CPP20型玻璃鋼液罐重型泡沫消防車通過部級(jí)鑒定

1概述ry5382gxfpm180/t型大功率泡沫消防車又稱泡沫消防車(見圖1)采用奧地利盧森寶亞先進(jìn)技術(shù)和工藝,使用德國(guó)原裝進(jìn)口的mbactros4160/8×4底盤改裝而成,動(dòng)力強(qiáng)勁,行動(dòng)快,滅火劑裝載量大。器材室、泵室均采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋁合金,罐體采用進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)不銹鋼。裝備了奧地利盧森寶亞的一整套n100消防泵、alcoapf6-u-dc水/泡沫兩用遙控炮

4-3_泡沫消防車解析

精品 welcome sjd5190gxfpm80l型泡沫消防車 （豪濼zz1167m4617c型底盤） 蘇州市捷達(dá)消防車輛裝備有限公司 精品 welcome 一、底盤 型號(hào)：豪濼zz1167m4617c載貨汽車底盤 發(fā)動(dòng)機(jī)： ?型號(hào)：wd615.92 ?功率：196kw ?排量：9726ml 排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)ⅲ 驅(qū)動(dòng)型式：4×2 軸距：4600mm 最高車速：90kw/h 外型尺寸：長(zhǎng)×寬×高=8535mm×2500mm×3560mm 二、駕乘室 結(jié)構(gòu)：雙排座駕駛室 座位設(shè)置：2+4，其中前排2人,后排4人(座位后有空氣呼吸器固定架4個(gè)) 駕駛室內(nèi) 設(shè)備：除原車設(shè)備外,加裝有取力器控制開關(guān)及指示燈、100w警報(bào)器、警燈開 關(guān)、電臺(tái)電源線樁頭。 三、容罐 容量：8000kg(水6000kg＋泡沫

壓縮空氣泡沫消防車技術(shù)協(xié)議書 目錄 1、總則 2、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 3、主要結(jié)構(gòu) 4、隨車器材 5、技術(shù)服務(wù) 6、總體技術(shù)要求 7、隨車技術(shù)文件 一.總則 本技術(shù)協(xié)議適用于甲方壓縮空氣泡沫消防車。 1.賣方應(yīng)按照本技術(shù)協(xié)議書要求進(jìn)行以上設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造。本協(xié)議作為供貨合 同的附件，在供貨合同生效時(shí)，本協(xié)議同時(shí)生效，并與供貨合同具有同等法律效力。 2.賣方的職責(zé)范圍包括設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)燃跋鄳?yīng)的工作， 并應(yīng)符合本技術(shù)協(xié)議書中所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)條款的要求，賣方對(duì)所供產(chǎn) 品質(zhì)量承擔(dān)全部責(zé)任。 3.符合買方規(guī)定的技術(shù)規(guī)程、說明書、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，并不能解除制造商對(duì)設(shè) 備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、質(zhì)量保證等合同規(guī)定的任何責(zé)任。 4、本技術(shù)協(xié)議與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)矛盾時(shí)以國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 二、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 1、底盤 型號(hào)：zz12

國(guó)產(chǎn)泡沫消防車（16噸）技術(shù)方案 一、基本要求 本標(biāo)書所述消防車，投標(biāo)方必須以整車向招標(biāo)方提供。在滿足招標(biāo)方技術(shù) 要求的前提下，可按具體情況自行設(shè)計(jì)。投標(biāo)方有獨(dú)特的技術(shù)性能、特點(diǎn)或最新 技術(shù),可提供技術(shù)和費(fèi)用增加的說明。 1.1消防車應(yīng)適用于-30℃～+50℃的環(huán)境溫度。各種儀表元部件在此環(huán)境溫度中 能保持良好的工作狀態(tài)。 1.2所有儀表須符合《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》要求。 *1.3進(jìn)口底盤符合德國(guó)din或歐洲pren最新標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)排放應(yīng)符合 gb17691-2005第四階段限值的規(guī)定要求（國(guó)ⅳ標(biāo)準(zhǔn)），排氣符合國(guó)ⅳ新車標(biāo)準(zhǔn)。 生產(chǎn)廠商應(yīng)通過iso9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。其底盤已經(jīng)通過中國(guó)3c強(qiáng)制性認(rèn) 證，并在投標(biāo)時(shí)提供國(guó)家頒發(fā)的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書復(fù)印件。 *1.4所有外部接口應(yīng)符合gb12514-2006消防接口標(biāo)準(zhǔn)。整車在交車前通過中國(guó) 3cf認(rèn)

