公路路面技術(shù)狀況自動(dòng)化檢測(cè)規(guī)程jtg/t e61—2014

1總則

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

2.1術(shù)語(yǔ)

2.2符號(hào)

3基本規(guī)定

4距離測(cè)量與定位

T0915-2014距離自動(dòng)化測(cè)量與定位方法

4.1適用范圍

4.2設(shè)備要求

4.3準(zhǔn)確性驗(yàn)證

4.4檢測(cè)要求

4.5數(shù)據(jù)處理

5幾何狀況

T0916-2014路面幾何狀況自動(dòng)化檢測(cè)方法

5.1適用范圍

5.2設(shè)備要求

5.3準(zhǔn)確性驗(yàn)證

5.4檢測(cè)要求

5.5數(shù)據(jù)處理

6路面裂縫

T0974-2014路面裂縫自動(dòng)化檢測(cè)方法

6.1適用范圍

6.2設(shè)備要求

6.3準(zhǔn)確性驗(yàn)證

6.4檢測(cè)要求

6.5數(shù)據(jù)處理

7路面平整度

T0935-2014路面平整度自動(dòng)化檢測(cè)方法

7.1適用范圍

7.2設(shè)備要求

7.3準(zhǔn)確性驗(yàn)證

7.4檢測(cè)要求

7.5數(shù)據(jù)處理

8路面車轍

T0975-2014路面車轍自動(dòng)化檢測(cè)方法

8.1適用范圍

8.2設(shè)備要求

8.3準(zhǔn)確性驗(yàn)證

8.4檢測(cè)要求

8.5數(shù)據(jù)處理

9路面構(gòu)造深度

T0969-2014路面構(gòu)造深度自動(dòng)化檢測(cè)方法

9.1適用范圍

9.2設(shè)備要求

9.3準(zhǔn)確性驗(yàn)證

9.4檢測(cè)要求

9.5數(shù)據(jù)處理

附錄A反移動(dòng)平均濾波處理方法

附錄B路面構(gòu)造深度SMTD計(jì)算方法

附錄C斷面平均構(gòu)造深度MPD計(jì)算方法

本規(guī)程用詞用語(yǔ)說明

《中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)（JTG/TE61-2014）：公路路面技術(shù)狀況自動(dòng)化檢測(cè)規(guī)程》規(guī)程共分為9章和3個(gè)附錄，對(duì)幾何狀況、路面裂縫、路面平整度、路面車轍和路面構(gòu)造深度等指標(biāo)的自動(dòng)化檢測(cè)方法的適用范圍、設(shè)備要求、準(zhǔn)確性驗(yàn)證、檢測(cè)要求、數(shù)據(jù)處理，以及路面技術(shù)狀況自動(dòng)化檢測(cè)工作中的距離測(cè)量與定位做出規(guī)定。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本規(guī)程是對(duì)原《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F81-01—2004）的全面修訂。經(jīng)批準(zhǔn)頒發(fā)后以《公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T 3521—2019）實(shí)施。

本規(guī)程的修訂主要結(jié)合國(guó)內(nèi)已有相關(guān)基樁檢測(cè)方面成熟的經(jīng)驗(yàn)，兼顧地質(zhì)區(qū)域分布，規(guī)定基樁檢測(cè)的使用條件和適用范圍，并適當(dāng)考慮國(guó)內(nèi)公路工程基樁檢測(cè)中近期采用的新方法、新技術(shù)，遵循可操作性、協(xié)調(diào)性、針對(duì)性和先進(jìn)性的原則。2100433B

根據(jù)交通運(yùn)輸部交公路發(fā)〔2007〕378號(hào)文《2007年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃》的要求，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）的修訂工作。根據(jù)《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理導(dǎo)則》（JTGA02—2013）的要求，規(guī)范更名為《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20—2015），自2015年8月1日起實(shí)施。

《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F20—2015）》由8章和4個(gè)附錄構(gòu)成。本次修訂的主要內(nèi)容包括：

1．提高了基層用粗集料的壓碎值技術(shù)要求，增加了軟石含量、針片狀、粉塵含量等指標(biāo)；增加了細(xì)集料技術(shù)要求。

2．增加了高速公路和一級(jí)公路基層混合料生產(chǎn)時(shí)材料分檔的數(shù)量要求和規(guī)格的要求。

3．提出采用間斷、密實(shí)型的級(jí)配構(gòu)成原理，改進(jìn)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定級(jí)配碎石或礫石等材料的級(jí)配設(shè)計(jì)方法。

4．增補(bǔ)了水泥粉煤灰穩(wěn)定材料的技術(shù)要求，等等。

根據(jù)交通運(yùn)輸部交公路發(fā)〔2007〕378號(hào)文《2007年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃》的要求，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）的修訂工作。根據(jù)《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理導(dǎo)則》（JTGA02—2013）的要求，規(guī)范更名為《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20—2015），自2015年8月1日起實(shí)施。

《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F20—2015）》由8章和4個(gè)附錄構(gòu)成。本次修訂的主要內(nèi)容包括：

1．提高了基層用粗集料的壓碎值技術(shù)要求，增加了軟石含量、針片狀、粉塵含量等指標(biāo)；增加了細(xì)集料技術(shù)要求。

2．增加了高速公路和一級(jí)公路基層混合料生產(chǎn)時(shí)材料分檔的數(shù)量要求和規(guī)格的要求。

3．提出采用間斷、密實(shí)型的級(jí)配構(gòu)成原理，改進(jìn)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定級(jí)配碎石或礫石等材料的級(jí)配設(shè)計(jì)方法。

4．增補(bǔ)了水泥粉煤灰穩(wěn)定材料的技術(shù)要求，等等。