CO2保護(hù)焊焊接車身骨架常見缺陷及其預(yù)防

co2保護(hù)焊焊接工藝標(biāo)準(zhǔn) 1.co2保護(hù)焊焊接施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1.1適用范圍 本工藝適用于鋼結(jié)構(gòu)制作與焊絲直徑不超過2mm的co2保護(hù)焊焊接工藝。工藝規(guī)定 了一般低碳鋼、普通低合金高強度鋼手工電弧焊的基本要求。凡各工程的工藝中無特殊要求 的結(jié)構(gòu)件co2保護(hù)焊均應(yīng)按本工藝規(guī)定執(zhí)行。 1.2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時， 所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本 的可能性。 （1）焊縫符號表示法（gb/t324-1988）； （2）氣焊手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式和尺寸（gb/t985-1988）； （3）電工名詞術(shù)語電焊機（gb/t2900.22-1985）； （4）焊接術(shù)語（gb/t3375-1994）； （5）金屬焊接及釬焊

co2氣體保護(hù)焊操作工藝 本規(guī)程根據(jù)我廠焊接施工主要方式為二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊；工程材料主要為低碳素結(jié)構(gòu)鋼材料，材質(zhì)為q235b的 型材和板材，以及高張力螺栓（含螺母和墊片）的焊接施工編寫。要求操作者必須持有有效焊工證。 一、焊接準(zhǔn)備 1、焊絲使用前應(yīng)檢驗外觀質(zhì)量，對有油、銹的必須清理干凈，如使用藥皮焊絲要嚴(yán)格按使用說明書的規(guī)定烘干, 并有烘干記錄。 2、焊接前接頭清潔要求在坡口兩側(cè)30mm范圍內(nèi)影響焊縫質(zhì)量的毛刺、油污、水銹臟物、氧化皮必須清潔干凈。 3、工件厚度大于6mm時，為確保焊透強度，在板材的對接邊緣應(yīng)采用開切v形或x形坡口，坡口角度為60° 鈍邊p為0~1mm，裝配間隙b為0~1mm；當(dāng)板厚差≥4mm時，應(yīng)對較厚板材的對接邊緣進(jìn)行削斜處理，如簡圖（具 體坡口形式及尺寸按圖紙工藝及gb/t985或jb/t9186-1999要求）： 4、焊前應(yīng)對c

在汽車制造工業(yè)co2保護(hù)焊接中的除塵效果評價——在汽車制造工業(yè)co2保護(hù)焊接中的除塵效果評價

焊接常見缺陷的預(yù)防措施 -------------------------------------------------------------------------------- 2008.02.18關(guān)鍵詞:焊接,缺陷,預(yù)防措施閱讀：154次 摘要：焊接是大型安裝工程建設(shè)中的一項關(guān)鍵工作，其質(zhì)量的好壞、效率的高低直接影 響工程的安全運行和制造工期。結(jié)合工程建造期間的施工管理經(jīng)驗，在人員、設(shè)備材料、標(biāo) 準(zhǔn)文件和環(huán)境等方面加強焊接管理，有針對性地采取嚴(yán)格措施，可確保焊接質(zhì)量優(yōu)良，確保 優(yōu)質(zhì)焊接工程的實現(xiàn)。 關(guān)鍵詞：常規(guī)缺陷：影響要素；控制措施 中國分類號：tg441.7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b文章編號：1001-2303（2006）08-0055-02 1概述 根據(jù)大型安裝工程建設(shè)的施工經(jīng)驗，焊接是安裝建造期間的一項關(guān)鍵工作，其進(jìn)度直接 影響到計劃的工期

汽車制造業(yè)co2保護(hù)焊接煙塵凈化效果評價——為了解co。氣體保護(hù)焊作業(yè)過程中產(chǎn)生的職業(yè)病危害因素及其防護(hù)設(shè)施的效果，我們通過對　　a、b兩個汽車制造廠焊裝車間c0。氣體保護(hù)焊生產(chǎn)過程產(chǎn)生的電焊煙塵、一氧化碳、氮氧化物、臭氧、錳及其無機化合物等有害物質(zhì)...

