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目前,我國(guó)高速鐵路具有完整的雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)規(guī)范,而在普速鐵路的雨量監(jiān)測(cè)方面,還未形成一套完整、統(tǒng)一的雨量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案.針對(duì)這一情況,文章依據(jù)現(xiàn)行鐵路防災(zāi)設(shè)計(jì)規(guī)范及規(guī)定,結(jié)合各主要廠家雨量監(jiān)測(cè)設(shè)備的特點(diǎn),通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的調(diào)研分析,認(rèn)真研究現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的布點(diǎn)原則及選型、雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)傳輸與接口方式、數(shù)據(jù)處理中心的功能和構(gòu)建、設(shè)備的接地與防雷,最終總結(jié)了一套行之有效的普速鐵路雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案.該方案對(duì)普速鐵路雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和借鑒作用.
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