路）的水口、恩城、白沙三個收費(fèi)站的雙向島兩邊車道設(shè)置為一進(jìn)一出的 etc車道，etc車道的收費(fèi)數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)上傳到人工收費(fèi)站的數(shù)據(jù)庫中，圖像 信號通過光纖傳送至收費(fèi)站監(jiān)控室。 etc收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)方式采用“兩片式電子標(biāo)簽+雙界面cpu卡”收費(fèi)技術(shù)， 是高安全性的雙界面cpu卡與兩片式電子標(biāo)簽的有機(jī)結(jié)合。在沒有etc車道的收 費(fèi)站可以通過雙界面cpu卡在人工收費(fèi)車道刷卡通過。 二、施工準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖設(shè)計進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)法蘭盤、立柱支架和天線龍門架生產(chǎn)加工， 法蘭盤定位預(yù)埋，根據(jù)工程量清單采購設(shè)備；設(shè)備進(jìn)場報驗，監(jiān)理工程師驗收通 過后，開始設(shè)備安裝

開陽高速公路收費(fèi)系統(tǒng)etc設(shè)備 施工實(shí)施方案 一、工程概況 本etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計范圍：將廣湛高速公路開平至陽江段（以下簡稱開陽 高速公路）的水口、恩城、白沙三個收費(fèi)站的雙向島兩邊車道設(shè)置為一進(jìn)一出的 etc車道，etc車道的收費(fèi)數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)上傳到人工收費(fèi)站的數(shù)據(jù)庫中，圖像 信號通過光纖傳送至收費(fèi)站監(jiān)控室。 本方案編制依據(jù)為《廣湛高速公路開平至陽江段機(jī)電工程施工圖設(shè)計－第 四冊收費(fèi)系統(tǒng)（下）》。 二、工程范圍 本分項工程施工范圍為開陽高速公路收費(fèi)系統(tǒng)3個收費(fèi)站（水口站、恩城站、 白沙站）共6套etc車道設(shè)備的軟硬件安裝、設(shè)備基礎(chǔ)法蘭制作及系統(tǒng)調(diào)試。車 道設(shè)備部分包括車道計算機(jī)、車道控制器、自動欄桿機(jī)、費(fèi)額顯示器、聲光報警 器、車輛檢測器、車道攝像機(jī)、字符疊加器等。 設(shè)備基礎(chǔ)法蘭制作部分包括車道天線、標(biāo)志牌、費(fèi)額顯示器、自動欄桿機(jī)、 車道攝像機(jī)等，并指導(dǎo)土建施工單位在

開陽高速公路機(jī)電工程收費(fèi)系統(tǒng)etc車道設(shè)備施工技術(shù)方案 廣東飛達(dá)交通工程有限公司第1頁共3頁 開陽高速公路收費(fèi)系統(tǒng)etc車道設(shè)備 施工技術(shù)方案 一、工程概況 本etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計范圍：將廣湛高速公路開平至陽江段（以下簡稱開陽 高速公路）的水口、恩城、白沙三個收費(fèi)站的雙向島兩邊車道設(shè)置為一進(jìn)一出的 etc車道，etc車道的收費(fèi)數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)上傳到人工收費(fèi)站的數(shù)據(jù)庫中，圖像 信號通過光纖傳送至收費(fèi)站監(jiān)控室。 etc收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)方式采用“兩片式電子標(biāo)簽+雙界面cpu卡”收費(fèi)技術(shù)， 是高安全性的雙界面cpu卡與兩片式電子標(biāo)簽的有機(jī)結(jié)合。在沒有etc車道的收 費(fèi)站可以通過雙界面cpu卡在人工收費(fèi)車道刷卡通過。 二、施工準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖設(shè)計進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)法蘭盤、立柱支架和天線龍門架生產(chǎn)加工， 法蘭盤定位預(yù)埋，根據(jù)工程量清單采購設(shè)備；設(shè)備進(jìn)場報驗，監(jiān)理工程師

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步,公路收費(fèi)以及管理工作開始受到有有關(guān)部門和專家學(xué)者的重視.電子不停車收費(fèi)車道在國內(nèi)開始得到縱深化和規(guī)?；陌l(fā)展,在實(shí)現(xiàn)快速通行、環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)壓力、提倡節(jié)能減排方面都發(fā)揮著重要的作用.本文就結(jié)合etc車道系統(tǒng)實(shí)際狀況分析當(dāng)前公路計重收費(fèi)的業(yè)務(wù)特征,然后進(jìn)行合理、科學(xué)、實(shí)用的高速公路計重etc車道系統(tǒng)建設(shè)方案的規(guī)劃,從而更好地解決車道處理流程、布局以及系統(tǒng)功能等問題.

