CasioFx-4500計(jì)算器在公路施工中應(yīng)用

本文對(duì)公路鐵路施工中如何應(yīng)用casiofx-4800p計(jì)算器編程計(jì)算坐標(biāo)配合全站儀進(jìn)行坐標(biāo)法放樣工作進(jìn)行了總結(jié)。該方法具有操作簡(jiǎn)便,準(zhǔn)確度高,高效省工的優(yōu)點(diǎn)。

在地方公路部門(mén),測(cè)量設(shè)備簡(jiǎn)陋,使用經(jīng)緯儀、鋼尺等簡(jiǎn)單測(cè)量工具。如何進(jìn)行公路測(cè)量?本文重點(diǎn)論述利用casiofx-4500p計(jì)算機(jī),如何編制程序?以便高效、快捷進(jìn)行公路測(cè)量。

通過(guò)一具體的工程實(shí)例,介紹利用casiofx-4500pa計(jì)算器如何編程解算建筑物定線坐標(biāo),給出了相應(yīng)的計(jì)算程序,體現(xiàn)出可編程計(jì)算器輔以相應(yīng)的小程序在工程測(cè)量外業(yè)計(jì)算中的優(yōu)越性。

casiofx-5800p編程計(jì)算器具有強(qiáng)大的basic計(jì)算功能,根據(jù)公路測(cè)量學(xué)中緩和曲線和圓曲線線型特性與高斯坐標(biāo)的數(shù)理關(guān)系,編制了能自動(dòng)計(jì)算公路任意樁號(hào)的中邊樁坐標(biāo)程序。

高等級(jí)公路在勘測(cè)和施工階段,應(yīng)將敷設(shè)的導(dǎo)線每間隔一定距離(約30km)與高一級(jí)平面控制點(diǎn)聯(lián)接,以檢驗(yàn)敷設(shè)導(dǎo)線的精度。聯(lián)測(cè)誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi),并進(jìn)行平差處理,方能按平差后的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)值展繪成圖或作控制進(jìn)行碎部測(cè)量。由于內(nèi)為業(yè)計(jì)算中需處理的數(shù)據(jù)較多,手控計(jì)算容易出錯(cuò),特此,以casiofx-4500計(jì)算器編制了一套程序。

公路測(cè)量求取彎道要素的計(jì)算，特別是利用老路的改建。常常遇到彎道的切線長(zhǎng)（t）或彎道的外距（e）已限制，求取彎道的其他元素及彎道主點(diǎn)里程，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)常用計(jì)算器計(jì)算完成，故特別介紹利用casiofx-4800p計(jì)算器進(jìn)行編程計(jì)算的優(yōu)越性。并給出程序的實(shí)現(xiàn)代碼及計(jì)算實(shí)例。

如何使用好計(jì)算器將直接影響測(cè)量工作效率與工作質(zhì)量。casio4500p計(jì)算器在測(cè)量工作中是比較常用的一種計(jì)算工具。本文主要就一些常用的測(cè)量計(jì)算用4500p計(jì)算器編制成程序以供測(cè)量同行們參考。結(jié)果表明大大減少了測(cè)量工作的人力、物力,給企業(yè)帶來(lái)非常直接的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)礦山測(cè)量工作的具體情況,介紹兩個(gè)在測(cè)量中常用程序的編制和應(yīng)用

最新推出的卡西歐fx-4850p計(jì)算器具有強(qiáng)大的程序編制功能,在程序區(qū)域中最多可儲(chǔ)存28500個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù),同時(shí)具有邏輯運(yùn)算、條件轉(zhuǎn)移、無(wú)條件轉(zhuǎn)移等等多種程序命令。本文作者根據(jù)卡西歐fx-4850p計(jì)算器說(shuō)明書(shū),結(jié)合自身的工作實(shí)踐,逐步摸索并編制了一套公路施工坐標(biāo)計(jì)算程序。經(jīng)過(guò)多次運(yùn)算、實(shí)踐、修正,在以后的工程施

結(jié)合工作實(shí)例,介紹casiofx-4800p計(jì)算器的編制程序方法以及公路線位平面坐標(biāo)及曲線要素的程序功能,實(shí)際操作方法。同時(shí)這些程序也是構(gòu)成全站儀等工程軟件最基本原理,使更多的公路施測(cè)人員對(duì)施測(cè)中的一些基本原理作一定的了解

·測(cè)量技術(shù)· fx-4500p計(jì)算器在公路高程測(cè)量中的應(yīng)用 三航五公司李永杰 1概述 在公路施工測(cè)量中，高程放樣也是一項(xiàng) 主要的測(cè)量。從線路縱斷面上看，線路的線形 主要有直線和豎曲線組成，其中豎曲線又以 圓曲線最為常見(jiàn)。由于豎曲線為非線性曲線， 為保證施工線形的光滑連接，其放樣點(diǎn)應(yīng)有 足夠的密度。因此，對(duì)豎曲線而言，其高程放 樣數(shù)據(jù)的計(jì)算相對(duì)繁瑣。針對(duì)這一情況作者 以圓形豎曲線及其計(jì)算公式為依據(jù)，在fx一 4500p計(jì)算器上開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的計(jì)算程序，從 而簡(jiǎn)化了豎曲線放樣數(shù)據(jù)的計(jì)算步驟，提高 了計(jì)算工作效率。該成果在徐連高速公路a1 標(biāo)段的施工測(cè)量中得到了實(shí)際應(yīng)用，并取得 了良好的效果。 2計(jì)算原理 2．1直線段高程計(jì)算公式 設(shè)直線段坡度為(當(dāng)i>0時(shí)，說(shuō)明該直 線段為上坡形式；反之，當(dāng)i<0時(shí)，說(shuō)明該直 線段為下

casiofx-4800p程序計(jì)算器可以儲(chǔ)存多個(gè)文件名的可運(yùn)行程序,儲(chǔ)存量4500字節(jié),在公路施工測(cè)量中應(yīng)用可以大幅度提高工作效率.本文重點(diǎn)介紹了公路中線測(cè)量及路基邊樁放樣程序.

