CFG樁復合地基土工格柵抗拉強度數(shù)值分析

結(jié)合具體工程實例,對土工格柵在樁網(wǎng)復合地基中的處理效果及可靠性進行了試驗研究,檢測結(jié)果表明:鋪設土工格柵完全可以替代樁帽的作用,能夠有效改善附加應力的傳遞,提高樁土應力比。

以遂渝鐵路松軟地基為工程背景,原位測試了鋪設與不鋪設土工格柵兩種情況的粉噴樁復合地基的剖面沉降、樁頂和樁間土的土壓力、土工格柵拉力。分析結(jié)果表明:樁頂和樁間土的土壓力與填土高度成正比,鋪設土工格柵能有效改善附加應力的傳遞,提高樁土應力比,粉噴樁+土工格柵加筋墊層復合地基的樁土應力比為3.75。土工格柵的拉力與沉降成冪函數(shù)關(guān)系。分析結(jié)果對的粉噴樁樁網(wǎng)復合地基設計有重要參考價值。

在武廣高速鐵路cfg樁加固段選取一橫斷面,分別在樁頂和樁間土位置的土工格柵上間隔安裝14個柔性位移計,測試土工格柵作為水平加筋體隨荷載、時間的變化情況,結(jié)合測試結(jié)果,研究土工格柵變形的內(nèi)在機理。研究結(jié)果表明,無論是在樁頂還是在樁間土的位置,土工格柵的變形沿路基橫斷面在路基中心區(qū)、路肩下過渡區(qū)和路基坡腳區(qū)表現(xiàn)出3種不同的變化規(guī)律;土拱效應是影響土工格柵變形的重要因素,受土拱效應的作用,在樁頂和樁間土中心位置均存在局部受壓區(qū)域;墊層為級配碎石時,土工格柵最易受破壞的地方位于樁土交界處,土工格柵的破壞形態(tài)更近似平底鍋形而非拋物線形。

產(chǎn)品目錄：鋼塑土工格柵產(chǎn)品完美介紹 鋼塑土工格柵此產(chǎn)品以高強鋼絲（或其它纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（pe），并添加其 它助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。 由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編織或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接 點而成型，則為加筋土工格柵。 產(chǎn)品技術(shù)特點：1、強度高、變形小；2、蠕變小;3、耐腐蝕、壽命長；鋼塑土工格柵 以塑料材料為保護層，再輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣 環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求，且性能 優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。4、施工方便快捷、周期短、成本低；鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位 容易、平整，避免了重疊交叉，可有效地縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10%-50%.工 程應用領域:公路、鐵路、橋臺、引道

中華人民共和國土工合成材料國家標準土工合成材料塑料土工格柵標 準 山東眾聯(lián)新材料科技有限公司與各大土工材料企業(yè)分享 15053418175土工材料服務熱線 1范圍 本標準規(guī)定了以聚丙烯（pp）、高密度聚乙烯（hdpe）或其它高分子聚合物為主要原料加入抗紫外線助劑，經(jīng)擠出、拉 伸成型的塑料土工格柵的范圍、定義、命名、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和產(chǎn)品標志及運輸、貯存。 本標準不適用于塑料土工網(wǎng)。 2、性引用標準 下列標準所包括的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會 被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 gb/t2918－1998塑料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗的標準環(huán)境 gb/t1040－1992塑料拉伸性能試驗方法 gb/t13762－1992

通過工程實例,在軟弱地基土的場地中采用cfg樁復合地基處理,對復合地基進行地基承載力、變形進行計算分析,并結(jié)合現(xiàn)場檢測結(jié)果,兩者均滿足要求,為cfg樁復合地基在東莞地區(qū)成熟應用提供了實例。

土工格柵復合地基沉降變形智能預測控制——在分析土工格柵加筋軟土地基變形性狀及其沉降規(guī)律的基礎上，重點從材料相互摩擦咬合作用、土體微結(jié)構(gòu)、地基整體性等方面闡述該類水平向增強體復合地基沉降變形機理，比較了現(xiàn)行沉降計算方法，提出一種基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡的...

