1Cr18Ni9Ti不銹鋼螺紋副粘扣現(xiàn)象分析及防治

1Cr18Ni9Ti不銹鋼厚壁管全位置焊

一、焊接性分析(1)1cr18ni9ti不銹鋼φ133mm×11mm大管水平固定全位置對接接頭主要用于某些化工設(shè)備中需要耐熱耐酸的管道中,焊接難度較大,對焊接接頭質(zhì)量要求很高,內(nèi)表面要求成形良好,凸起適中,不內(nèi)凹,焊后要求

1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼中δ-鐵素體數(shù)量(級)過高是影響其軋(鍛)坯表面質(zhì)量的主要因素。當鋼中δ-鐵素體級超過2.5級,鋼坯表面質(zhì)量急劇下降。作為1cr18ni9ti不銹鋼管坯更應(yīng)對δ-鐵素體進行嚴格控制。當δ-鐵素體量≤10%、[cr]/[ni]≤1.7o、ti≤0.70%,[ti]/[c]控制在7～8,保溫溫度控制在1220℃左右,1cr18ni9ti不銹鋼管坯可獲得良好的表面質(zhì)量。

分析了超高強度奧氏體不銹鋼絲在多道次拉拔過程中的組織變化。結(jié)果表明,當拉拔變形量大于30%時,組織中開始出現(xiàn)形變馬氏體,且變形量越大形變馬氏體數(shù)量越多,尺寸越小。并分析了拉拔時產(chǎn)生形變馬氏體的原因。

對１ｃｒ１８ｎｉ９ｔｉ不銹鋼導管的擴口開裂進行了試驗分析，認為基體中的δ鐵素體相與擴口開裂有關(guān)，而加工操作不當是擴口開裂的誘發(fā)因素。對有關(guān)標準提出了建議。

1cr18ni9ti和0cr18ni9均屬于18-8系列不銹鋼種類，其區(qū)別主要 是含碳量的多少和是否含有鈦。它們的機械性能基本上無太大的差異。 在不銹鋼品種生產(chǎn)的初期，受冶煉技術(shù)的限制，無法將不銹鋼中的含 碳量降下來，因此在其中加入少量的鈦以提高它的耐腐蝕能力。隨著 技術(shù)的進步，低碳和超低碳的不銹鋼的生產(chǎn)已不在是問題，所以， 0cr18ni9得應(yīng)用越來越廣泛，而1cr18ni9ti則淪為限制生產(chǎn)和不推 薦使用的品種。但這并不是說1cr18ni9ti就一點用處也沒有了。國 外有一種不銹鋼牌號叫321h，它與1cr18ni9ti的化學成分基本相當， 生產(chǎn)此牌號的不銹鋼的目的是提高改善321不銹鋼的高溫性能。 0cr18ni9就是美標的304，是最常用的不銹鋼。 304l是超低碳不銹鋼，耐腐蝕性質(zhì)更好， 304h含碳量高些，高溫強度好。 321的材料已經(jīng)很

1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼與20碳鋼焊接屬于異種鋼焊接,由于它們的化學成分、熱導率和線脹系數(shù)有很大差異,焊接時容易產(chǎn)生裂紋等焊接缺陷。通過深入分析它們的焊接性和焊接中存在的主要問題,采用合適的焊接參數(shù)、h1cr25ni13鎳基焊絲和a302高鉻鎳焊條,以及其他必要的焊接工藝措施,避免了焊接缺陷的產(chǎn)生,滿足了工程實踐的需要。

1cr18ni9ti不銹鋼與20r碳鋼屬于異種鋼焊接,兩種材料的熱導率和線性膨脹系數(shù)有很大差異,為保證質(zhì)量,分析兩種材料的焊接性能存在的問題,并制定焊接工藝措施。

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1cr18ni9ti和0cr18ni9均屬于18-8系列不銹鋼種類，其區(qū)別主要是 含碳量的多少和是否含有鈦。它們的機械性能基本上無太大的差異。 在不銹鋼品種生產(chǎn)的初期，受冶煉技術(shù)的限制，無法將不銹鋼中的含 碳量降下來，因此在其中加入少量的鈦以提高它的耐腐蝕能力。隨著 技術(shù)的進步，低碳和超低碳的不銹鋼的生產(chǎn)已不在是問題，所以， 0cr18ni9得應(yīng)用越來越廣泛，而1cr18ni9ti則淪為限制生產(chǎn)和不推 薦使用的品種。但這并不是說1cr18ni9ti就一點用處也沒有了。國 外有一種不銹鋼牌號叫321h，它與1cr18ni9ti的化學成分基本相當， 生產(chǎn)此牌號的不銹鋼的目的是提高改善321不銹鋼的高溫性能。 0cr18ni9就是美標的304，是最常用的不銹鋼。 304l是超低碳不銹鋼，耐腐蝕性質(zhì)更好， 304h含碳量高些，高溫強度好。 321的材料已經(jīng)很少用

1Cr18Ni9Ti不銹鋼導管的電刷鍍工藝

根據(jù)對鈦合金tc4與不銹鋼1cr18ni9ti切削加工性的比較分析,提出了從刀具入手解決兩類材料切削加工問題的思路和途徑,以及合理選擇刀具材料,確定刀具幾何參數(shù)、刃磨刀具、冷卻潤滑的一般原則及方法。

