翅片管式換熱器在動力、化工、石油化工、空調工程和制冷工程中應用得非常廣泛如空調工程中使用的表面式空氣冷卻器、空氣加熱器、風機盤管。制冷工程中使用的冷風機蒸發(fā)器、無霜冰箱蒸發(fā)器等它不僅適用于單相流體的流動,而且對相變換熱也有很大的價值
大部分用于潔凈氣體的翅片管式換熱器采用了新型高效的翅片表面結構,獲得了顯著的強化傳熱效果。 解讀詞條背后的知識
翅片管式換熱器傳熱計算的基本方程式與其他管式換熱器一樣,是:
式中:
化簡上式可得
1、按結構型式分類
從結構型式上翅片管可分為縱向和徑向兩種基本類型,其他型式均為這兩類的發(fā)展和變形,例如大螺旋角翅片管接近縱向,小螺旋角翅片管接近徑向翅片的形狀有圓形、矩形和針形。此外,翅片可設置在管外,稱外翅片管;也可設置在管內,稱內翅片管或內外兼有。
2、按制造工藝分類
按制造工藝可把翅片管分類為整體翅片管、焊接翅片管、高頻焊翅片管和機械連接翅片管。
(1)整體翅片管,由鑄造、機械加工或軋制而成,翅片與管子為一整體。
(2)焊接翅片管,使用釬焊或惰性氣體保護焊等工藝制造?,F(xiàn)代焊接技術可使不同材料的翅片連接在一起,并能將翅片管制造得簡單、經濟,具有較好的傳熱及機械性能,已被廣泛應用。由于焊縫中殘渣不利于傳熱,甚至會引起斷裂,因此在生產這類翅片管時必須保證焊接工藝質量。
(3)高頻焊翅片管,利用高頻發(fā)生器產生的高頻電感應,使管子表面與翅片接觸處產生高溫,在10μm
左右的深度范圍內使兩者溶化,再加壓使翅片與管子連為一體。無焊劑,也無焊料,制造簡單,生產率高,傳熱及機械性能優(yōu)良。這是最為理想的一類翅片管,正為廣大用戶認識和采用。
(4)機械連接翅片管,通常有繞片式、鑲嵌式、套片式或串片式等三種類型。繞片式翅片管制造簡單,把金屬帶用機械或焊接方式周定于管子一端,借管子轉動力矩將金屬帶緊緊地纏繞于管外壁,另一端固定即成繞片式翅片管。繞片的材料可以是銅帶、鋼帶或者鋁帶。
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翅片管換熱器和普通的管殼式換熱器在計算和畫法上都是一樣的哇,就是在管板和折流板的開孔大小有點差別,然后在技術要求中加入關于翅片管的翅距,翅化比之類的具體要求
凡在換熱管上加裝翅片,以達到增加散熱面積的冷熱交換器,均可歸納為“翅片管散熱器”。翅片管散熱器按翅片的結構形式可分為繞片式;串片式;焊片式;軋片式。常用的材料為鋼;不銹鋼;銅;鋁等。
翅片管式換熱器的基本傳熱元件為翅片管,翅片管山基管和翅片組合而成?;芡ǔ閳A管,也有橢圓管和扁平管。
翅片的表面結構有平翅、間斷翅、波紋翅和穿孔翅等。其中,后兩者為高效換熱片型。
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本文介紹了目前國內外空調行業(yè)普遍采用的翅片管換熱器的研究情況,通過對平片、波紋片、開縫及百葉窗片強化翅片管換熱器的研究進展介紹,指出了目前翅片管換熱器研究的不足,展望了研究方向。
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如何選擇散熱器翅片管換熱器
接著上篇文章繼續(xù)給大家分享L型繞片管和軋制翅片管換熱器的優(yōu)缺點。那下面安徽翅片管換熱器廠家合肥寬信與您分享不同類型翅片管換熱器優(yōu)點吧。
先說L型繞片管換熱器的優(yōu)缺點吧!L型繞片管是在鋼管或銅管上用鋁帶繞成L型翅片。在工業(yè)用的空氣冷卻器中,L型繞片管與軋制翅片管相比,它是屬于被替代的產品。其原因是:結合不緊,接觸壓力只有軋制翅片管的五分之一,當管壁溫度超過700C時,L型翅片開始松動,接觸熱阻增大;翅片用鋁帶(厚0.6mm)繞成,在纏繞中雖有拉伸變形,但冷加工硬化不夠,翅片較軟,一碰就倒,可靠性差。
再說說軋制翅片管換熱器吧。軋制翅片管的先進性早在四十年代就突顯出來,在關于翅片管蒸汽換熱器的書中,會對各種翅片管進行比較,軋制翅片管的諸多性能都名列第一,它是L型翅片管的替代產品。軋制翅片管換熱器的優(yōu)點是:結合非常緊密,接觸壓力可達75kg/cm2,因此在冷熱反復變化的條件下也永不松動;翅片是由鋁管冷擠壓成形,經過冷加工硬化,鋁翅片的剛性非常好,耐用可靠;熱效率高;當基管采用PEX或PB塑料管時,管用50年的長壽散熱器非它莫屬;生產工藝簡單,從原材料到合格產品,一次成形。另外,生產成本應該和L型翅片管相當。