co2氣體保護(hù)焊焊接工藝(2007-07-0717:50:18) co2氣體保護(hù)焊焊接工藝 鋼結(jié)構(gòu)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝規(guī)程 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的各種鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu)鋼的二氧化碳?xì)怏w保 護(hù)焊的基本要求。 注：產(chǎn)品有工藝標(biāo)準(zhǔn)按工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1.1編制參考標(biāo)準(zhǔn)《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形成與尺寸》 gb.985-88 1.2術(shù)語 2.1母材：被焊的材料 2.2焊縫金屬：熔化的填充金屬和母材凝固后形成的部分金屬。 2.3層間溫度：多層焊時，停后續(xù)焊接之前，相鄰焊道應(yīng)保持的最低溫度。 2.4船形焊：t形、十字形和角接接頭處于水平位置進(jìn)行的焊接. 3焊接準(zhǔn)備 3.1按圖紙要求進(jìn)行工藝評定。 3.2材料準(zhǔn)備

co2氣體保護(hù)焊在汽車焊接中的應(yīng)用——co2氣體保護(hù)焊具有高效、節(jié)能、焊接變形小、焊縫成形美觀優(yōu)點，且隨著國產(chǎn)co2氣體和焊絲開發(fā)應(yīng)用，只要合理使用co2氣體保護(hù)焊，其在汽車工業(yè)中有很大的使用價值。

co2氣體保護(hù)焊安全技術(shù)操作規(guī)程 1、操作者必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格，取得特種作業(yè)操作 證后，方可上崗作業(yè)。 2、焊工必須穿戴好個人防護(hù)用具，不要將頸、脖、手臂等外露。工作 服和手套如有破洞，應(yīng)及時修補或更換； 3、注意身上和工作服盡肯能不要被汗水或雨水弄濕，工作服潮濕時， 身體不要靠在鋼板上，避免意外觸電； 4、焊接設(shè)備的安裝及修理由電工負(fù)責(zé)，焊機在使用中如發(fā)生故障，焊 工應(yīng)立即切斷電源，然后通知電工檢查修理； 5、焊機進(jìn)線接頭和焊接電纜接頭必須旋緊螺紋，使其接觸良好，外露 部分必須用絕緣膠帶進(jìn)行包扎，使絕緣良好。 6、co2氣體保護(hù)焊的機殼必須有良好的接地，接地線必須使用14mm2以 上的導(dǎo)線； 7、禁止在儲存有易燃、易爆物品的容器、房屋和場地上進(jìn)行焊接，易 燃易爆物品必須移開焊接區(qū)至少5m以外，并要有防火材料遮擋； 8、co2液化氣瓶必須豎立放置，不得橫臥，以防液態(tài)c

co2氣體保護(hù)焊焊接試驗及總結(jié)——co2氣體保護(hù)焊焊接試驗及總結(jié)

co2氣體保護(hù)焊焊接培訓(xùn) 一、焊接工藝參數(shù) 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的各種鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu) 鋼的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的基本要求。注：產(chǎn)品有工藝標(biāo)準(zhǔn)按工藝 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1.1編制參考標(biāo)準(zhǔn)《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本 形成與尺寸》gb.985-88 2術(shù)語 2.1母材：被焊的材料 2.2焊縫金屬：熔化的填充金屬和母材凝固后形成的部分金屬。 2.3層間溫度：多層焊時，停后續(xù)焊接之前，相鄰焊道應(yīng)保持的最低 溫度。 2.4船形焊：t形、十字形和角接接頭處于水平位置進(jìn)行的焊接. 3焊接準(zhǔn)備 3.1按圖紙要求進(jìn)行工藝評定。 3.2材料準(zhǔn)備 3.2.1產(chǎn)品鋼材和焊接材料應(yīng)符合設(shè)計圖樣的要求。 3.2.2焊絲應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)良好的地方，專人保管。 3.2.3焊絲使用前應(yīng)無油銹。 3.3坡口選擇原則焊接過程中盡量減小變形，節(jié)省

