CYCJL-5橋梁掛籃懸澆梁施工監(jiān)理一組技術交底

在介紹常見掛籃形式的基礎上,以某橋梁為例,從掛籃拼裝與預壓、箱梁對稱澆筑、預應力施工等方面重點闡述了橋梁掛籃懸澆施工技術要點,最后探討了橋梁懸澆施工工藝,可為相關施工提供參考。

懸澆梁掛籃施工技術——結合工程施工實際，介紹了菱形掛籃的施工原理及掛籃組成，列出了掛籃的設計荷載和主要參數(shù)，詳細闡述了其施工步驟和方法，最后對施工流程和施工注意事項做了探討，以提高經濟效益和社會效益。

施工標準化、工廠化、節(jié)約化及環(huán)?；枪こ淌┕さ陌l(fā)展趨勢。依據掛籃懸澆施工的特點構造介紹了掛籃懸澆施工在大跨徑、跨河系、跨公路等橋梁施工中的應用實例。

斜拉橋梁中,主梁分類有混凝土梁、鋼結構梁和鋼混組合梁等,對于混凝土梁段,大多數(shù)采用現(xiàn)澆施工工藝,梁段是橋梁的重要構件,每個梁段混凝土數(shù)量多、重量大,是施工的關鍵工序,其施工質量直接影響橋梁結構的使用壽命,也標志著橋梁的建設水平.根據斜拉橋梁結構特點,設計鋼結構掛籃對橋梁梁段進行懸臂現(xiàn)澆施工,橋梁墩塔較高,大多數(shù)超過百米墩高,懸澆梁段為高空施工,所以對支懸澆掛籃結構的安全設計要慎重考慮.本施工工藝采用鋼板焊接成鋼箱構成掛籃主要桿件,采用工字型鋼作為連接件,掛籃中間上、下升降平臺采用貝雷桁片組裝而成;本方法是斜拉橋梁懸澆混凝土梁段施工比較理想的施工方法,具有較高的推廣價值,對今后類似橋梁建設提供參考,對于其他類似建筑物的施工也有借鑒價值.

結合露水河特大橋的設計和施工特點，介紹了曲線橋梁懸澆施工的測量控制方法以及箱梁高程線形和箱梁平面線形的監(jiān)控監(jiān)測方法．確保在全橋建成以后橋梁的實際殘形盡可能地吻合目標線形。

大橋梁掛籃懸澆實施性施工組織設計 第一章總體說明（見設計圖紙） 第一節(jié)編制說明 一、編制依據 1、炎陵至汝城高速公路第24合同段工程施工圖紙、變更設計施工圖紙； 2、施工現(xiàn)場的地形、地貌、地質情況； 3、國家及湖南省現(xiàn)行工程施工規(guī)范、標準； 4、我公司現(xiàn)有的機械設備、施工技術水平； 5、業(yè)主、監(jiān)理單位下達的有關工作指令。 二、編制范圍 淇江大橋k107+985 三、編制原則 針對該大橋的特殊性，為確保“高起點、高標準、高速度”地完成工程任務并把它建成一流質 量的精品工程，按照如下原則編制： 1、嚴格按照設計文件，公路橋涵施工技術規(guī)范和質量評定與驗收標準； 2、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控， 動靜結合、科學管理的原則； 3、強化精品意識，以精益求精、不斷創(chuàng)新的企業(yè)精神為指導，交 一項優(yōu)質工程，向貴州人民獻一份厚禮； 4、堅持技術先進性、科學合理性

新建杭長鐵路客運專線工程（監(jiān)理ⅲ標）懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁工程監(jiān)理細則 新建貴陽市域鐵路久永線 雷打巖特大橋連續(xù)梁懸灌施工 監(jiān)理實施細則 編制: 審核: 批準: 武漢鐵道監(jiān)理公司久永監(jiān)理站 二○一二年三月 懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁掛籃施工 監(jiān)理實施細則 1編制依據 1.0.1久永線站前工程設計文件； 1.0.2已批準的監(jiān)理規(guī)劃； 1.0.3鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范》(tb10402—2007j269-2007)； 1.0.4《鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設【2005】160號；《鐵路 混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設【2005】160號；鐵路工程建 設標準局部補充條文； 1.0.5《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設 160號）； 1.0.6《建筑樁基檢測技術規(guī)范》（jgj106—2003）； 1

針對滬寧城際鐵路跨吳淞江連續(xù)梁橋懸澆段設計變更減少施工塊段數(shù)量、增加塊段長度的情況,為使原計劃投入的掛籃滿足更大荷載的要求,通過結構設計計算,對原投入的掛籃進行了加工改制,結果保證了懸澆段掛籃施工的荷載及尺寸,使得工期大大縮減,取得了良好的經濟效益。

橋梁掛籃施工 【摘要】隨著我國各項建設的進行，橋梁施工技術得到了較快的發(fā)展，各 種先進的施工技術不斷被應用到橋梁的建設過程中。特別是懸臂掛籃技術因其獨 特的優(yōu)勢在橋梁施工過程中發(fā)揮了重要的作用，它不需要設置專門的支架，對施 工環(huán)境的適應性較強，能夠橫跨河流、深谷和立交橋等，且組裝和拼接比較方便。 本文就懸臂掛籃的相關內容以及施工過程中可以采取的工藝進行了分析。 【關鍵詞】橋梁建設；掛籃施工；工藝分析 掛籃施工是橋梁施工過程中的主要內容，其施工工藝的好壞直接關系到橋梁 的建設質量。按照掛籃稱重結構的不同，可以將橋梁的掛籃分成桁架式、斜拉式、 鋼板梁式和混合式；按照掛籃使用的材料不同，可以將掛籃分成萬能桿件、軍用 梁和型鋼等；按照其受力情況的不同，可以將其分成垂直吊桿式、斜拉式和剛性 模板三種。目前在橋梁施工過程中，比較成熟的是懸臂掛籃施工技術，采用該方 式建造的

目錄 1工程概況.....................................................................................................................................1 2掛籃懸澆施工方案.....................................................................................................................1 3掛籃懸澆施工工藝...........................................................................................................