翅片的類型與工藝環(huán)境條件有著非常大的關系,如高溫煙氣(燃煤)目前均采用高頻螺旋翅片管,基管為不銹鋼或DN鋼,片距比較大。這樣做的目的就是該類型翅片管在高溫情況下不會融化,熱阻小,同時需兼顧腐蝕,清灰的要求。而同樣介質為煙氣(燃氣),由于出口溫度比較低,且無腐蝕清灰等要求,則可以采用鋼鋁復合翅片管來實現(xiàn)余熱的回收。
目前翅片管蒸汽換熱器主要的換熱元件是鋼鋁復合型的翅片管,高頻焊翅片制造成本相對于其他換熱器來說是最高的,傳統(tǒng)繞片型翅片管的單位換熱面積小,且容易產生氧化鐵粉塵進入循環(huán)氣路系統(tǒng)。而鋼鋁復合型翅片管接觸熱阻幾乎為零,可以采用高壓水槍沖刷,傳熱效率高,耐機械振動。
以上就是今天要給大家分享的翅片管換熱器的優(yōu)缺點相關知識分享,所以用戶在選擇翅片管換熱器的時候需要根據(jù)自己的實際使用需要選擇相應材質的翅片管換熱器類型與材質,當然,合肥寬信翅片管換熱器的生產廠家經驗豐富的熱工設計人員會根據(jù)用戶的使用需求給大家免費設計選型。在這里歡迎需要廣大用戶朋友們的咨詢與考察。合肥寬信—翅片管換熱器廠家。
《翅片管換熱器的原理與設計》系統(tǒng)而詳細地論述了翅片管換熱器的傳熱原理和設計方法,并結合翅片管在熱管換熱器、空氣冷卻器、余熱回收和利用、電子元件的冷卻散熱等領域中的應用和結構特點,推出了各具特點而又通用的設計方法,并通過大量的設計實例,闡述了傳熱原理在翅片管換熱器設計中的應用。
翅片管換熱器和列管式換熱器都屬于間壁式換熱器,在很多領域都可以作用到這兩種換熱器, 那么這兩種換熱器是有什么區(qū)別呢?相信大家都很想知道,那下面合肥寬信換熱器就給大家分享下翅片管換熱器與列管式換熱器的區(qū)別。
翅片管換熱器是由許多帶翅片的管排列組成。在金屬管的內側或外側裝有金屬翅片,其形狀有螺旋形、星形、環(huán)形等等。翅片管式換熱器主要應用于氣體的加熱或冷卻,常見的翅片管式換熱器是煉油廠生產中的空冷器。這種換熱器能夠顯著地提高氣體傳熱的效果,減少了換熱器的體積和金屬材料。但它的制造工藝復雜,成本高。要求流經翅片一側的流體要清潔,因為清洗困難。
翅片管換熱器和普通列管換熱器2者應用都極為廣泛,普通列管換熱器用在兩側流體換熱系數(shù)相差不大時,我廠應用的如氨冷器、再沸器等等大大小小好幾百臺;翅片管式換熱器用在兩側流體換熱系數(shù)相差很大時,在換熱系數(shù)小的流體一側加上翅片,能擴大換熱面表面積并促進流體的擾動減小傳熱熱阻,有效地增大傳熱系數(shù),從而增加傳熱量。如我廠用過的空氣---制冷劑型換熱器,管內制冷劑沸騰換熱,管外空氣強迫對流換熱,在這種情況下管內外換熱系數(shù)相差巨大,達到50倍左右。這時管外加上翅片,能很有效地加強了空氣的傳熱。
換熱器加翅片的主要目的是為了加強傳熱,翅片一般用在傳熱系數(shù)較弱的一側。通過增大換熱面積來加強換熱。比如空氣和水的熱較好,空氣側的傳熱系數(shù)大概在100左右而水的一側能達到3000~4000甚至更高。這時候在空氣側加上翅片就有利于換熱可以使設備的體積減小,特殊的翅片結構還可以達到節(jié)水的目的。
換熱器的總傳熱系數(shù)是小于其換熱系數(shù)弱的一側的,故在傳熱效果較差一側強化換熱可以加強換熱器的整體水平。
一般翅片管換熱器使用在兩側換熱系數(shù)相差較大的場合,如氣-液、氣-高壓氣體、油冷卻器等等,翅片分內翅和外翅,原理不外乎強化換熱系數(shù)低側換熱,,一般翅化比可以從螺紋管的2左右到高翅片的23左右,如果內外換熱系數(shù)差異不明顯,那翅片的強化根本不起作用,用普通光管即可。
另外一點,翅片管換熱器使用時溫度一般不超過280度,使用壓力外翅片部分不適合太高。
翅片管換熱器的傳熱系數(shù)低,普通列管換熱器相比傳熱系數(shù)較高,但翅片管相對擴展面積大,是光管面積 的n倍,n為翅化比。
合肥寬信廠家生產的相關產品有:翅片管換熱器、列管式換熱器、煙氣余熱回收、鍋爐節(jié)能器以及板式換熱器。
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