CEL方法的船用LNG儲罐防波板數(shù)值模擬分析

爆炸波影響地下結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬方法——采用動力有限元，利用特有的爆炸單元直接計算炸藥在巖土介質(zhì)中爆炸、爆炸波傳播及遇到地下洞室對其產(chǎn)生影響的全過程，并針對某現(xiàn)場大型地下洞室抗爆試驗，利用數(shù)值模擬，分析計算與現(xiàn)場爆炸、地質(zhì)、洞室支護(hù)等條件相同情況...

當(dāng)平底緣平板閘門部分開啟且上下游存在水位差時，在一定的折算速度范圍內(nèi)閘門會發(fā)生強烈的自激振動，而且閘門底緣有漩渦產(chǎn)生。本文用基于流固耦合數(shù)值模擬方法研究了閘門垂向自激振動，通過采用大渦模擬和newmarkhht方法對不同工況下閘門自激振動進(jìn)行了計算，計算結(jié)果和實驗結(jié)果吻合，通過數(shù)值模擬圖像進(jìn)一步揭示了閘門自激振動機理。

lng加氣站、l-cng加氣站、lng/l-cng加氣站與加油站合建站的等級劃分 合建站等級 lng儲罐總?cè)莘e （m3） lng儲罐總?cè)莘e與油品儲罐 總?cè)莘e合計 （m3） 一級≤120150＜v≤210 二級≤6090＜v≤150 三級≤60≤90 注1：v為lng儲罐、油罐總?cè)莘e。 注2：油罐的單罐容積不應(yīng)大于gb50156的有關(guān)規(guī)定；lng儲罐的單罐容積不應(yīng)大于本規(guī)范表4.1的 規(guī)定。 lng儲罐、放散管管口、lng卸車口與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（m） 級別 項目 lng儲罐放散管 管口 lng 卸車口一級站二級站三級站 重要公共建筑物8080805050 明火或散發(fā)火花地點 3530252525 民用建筑保護(hù)物類別 一類保護(hù)物 二類保護(hù)物2520162020 三類保護(hù)物181

根據(jù)lng的火災(zāi)危險性和lng全容罐儲罐的設(shè)置型式,對儲罐發(fā)生事故時各個危險場所的火災(zāi)性質(zhì)進(jìn)行分析,介紹了lng儲罐在罐頂各個操作平臺、事故液集液池、安全泄放閥處應(yīng)采取的相應(yīng)消防設(shè)施情況,并對其水噴霧冷卻系統(tǒng)、高倍數(shù)泡沫混合液系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)的設(shè)置原則、目的、計算過程及注意事項進(jìn)行了闡述。

對國內(nèi)某公司20000m3液化天然(lng)儲罐的消防水噴淋系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。確定噴淋水量、噴頭數(shù)量、管道直徑等。

隨著計算機的發(fā)展及其巖土工程領(lǐng)域應(yīng)用的不斷深入,巖土工程數(shù)值模擬方法得到了空前的發(fā)展。本文對目前巖土工程數(shù)值模擬方法進(jìn)行了簡要的介紹和評價,可供相關(guān)人員在巖土工程數(shù)值模擬方法時參考。

科技信息 1.引言 近幾十年來，隨著計算機應(yīng)用的發(fā)展，數(shù)值計算方法在巖土工程問 題分析中迅速得到了廣泛應(yīng)用，大大推動了巖土（體）力學(xué)的發(fā)展。在巖 土（體）力學(xué)中所用的數(shù)值方法主要有以下幾種：有限差分法、有限元 法、邊界元法、加權(quán)余量法、半解析元法、剛體元法、非連續(xù)變形分析法、 離散元法、無界元法和流形元法等。下面就對這些方法進(jìn)行簡要的介紹 和分析。 2.有限差分法 有限差分法是一種比較古老且應(yīng)用較廣的一種數(shù)值方法。它的基 本思想是將待解決問題的基本方程和邊界條件近似地用差分方程來表 示，這樣就把求解微分方程的問題轉(zhuǎn)化為求解代數(shù)方程的問題。亦即它 將實際的物理過程在時間和空間上離散，分解成有限數(shù)量的有限差分 量，近似假設(shè)這些差分量足夠小，以致在差分量的變化范圍內(nèi)物體的性 能和物理過程都是均勻的，并且可以用來描述物理現(xiàn)象的定律，只是在 差分量之間發(fā)生階躍式