泡沫消防車技術(shù)規(guī)格書 一、主要技術(shù)條件 主要設(shè)備參數(shù)： （1）、設(shè)備參數(shù)： 車輛名稱泡沫消防車 車 輛 底 盤 底盤名稱重汽豪沃t5g-4x2zz5207txfv471ge5 驅(qū)動(dòng)形式4×2 軸距4700mm 發(fā)動(dòng)機(jī)mc07.34-50，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率340hp/248kw/2300rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.87升 變速箱hw12706tc 全功率取力器全功率取力器：型號(hào)hw140q（重汽） 燃油箱200l 輪胎重汽標(biāo)準(zhǔn)配置國(guó)產(chǎn)輪胎 駕駛室 t5g-s駕駛室，1+1+4座 駕駛室后排安裝4個(gè)空氣呼吸器架 設(shè)置智慧車輛管理系統(tǒng)7寸中控，屏安裝在駕駛室中部位 置，集成倒車影像系統(tǒng)及消防上裝部分電氣集中控制。導(dǎo) 航，報(bào)修，保養(yǎng)提醒. 平頭全金屬前翻平頂駕駛室,四門雙排座，電動(dòng)液壓支撐前翻；準(zhǔn)乘6人， 座位

由公安部寶雞消防器材廠和中國(guó)人民解放軍第5702廠、江蘇省江陰縣北國(guó)玻璃鋼廠共同研制的cg36/42型玻璃鋼水罐消防車于1986年9月22日在陜西省寶雞市通過了部級(jí)技術(shù)鑒定。鑒定會(huì)由公安部中國(guó)消防器材公司主持,來自全國(guó)46單位的65名代表參加了會(huì)議。cg36/42型玻璃鋼水罐消防車主要由乘員室、水罐、器材箱、水泵等部分組成,適用于撲救一般物質(zhì)火災(zāi)。該年水罐與器材為整體結(jié)構(gòu),采用耐腐蝕的層復(fù)合結(jié)構(gòu)玻璃鋼制造,初

五十鈴泡沫消防車技術(shù)規(guī)格及配置（容罐容量五噸） 1.消防車型號(hào)：shf5160gxfpm60長(zhǎng)8050×寬2490×高3330 2.主要技術(shù)參數(shù)及消防性能見國(guó)家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心編號(hào)zb200931452的《汽 車整車產(chǎn)品定型試驗(yàn)報(bào)告》附錄d試驗(yàn)結(jié)果。 3.底盤 1)型號(hào)：五十鈴fvr34j2(ql1150wmfr) 2)軸距：4500mm 3)發(fā)動(dòng)機(jī)：6hk-tc國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn) 4)功率：191kw(178kw) 5)最高車速：90km/h 4.駕駛室 1)結(jié)構(gòu)：平頭整體翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。 2)乘員人數(shù)：3人。 3)設(shè)備：裝有取力器控制開關(guān)及指示燈、100w警報(bào)器、長(zhǎng)排警燈、爆閃燈開關(guān)等控 制器。 5.乘員室 獨(dú)立乘員室、內(nèi)坐8人、安裝8具空呼氣架、吸頂空調(diào)一只。 6.容罐 1)容積：5000l（

鐵道部科技局、工業(yè)總局、車輛局和國(guó)家建材局科教司、玻陶司于1984年3月22～24日,在北京共同主持召開了smc客車窗框(簡(jiǎn)稱smc窗框)技術(shù)鑒定會(huì)。出席會(huì)議的有研究、設(shè)計(jì)、使用、檢修、等方面25個(gè)單位共53名代表。與會(huì)代表聽取了四方車輛研究所關(guān)于smc客車窗框的課題總結(jié)和運(yùn)用情況報(bào)告、四方機(jī)車車輛工廠關(guān)于smc窗框裝車工藝和廠修工藝報(bào)告、北