co2氣體保護(hù)焊 通 用 焊 接 工 藝 目錄 1、適用范圍 2、被焊材料 3、焊接準(zhǔn)備 4、作業(yè)條件 5、焊接工藝 6、交檢 7、焊接缺陷與防止方法 8、常用氣體保護(hù)焊鋼材與焊絲的選用 9、質(zhì)量記錄 10、焊接及注意事項 11、二保焊機安全規(guī)程 12、焊接危險點危險源辯識、評價及控制對策表 一、適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本廠生產(chǎn)的各種鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu)鋼的二氧化碳?xì)?體保護(hù)焊的基本要求,產(chǎn)品有工藝標(biāo)準(zhǔn)按工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1、編制參考標(biāo)準(zhǔn)《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形成與尺寸》 gb.985-88。 二、被焊材料 1、焊縫金屬：熔化的填充金屬和母材凝固后形成的部分金屬。 2、層間溫度：多層焊時，停后續(xù)焊接之前，相鄰焊道應(yīng)保持的最低溫度。 3、船形焊：t形、十字形和角接接頭處于水平位置進(jìn)行的焊接。 三、焊接準(zhǔn)備 1、按圖紙要求進(jìn)行工藝評定。 2、材料準(zhǔn)備：

白車身鋁鉚接焊接

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1 車身焊接工藝 1.范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了本公司車輛產(chǎn)品車身裝焊應(yīng)遵守的基本規(guī)則； 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司車輛產(chǎn)品自制結(jié)構(gòu)件的裝焊作業(yè)。 2.引用標(biāo)準(zhǔn) 下列文件的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款,凡是注日期的引用文件,其隨后所有 的修改單(不包刮勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的 各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 jb/t9186二氧化碳?xì)怏w報護(hù)焊工藝規(guī)程 《焊接手冊》機械工業(yè)出版社 nesm0109-1985焊接接頭試驗方法通則 nesm0112-1993焊接接頭拉伸剪切試驗方法 nesm0115-1993焊接接頭顯微鏡試驗方法 3.公司應(yīng)用的焊接方法 公司應(yīng)用的焊接方法見表1 表1公司應(yīng)用的焊接方法 焊接方法應(yīng)用范圍 電阻焊點焊懸掛式點焊車身分總成 機器人點焊車身分總成 固定點焊車身小

焊接車間工藝卡片資料

奇瑞量子汽車有限公司 施 工 方 案 目錄 第一章編制說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第二章工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第三章施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第四章主要施工方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 第五章設(shè)備安裝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 第六章項目管理組織,,,,,,,,,,,,,,,,,,,15 第七章安全方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,16 第八章夜間施工措施及質(zhì)量保證,,,,,,,,,,,,,,21 第九章項目管理人員相關(guān)資料,,,,,,,,,,,,,,,30 第一章編制說明《總則》 1編制目的 1．1闡述我司在焊接車間通風(fēng)工程項目施工中的管理結(jié)構(gòu)。 1．2指導(dǎo)施工全過程的一切