采用＂linerwithslidinggap＂單元（定義為直接法）和＂liner＂單元（定義為間接法）兩種方法模擬軟巖隧洞施工過程中的可縮性鋼拱架與噴混凝土聯(lián)合支護(hù)措施,并探討兩種數(shù)值模擬方法的優(yōu)劣。通過計算分析,直接法得到的可縮性鋼拱架和噴混凝土的內(nèi)力要大于間接法,且其更簡便、更符合實際。故對設(shè)計人員來說,建議采用直接法模擬可縮性鋼拱架的支護(hù)效果。

采用\"linerwithslidinggap\"單元(定義為直接法)和\"liner\"單元(定義為間接法)兩種方法模擬軟巖隧洞施工過程中的可縮性鋼拱架與噴混凝土聯(lián)合支護(hù)措施,并探討兩種數(shù)值模擬方法的優(yōu)劣。通過計算分析,直接法得到的可縮性鋼拱架和噴混凝土的內(nèi)力要大于間接法,且其更簡便、更符合實際。故對設(shè)計人員來說,建議采用直接法模擬可縮性鋼拱架的支護(hù)效果。

借助光滑粒子流體動力學(xué)（sph）方法,對所建立的低壓鑄造充型模型進(jìn)行了數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與win-cast軟件的模擬結(jié)果進(jìn)行對比。結(jié)果表明,sph方法與win-cast軟件模擬結(jié)果基本一致,能夠較準(zhǔn)確地模擬低壓鑄造充型過程。

在fluent6.1軟件平臺上,采用vof方法對昌吉體育館的屋面雪荷載進(jìn)行了數(shù)值模擬。vof方法可以計算雪相的體積分?jǐn)?shù),從而換算得到雪壓的分布,進(jìn)而可以得到屋面積雪分布系數(shù)?；趘of方法的數(shù)值模擬結(jié)果顯示,屋面的積雪分布形式與實際暴風(fēng)雪后情況類似,形態(tài)合理;金字塔形屋面的高低屋面處的積雪分布系數(shù)略大于規(guī)范值,折算的整體積雪分布系數(shù)可以方便地應(yīng)用于工程設(shè)計;類似的雪荷載數(shù)值模擬中,對雪密度的選取應(yīng)該更加重視。暴風(fēng)雪同時出現(xiàn)時,可能嚴(yán)重危害結(jié)構(gòu)安全,因此,對大風(fēng)和暴雪的同時模擬非常有必要。

以螺旋隔板換熱器作船用潤滑油冷卻器,冷卻水和潤滑油分別在管程和殼程呈逆流流動,對船用螺旋隔板三維翅片管換熱器的傳熱與壓降性能進(jìn)行了實驗研究,結(jié)果表明在殼程雷諾數(shù)相同條件下,三維翅片管的殼程努塞爾特準(zhǔn)數(shù)是光滑管的2.1~2.8倍,而壓降約為光滑管的2.2倍.同時,利用fluent6.3軟件對船用螺旋隔板三維翅片管和光滑管換熱器的傳熱與壓降性能進(jìn)行數(shù)值模擬,結(jié)果表明螺旋流條件下三維翅片管與光滑管相比,具有更大的強化對流傳熱作用.對于船用螺旋隔板三維翅片管換熱器,殼程努塞爾特準(zhǔn)數(shù)和壓降的數(shù)值模擬結(jié)果與實驗計算值吻合良好,最大偏差分別為6.6%和10%.

利用平面數(shù)值有限元模擬方法,分析隧道不同的開挖施工方法對圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的影響,分別從襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力大小和隧洞洞周變形等方面進(jìn)行比較,通過對比分析,比較不同施工方法的差異,得出一些有益的結(jié)論。

LNG儲罐用9_Ni鋼及其焊接性

合理的支座更換方法是確保橋梁支座安全有效更換的重要保證。結(jié)合某工程實例,針對橋梁個別支座更換的方法進(jìn)行midas/civil數(shù)值模擬優(yōu)化分析,在一定假設(shè)的前提下,通過改變支座頂升的數(shù)量和位移,列舉出了7種工況進(jìn)行數(shù)值模擬,得出各工況梁單元內(nèi)力圖。最后,對比分析各工況下梁體內(nèi)力大小和內(nèi)力圖分布情況,得出一種對梁體損害小、施工周期較短而且相對較經(jīng)濟(jì)的更換支座方法。

在隧道建設(shè)過程中,cd法、crd法及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等分部開挖工法是穿越軟弱破碎圍巖段的主要工法。在隧道分部開挖工法的實際工程應(yīng)用中,對如何分部或分塊的施工優(yōu)先級別并沒有特別的規(guī)定,目前主要依據(jù)工程經(jīng)驗由施工單位自行決定,僅有極少數(shù)關(guān)鍵工程或重要地段得到有效研究,選取較為理想的開挖順序施工。隧道施工動態(tài)數(shù)值模擬在數(shù)值計算中,隧道斷面尺寸為寬15m,高10m,由4種不同半徑的7個圓弧組成。cd和crd法均分為四個塊體,區(qū)別在于cd法沒有臨時橫撐,故只列出crd法的尺寸及塊體劃分情況（如圖1）。

