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更新時(shí)間:2025.05.31
北京東變電站配套線路工程開始牽引導(dǎo)線

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4月3日,北京東變電站配套500千伏線路工程冀北段開始牽引導(dǎo)線。標(biāo)志該工程進(jìn)入了新的建設(shè)階段。北京東配套500千伏線路工程冀北段全部在三河市境內(nèi),全長(zhǎng)82.4千米,分為順義側(cè)和太平側(cè)兩條線路,共218基鐵塔,此次導(dǎo)線牽引是由兩條線路的97號(hào)塔到113號(hào)塔,共10千米。

集電線路無(wú)人機(jī)牽引導(dǎo)線跨越施工技術(shù)

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集電線路在山地風(fēng)場(chǎng)上導(dǎo)線展放都會(huì)面臨著被跨越處征地困難、山體陡峭較難施工的問(wèn)題,會(huì)破壞原有地貌其影響程度、征地費(fèi)用,以及人工機(jī)械費(fèi)用難以評(píng)估和確定。無(wú)人機(jī)牽引導(dǎo)線跨越不僅作為征地困難情況下的一種使用途徑,同時(shí)可用于跨越山體山谷、河流等,極大地提高了導(dǎo)線展放的安全性。隨著勞動(dòng)力成本的提高,環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),無(wú)人機(jī)牽導(dǎo)線跨越的施工工藝會(huì)逐步顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)目前,集電線路張力架線,通常采用的施工工藝,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及導(dǎo)引繩的長(zhǎng)度,采取的是以小帶大方式,首先用無(wú)人機(jī)

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