提高1Cr18Ni9Ti不銹鋼波紋管成品率的途徑

1cr18ni9ti和0cr18ni9均屬于18-8系列不銹鋼種類，其區(qū)別主要 是含碳量的多少和是否含有鈦。它們的機械性能基本上無太大的差異。 在不銹鋼品種生產(chǎn)的初期，受冶煉技術(shù)的限制，無法將不銹鋼中的含 碳量降下來，因此在其中加入少量的鈦以提高它的耐腐蝕能力。隨著 技術(shù)的進步，低碳和超低碳的不銹鋼的生產(chǎn)已不在是問題，所以， 0cr18ni9得應(yīng)用越來越廣泛，而1cr18ni9ti則淪為限制生產(chǎn)和不推 薦使用的品種。但這并不是說1cr18ni9ti就一點用處也沒有了。國 外有一種不銹鋼牌號叫321h，它與1cr18ni9ti的化學成分基本相當， 生產(chǎn)此牌號的不銹鋼的目的是提高改善321不銹鋼的高溫性能。 0cr18ni9就是美標的304，是最常用的不銹鋼。 304l是超低碳不銹鋼，耐腐蝕性質(zhì)更好， 304h含碳量高些，高溫強度好。 321的材料已經(jīng)很

形變誘發(fā)馬氏體對1Cr18Ni9Ti不銹鋼應(yīng)力腐蝕破裂的影響

1cr18ni9ti不銹鋼板tig焊工藝設(shè)計 摘要：本說明書分析了1cr18ni9ti鋼板的化學成分、力學性能和它的焊接性， 并在此基礎(chǔ)上制定了一套tig焊的設(shè)計工藝，包括材料的焊接性能分析、tig焊 設(shè)備描述、tig焊焊的各項工藝參數(shù)、焊接前的準備、焊后處理以及焊縫檢驗。 關(guān)鍵詞：1cr18ni9ti鋼板tig焊 一、母材的焊接性能分析 1.1母材的成分及性能 母材規(guī)格：1cr18ni9ti鋼板一塊，規(guī)格：－5×100×300，tig焊。母材的 力學性能如表1所示，母材化學成分如表2所示。 表1母材牌號、力學性能 牌號 力學性能 s(mpa)b(mpa)5(%)(%)hrb 304≥200≥520≥40≥50≤90 表2母材化學成分(%) 牌號 化學成分（%） cnisipmns 304

0概述不銹鋼由于其優(yōu)良的耐腐蝕性能、耐熱性能、力學性能和焊接性能以及較好的塑性而在工業(yè)生產(chǎn)各行各業(yè)中得到了越來越廣泛應(yīng)用。但不銹鋼材料在焊接時,如焊接工藝或方法不當、或者焊接材料選用不正確,會產(chǎn)生一系列缺陷,直接影響其接頭的性能和焊縫的質(zhì)量。尤其是對于管徑較小的不銹鋼鋼管的焊接,更容易出現(xiàn)類似的問題,這是由于不銹鋼的熱導率低,加之管徑小而不易散熱,造成熱量比較集中,溫度梯度比較大等原因。特別是在不具備氬弧焊而采用焊條電弧焊的條件下,其難度更大。

鈦合金TC4與不銹鋼1Cr18Ni9Ti加工比較研究_張向朋

論述了1cr18ni9ti不銹鋼小圓弧曲面的磨削加工方法及數(shù)控編程方式,分析了數(shù)控磨床、成形砂輪修整、磨削工藝參數(shù)等因素對磨削加工的影響,以及加工過程中易出現(xiàn)的缺陷,提出了改善和提高的途徑和可行性方案,闡述了在不同工藝條件下合理選擇加工參數(shù)的方法,以便于推廣和應(yīng)用。

通過對不同寬度及標距尺寸的2mm厚1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼薄板進行拉伸試驗,證明了oliver公式比bollu公式更適合該不銹鋼薄板斷后伸長率的描述,通過數(shù)據(jù)擬合得到了該不銹鋼薄板的oliver表達式為a=0.84((2~(1/s))0/l00).18,并通過斷后伸長率的換算驗證了該表達式的合理性。

一、概述銅網(wǎng)廠酸洗車間電動葫蘆軌道梁,原采用黑色金屬工字鋼制作。由于酸溶液腐蝕的影響,工字鋼經(jīng)過一兩年的使用,醬褐色腐蝕渣殼和鐵銹等腐蝕物,成塊狀或粉狀脫落,危及軌道梁載荷的安全使用。為此采用防腐防銹的不銹鋼軌道梁,取代黑色金屬工字鋼,消除安全生產(chǎn)隱患,成為人們的共識。

1cr18ni9ti鋼材由于cr元素含量較高,焊接時極易氧化。1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼管焊接時,當采用tig焊焊接,由于管材焊縫背部的高溫金屬無法進行有效保護,焊縫背部的高溫金屬與空氣中的氧產(chǎn)生劇烈反應(yīng),導致焊縫根部的嚴重氧化和燒損。本文采用tig焊進行焊接,可有效避免焊縫根部氧化,實現(xiàn)焊接。