640MW機組抽汽逆止閥頻繁泄漏的分析與處理

介紹adams的fcv型抽汽逆止閥的結構與原理,針對該抽汽逆止閥短期內因多次出現(xiàn)閥桿與閥瓣卡死而無法關閉情況進行原因分析,并提出矯正閥瓣頂塊、加粗閥桿的解決措施.

介紹抽汽逆止閥的功能及結構特點,分析某電廠1000mw超超臨界機組運行狀況,實現(xiàn)對高加逆止閥的改造設計,并分析其改造后的應用效果.

通過對實際運行中，出現(xiàn)的抽汽逆止閥開關不靈活，容易卡澀的問題進行分析，找出其主要原因，并結合實際，提出簡單易行的方法對抽汽逆止閥的部件進行合理的改進，以達到使抽汽逆止閥正常工作的目的。

我廠二號機為武漢汽輪機廠生產(chǎn)的c6-3.43/0.981-2型抽凝機組,在每次投入抽汽運行前均按規(guī)定做抽汽聯(lián)動試驗正常后投用,但是在退出抽汽時經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)靠油箱側的抽汽逆止閥不能完全落座,一般下落到四分之一行程處便卡住的情況,這給汽輪機的安全運行帶來很大的隱患。

北安發(fā)電廠一臺n12—35型機組原為凝汽式,后改為低真空供熱式,選用h44t-10dg80犁抽汽逆止閥,其在額定負荷時的抽汽壓力為0.84mpa。機組改造后,其額定負荷時的供熱抽汽壓力為1.4mpa。這樣逆止閥就出現(xiàn)了自開啟狀態(tài)。

Dewrance抽汽逆止閥介紹

近日，能源動力廠老區(qū)汽機車間，對1#和2#12mw發(fā)電機組工業(yè)抽汽逆止閥的氣動控制系統(tǒng)進行改造。

lcx動力水出 口 lcx動力水 入口 彈簧，用于 關閉閥門 行程開關安裝扳，就地 開關指示也在該位置。 閥桿密封 閥蓋 閥門密封面 虛線表示閥門處于打 開狀態(tài)閥芯的位置 兩實線間為閥門開關 全行程 閥桿作用與閥芯，以推動 閥芯回座 人孔 說明： 抽汽逆止閥是一種保證可靠關閉的逆止閥，閥門的開關原理與大 多數(shù)正常逆止閥門一樣，是靠流體沖動打開，重力回座。抽汽逆止閥 由于其重要性，增設lcx系統(tǒng)以保證閥門在機組停運時能可靠關閉， 以防止蒸汽反竄而導致汽機超速。 圖示實線表示閥門處于關閉狀態(tài)，有蒸汽流動時，閥門在蒸汽作 用下打開至虛線位置，閥門全開，停機時，蒸汽流量減小，閥芯在重 力作用下和驅動機構彈簧的推動下逐漸回座至關閉。圖示中標出了閥 桿的有效行程為6.5cm，現(xiàn)場刻度全行程9cm，正常指示在6.7cm （2lbq13）。實驗時閥門關到3.7cm，也就是說，

某電廠二期2×640mw進口機組凝汽器為北重alstom配套產(chǎn)品,由于在運行中循環(huán)水加藥量、濃縮倍率等控制不當造成凝汽器鋼管大面積結垢。在分析了凝汽器鋼管結垢原因以及介紹了幾種處理方法后,并著重分析了化學清洗的原理過程以及凝汽器化學清洗前后的參數(shù)對比,說明化學清洗在處理凝汽器鋼管結垢工作中的重要作用。

傳統(tǒng)的汽輪機抽汽逆止閥都是采用閥桿形式和利用外界能源(如壓力油、壓縮空氣與凝結水)通過往復式油動機來操作的。為了控制高壓介質流動,對于閥樸處的密封必須予以重視,以防止嚴重泄漏?，F(xiàn)根據(jù)有關資料介紹一種利用自身介質操作的并能自密封的新型抽汽逆止閥。它不需要閥桿,結構簡單、安全可靠,關閉和開啟十分迅速。

. 精選文檔 圖1 圖2 汽輪機抽汽逆止閥介紹 一值丁湧 抽汽逆止閥的作用 抽汽逆止閥是保證汽輪機安全運行的重要設備之一，當汽輪機甩負荷時， 它們迅速關閉，保護汽輪機不致因蒸汽的回流而超速，并防止加熱器及管路帶水 進入汽輪機。機組正常運行中，運行人員要特別注意各抽汽逆止閥在正常狀態(tài)， 以保證在事故情況下能可靠動作，保護汽輪機。 抽汽逆止閥的結構特點 1、采用傾斜閥座，如圖1。 1）傾斜角度為30°，開啟角度為45°，開啟角 度小，關閉行程短。 2）傾斜閥瓣對密封面有下壓力，有利于密封。 3）介質壓降小。 2、由于閥瓣下面斜向布置，不用專門設疏水點，積水直接由逆止閥后的疏水管 路疏出。 3、根據(jù)不同用途配備不同結構 1）高排逆止閥采用雙氣缸，即一個輔助關閉氣 缸，一個強迫開啟氣缸。 2）小管徑抽汽管道采用氣缸連桿上下部都帶螺 母的結構，如1段抽汽、2段抽汽逆止閥，結

