CAN總線的控制與保護(hù)開關(guān)網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的設(shè)計(jì)

基于航空電子綜合化的要求,提出一種新的航電互聯(lián)方案,結(jié)合小型飛行器多傳感器和小數(shù)據(jù)量特點(diǎn)設(shè)計(jì)一種機(jī)載共享式網(wǎng)絡(luò)。采用dsp作為處理器,sja1000進(jìn)行雙can擴(kuò)展,使用6n137進(jìn)行信號隔離,并使用pca82c250作為can控制器接口芯片,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控制器的硬件設(shè)計(jì);網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議采用應(yīng)答式交換數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上,對軟件流程和代碼進(jìn)行設(shè)計(jì);半物理仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)運(yùn)行良好,能夠滿足小型飛行器控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性與多結(jié)點(diǎn)要求;同時(shí)系統(tǒng)具有可靠性高與開放性等特點(diǎn)。

介紹了一種can總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)電路設(shè)計(jì)方案,微處理器采用at89s52單片機(jī),控制器和收發(fā)器分別采用philips公司的sja1000和pca82c250。給出了can總線節(jié)點(diǎn)的硬件和軟件設(shè)計(jì)方案。軟件設(shè)計(jì)由三部分組成,分別是sja1000初始化程序、發(fā)送報(bào)文程序、接收報(bào)文程序。

介紹了can總線特點(diǎn),分析了電阻焊網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的工作原理和硬件結(jié)構(gòu),制定了適合電阻焊生產(chǎn)的can通信協(xié)議,設(shè)計(jì)了底層電阻焊網(wǎng)絡(luò)控制器的控制軟件、上／下位機(jī)通信軟件和上層管理軟件。試驗(yàn)結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的基于can總線的電阻焊網(wǎng)絡(luò)控制器具有控制精度高、工作穩(wěn)定可靠、通信速度快和可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)電阻點(diǎn)焊的在線網(wǎng)絡(luò)控制與數(shù)據(jù)管理,可以應(yīng)用于焊接單元制造信息網(wǎng)絡(luò)智能集成。

網(wǎng)絡(luò)管理中如何利用硬跳線的方式開關(guān)網(wǎng)絡(luò)

專業(yè)生產(chǎn)斷路器13325985559李工qq413059157控制與保護(hù)開關(guān) 控制與保護(hù)開關(guān)是斷路器、接觸器、熱繼電器、熔斷器等低壓電器的最佳替代產(chǎn)品。 “控制與保護(hù)開關(guān)電器”是低壓電器中的新型產(chǎn)品，是我國九十年代最新研發(fā)的填補(bǔ)國內(nèi)空白 的第一代大類，作為新的大類產(chǎn)品，其產(chǎn)品類別代號為“cps”(controlandprotectiveswitching devices)。 中文名:控制與保護(hù)開關(guān) 外文名:cps 1產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) cps符合的標(biāo)準(zhǔn)：gb14048.9《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備多功能電器(設(shè)備)第2部分：控 制與保護(hù)開關(guān)電器(設(shè)備)》、iec60947-6-2《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第6部分多功能電 器第2節(jié)控制與保護(hù)開關(guān)電器》。 2結(jié)構(gòu)用途 控制與保護(hù)開關(guān)產(chǎn)品采用模塊化的單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式,集成了傳統(tǒng)的斷路器（熔斷器）

kb0、hskb0都是控制與保護(hù)開關(guān) 上海紅申電氣有限公司生產(chǎn)cps、kb0 cps、kb0保護(hù)開關(guān)電氣的衍生品：kbk、kb1、kbb、kobo hskb0是一種改進(jìn)型控制與保護(hù)開關(guān)電器，國際上的叫法是cps,即“控制與保護(hù)開關(guān) 電器”的英文縮寫，作為新的大類產(chǎn)品，其產(chǎn)品類別代號為“cps”.是英文controland protectiveswitchingdevices的縮寫。hskb0是“控制與保護(hù)開關(guān)電器”取“kb”二個(gè)漢字拼 音的縮寫，o是填補(bǔ)國內(nèi)空白的第一代。 簡介 hskb0系列產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)cps控制與保護(hù)開關(guān)電器（設(shè)備）的空 白，是模塊化的單一產(chǎn)品。集成了傳統(tǒng)的斷路器（熔斷器）、接觸器、 過載（或過流、斷相）繼電器、起動器、隔離器等的主要功能。 結(jié)構(gòu)用途 hskb0產(chǎn)品采用模塊化的單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式,集成了傳統(tǒng)的斷 路

介紹了基于usb的can總線適配器結(jié)構(gòu);給出了usb接口與can總線之間的轉(zhuǎn)換模塊的硬件設(shè)計(jì)方法,以及模塊初始化程序、usb處理程序及can總線處理程序的流程圖。設(shè)計(jì)中綜合考慮軟件和硬件的功能要求,有效的提高了適配器的實(shí)時(shí)性,穩(wěn)定性和抗干擾性。