在分析土工格柵加筋軟土地基變形性狀及其沉降規(guī)律的基礎上,重點從材料相互摩擦咬合作用、土體微結(jié)構(gòu)、地基整體性等方面闡述該類水平向增強體復合地基沉降變形機理,比較了現(xiàn)行沉降計算方法,提出一種基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡的智能沉降變形預測方法,對預測控制模型、預測控制算法和模糊控制器結(jié)構(gòu)功能等進行了研究,介紹了該預測控制系統(tǒng)的matlab實現(xiàn)方法,為軟土地基的加固處理和實際施工提供依據(jù)和參考。

選取大慶至廣州高速公路衡水段某加筋土擋墻為工程背景,選取midas/gts建立3d數(shù)值計算模型對土工格柵加筋控制效果進行了研究。通過對加筋土擋墻設計參數(shù)分析和對數(shù)值模型的假定,并根據(jù)力學特征建立模型。利用midas/gts,重點分析擋墻側(cè)向位移與格柵軸力變化特征,并對加筋土擋墻位移的影響因素進行研究,提出了格柵加筋間距與長度等參數(shù)對土擋墻的控制效果的影響。

通過對玻璃纖維土工格柵在不同溫度條件下的拉伸試驗和不同老化時間后的拉伸試驗,得到其拉伸斷裂強度和斷裂伸長率等數(shù)據(jù)。試驗數(shù)據(jù)分析表明:玻璃纖維土工格柵的斷裂強度隨著溫度的增加而增加,但在10℃時存在突變。玻璃纖維土工格柵的斷裂伸長率隨著老化時間的增長而下降,經(jīng)過一定老化時間后趨于穩(wěn)定值。玻璃纖維土工格柵極限伸長率較低,其適應變形能力較差,特別是低溫環(huán)境中。

通過對塑料土工格柵在常溫條件下的拉伸試驗,得到拉伸屈服力、屈服伸長率、不同伸長率對應的拉伸力等數(shù)據(jù)。本文對實驗數(shù)據(jù)進行了分析,得到了塑料土工格柵拉伸斷裂的一些規(guī)律。

為了更好地掌握cfg樁復合地基的樁身應力特性,借助大型有限元ansys軟件,考慮復合地基中各種材料的非線性特性,對cfg樁樁身應力特性進行了數(shù)值模擬分析。在荷載作用下,樁身應力最大值分布在樁長深度比值z/l為0.2～0.4處,隨著荷載的增大,最大值的位置逐漸上移,同時曲線由平緩變陡峭,最大值增加的幅度加大。樁身應力隨褥墊層厚度增大而減小,隨著褥墊層模量增加而相應增加,隨樁間土模量的減小而增加。隨著樁長的增加,樁體的應力增加,但增加的幅度逐漸減小。在荷載一定的情況下,cfg樁存在臨界樁長。

第一章 鋼塑復合土工格柵： 產(chǎn)品介紹： 此產(chǎn)品以高強鋼絲（或其它纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（pe）， 并添加其它助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有 粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編 織或夾合排列，采用超聲波焊接而成。 產(chǎn)品特點： 1、強度高、變形小； 2、蠕變??； 3、耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，再輔以各 種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐 蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用 需求，且性能優(yōu)、尺寸穩(wěn)定性好； 4、施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定 位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效地縮短工程周期，節(jié)約工程 造價的10%—50%。 第二章 產(chǎn)品簡介 一、用途：可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治

