造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.07
石灰?guī)r道砟

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石灰?guī)r道砟是一種常見的鐵路軌道鋪設(shè)材料，由石灰?guī)r破碎、篩選后形成。它在鐵路工程中起著重要的作用，能夠保證軌道的穩(wěn)定性和安全性。

鐵嶺組中風(fēng)化柱狀疊層石灰?guī)r強(qiáng)度確定概率方法

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研究區(qū)大量分布中風(fēng)化柱狀疊層石灰?guī)r,巖石強(qiáng)度具有很強(qiáng)的變異性和區(qū)域性,而巖石強(qiáng)度是影響邊坡穩(wěn)定的重要因素。要進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià),就需要對(duì)研究區(qū)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為隨機(jī)變量進(jìn)行概率統(tǒng)計(jì)分析,獲取可靠的巖石強(qiáng)度指標(biāo)。本文通過對(duì)研究區(qū)內(nèi)中風(fēng)化柱狀疊層石灰?guī)r(t32)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)荷載實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,利用x2檢驗(yàn)進(jìn)行擬和,得到巖石強(qiáng)度的概率密度函數(shù)和概率分布形式,抗壓強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均服從對(duì)數(shù)正態(tài)分布。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合相近巖性巖石強(qiáng)度的擬和結(jié)果,建立區(qū)內(nèi)中風(fēng)化柱狀疊層石灰?guī)r點(diǎn)荷載試驗(yàn)強(qiáng)度概率分布函數(shù)。運(yùn)用Bayes估計(jì)推斷區(qū)域內(nèi)中風(fēng)化柱狀疊層石灰?guī)r巖石點(diǎn)荷載強(qiáng)度,得到巖石抗壓強(qiáng)度預(yù)測(cè)值為72.42 MPa,抗拉強(qiáng)度預(yù)測(cè)值為2.29 MPa,相對(duì)誤差較小,樣本信任度達(dá)到70%以上。該方法對(duì)于巖石強(qiáng)度估計(jì)是有效的,由該方法所得到的估計(jì)值對(duì)研究區(qū)邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)以及后期邊坡治理都具有重要的實(shí)踐意義。

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