30米箱梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案

-1- 京港澳高速改擴(kuò)建駐信十標(biāo)項(xiàng)目部 后張法30米箱梁預(yù)制施工方案 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司 二0一三年十月二日 -2- -1- 后張法30米箱梁預(yù)制方案 一、工程概況 本合同段路線起止樁號(hào)為k105+700-k115+700，全線長(zhǎng)10.0公 里。原路基寬度為26m；雙側(cè)加寬整體式路基寬度采用41.0m；單側(cè) 加寬整體式路基寬度采用47.25m，單側(cè)加寬21.25m；分離式路基寬 度20.5m。橋梁工程中老橋橋面全寬2312.75m，兩幅中央分隔帶間 隔1.5m。雙側(cè)加寬兩側(cè)各加寬7.75m，拼寬后橋面凈寬2319.25m； 單側(cè)加寬橋面凈寬19.25m，全寬20.25m；分離式路基橋梁凈寬 19.25m，全寬20.25m。本項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)互通采用35m箱梁，共12 片，跨線橋采用30m小箱梁，共18片，北小潢

武西高速公路桃花峪黃河大橋土建六標(biāo)南引橋30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工方案 0 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................................................1 二、工程概況..........................................................................................................1 1、地理位置...................................................................................................................

預(yù)制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括k13+532 貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁設(shè)計(jì)，單幅 橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結(jié)構(gòu)采用30米預(yù)應(yīng) 力混凝土（后張法）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長(zhǎng)度為457.08米，與路線成90 0 c夾角，共計(jì) 15孔，采用每3孔一聯(lián)，每孔10片梁，共計(jì)150片；k12+314北觀大橋 長(zhǎng)度為187.08米，共計(jì)6孔，每孔10片梁，共計(jì)60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項(xiàng)橫坡。 二、梁場(chǎng)場(chǎng)地布臵 箱梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在貝草夼大橋西北角路基北側(cè)，征地范圍及場(chǎng)地平 面圖見(jiàn)附圖。 1、制梁臺(tái)座 制梁區(qū)內(nèi)臺(tái)座周圍原地面整平壓實(shí)后，開(kāi)挖基槽，澆筑厚20cmc

目錄 一編制依據(jù)......................................................................................................................................................-1- 二工程概況及主要工程數(shù)量...........................................................................................................................-1- 2.1阿倫河特大橋工程概況.........................................................................

promotionofemployment,formareasonableandorderlypatternofincomedistribution,buildamorefairandsustainablesocialsecuritysystems,medicalandhealthsystemreform.theplenary,innovationofsocialgovernance,mustfocusonthemaintenanceoffundamentalinterestsoftheoverwhelmingmajorityofthepeople,maximizefactors,enhancesocialdevelopment,improvings

30米組合箱梁預(yù)制、安裝施工方案 1.編制依據(jù) 2.工程概況 3.施工實(shí)施細(xì)則 4.質(zhì)量保證措施 5.安全保證措施 6.文明施工和環(huán)保 7.冬、雨季施工 第一章：編制依據(jù) 依據(jù)交通設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司提供的施工設(shè)計(jì)圖要求及其相關(guān)設(shè)計(jì)變更文件，本工程招標(biāo)文 件和國(guó)家、部標(biāo)施工規(guī)范編成。 第二章：工程概況 我標(biāo)段承建的開(kāi)化江大橋，為上下行復(fù)線橋，雙幅布置，橋面行車道寬2×11.5米,橋梁總 寬2×12.5米;橋長(zhǎng)245米;橋位與水流方向正交。上部構(gòu)造為8孔30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合 箱梁。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成,梁中 心橫向間距為3.067米,箱梁高度為160厘米,跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米,支點(diǎn)斷面 腹板、底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,負(fù)彎距加厚段為21.5厘米,