土工布用來防滲水，土工格柵用來加固 土工布具有加筋、排水、反濾、防護、隔離. 土工格柵具有1）高抗拉強度、低延伸率2）無長期蠕變3）熱穩(wěn)定性4）與瀝青混合的相容性5）物理化 學穩(wěn)定性6）集料嵌鎖和限制. 土工布和土工格柵混合后具有土工格柵的強度和土工布的柔韌性。土工布通過吸收瀝青材料后形成的一個結(jié)構(gòu)層， 具有防水耐熱和耐腐的物理特性，并具有抗拉強度高、膨脹系數(shù)低，韌性好，沒有長期蠕變性，便于施工；其與 瀝青混合料層復合后明顯提高其抗低溫縮裂，耐高溫車轍、抗疲勞開裂、延緩反射性裂縫，從而延長路面的使用 壽命。 土工格柵 土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度 的三維立體網(wǎng)格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。 １、土工格柵 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。

土工格柵鋪法 1、半填半挖路基：挖方區(qū)為土質(zhì)時，路床范圍土質(zhì)應挖除換填， 為避免孔隙水或基巖咧隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，半填半挖交 界處應酌情設置順路線縱向的排水滲溝，并于適當位置引出； 填方區(qū)宜優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土填筑，當挖方區(qū) 為強度較高的石質(zhì)時，也可酌情采用填石路堤。 2、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床、 路堤范圍的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于 6cm。 3、土工格柵（以下簡稱“格柵”）施工順序為： a、平整場地 對地基土有其它配套處治措施（如設置片石排水溝，塑料插 板等），側(cè)需完成這些措施后再進行土工格柵施工。 b、按設計擬定的位置，沿路基橫向鋪設土工格柵，并注意格柵 間聯(lián)結(jié)與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌 綸線縫接或u型釘連接等方法使格柵間連成整體，格柵間 相互搭接寬度不小于20cm，

in2000,hefoundednewgridsltdtobuildaglobalmarketusingthegeogridtechnologyandtoday thecompanyisinvolvedinthemanufacturing,developmentandtestingofgeogridsandglobal distribution.nigelhaswrittenmanypublishedpapersongeogrids. 2000，他創(chuàng)立newgrids公司使用土工格柵技術(shù)和今天的公司是從事制造業(yè)建立一個全球市場，與土工格 柵和全球分布的測試開發(fā)。奈吉爾寫了許多論文對格柵。 whataregeogrids? geogridsaregeosyntheticmaterialmade

1 產(chǎn)品購銷合同 供方(乙方)： 需方(甲方): 合同簽定地點: 合同簽定日期: 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，形成以下共識，簽訂本合同。 一、訂貨內(nèi)容： 產(chǎn)品名稱商標屈服強度單價數(shù)量備注 鋼塑雙向土工格柵50kn/m5.4元/m2100000m2 合計 最終按實際進場數(shù)量進行結(jié)算。 二、質(zhì)量要求、技術(shù)標準：產(chǎn)品質(zhì)量標準。 雙向土工格柵拉伸屈服強度不低于50kn/m。 三、供方對質(zhì)量負責的條件：乙方將合格產(chǎn)品運至需方所在工地，隨車提供產(chǎn)品質(zhì)量合格 證（質(zhì)保書）及性能檢測報告。 四、運輸方式及費用負擔：公路運輸，費用由乙方承擔。貨到現(xiàn)場后由甲方代替乙方支付。 五、產(chǎn)品數(shù)量的確認：乙方將貨送至工地現(xiàn)場，隨車攜帶已填寫好的材料送貨清單。甲方

【2017年最新】鐵路修建土工格柵規(guī)格 土工布的特點有什么？各位都清楚嗎？下面讓我們來具體看一下把～ 1、強力高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強力和伸長。 2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕。 3、透水性好在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能

大庚發(fā)布新建鐵路土工格柵施工技術(shù)交 底書（通用） 日期:2011-08-05發(fā)布者:dagengorg 本技術(shù)交底執(zhí)行： 《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設[2005]160號 《鐵路工程土工試驗規(guī)程》tb10102-2004 《鐵路路基設計規(guī)范》tb10001-2005 一、土工格柵 本工程采用雙向土工格柵，材料采用滌綸材料。抗拉強度不小于100kn/m(主要 用于碎石墊層內(nèi))及抗拉強度不小于25kn/m(主要用于邊坡處)，3應延伸率10%。 土工格柵鋪設前應對每批產(chǎn)品的性能經(jīng)國家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗 中心進行檢測(不少于3組),產(chǎn)品合格方可鋪設。 土工格柵進場后應整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，避免陽光照射，并保持通風、干燥 和遠離高溫源，鋪好后應及時按設計要求覆蓋，不得長時間受陽光直接曝曬。 二、施工工藝 1、施工準備 （1）測

