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更新時間：2025.05.10
溪洛渡水電站深孔事故閘門和工作閘門的設(shè)計

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溪洛渡水電站深孔事故閘門及工作閘門的表征參數(shù)量級已達(dá)世界水平,其水力學(xué)性能以及門體結(jié)構(gòu)動力性能,直接關(guān)系到泄洪建筑物運(yùn)行的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和安全可靠性。本文就深孔事故閘門及工作閘門的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計、啟閉機(jī)型式及容量、門槽體型、水力學(xué)特性及流激振動等問題進(jìn)行論述。通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等各方面比較分析,深孔事故閘門選用下游止水、水柱下門的平面鏈輪閘門,閘門門型合理,門槽內(nèi)水流空穴數(shù)為2 7,門槽體型能滿足設(shè)計要求。工作閘門采用弧形閘門,閘門門型合理,門槽采用突擴(kuò)跌坎型,閘門出口段的水流流態(tài)較好,壓力分布均勻,在工作閘門全開時,水流沒有撞擊支鉸位置,出口段頂板高程及支鉸位置合適,較好地解決了高速水流的水力學(xué)問題。

螺桿啟閉機(jī)啟閉上臥式閘門的設(shè)計

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上臥式閘門由于有獨特的優(yōu)點,在許多地方得到了應(yīng)用。這種閘門升降時門體發(fā)生轉(zhuǎn)動,都采用卷揚(yáng)式啟閉機(jī),從而帶來如下缺點:一是卷揚(yáng)式啟閉機(jī)價格貴,二是鋼絲繩浸在水中容易銹蝕,三是啟閉機(jī)體積和重量大,增加了工作橋和支墩的造價。為克服上述缺點,筆者在去年春天設(shè)計濱?？h淤黃河節(jié)制閘時,選用了2×10T雙吊點螺桿式啟閉機(jī),來啟閉向上游翻的上臥式閘門。為在閘門升降翻轉(zhuǎn)的過程中吊點中心軌跡必須為一鉛直線,設(shè)計中采用閘門槽下游側(cè)的曲線軌道來相適應(yīng)。具體設(shè)

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