對進口某型號600mw汽輪發(fā)電機組在進行試驗時出現(xiàn)抽汽逆止閥關閉不到位現(xiàn)象進行分析,并提出了改進措施。

目前,在火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)設計中,汽輪機抽汽逆止閥都是布置在抽汽隔離閥的上游,如圖1所示。采用這種布置方式,抽汽逆止閥在運行中就不能進行嚴密性試驗和檢修,一旦逆止閥發(fā)生泄漏或卡澀,當汽輪機甩負荷時,加熱器中的疏水將會大量汽化成低溫濕蒸汽,倒灌進汽輪機下汽缸,造成下汽缸收縮變形,致使汽輪機動、靜部件摩擦。1984年,某電廠3號機就曾由于第4、7級抽汽逆止閥卡澀而發(fā)生這種事故,結果損失十分嚴重。

某電廠#1機組在抽汽逆止閥關閉時間測試過程中,出現(xiàn)逆止閥關閉時間過長,而所測試閥門的自身關閉時間基本滿足運行要求,根據(jù)上海新華dcs資料,經(jīng)檢查組態(tài),發(fā)現(xiàn)邏輯延時過長,經(jīng)對邏輯改進,抽汽逆止閥總關閉時間得以大大壓縮,達到機組運行要求。

Dewrance抽汽逆止閥介紹詳解

c12/54-10型汽輪機水壓抽汽逆止閥因終端開關受熱受潮損壞,控制線路復雜,故障率高,不能保證運行的安全,因而抽汽系統(tǒng)無法投入運行,經(jīng)改造,將終端開關移位,并對控制線路進行簡化,改造后抽汽系統(tǒng)中正常投和運行,既保障了安全,又節(jié)約了能源。

抽汽逆止閥使用說明書-Weir

我廠工業(yè)水系統(tǒng)和除塵水等系統(tǒng)所用的h4tt-6/10系列逆止閥,由于長期頻繁地使用,其故障率很高。一般平均使用半年多就需檢修更換,其中最短僅使用3個月。經(jīng)過對所有發(fā)生故障的閥門解體分析,發(fā)現(xiàn)其有以下特征:(1)閥瓣連銷孔磨損嚴重或磨穿,且閥瓣底部及兩側磨損較嚴重,但其閥瓣接觸面良好。(2)閥瓣銷孔與y形連接件銷孔的孔銷磨損嚴重,鎖定固定銷的開口銷容易被腐蝕,導致固定銷脫落使閥瓣與y形連接件脫落。(3)y形連接件銷孔磨損嚴重,甚至孔銷處斷裂。連接件黃銅襯套磨損且脫落。(4)連桿兩側(與閥體連桿孔接觸處)以及中間(與y形連接件接觸處)磨損變形嚴重。

我廠工業(yè)水系統(tǒng)和除塵水等系統(tǒng)所用的h4tt-6／10系列逆止閥．由于長期頻繁地使用．其故障率很高。一般平均使用半年多就需檢修更換，其中最短僅使用3個月。

逆止閥

當閥門需要開啟時，四個電磁閥均失電，此時兩個大電磁閥處于關閉狀態(tài)，兩個小電磁閥處 于開啟狀態(tài)，水源經(jīng)進水電磁閥a（如下圖所示）進入水缸有桿腔，同時水桿無桿腔由出水 電磁閥b排流回水箱，活塞被推動上行，活塞桿與閥瓣的約束脫開，抽汽止回閥可在正向 介質的作用力下開啟。'{/}7t7g'x 當閥門需要關閉時，四個電磁閥均帶電，此時兩個小電磁閥處于關閉狀態(tài)，兩個大電磁閥處 于開啟狀態(tài)，水源經(jīng)進水電磁閥c進入水缸無桿腔，同時水桿有桿腔由出水電磁閥d排流 回水箱，活塞被推動下行，閥瓣在重力及活塞桿的驅動力的雙重的作用力下快速關閉。

抽汽逆止門的作用是汽輪機停機后,抽汽逆止門關閉,防止抽汽管內蒸汽倒流引起機組飛車,就是加熱器滿水動作后,聯(lián)動抽汽逆止門關閉,防止水倒入汽輪機使汽輪機進水。本文針對本公司#1、#2機組共改造14臺汽輪機抽汽逆止閥進行改造探討。