在隧道建設(shè)過程中,cd法、crd法及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等分部開挖工法是穿越軟弱破碎圍巖段的主要工法。在隧道分部開挖工法的實際工程應(yīng)用中,對如何分部或分塊的施工優(yōu)先級別并沒有特別的規(guī)定,目前主要依據(jù)工程經(jīng)驗由施工單位自行決定,僅有極少數(shù)關(guān)鍵工程或重要地段得到有效研究,選取較為理想的開挖順序施工。隧道施工動態(tài)數(shù)值模擬在數(shù)值計算中,隧道斷面尺寸為寬15m,高10m,由4種不同半徑的7個圓弧組成。cd和crd法均分為四個塊體,區(qū)別在于cd法沒有臨時橫撐,故只列出crd法的尺寸及塊體劃分情況(如圖1)。

lng儲罐結(jié)構(gòu)及9ni鋼介紹 劉奉家 一、前言 我國lng儲罐用鋼（內(nèi)壁用鋼板+外壁用鋼筋）一直從國外進(jìn)口。lng外罐罐壁的 低溫鋼筋產(chǎn)品。太鋼通過863計劃（2005—2007）首次開發(fā)出外壁用中厚板。馬鋼技 術(shù)中心于2011年開始研制內(nèi)壁用混凝土鋼筋，項目組利用馬鋼特鋼生產(chǎn)工藝，于2013 年自主開發(fā)出全規(guī)格系列低溫鋼筋淬火自回火控制技術(shù)，開發(fā)了“釩微合金化低溫鋼 筋用鋼及軋制工藝”，并申報了發(fā)明專利，并已獲得安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)證 資質(zhì)。 二、lng特性 液化天然氣—liquefiednaturalgas（縮寫lng）是在氣田中自然開采出來的可 燃?xì)怏w，主要成分由甲烷（ch4）組成，約占80～99%，其次還含有乙烷、丙烷、總丁 烷、總戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氫和水分等。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,沸點－161.52℃； 氣態(tài)密度一般為64

satwe中模擬加載方法的選用及計算結(jié)果分析——對satwe軟件中的四種模擬加載方法的原理進(jìn)行了分析，并通過具體實例探討了如何恰當(dāng)選用這幾種模擬施工加載方法來實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)的合理分析，從而幫助工程技術(shù)人員對計算結(jié)果進(jìn)行合理判斷。．

根據(jù)模擬電路課程的性質(zhì),傳統(tǒng)的實驗教學(xué)方法已不適應(yīng)現(xiàn)代教育理念。只有教學(xué)方法的不斷改進(jìn),教學(xué)思路的不斷拓展,才能提高教學(xué)質(zhì)量。本文采用仿真實驗作為實驗前的預(yù)習(xí),試驗箱上的實際操作作為驗證,并配有設(shè)計性試驗,使模擬電路實驗教學(xué)簡單易懂,理論聯(lián)系實際,不但激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和熱情,在教學(xué)實踐中也得到了最佳的教學(xué)效果。

數(shù)值模擬方法在置換通風(fēng)中的應(yīng)用——介紹了置換通風(fēng)的原理、特性及其發(fā)展，分析了數(shù)值模擬技術(shù)在置換通風(fēng)的應(yīng)用。以fluent軟件在暖通空調(diào)領(lǐng)域中的應(yīng)用為例,綜述了其對工作區(qū)域和非工作區(qū)域氣流的數(shù)值模擬，分析室內(nèi)污染物濃度分布的變化情況的基本流程。得出利...

構(gòu)造變形數(shù)值模擬方法可以綜合利用地質(zhì)、地球物理、地球化學(xué)等方法的研究成果,建立和模擬不受時空限制的各種地質(zhì)模型,是現(xiàn)代地球科學(xué)研究的重要方法之一。文章以造山帶、盆地及褶皺的模擬為重點,綜述了數(shù)值模擬方法在構(gòu)造變形研究中的應(yīng)用,總結(jié)了在地質(zhì)構(gòu)造變形研究中進(jìn)行數(shù)值模擬的2大類方法,分析評價了幾種通用數(shù)值模擬軟件的特點及其在構(gòu)造變形研究中的應(yīng)用;從地質(zhì)模型的建立、力學(xué)模型的建立、計算模型的建立、模擬結(jié)果的分析與評價等方面,分析討論了進(jìn)行構(gòu)造變形數(shù)值模擬時應(yīng)注意的問題。