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更新時(shí)間：2025.05.11
基于Flexsim的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)仿真設(shè)計(jì)

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基于 Flexsim 的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)仿真設(shè)計(jì) 摘 要 隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)提出了新的要 求，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)受到了越來大的關(guān)注并得到廣泛應(yīng)用。其運(yùn)營(yíng)效率的研究也成為企業(yè) 關(guān)注的焦點(diǎn)。 Flexsim 軟件針對(duì)離散系統(tǒng)的建模和仿真，是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)仿真規(guī)劃的理 想選擇。物流仿真利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來模擬真實(shí)的物流系統(tǒng)，通過仿真活動(dòng)和過程來驗(yàn)證物 流項(xiàng)目建設(shè)的有效性，合理性和優(yōu)化的效果。本文以一個(gè)公司的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為例，根 據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)基本組成和工作過程，進(jìn)一步探究采用 Flexsim 軟件進(jìn)行建模仿真的一 般方法。通過仿真自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)物流過程進(jìn)行整體分析。根據(jù)各部分 不同的運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)仿真的整個(gè)流程進(jìn)行研究，找出其不合理的地方并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，結(jié) 果顯示優(yōu)化后倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率得到提高。 關(guān)鍵詞： 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)； Flexsim；建模；仿真

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案

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《物流技術(shù)與裝備》課程設(shè)計(jì) 某自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案 姓 名 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 評(píng) 分 某自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案 1、庫(kù)存量及存儲(chǔ)空間規(guī)劃 1.1 倉(cāng)庫(kù)背景資料： 1 、年吞吐量為 110 萬(wàn)件貨物，供貨率 98%，進(jìn)貨提前期為 2天，訂貨周期 為3天，庫(kù)存安全系數(shù) f s = 2.05，供貨偏差為 σ=3，每個(gè)任務(wù)的填充數(shù) 100 件、 每年周轉(zhuǎn) 12 次； 2 、倉(cāng)庫(kù)每年工作 300天；每天工作 8個(gè)小時(shí)，其中3小時(shí)入庫(kù)，5小時(shí)出庫(kù)； 3 、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃空間：長(zhǎng) 140m* 高22m； 4 、本倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨物為料箱貨物， 外型尺寸為 400mm* 300mm* 300mm，料 箱貨物質(zhì)量 30kg； 5 、本倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)單元為托盤貨物，托盤尺寸為 1000mm* 1200mm* 150mm； 6 、本倉(cāng)庫(kù)要求全部采用直徑為 100mm的輥道式輸送

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