分部（分項(xiàng)）工程施工安全技術(shù)交底書(shū) 單位：安徽省路港工程有限責(zé)任公司交底日期：2006年7月7日 工程名稱黃塔（桃）高速公路01標(biāo)分部（分項(xiàng)）工程率水大橋工程30米箱梁預(yù)制 施工安全基本要求： 1.班前檢查工作周圍環(huán)境； 2.班中檢查不安全的問(wèn)題； 3.班后檢查活完場(chǎng)清情況； 4.嚴(yán)格遵守十項(xiàng)安全措施； 5.自覺(jué)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施； 6.時(shí)時(shí)注意不安全行為； 7.人人關(guān)心他人安全； 8.生產(chǎn)必須服從安全。 安全技術(shù)交底要求 1.本單由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人交底； 2.安全技術(shù)交底針對(duì)性要強(qiáng)，要全面； 3.項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、班組長(zhǎng)均為接受交底人， 接受交底后簽字； 4.公司安全、技術(shù)部門(mén)，項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目安全員、 技術(shù)負(fù)責(zé)人，交底人和接受交底人各持一份 備查。 本部工程特點(diǎn)： 模板拼裝、預(yù)應(yīng)力張拉、砼振搗精度要求高 針對(duì)性安全

箱梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案審批表 承包單位：山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)天大高速公路第十一合同段合同號(hào)：lj-sg-11 監(jiān)理單位：北京市泰克華誠(chéng)技術(shù)信息咨詢有限公司天大高速公路第三總監(jiān)辦編號(hào)： 致：總監(jiān)理工程師鄭建偉先生 天鎮(zhèn)至大同段第十一合同段箱梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案已編制完畢，現(xiàn)上報(bào)，請(qǐng) 予審批。 承包人：日期：年月日 駐地監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽字：日期：年月日 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽字：日期：年月日 箱梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案 一、施工技術(shù)方案 1、底座制作 底座中間用25cm厚，端頭采用35cm厚的25#砼澆筑，邊緣用 4cm*4cm鐵包角，以保證底座有足夠的承載力和標(biāo)準(zhǔn)的外形尺寸，底 座用鋼抹直接收光。澆搗箱梁砼前在底座上鋪5mm鋼板以便砼與底座 有效分離及保證箱梁砼底面平整、光潔，并按圖紙要求設(shè)置13mm的 反拱。 2、鋼筋制作及安裝 （1）每批到達(dá)工

武易高速公路tj1合同段30m箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 1 30米箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 我工區(qū)有六座預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁大橋，分別為:zk9+995（6×30m）小云 關(guān)大橋、k9+980（7×30m）小云關(guān)大橋、zk10+410（4×30m）百花箐大橋、 k10+395（5×30m）百花箐大橋、zk11+005（7×30m）百花山大橋、k10+990 （10×30m）百花山大橋。 本方案以本工區(qū)k9+980小云關(guān)大橋?yàn)槔?k9+980小云關(guān)大橋右幅起止樁號(hào)為：k9+871.96～k10+088.04?？卓?布設(shè)為：右幅橋梁為7×30米，分為2聯(lián)。汽車荷載為公路-ι級(jí)，地震基本烈 度為7度，設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)加速度峰值為0.15g。標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度為15.5m凈 橋面+2×0.5m護(hù)墻（單幅）。設(shè)計(jì)車速為100km/h。下部采用柱式墩

30米預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉壓漿施工方案 一、箱梁張拉 錨環(huán)、錨具、連續(xù)器和張拉設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。然后，錨 具按規(guī)范要求抽樣檢測(cè)錨固力、硬度及探傷試驗(yàn)，張拉設(shè)備進(jìn)行張拉 前的系統(tǒng)標(biāo)定，合格后，方可在施工中使用。鋼絞線的制作、穿束均 應(yīng)滿足施工圖設(shè)計(jì)要求。 張拉之前對(duì)張拉設(shè)備送有關(guān)計(jì)量檢測(cè)單位進(jìn)行校驗(yàn)，千斤頂一般 使用超過(guò)6個(gè)月或200次，以及在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，都 將重新校準(zhǔn)，校驗(yàn)合格后方可使用。千斤頂與油壓表編號(hào)配套使用， 有關(guān)校驗(yàn)的技術(shù)資料及張拉工藝按相應(yīng)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。 張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度按圖紙規(guī)定，混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 的90%，張拉時(shí)混凝土的強(qiáng)度根據(jù)與箱梁同條件養(yǎng)生的混凝土試件的 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告而定。 張拉工藝是一項(xiàng)技術(shù)性很復(fù)雜、質(zhì)量要求很高的工作，經(jīng)理部將 選派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，所有操作人員應(yīng)通過(guò)設(shè) 備使用、張拉

