120T電動過跨平板車減速機故障分析處理
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4.6
KPD系列電動過跨平板車,是一種電動有軌廠內(nèi)運輸車輛,廣泛用于機械制造和冶金工廠,作為車間內(nèi)配合吊車運輸重物過跨之用。我廠冷軋區(qū)域共裝備KPD 75T電動過跨平車一臺、KPD 120T電動過跨平車三臺。詳細介紹了該型電動過跨平車行走減速機多發(fā)故障的分析、處理。
減速機波紋管聯(lián)軸器故障分析
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本文針對某型號產(chǎn)品減速機波紋管聯(lián)軸器故障現(xiàn)象,采用故障樹方法對聯(lián)軸器故障原因進行定位,確定了其故障點。對聯(lián)軸器夾緊端進行預(yù)緊應(yīng)力分析計算,剖析故障機理,確定夾緊端預(yù)變形槽應(yīng)力過大是導(dǎo)致故障的根本原因,并通過故障復(fù)現(xiàn)進行了驗證。采取在聯(lián)軸器夾緊端增加環(huán)形應(yīng)力槽的方法進行了改進,達到滿意的效果。
平板車
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4.5
平板車 平板車適用于各類金屬、非金屬、煤炭等礦山運輸設(shè)備及物料的運輸工具。 平板車的結(jié)構(gòu)形式為無車廂的敞開式平板車架的運輸車輛。平板式的車架兩端 各設(shè)有緩沖器和連接裝置,通過機車、絞車及卷揚機的牽引,由行走機構(gòu)拖動整個 車體行走。 礦用連接銷 連接插銷是礦山運輸車輛組成列車運輸不可缺少的元器件,該插銷通過運輸車輛上的銷孔與鏈環(huán),將 各節(jié)運輸車輛組為列車。由機車或提升絞車牽引在軌道上運行。該件為防止使用中跳銷與車輛上的鎖圈組 為一體,共同組成閉鎖裝置,從而保證了列車運行中的安全,避免跳銷發(fā)生事故。該插銷根據(jù)其直徑大小及 其破斷力,在規(guī)定牽引安全倍數(shù)下使用及懸掛牽引運輸車輛的節(jié)數(shù)以保證行駛車輛的安全運輸。 連接插銷是礦山運輸車輛組成列車運輸不可缺少的元器件,該插銷通 過運輸車輛上的銷孔與鏈環(huán),將各節(jié)運輸車輛組為列車。由機車或提 升絞車牽引在軌道上運行。該件為防止使用中跳銷與車輛上的
有軌電動平板車設(shè)計
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第1頁共30頁 分類號密級 畢業(yè)設(shè)計說明書 題目:有軌電動平板車設(shè)計 學(xué)生姓名: 專業(yè): 指導(dǎo)教師: 職稱: 第2頁共30頁 目錄 第一章緒論........................................................................................................錯誤!未定義書簽。 1.1有軌電動平車定義..........................................................................................錯誤!未定義書簽。 1.2平板車主要結(jié)構(gòu)件設(shè)計計算................................................................
減速機
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4.6
本周總結(jié) 本周針對碾壓機的減速機部分進行了深入學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)總結(jié)如下: 定義: 減速機是一種動力傳達機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(馬達)的回 轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在工業(yè)應(yīng)用上,減速機具有 減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。 作用: 1)降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要 注意不能超出減速機額定扭矩。 2)減速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。一般電 機都有一個慣量數(shù)值。 工作原理: 減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機.內(nèi)燃機或其它高 速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大 齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想 的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。 分類: 減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。 圖1蝸輪蝸桿減速機圖2齒輪減速
電動軌道平板車
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4.7
電動軌道平板車 一、主要規(guī)格、技術(shù)參數(shù)及需求數(shù)量 序號型號16t20t40t50t120t 1載重t16204050120 2臺面尺寸m 長455.66.3 寬2.22.52.52.8 3 鋼板臺面外形 尺寸mm 高650700850900 長4150515058006500 寬2230253025302840 4底部離軌面間隙mm≥60≥60≥60≥60 5走行速度m/min≥30≥25≥25≥20 6車輪直徑mmφ500φ600φ600φ700 7軌距(內(nèi)側(cè))mm1435143514351435 8軸距m2.22.83.23.6 9電機 三相(36v) 低壓供電 ≥3.5kw≥5kw≥5kw≥11kw 10自重t
