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文章依托安徽省滁馬高速公路合寧高鐵立交特大橋。滁馬高速合寧高鐵立交T型剛構橋在合寧鐵路北側搭架現(xiàn)澆,逆時針轉體86。就位,轉體長度為（65＋65）m,轉體重量約17600t。該轉體梁噸位、跨度在目前的同類橋梁中均屬最大,施工階段存在很大的潛在安全風險。為此,開展了大噸位、大跨度梁轉體施工關鍵技術的研究,掌握大噸位、大跨度梁轉體施工關鍵技術,為后續(xù)項目建設提供一定的參考。
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轉體橋施工中穩(wěn)定性可視化計算系統(tǒng)是針對輕型化轉體橋在施工過程中,拱肋穩(wěn)定性分析的計算軟件。根據(jù)能量法理論計算基礎,編寫可視化計算系統(tǒng)程序,將復雜的工程問題簡化,并在施工中得以實施。
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