30米箱梁施工方案

南京南站綜合樞紐 南北高架落客平臺(tái)聯(lián)絡(luò)道工程 北高架聯(lián)絡(luò)道 鋼箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 編制人 審核人 審批人 上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 南京南站集疏運(yùn)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一一年一月 目錄 1.工程概況 -1- 2.工程特點(diǎn)和難點(diǎn) -2- 3.施工依據(jù)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) -2- 4.鋼箱梁安裝施工原則 -3- 5.鋼箱梁分段及相關(guān)數(shù)據(jù) -4- 6.構(gòu)件運(yùn)輸及運(yùn)輸路線 -6- 7.吊裝方法和所用主要吊機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù) -8- 8.各分段構(gòu)件典型吊裝作業(yè)工況圖示 -12- 9.輔助技術(shù)設(shè)施配置 -15- 10.吊裝

鋼箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 目錄 1.工程概況....................................................................-1- 2.工程特點(diǎn)和難點(diǎn)..............................................................-2- 3.施工依據(jù)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)..........................................................-2- 4.鋼箱梁安裝施工原則..........................................................-3- 5.鋼箱梁分段及相關(guān)數(shù)據(jù)......................................

精選 中鐵三局集團(tuán)廈漳高速公路擴(kuò)建工程za4合同段 t梁安裝專項(xiàng)施工方案 中鐵三局集團(tuán)有限公司廈漳高速公路擴(kuò)建工程za4合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一0年六月十五日 精選 廈漳高速公路（漳州段）擴(kuò)建工程 t梁安裝施工專項(xiàng)方案 第一章工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 廈漳高速公路(漳州段)擴(kuò)建工程za4合同段為南港特大橋的一部分，位于龍海市紫 泥鎮(zhèn)、海澄鎮(zhèn)。工程起點(diǎn)k497+757，終點(diǎn)k499+672.5；右幅橋長(zhǎng)1915.5米，左幅橋長(zhǎng)1939.5 米。橋梁樁號(hào)k498+808.181前為整體式橋梁布置，該樁號(hào)后為分離式橋梁布置。橋梁上 部采用30m、35m、40m預(yù)應(yīng)力砼t形梁共計(jì)525片，3處連續(xù)箱梁?jiǎn)畏灿?jì)1269米。橋梁除 （85+150+85）m連續(xù)剛構(gòu)下部采用雙肢薄壁墩、（44+75+45）m連續(xù)剛構(gòu)下部采用箱形墩 和（45+60+45）m連續(xù)梁下部采用三

xxx合同段 1 t梁預(yù)制及安裝專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù)： 1、《貴州省xxx合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtjb01-2003） 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 4、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） 5、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（jgj18-96） 6、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001） 7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 8、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（jtj107-96） 9、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 10、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（gbj107-87） 11、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（gb50164-92） 12、《汕昆高速公路招投標(biāo)文件》 13、我單位現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)的技術(shù)資料 xxx

目錄 一、編制說(shuō)明.............................................................1 1、編制依據(jù)............................................................1 2、編制原則............................................................1 二、工程概況.............................................................1 三、施工準(zhǔn)備.............................................................2 1、技術(shù)準(zhǔn)備.............................

目錄 一、編制說(shuō)明.............................................................0 1、編制依據(jù)............................................................0 2、編制原則............................................................0 二、工程概況.............................................................1 三、施工準(zhǔn)備.............................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備.............................