胡德超，李海平 (柳州市建設投資開發(fā)有限責任公司，廣西柳州545002) 【摘要】文章介紹了在城市舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層時，鋪 設土工格柵防治瀝青混凝土路面反射裂縫的施工工藝技術(shù)。 【關(guān)鍵詞】土工格柵；瀝青混凝土路面；反射裂縫防治 【中圖分類號】o211；tp31【文獻標識碼】a 【文章編號】1007-7723（2006）01-0136-02 【收稿日期】2005-11-03 近年來，隨著改革開放的深入，經(jīng)濟高速發(fā)展，汽車快速地進入家庭，20 世紀80年代末修建的城市市區(qū)道路從路面的結(jié)構(gòu)到路面的寬度、道路的拐彎半 徑等都已不能適應城市發(fā)展和城市交通運輸?shù)男枰檫m應城市交通運輸?shù)陌l(fā)展 需要，在原有道路線型基礎上拓寬和在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面 層，可提高城市道路的交通運輸能力和水泥路面的使用功能，改善路面的平整度， 減少汽車行駛的

單向土工格柵和雙向土工格柵的區(qū)別 了解土工材料的用戶，應該都知道，格柵的種類也區(qū)別很多，大概類別有：玻纖格柵，塑鋼 土工格柵，塑料土工格柵，凸節(jié)點土工格柵，單格柵，雙格柵。不同材質(zhì)的，不同規(guī)格的， 使用的項目工程也是會不一樣的，其產(chǎn)品的的效果也因此會有所改變。 一般我們可以根據(jù)產(chǎn)品名稱來區(qū)別產(chǎn)品的的材質(zhì)，如：玻纖，塑鋼，塑料等系類的名詞就能 簡單辨別出來，那么單向土工格柵和雙向土工格柵要怎么來區(qū)別呢？ 在使用單向格柵可以增強項目的路基，減小路基材料的流失，造成不必要的路基變形和開裂， 從而有效的防止擴散載荷，便可承受更大的承載荷度，更加提升了路基的穩(wěn)定和承載力度， 并且能夠延長壽命使用。 雙向格柵雙向拉伸塑料土工格柵由聚丙烯為主要原料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形 成的一種高強度。也更能提高土質(zhì)的承受力，減少外力的增壓，降低了成本，其壽命也使用 期間長，造價能夠節(jié)約成本

cfg樁復合地基論文：吹填土地基應用cfg樁復合地基的模 型試驗與數(shù)值分析 【中文摘要】目前cfg樁復合地基技術(shù)較少應用于處理吹填土地 基,cfg樁復合地基的承載力及沉降規(guī)律與地質(zhì)條件密切相關(guān)。因此, 吹填土地基cfg樁復合地基樁土分擔作用及影響因素、吹填土地基 cfg樁復合地基沉降規(guī)律、吹填土地基cfg樁復合地基適用條件,需 要進行試驗研究。本文以廈門市科技項目“吹填土地基應用cfg樁復 合地基關(guān)鍵技術(shù)研究”為背景,在以上方面進行了系統(tǒng)的室內(nèi)模型試 驗研究和數(shù)值理論分析。對cfg樁復合地基的工程特性、受力變形特 性、復合地基的作用機理進行了探討。對現(xiàn)場地質(zhì)條件的巖土和力學 工程特性進行了簡單介紹。結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)條件,進行的室內(nèi)模型試 驗,主要針對吹填土地基和吹填土地基存在淤泥層兩種地基情況展開, 每種情況又分別進行了單樁、雙樁和四樁三種樁型布置情況下