機(jī)械故障總是會(huì)對(duì)應(yīng)有著特定的振動(dòng)信號(hào)。針對(duì)泡沫消防車空壓機(jī)常發(fā)生的故障如軸承點(diǎn)蝕、螺桿磨損過度等,采用虛擬與現(xiàn)實(shí)技術(shù),基于labview搭設(shè)了一套空壓機(jī)振動(dòng)采集系統(tǒng),并通過分析建立了空壓機(jī)的振動(dòng)模型,將空壓機(jī)的振動(dòng)簡(jiǎn)化成簡(jiǎn)諧激勵(lì)情況下的兩自由度系統(tǒng)的強(qiáng)迫振動(dòng),通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了模型的正確性,在模型的基礎(chǔ)上分析螺桿泵螺桿膨脹的故障前兆振動(dòng)信號(hào)特征,同時(shí)輔以實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了二階主頻分量的大幅增加是螺桿泵膨脹卡死的主要前兆振動(dòng)特征。

壓縮空氣泡沫消防車技術(shù)協(xié)議書 目錄 1、總則 2、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 3、主要結(jié)構(gòu) 4、隨車器材 5、技術(shù)服務(wù) 6、總體技術(shù)要求 7、隨車技術(shù)文件 一.總則 本技術(shù)協(xié)議適用于甲方壓縮空氣泡沫消防車。 1.賣方應(yīng)按照本技術(shù)協(xié)議書要求進(jìn)行以上設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造。本協(xié)議作為供貨合 同的附件，在供貨合同生效時(shí)，本協(xié)議同時(shí)生效，并與供貨合同具有同等法律效力。 2.賣方的職責(zé)范圍包括設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)燃跋鄳?yīng)的工作， 并應(yīng)符合本技術(shù)協(xié)議書中所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)條款的要求，賣方對(duì)所供產(chǎn) 品質(zhì)量承擔(dān)全部責(zé)任。 3.符合買方規(guī)定的技術(shù)規(guī)程、說明書、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，并不能解除制造商對(duì)設(shè) 備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、質(zhì)量保證等合同規(guī)定的任何責(zé)任。 4、本技術(shù)協(xié)議與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)矛盾時(shí)以國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 二、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 1、底盤 型號(hào)：zz12

第二代泡沫消防車--壓縮空氣泡沫系統(tǒng)在滅火中的運(yùn)用 作者：王沁林，李明才，閻秉立，wangqinlin，limingcai，yanbingli 作者單位：王沁林,李明才,wangqinlin,limingcai(重慶市公安消防總隊(duì),重慶,401121)，閻秉立 ,yanbingli(美國(guó)凱福斯消防科技公司,美國(guó),加州) 刊名： 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息 英文刊名：firetechniqueandproductsinformation 年，卷(期)：2005，""(2) 被引用次數(shù)：1次 相似文獻(xiàn)(5條) 1.期刊論文錢恒寬.qianhengkuan自主研發(fā)壓縮空氣泡沫消防車的幾點(diǎn)構(gòu)想-消防技術(shù)與產(chǎn)品信息2009,""(7) 論述了自主研發(fā)壓縮空氣泡沫消防車的必要性和可行性,指出了自主研對(duì)于提高消

第二代泡沫消防車--壓縮空氣泡沫系統(tǒng)在滅火中的運(yùn)用 作者：王沁林，李明才，閻秉立，wangqinlin，limingcai，yanbingli 作者單位：王沁林,李明才,wangqinlin,limingcai(重慶市公安消防總隊(duì),重慶,401121)，閻秉立 ,yanbingli(美國(guó)凱福斯消防科技公司,美國(guó),加州) 刊名： 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息 英文刊名：firetechniqueandproductsinformation 年，卷(期)：2005，""(2) 被引用次數(shù)：1次 相似文獻(xiàn)(5條) 1.期刊論文錢恒寬.qianhengkuan自主研發(fā)壓縮空氣泡沫消防車的幾點(diǎn)構(gòu)想-消防技術(shù)與產(chǎn)品信息2009,""(7) 論述了自主研發(fā)壓縮空氣泡沫消防車的必要性和可行性,指出了自主研對(duì)于提高消