平板車(20201014152856)
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4.4
產(chǎn)品名稱:60t、100t平板車 型號及主要性能參數(shù): 車型n60n100 車種平板平板 自重29t33 載重60100t 車鉤緩沖裝置車鉤13號 緩沖器3號 車體底架 長30002800 中i:560×168×14.5 車梁內(nèi)側(cè)距 350 i:560×168×14.5 軸型d 輪徑840
減速機標準
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4.8
各類型減速機標準 雙圓弧圓柱齒輪基本齒廓(gb/t12759-1991) zsy、zsz硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jb/t8853-2001) lz型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(gb/t5015-2003) lzz型帶制動輪彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(gb/t5015-2003) lzj型接中間軸彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(gb/t5015-2003) lzd型錐形軸孔彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(gb/t5015-2003) lx型彈性柱銷聯(lián)軸器(gb5014-2003) lxz型帶制動輪彈性柱銷聯(lián)軸器(gb5014-2003) yk系列圓錐—圓柱齒輪減速機(yb/t050-93) qj-d型起重機底座式減速機(jb/t8905.2-1999) qj型起重機減速機(jb/t89051-1999) qj-t型起重機套裝式減速機(jb/t8905.4-1999) qj-l型起重機立式減速機
減速機電動機進油的原因
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4.6
a:大家好,請分析一下減速機電動機進油的原因。b:油缸的油封壞了,順著軸帶到電動機里面。c:看看油從哪里來的,如果從減速機傳動軸帶過來的,就是減速機油封密封不到位,油封壞了。d:應(yīng)該是減速機與電動機軸的兩道油封都壞了,油進入電動機里面了。
蝸輪蝸桿減速機故障與維護分析
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4.5
隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,我國的機械制造業(yè)取得了較大程度上的發(fā)展,為我國國民經(jīng)濟的發(fā)展以及工業(yè)水平的進步做出重要貢獻。蝸輪蝸桿減速機是一種較為常見的減速傳動裝置,在實際的運行過程之中,我們發(fā)現(xiàn)它存在一系列的故障,針對這些故障,我們進行了一定程度上的分析,并在此基礎(chǔ)之上提出了相應(yīng)的維護策略。
蝸輪蝸桿減速機故障與維護分析
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4.6
蝸輪蝸桿減速機作為一種常見的減速傳動機構(gòu),有著廣泛的應(yīng)用。本文以封接面研磨機為例,對蝸輪蝸桿減速機在日常運行中的故障進行分析,從而總結(jié)出一套行之有效的維修、維護方法以適應(yīng)連續(xù)生產(chǎn)的需要。
重型平板拖車圖文講解,平板車
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4.8
重型平板拖車圖文講解,平板車
S系列減速機
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4.8
s系列減速機 減速機概述: 1、s系列減速機具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪 蝸桿結(jié)合一體傳動,提高該機力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格 齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安 全可靠壽命長,實施了國際標準要求。 2、機體表面凹凸具有散熱作用,吸振強,低溫升,低 噪音。 3、該機密封性能好,對工作環(huán)境適應(yīng)性強。 4、上??汽渹鲃釉摍C傳動精度高,特別適應(yīng)在有頻繁 啟動的場合工作,可連接各類減速器及配置各類型電機驅(qū) 動,可安裝在90度傳動操作位置。 5、該減速機關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過特 種熱處理,具有加工精度高,傳動平穩(wěn)、體積小承載能力大、 壽命長等特點。 6、該減速機可配置各種類電機,形成了機電一體化, 完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征,了解減速機原理對使用維護 減速機起著關(guān)鍵作用。 性能特點: 1、斜齒輪和蝸輪組合,結(jié)構(gòu)緊湊,減速比大。 2、安裝方式:底腳安裝、
升降式自動換軌電動平板車的改進設(shè)計
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4.6