casiofx-4800p可通過(guò)編程簡(jiǎn)化計(jì)算工程,減輕測(cè)量人員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。文章闡述了casiofx-4800p編程中較少用到的循環(huán)語(yǔ)句、變量及一些應(yīng)用技巧。

為解決公路施工測(cè)量中資料多、計(jì)算繁瑣、易于出錯(cuò)等問(wèn)題,筆者利用casiofx4800計(jì)算器便于攜帶、可編程計(jì)算等特點(diǎn),編輯一些casiofx4800計(jì)算器數(shù)據(jù)庫(kù)程序。經(jīng)多個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用,效果較佳?，F(xiàn)介紹分別適用于路面點(diǎn)位高程放樣和輔助路線設(shè)計(jì)、局部線路調(diào)整、曲線要素計(jì)算casiofx4800計(jì)算器數(shù)據(jù)庫(kù)程序的編輯及應(yīng)用。

casiofx—5800計(jì)算器工程測(cè)量與公路測(cè)量程序 (1)小寫(xiě)o為大寫(xiě)字母“o”，與零區(qū)分。[/m](2)程序中沒(méi)有空格符號(hào)。 1、坐標(biāo)正算 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝i=〞?i：〝j=〞?j x+icos(j)→u：y+isin(j)→v 〝x=〞：u◢ 〝y=〞：v◢ 說(shuō)明：x0y0：已知點(diǎn)坐標(biāo)，i：兩點(diǎn)的距離，j：方位角 ２、坐標(biāo)反算 lbl0 〝x1=〞?x：〝y1=〞?y：〝x2=〞?u：〝y2=〞?v pol(u-x，v-y)： j<0j+360→j 〝i=〞：i◢ 〝j=〞：jdms◢ goto0 說(shuō)明：x1y1：第一點(diǎn)的坐標(biāo)，x2y2第二點(diǎn)的坐標(biāo)，i：兩點(diǎn)的距離，j：方位角 ３、圓曲線 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝fwj=〞?d：〝qdhao=〞?g：〝zdhao=〞?c：〝

利用casio系列可編程計(jì)算器,輸入里程,就可以計(jì)算出路線中任意點(diǎn)的坐標(biāo)、高程,可高效快捷地進(jìn)行公路施工測(cè)量。

介紹了fx-4800計(jì)算器的特點(diǎn),對(duì)通過(guò)fx-4800計(jì)算器編制出的中樁坐標(biāo)和高程計(jì)算程序進(jìn)行了介紹,分析了程序使用說(shuō)明,以達(dá)到促進(jìn)測(cè)量施工進(jìn)度的目的。

近年來(lái),我國(guó)的測(cè)繪行業(yè)技術(shù)水平不斷提高,各種先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備和配套計(jì)算設(shè)備被不斷的應(yīng)用到了實(shí)際的測(cè)繪生產(chǎn)工作中,使測(cè)繪工作的效率有了明顯的提高,測(cè)繪資料的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確性得到了有力的保障。casiofx4800計(jì)算器因其便于攜帶,能編程計(jì)算,在工程測(cè)量中應(yīng)用廣泛。本文結(jié)合公路施工測(cè)量中工程放樣、和計(jì)算程序,依據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,采用casiofx4800計(jì)算器編輯公路工程放樣、對(duì)稱(chēng)緩和曲線測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)程序做以簡(jiǎn)要介紹。

曲線任意里程全線中邊樁坐標(biāo)正反算及放樣(c asiofx-4800p計(jì)算器)程序 一.qxzdjs(計(jì)算總調(diào)度程序) "1=>sjk1"："2=>sjk2"：m=1=>prog“sjk1“：prog“tyqxjs“⊿↙ m=2=>prog“sjk2“⊿↙ m=n=>prog“sjkn“⊿ 二：tyqxjs（運(yùn)算主程序曲線任意里程中邊樁坐標(biāo)正反算及放樣(casiofx-4800 p計(jì)算器)程序 lb10："1.sz=>xy"：“2.xy=>sz”：m：o”zhk”u”x0”：v”y0”：g”qfwj”： h"ls"：p”ra”：r”rb”：q：d=(p-r)/（2hpr）：m=1=>goto1：≠>goto2 ⊿↙ lb11：｛sz｝：s“k“：z：w=abs(ｓ－ｏ)：ｐｒｏｇ“ｓｕｂ１”：ｘ＂ｘｓ＂＝ ｘ▲ ｙ

通過(guò)對(duì)公路立交匝道坐標(biāo)計(jì)算的通用數(shù)學(xué)模型的研究,結(jié)合casiofx—5800p可編程計(jì)算器的優(yōu)點(diǎn),提出一種簡(jiǎn)易適用的計(jì)算方法,并編寫(xiě)了公路立交匝道坐標(biāo)計(jì)算程序。

本文采用微積分中的辛甫生公式,利用casio—4850p計(jì)算器建立曲線元素?cái)?shù)據(jù)庫(kù),編制了不受線型限制的線路中線和放樣點(diǎn)位坐標(biāo)計(jì)算通用程序,并以算例介紹,方法簡(jiǎn)便、實(shí)用。

CASIOfx—4500P在場(chǎng)地平整設(shè)計(jì)中的應(yīng)用