針對(duì)不同結(jié)構(gòu)型式的消防車用引水泵,分析了它們的工作原理,對(duì)泡沫(水)罐消防車選型及日常維護(hù)和檢修有指導(dǎo)意義。

鐵道部通信信號(hào)公司與機(jī)電部國(guó)營(yíng)五七二七廠共同研制,由五七二七廠生產(chǎn)的90型玻璃鋼鐵路道口欄桿,經(jīng)過一年多的研制改進(jìn),于1990年10月29日在江西九江通過了部級(jí)技術(shù)鑒定,最近獲得了鑒定證書并投入了批量生產(chǎn)。

一種特別適合于防腐、防潮、防金屬離子要求等特殊場(chǎng)合使用的bbk型系列組合式玻璃鋼空調(diào)機(jī),不久前通過新產(chǎn)品投產(chǎn)鑒定。這項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次開發(fā)的專用設(shè)備,是由南通市玻璃鋼廠和機(jī)電部第十設(shè)計(jì)院共同研制成功的。它采用保溫、防腐、防漏和無重金屬的新型玻璃鋼材質(zhì)作為箱體材料,

由浙江省建材局主持,于83年5月27～5月29日在樂清縣召開了blt—ⅳ型(阻燃型)玻璃鋼冷卻塔技術(shù)鑒定會(huì)。來自全國(guó)13個(gè)省、市的科研、設(shè)計(jì)、高等院校和使用部門共52個(gè)單位、82名代表,參加了會(huì)議。阻燃型玻璃鋼冷卻塔由化工部設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)中心站設(shè)計(jì)、樂清縣玻璃鋼廠生產(chǎn)。于82年

由上海市建筑科學(xué)研究所和浙江嘉興永固泡沫玻璃廠共同研制的采用二步法非電焙燒工藝生產(chǎn)的彩色吸聲

我院機(jī)械系、電化系研制成我國(guó)第一臺(tái)xlgj—i型濕法纖維纏繞玻璃鋼管機(jī)組,1983年12月中旬通過了部級(jí)鑒定。這項(xiàng)任務(wù)是1976年5月國(guó)家建材總局下達(dá)的會(huì)戰(zhàn)任務(wù)。由北京玻璃鋼研究所、武漢建材學(xué)院等單位組成攻關(guān)會(huì)戰(zhàn)組,進(jìn)行“濕法纖維連續(xù)纏繞玻璃鋼管工藝及設(shè)備”研究工作。根據(jù)分工,我院負(fù)責(zé)機(jī)械及電氣設(shè)備的研制。在有關(guān)單位大力配合下,我院于1980年9月研制

船用玻璃鋼/復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)中的泡沫芯材 曹明法　胡　培 摘　要　回顧了船用玻璃鋼/復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)泡沫芯材的歷史,介紹了夾層結(jié)構(gòu)的工作原理及優(yōu)點(diǎn),泡沫芯 材的性能,泡沫芯材的加工以及使用,泡沫芯材與巴薩木和蜂窩之間的對(duì)比。 關(guān)鍵詞　玻璃鋼　復(fù)合材料　泡沫芯材 1　結(jié)構(gòu)泡沫芯材的歷史回顧 玻璃鋼/復(fù)合材料(frp/cm)中常用的泡沫芯 材有聚氯乙烯(pvc)、聚苯乙烯(ps)、聚氨酯 (pur)、丙烯腈-苯乙烯(san)、聚醚酰亞胺(pei) 及聚甲基丙烯酰亞胺(pmi)等泡沫,其中ps和 pur泡沫通常僅作為浮力材料,而不是結(jié)構(gòu)用途。 目前pvc泡沫已幾乎完全代替pur泡沫而作為結(jié) 構(gòu)芯材,只是在一些現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡的結(jié)構(gòu)中除外。 嚴(yán)格意義上講,第1種用在承載構(gòu)件夾層結(jié)構(gòu) 中

化學(xué)品船泡沫消防介紹

本文將詳細(xì)介紹泡沫消防水泵在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用，包括其原理、特點(diǎn)以及與傳統(tǒng)消防水泵的對(duì)比。通過對(duì)比分析，我們可以更好地了解泡沫消防水泵的優(yōu)勢(shì)和適用范圍。