本文分析高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,針對目前高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用專用車道的不足,闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案,解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動切換等三個關(guān)鍵問題,具有創(chuàng)新性。

電子收費(fèi)系統(tǒng)ETC

開陽高速公路機(jī)電工程收費(fèi)系統(tǒng)etc設(shè)備施工實(shí)施方案 廣東飛達(dá)交通工程有限公司第1頁共2頁 開陽高速公路收費(fèi)系統(tǒng)etc設(shè)備 施工實(shí)施方案 一、工程概況 本etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計范圍：將廣湛高速公路開平至陽江段（以下簡稱開陽 高速公路）的水口、恩城、白沙三個收費(fèi)站的雙向島兩邊車道設(shè)置為一進(jìn)一出的 etc車道，etc車道的收費(fèi)數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)上傳到人工收費(fèi)站的數(shù)據(jù)庫中，圖像 信號通過光纖傳送至收費(fèi)站監(jiān)控室。 本方案編制依據(jù)為《廣湛高速公路開平至陽江段機(jī)電工程施工圖設(shè)計－第 四冊收費(fèi)系統(tǒng)（下）》。 二、工程范圍 本分項工程施工范圍為開陽高速公路收費(fèi)系統(tǒng)3個收費(fèi)站（水口站、恩城站、 白沙站）共6套etc車道設(shè)備的軟硬件安裝、設(shè)備基礎(chǔ)法蘭制作及系統(tǒng)調(diào)試。車 道設(shè)備部分包括車道計算機(jī)、車道控制器、自動欄桿機(jī)、費(fèi)額顯示器、聲光報警 器、車輛檢測器、車道攝像機(jī)、字符疊加器等

本文通過對新疆地區(qū)etc收費(fèi)車道改造施工過程中的重要細(xì)節(jié)進(jìn)行反思和梳理,歸納總結(jié)了在新疆等環(huán)境惡劣地區(qū)開展etc收費(fèi)車道改造施工的重點(diǎn)與措施,對提高極端環(huán)境下etc車道改擴(kuò)建施工質(zhì)量的方法進(jìn)行了探討。

etc中的車道控制系統(tǒng)設(shè)計 作者：王濤，劉娜，王爽心，wangtao，liuna，wangshuangxin 作者單位：王濤,王爽心,wangtao,wangshuangxin(北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院,北京,100044)，劉娜,liu na(北京石油化工學(xué)院信息工程學(xué)院,北京,102617) 刊名： 儀器儀表學(xué)報 英文刊名：chinesejournalofscientificinstrument 年，卷(期)：2006,27(z1) 被引用次數(shù)：2次 參考文獻(xiàn)(5條) 1.溫炳不停車收費(fèi)系統(tǒng)(etc)及其應(yīng)用[期刊論文]-山西交通科技2003(10) 2.謝希仁;陳鳴;張興元計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)2003 3.王常力工業(yè)控制計算機(jī)系統(tǒng)-設(shè)計與應(yīng)用1993 4.孫疆寧目前國外公路系統(tǒng)收費(fèi)方式1999(01) 5.昊成恩;舒勤高速公

電子收費(fèi)系統(tǒng)ETC教程文件

ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn)講解

隨著高速公路全國聯(lián)網(wǎng)工作的進(jìn)行,etc用戶規(guī)模迅速擴(kuò)大,滬蘇浙高速主線收費(fèi)站的etc車道的通行能力已接近飽和,在車流高峰時期,etc車道已不能很好地滿足用戶對于出行通暢的需求,急需擴(kuò)建etc車道。

etc收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率,并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過程的自動化,因此,對etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計作出研究有利于推動高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。本文在對etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上,對高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。

在分析現(xiàn)有高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從多個角度分析了收費(fèi)系統(tǒng)的總體設(shè)計架構(gòu),結(jié)合實(shí)際工程,就其中涉及到etc方案具體設(shè)備配置進(jìn)行論述,希望對于今后的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展具有一定幫助。

本文介紹了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的概念,提出了當(dāng)前混合車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)存在的問題,并探討了問題的解決措施。

本文分析高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對目前高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用專用車道的不足，闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案，解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動切換等三個關(guān)鍵問題，具有創(chuàng)新性。

隨著高速公路的建設(shè)及車流量的快速增長，現(xiàn)有的收費(fèi)站口通行能力低，收費(fèi)方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率，并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過程的自動化。在對etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。旨在推動高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

etc收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用 1、前言 隨著改革開放的不斷深入,國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路的建設(shè)正蓬勃開展, 通車?yán)锍滩粩嘣黾?。截止?007年底,全國高速公路里程已達(dá)到5.4萬公里,許 多地區(qū)路網(wǎng)已基本形成。在“貸款修路”的前提下,必須收費(fèi)還貸,因此收費(fèi)是高速 公路建成后營運(yùn)管理的主要工作?，F(xiàn)階段的收費(fèi)模式基本上是人工收費(fèi)方式。人 工收費(fèi)方式有許多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路營運(yùn)成本高及收費(fèi)站交 通堵塞和所造成的環(huán)境污染問題,可能造成資金流失,同時也給客戶帶來不便。所 以,探索一種先進(jìn)的收費(fèi)方式—自動收費(fèi)是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。而不停車電子 收費(fèi)是當(dāng)前自動收費(fèi)技術(shù)中比較成熟的一種方式[1]。 2、etc系統(tǒng)簡介 etc系統(tǒng)是利用微波(或紅外或射頻)技術(shù)、電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、通信和 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖象識

etc系統(tǒng)中車道控制器的設(shè)計