改進后的電動平板車具有液壓升降及自動換軌等功能,該產(chǎn)品采用蓄電池供電,整車配置縱向驅(qū)動輪組和橫向液壓頂升驅(qū)動輪組,其在十字交叉的軌道上既可以縱行也可以橫移,自動化程度高、性能穩(wěn)定、安全可靠、操作方便,因此其輸送效率得以大大提升。目前該車已廣泛應(yīng)用于實際生產(chǎn)并且效果良好。
斜巷用40t非標礦用平板車的設(shè)計
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4.8
煤礦斜巷運輸中特重型液壓支架運輸存在一定困難,針對這一問題,筆者設(shè)計了一種30°斜巷用載重40t的非標重型平板車,并介紹了該重型平板車的設(shè)計思路和計算校核方法。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,強度高,可以滿足井下安全運輸?shù)男枰V匦推桨遘噷⒁簤褐Ъ苡傻孛孢\輸至井下工作面,使用條件復(fù)雜,所以對強度和尺寸的要求非常嚴格。
減速機分類大全
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4.4
第1章齒輪減速機 jzq、zq、zqh、pm型圓柱齒輪減速器jb1585-1975???1-1-1 pj型圓柱齒輪減速器1-1-17 zq、zqd型大速比圓柱齒輪減速器???????????1-1-22 zqa型圓柱齒輪減速器1-1-30 zd、zdh、zdsh單級圓柱齒輪減速器jb1130-1970???1-1-42 zl、zlh、zlsh兩級圓柱齒輪減速器jb1130-1970???1-1-71 zs、zsh、zssh三級圓柱齒輪減速器jb9130-1970???1-1-95 zdy、zdz、zly、zlz、zsy、zsz系列圓柱齒輪減速器 zbj19004-88????????????1-1-123 zdy、zdz、zly、zlz、zsy、zsz系列
減速機種類
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4.6
減速機分進口國產(chǎn) 進口:諾德,弗蘭德,sew,力士樂,邦飛利, 1、德國sew公司 sew減速機,產(chǎn)品涵蓋范圍廣,結(jié)構(gòu)簡單,安裝樣式多變,使用靈活,模塊化,電機減 速機可分開或組合,是國內(nèi)大多數(shù)減速機效仿的對象,國內(nèi)最早轉(zhuǎn)化廠家有,寧波東力, 浙江通力,歐邁特,國茂為后起之秀。 2、德國諾德公司 減速機高端品牌,減速機變頻器電機為一體的公司,國內(nèi)應(yīng)用范圍較少,但是產(chǎn)品質(zhì)量過硬,形式用法與sew,,弗蘭 德相仿。 3、德國弗拉德公司 進口減速機中非常知名的國外品牌,較比以上兩個品牌知名度和承載能力都要強些,產(chǎn)品用法和以上相仿,但是在工 業(yè)中大型減速機基本上都才用弗拉德公司產(chǎn)品,弗拉德公司在中國很少走直銷模式,直銷的很少,因為直銷必須現(xiàn)金 結(jié)算,在國內(nèi)基本都是貿(mào)易公司做代理銷售。 4、日本住友減速機 德國人發(fā)明了擺線減速機,日本住友把擺線減速機發(fā)揚光大,住友公司也生產(chǎn)齒輪,蝸輪減速機,國
推鋼機蝸輪蝸桿減速機的故障分析與解決方法
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4.6
本文以板材公司的實際情況為例,重點介紹蝸輪蝸桿傳動失效形式給減速機帶來的故障。針對故障原因分析、查找、修復(fù)、改善和解決,以延長減速機的壽命,確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
減速機(20201030115453)
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4.7
天門市減速機械有限責(zé)任公司(原天門市減速 機廠) 無級變速機、擺線針輪減速機、微型減速機 、蝸輪系列減速機。 天門市多寶鎮(zhèn)江漢大道7 號 0728-4681481 、013907220599 荊州市科英機械制造有限公司 非標直齒行星齒輪減速機、回轉(zhuǎn)減速機、行 星齒輪減速機、精密減速機、聯(lián)軸器 荊州市城南開發(fā)區(qū)(河道管 理局荊州物資站) 0716-4118080、13797325366 武漢市精華減速機制造有限公司 硬齒面齒輪減速機、微型擺線針輪減速機、 齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機和無級變速、 調(diào)速電機、y系列電動機 黃陂區(qū)祁家灣街車站路18 號 內(nèi)銷部:027-61720156 湖北四通復(fù)毅機械制造有限公司行星齒輪減速機荊州市沙市區(qū)沙岑路68號0716-8326020、13797263529 咸寧三六傳動設(shè)備有限公司 擺線針輪減速機及各種規(guī)格的硬齒面斜減速 器 咸寧市咸安
240t鑄造起重機減速機改進設(shè)計
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4.8
針對240t鑄造起重機的主起升同步減速機齒輪的輪齒出現(xiàn)塑性變形、齒面點蝕和膠合等齒面損壞現(xiàn)象,對減速機進行改進,將齒輪的材質(zhì)改為20crni2moa,齒面改為硬齒面,精度增加到6級,棘輪棘爪結(jié)構(gòu)改進為雙棘爪接觸。改進后,減速機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),未再出現(xiàn)齒面點蝕等損壞現(xiàn)象。
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職位:鐵路工程材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林