基于變胞機構特性的汽車遮陽蓬原理設計
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基于變胞機構的組合放縮、高度折疊、可伸張的特性,通過改變桿件數(shù)達到改變機構空間大小的思想和利用平面放縮機構的構造方法,首次提出一種汽車遮陽蓬的原理設計模型,為更好的研究和廣泛應用變胞機構可折疊、可伸縮的組合特性打下了一定的基礎。
施工防雨遮陽新技術道路施工防雨棚戶外施工遮陽蓬 (2)
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