第1頁(yè)共21頁(yè) 箱梁預(yù)制安全專項(xiàng)施工方案 一、編制原則和編制依據(jù) 1.編制原則 a、遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān) 理工程師的指示、指令和要求。 b、嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和安全技術(shù)要求。 c、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是 相結(jié)合。 d、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié) 合、科學(xué)管理的原則。 e、實(shí)施項(xiàng)目管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、 時(shí)間與空間的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)效益。 2.編制依據(jù) a、國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路段《兩階段施工圖設(shè)計(jì) 第三冊(cè)橋梁、涵洞》之第一、二分冊(cè) b、四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)、橋梁）； c、《樂(lè)雅高速公路tj11合同段總體施工組織設(shè)計(jì)》； d、《公路路基施工技術(shù)規(guī)

實(shí)用文檔 文案大全 滬陜高速公路浦頭互通工程施工項(xiàng)目 ptht-sg1標(biāo)段 30米箱梁 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案 江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司 滬陜高速公路浦頭互通工程項(xiàng)目部 二о一六年四月 實(shí)用文檔 文案大全 30米箱梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案 一、編制依據(jù) 1、滬陜高速公路浦頭互通工程施工項(xiàng)目“施工合同協(xié)議書(shū)”； 2、滬陜高速公路浦頭互通工程施工項(xiàng)目“兩階段施工圖設(shè)計(jì)”； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 二、工程概況 1、概況 滬陜高速公路浦頭互通工程施工項(xiàng)目位于江都區(qū)浦頭鎮(zhèn)及司馬鎮(zhèn)境內(nèi)，與滬陜高速公 路(老寧通)交叉樁號(hào)k988+833.7,互通內(nèi)共設(shè)2座大橋,疏港公路上跨滬陜高速公路大橋和 c匝道上跨滬陜高速公路大橋。疏港公路上跨滬陜高速公路大橋橋跨布置5*30+5*30+5*30 米,上部結(jié)構(gòu)均為30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁

-0- 目錄 1.編制依據(jù)、原則及范圍.....................................-2- 1.1編制依據(jù)...............................................-2- 1.2編制原則...............................................-2- 1.3采用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)...........................................-3- 2.工程概況.................................................-8- 2.1工程簡(jiǎn)介、范圍及內(nèi)容...................................-8- 2.2合同工期.......

-0- 目錄 1.編制依據(jù)、原則及范圍.....................................-2- 1.1編制依據(jù)...............................................-2- 1.2編制原則...............................................-2- 1.3采用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)...........................................-3- 2.工程概況.................................................-8- 2.1工程簡(jiǎn)介、范圍及內(nèi)容...................................-8- 2.2合同工期.......

上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及安裝施工方案 一、工程概況以及t型梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）工程概況 k168+718馬來(lái)河高架大橋左幅起點(diǎn)樁號(hào)：k168+550.069，終點(diǎn)樁號(hào)：k168+888.777 右幅起點(diǎn)樁號(hào)：k168+547.983，終點(diǎn)樁號(hào)：k168+889.58，上部3聯(lián)系3*30+4*30+4*30 先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼（后張）t梁，，交角90，橋面凈寬15.5米，左幅橋長(zhǎng)338.708 米，右幅橋長(zhǎng)341.597米，0、11號(hào)橋臺(tái)采用e-80伸縮縫灣，3、7號(hào)橋墩采用mf-160 伸縮縫，全橋共有30米預(yù)應(yīng)力t型梁154片。 （二）30米t型梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1．上部主梁為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)t型梁，結(jié)構(gòu)連續(xù)最大按5跨一聯(lián)設(shè) 計(jì)，按是否設(shè)置伸縮縫和伸縮縫的型號(hào)不同t形梁分為三類，及a、b、c三類。兩端結(jié) 構(gòu)連續(xù)的為c型梁、一端設(shè)160