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混凝土面板縱橫自由邊緣下的基礎(chǔ)如果產(chǎn)生較大的塑性變形,則板邊和板角將出現(xiàn)裂縫等損壞。當(dāng)預(yù)計(jì)有這種可能時(shí),應(yīng)在板的自由邊和角隅處采用鋼筋或鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。另外,混凝土路面與橋梁、涵洞、通道、瀝青路面等相接部位與一般路段有所不同。這些部位的混凝土路面往往發(fā)生跳車現(xiàn)象,嚴(yán)重影響行車速度和舒適性以及路面的使用壽命。其原因是多方面的,主要的則是這些部位的差異沉降。防治的原則,除了對(duì)這些部位加強(qiáng)路基和基(墊)層的壓實(shí),注意橋(涵)臺(tái)背后填料的選擇和壓實(shí),盡可能減小這些部位的基礎(chǔ)沉降量之外,還需根據(jù)這些部位的不同情況采取不同的處理措施,以加強(qiáng)和提高路面整體的耐久性。
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