本文簡要介紹了can總線的特點(diǎn),分析了can總線在電阻焊網(wǎng)絡(luò)控制中的應(yīng)用,制定了系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)id和數(shù)據(jù)幀,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)通信硬件電路和軟件模塊。電阻點(diǎn)焊實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于can總線的電阻焊網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)通信速度快,工作穩(wěn)定可靠,可擴(kuò)展性強(qiáng),能夠應(yīng)用于焊接單元制造信息網(wǎng)絡(luò)智能集成。

控制與保護(hù)開關(guān)(cps)的特點(diǎn)及應(yīng)用 東北大學(xué)電器科學(xué)研究院碩士研究生馮雪 摘要：本文主要介紹了控制與保護(hù)開關(guān)的發(fā)展情況、產(chǎn)品特點(diǎn)及產(chǎn)品優(yōu)勢， 并對國內(nèi)主要cps產(chǎn)品kb0和sdmk1的基本結(jié)構(gòu)、工作機(jī)制進(jìn)行分析。并對cps 的應(yīng)用情況進(jìn)行介紹。 關(guān)鍵詞：控制與保護(hù)開關(guān)；cps；低壓電器；智能化低壓電器 1引言 控制與保護(hù)開關(guān)電器cps(controlandprotectiveswitchingdevice)出 現(xiàn)于90年代末，作為我國低壓電器的第13個(gè)大類。國際電工委員會iec給出的 標(biāo)準(zhǔn)代號為cps，iec出版的標(biāo)準(zhǔn)為iec947-6-2:1992(我國相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)為。cps 將斷路器、接觸器、熱繼電器的功能融為一體。這種多功能低壓電器產(chǎn)品在電控 系統(tǒng)中的應(yīng)用減少了線路中所需的元件數(shù)量，并且很好地解決了不同考核標(biāo)準(zhǔn)的 電器產(chǎn)品組合在一起使

RDCPS(KBO)控制與保護(hù)開關(guān)

52017v1.0 額定電流a最大功率kw 12565 16075 250125 315160 400200 額定電流a最大功率kw 500250 630315 sdmk1-1.2~100型產(chǎn)品 sdmk1-250、400框架產(chǎn)品 sdmk1-630框架產(chǎn)品 sdmk1-85/22/□220v sdmk1-250/160/42/□220v sdmk1-630/500/44/□220v 額定電流a最大功率kw 1.20.37 20.75 5.32.2 93 165.5 2

------------- ------------- 西凌電氣 樂清西凌電氣有限公司 ------------- ------------- xueqingxilingelectricalco.,ltd 關(guān)于我們 樂清西凌電氣有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的專業(yè)于數(shù) 字化控制與保護(hù)開關(guān)電器的公司，公司主要從事高新技術(shù)cps大類產(chǎn)品 “controlandprotectiveswitchingdevices”，xcps(kb0)系列控制與保護(hù) 開關(guān)電器的研發(fā)、試制、生產(chǎn)及銷售，是國內(nèi)低壓電器行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的的后起之 秀與制造商，kbo控制與保護(hù)開關(guān)電器的技術(shù)改進(jìn)者，本公司生產(chǎn)的數(shù)字化 xcps(kb0)系列控制與保護(hù)開關(guān)電器產(chǎn)品是國內(nèi)高端cps行業(yè)技術(shù)力量最先進(jìn)的 企業(yè)之一。 西凌電氣是專業(yè)供應(yīng)低壓電氣產(chǎn)品的專業(yè)廠家，主要產(chǎn)品有：xc

討論了fc(fiberchannel)開關(guān)網(wǎng)絡(luò)模塊高速電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。開關(guān)網(wǎng)絡(luò)模塊的數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)到了1.0625gbps,其高速電路設(shè)計(jì)已成為系統(tǒng)能否可靠運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一。分析了傳輸線選擇、特性阻抗控制以及信號完整性等問題,并闡述了布局、布線、電源地和疊層等設(shè)計(jì)方法。

本文介紹了一種基于串行通信方式（can總線形式）的電梯樓層控制的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。詳細(xì)說明了呼梯控制器、轎廂控制器、主控制器等模塊的原理與硬件設(shè)計(jì)方案。

剝繭抽絲說控保 控制與保護(hù)開關(guān)（cps）技術(shù)解析 作者：東北大學(xué)電器科學(xué)研究院馮雪 時(shí)間：2017年6月 控制與保護(hù)開關(guān)電器cps結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)的研究 目錄 1.控制與保護(hù)開關(guān)電器cps的基本特征與功能.............................................................................1 1.1控制與保護(hù)開關(guān)電器cps的基本概念及特征.......................................................................1 1.2控制與保護(hù)開關(guān)電器的發(fā)展..........................................................................................