德信誠培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費資料下載請進(jìn)：http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 焊接車間質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) 一、總則： 產(chǎn)品質(zhì)量已成為企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵因素，沒有好的產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)就 不可能有好的效益，也不可能長期穩(wěn)定地發(fā)展；隨著焊接中心修復(fù)業(yè)務(wù)不斷擴 大，修復(fù)內(nèi)容也在不斷變化、更新，為加強質(zhì)量管理，良好控制過程質(zhì)量，切 實保證產(chǎn)品最終質(zhì)量，以提高企業(yè)競爭能，拓展產(chǎn)品市場，特制定《焊接中心 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》。 二、機構(gòu)設(shè)置： 為保證質(zhì)量管理體系的正常運行，特在焊接中心成立質(zhì)量管理小組，具體 如下： 組長：中心主任 副組長：中心副主任 小組成員：質(zhì)量管理員、專職質(zhì)檢員、工藝技術(shù)員、生產(chǎn)計劃員、工段 長、班組長。 三、職責(zé)權(quán)限 1、中心級： 1．1中心主任及副主任工作內(nèi)容 1.1.1負(fù)責(zé)質(zhì)量工作宏觀控制與協(xié)調(diào)； 1.2質(zhì)量管理員工作內(nèi)容 1.2.1負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的總結(jié)、

焊接車間實習(xí)報告 一、實習(xí)說明 (1)實習(xí)時間：2012年3月26日至2012年4月8日 (2)實習(xí)地點：焊接車間 (3)實習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實習(xí)報告 二、實習(xí)環(huán)境 實習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作 原理。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，qc 人員2名，普工35名左右。 三、實習(xí)過程 (1)了解過程 剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說并不陌生。對于焊接知識我也有一定 的了解。車間焊接種類主要有co2氣體保護(hù)焊、ar氣保護(hù)焊和電焊。普遍用co2 氣體保護(hù)焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母 材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護(hù)氣體（co2氣體）來保護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材 金屬的一種焊接方法。 優(yōu)點：1）具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。 2）與惰性

焊接車間作業(yè)指導(dǎo)書 一：進(jìn)入崗位前的準(zhǔn)備 進(jìn)入崗位前必須穿戴好勞保用品，穿帆布工作服、勞保鞋、 安全帽、佩戴好電焊工手套、防塵口罩、披肩帽、防護(hù)眼鏡、 鞋蓋和選擇合適護(hù)目鏡片的面罩。 二：施工前的準(zhǔn)備 1：進(jìn)入崗位后首先要檢查工作區(qū)域內(nèi)是否存在易燃易爆的物 品（如油漆、稀料、紙卡子等）發(fā)現(xiàn)存在立即清走。其次是 對設(shè)備進(jìn)行點檢，檢查焊機二次線，外殼接地線，配電箱外 殼接地線是否松動；co2氣體是否漏氣,是否暢通；焊槍配件是 否完好齊全；配電箱各指示燈是否正常；焊機外殼螺栓是否齊 全；焊機電纜線有無破損；并且要對焊機、配電箱的外殼衛(wèi)生 進(jìn)行打掃，清理表面灰塵。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理并做好記錄， 處理不了的要及時匯報班長處理，一切正常后開始施工。 2：施工前要先熟悉待焊工件圖紙。先看工藝要求，明確使用哪 種型號的焊絲，再看各部位焊縫的具體尺寸要求，特別是主筋、 耳子交界

焊接車間工藝卡片

原有內(nèi)焊焊接車和橫移車的工藝布置和結(jié)構(gòu)存在問題,容易出現(xiàn)鏈條的彈性和松弛、斷口阻力和導(dǎo)軌局部磨損,每班生產(chǎn)2～3根鋼管后,因焊接車行走過程會發(fā)生停頓而被燒穿。通過對內(nèi)焊焊接車和橫移車行走機構(gòu)的改進(jìn),有效地解決了焊接車在通過交叉導(dǎo)軌時的停頓和竄動現(xiàn)象,解決了燒穿缺陷問題,提高了鋼管的焊接質(zhì)量。

異種鋼co2氣體保護(hù)焊焊接的推廣應(yīng)用——針對電機軸的異種材質(zhì)的基本特性，焊接時采用co2氣體保護(hù)焊，選擇好焊接材料、焊接規(guī)范參數(shù)、焊接順序，加上嚴(yán)格的技術(shù)管理，可得到良好的焊接質(zhì)量。