箱梁掛籃懸澆施工方法

箱梁掛籃懸澆施工方法——掛籃是懸澆施工的主要設備，掛籃的設計應進行周密設計，并提交設計文件進行逐級審批。制成后試拼時，應仔細認真檢查及測試。使用掛籃時，每次移位安裝后，均應檢查掛籃受力情況，特別是檢查錨固點是否牢固，梁的豎向預應力筋是否完成張...

介紹了蘇北灌溉總渠特大橋主橋的環(huán)境狀況與自然條件,詳述了掛籃懸澆箱梁的施工工藝。

文章結合掛籃懸壁澆筑施工實際問題,從掛籃設計、加工、預壓、改進等方面總結掛籃懸臂施工的經驗,期望能夠為同類工程提供借鑒與參考。

工程概況某大橋路線全長7528.470m。c標段部分為主橋及東引橋和接線工程。c標段橋梁起止樁號為k5+600-k6+00,全長700.0m。主橋上部采用跨徑為60m+3×100m+60m的兩跨預應力砼變截面連續(xù)剛構,即0#-5#墩。

如今，大跨徑梁通常采用懸澆的方法來完成，主要是因為它既不需要搭設支架，又不需要太多的起重機或者運輸機器，只需要在0#塊上拼裝一對掛籃，通過掛籃移動就可以實現(xiàn)。所謂的懸臂現(xiàn)澆砼，就是憑借掛籃在橋墩的兩邊對稱式澆筑砼，當砼的強度達到設計要求后，張拉預應力鋼束，再拖動掛籃到下一段箱粱施工，使得懸臂增長，實現(xiàn)跨階段連接。

在寬翼緣同步施工式牽索掛籃設計及其試驗技術研究的基礎上，針對無錫葑溪大橋的地理環(huán)境和結構特點，研究寬橋面非對稱預應力混凝土斜拉橋單懸臂澆筑施工技術。通過牽索掛籃同步施工（n＋1）≠≠塊箱室部分和n#塊翼緣板，解決此類橋梁寬翼緣板后澆施工困難及施工周期長的問題；通過牽索掛籃安裝技術、掛籃操作技術、懸澆段循環(huán)施工技術和合龍段施工技術等關鍵技術的研究，為同類橋梁施工提供參考。

隨著我國的發(fā)展與進步,我國交通運輸行業(yè)也得到了充分的發(fā)展,道路橋梁工程數(shù)量不斷增加.隨著交通量的增加,公路橋梁的規(guī)模不斷擴大,給橋梁施工帶來了一定的難度.為提高橋梁的施工質量,一些先進的施工工藝不斷被研發(fā)出來,用于各大橋梁工程施工中.本文就此詳細地分析探討了掛籃懸澆施工技術在公路橋梁工程施工中的相關應用,以期促進我國公路橋梁工程施工質量的進一步提升.

結合工程實例，分別對掛籃結構設計，結構組成，安裝施工技術及注意事項進行分析，確保工程質量要求。

cheng cheng 技術交底書 單位:京滬高鐵土建一標段項目經理部十四工區(qū) 主送單位連續(xù)梁施工隊編號 工程名稱掛籃施工日期 一、工程概況 十四工區(qū)管段負責施工跨104國道連續(xù)梁、跨南運河連續(xù)梁、跨子牙河南大堤連續(xù) 梁、跨子牙河北大堤連續(xù)梁、跨朔黃鐵路連續(xù)梁、跨滄保公路連續(xù)梁，共6聯(lián)連續(xù) 梁，連續(xù)梁梁部均采用40m64m40m結構形式，全橋共分35個梁段，中支點0號梁 段長9m，一般梁段劃分為3m、3.25m、3.5m、4m、和4.25m，合攏段長度為2m，直 線段為7.75m。懸臂段施工掛籃采用菱形掛籃或三角形掛籃，其中跨子牙河南、北大 堤，跨滄保公路采用三角掛籃，因三角掛籃和菱形掛籃主要區(qū)別為主桁架不同，作 業(yè)原理相同，故此交底僅以菱形掛籃為例。 二、掛籃施工 1、掛籃的結構 掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊桿系統(tǒng)、底托系統(tǒng)、模板系統(tǒng)

隨著我國經濟市場的蓬勃發(fā)展，我國的交通事業(yè)發(fā)展相較于過去有了質的飛躍。在如今的交通事業(yè)中，可以說橋梁工程占了交通運輸行業(yè)中很大的一部分，其發(fā)展好壞會直接影響整個行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。因此在橋梁工程的實際施工中，相關人員應當對路線線性進行完善，以此滿足施工的相關要求。在這里橋梁掛籃懸臂澆筑施工作為橋梁工程施工的重要方式，其施工質量的優(yōu)劣將直接影響到整個橋梁的投資成本及施工工期，因此本文主要就橋梁懸臂澆筑掛籃施工技術以及施工方法進行探討分析，以供參考。

掛籃旋臂施工技術是路橋建設項目工程施工中廣泛應用的施工技術之一。為確保工程質量,必須對施工技術進行探討和研究,注重在應用中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展,才能使施工技術日益嫻熟,推動工程施工質量的提高。文章從該技術的應用方式方面,闡述了掛籃懸臂技術精細嚴格的要求,在路橋施工中的重要作用,提出了應用該技術的具體方法措施,有利于該技術的推廣應用。