基于can總線的火災(zāi)報(bào)警(聯(lián)動)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 李紅莉胡生清合肥工業(yè)大學(xué)儀器儀表學(xué)院 楊偉合肥發(fā)電廠康寧消防工程公司 摘要：本文提出了一種新的基于can總線的火災(zāi)報(bào)警(聯(lián)動)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并給出了系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、硬件及軟 件設(shè)計(jì)方案，拘建出奎新智能欠災(zāi)報(bào)警(聯(lián)動)系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性，也為工程設(shè)計(jì)施工提 供了方便。 關(guān)鍵詞：火災(zāi)報(bào)警(聯(lián)動)系統(tǒng)can總線智能控制 1前言 火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)是樓宇自動化的一個(gè)主要構(gòu)成系統(tǒng)。其設(shè)置目的是為了防止和減少 火災(zāi)危害．保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全。 目前國內(nèi)外先進(jìn)的通用火災(zāi)報(bào)警(聯(lián)動)控制器均是集報(bào)警和消防聯(lián)動控制于一體的智 能火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)，可以將掇洲器件收集的煙、溫、光等信號以模擬量形式，連同外界相 關(guān)的環(huán)境參數(shù)一起傳送給報(bào)警器，報(bào)警器再根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)受內(nèi)部存儲的大量數(shù)據(jù)．利用火 災(zāi)模型判斷火災(zāi)足否存在，

本文介紹了基于can總線和lin總線的混合網(wǎng)絡(luò)智能車身系統(tǒng)的設(shè)計(jì),提出了舒適車身總線系統(tǒng)功能框架,并給出了中央控制器的硬件設(shè)計(jì)和功能描述,中央控制器采用mc68hc908az60控制器作為核心單元,應(yīng)用雙can控制器和lin驅(qū)動器成為系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān),應(yīng)用智能觸點(diǎn)檢測模塊和集成電源模塊,節(jié)約系統(tǒng)資源,降低系統(tǒng)成本;通過光電隔離和優(yōu)化的emc設(shè)計(jì),有效的解決了系統(tǒng)抗干擾問題,經(jīng)過試車驗(yàn)證系統(tǒng)工作可靠。

針對礦用新能源電機(jī)車控制信息高實(shí)時(shí)性的要求,設(shè)計(jì)了基于can2.0b和devicenet協(xié)議的電機(jī)車通信控制網(wǎng)絡(luò)。給出了包括并聯(lián)均流通信網(wǎng)絡(luò)、充放電通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)采集通信網(wǎng)絡(luò)的總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。以stm32f1系列arm芯片為核心,結(jié)合優(yōu)先級分層接收方法和分時(shí)發(fā)送策略對通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行軟硬件設(shè)計(jì),通過理論計(jì)算和試驗(yàn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)平均負(fù)載率對比分析,驗(yàn)證了can總線通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定裕量大,滿足電機(jī)車通信可靠性要求。

為了提高車載電子信息系統(tǒng)中電源設(shè)備智能化與網(wǎng)絡(luò)化程度,本文提出了一種基于can總線的車載電源設(shè)備監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文對于該監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡明的闡述,詳細(xì)介紹了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中上位機(jī)、下位機(jī)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)相關(guān)的硬件與軟件設(shè)計(jì)。

根據(jù)國標(biāo)gb14048.9要求,控制與保護(hù)開關(guān)電器應(yīng)具備過載延時(shí)反時(shí)限動作特性、電源故障指示、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、缺相保護(hù)、漏電保護(hù)等功能。為替代傳統(tǒng)的熱磁脫扣電器,提出了一種基于單片機(jī)反時(shí)限算法的控制與保護(hù)開關(guān)電器,該系統(tǒng)由dc-dc模塊、模擬采樣電路、運(yùn)算放大電路和脫扣電路構(gòu)成,采用硬件校準(zhǔn)方式進(jìn)行電流校準(zhǔn),并實(shí)現(xiàn)了三相電流檢測和漏電檢測;提出了繼電器脫扣和分勵脫扣兩種方式;同時(shí)開展了反時(shí)限算法的分析,建立了過載反時(shí)限算法與控制與保護(hù)開關(guān)電器的關(guān)系,提出了一種離散化的過載反時(shí)限特性算法,最后,進(jìn)行了過載反時(shí)限特性試驗(yàn),就不同電氣環(huán)境下的反時(shí)限特性做了詳細(xì)的測量與論證。研究結(jié)果表明,該研究為進(jìn)一步進(jìn)行控制與保護(hù)開關(guān)電器的優(yōu)化工作奠定了基礎(chǔ)。

介紹了can總線控制器sja1000的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn),以及與89c52單片機(jī)構(gòu)成的一個(gè)智能plc控制器節(jié)點(diǎn)的硬件接口和軟件設(shè)計(jì),并實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場與上位機(jī)的通訊及控制

電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵在于電梯can總線與以太網(wǎng)的互聯(lián),基于此背景提出一種高性能低成本的解決方案。首先,給出系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計(jì),然后詳細(xì)闡述軟件設(shè)計(jì),完成基于μc/os-ii操作系統(tǒng)的嵌入式uip協(xié)議棧的移植開發(fā),并提供軟件系統(tǒng)的具體優(yōu)化方法。最終實(shí)現(xiàn)以lpc2368為微處理器和dp83848c以太網(wǎng)控制芯片為核心的can總線與以太網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)關(guān),為工業(yè)現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)的互聯(lián)提供了一種可行的解決方案。